> 写在文前荡:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年勉,英国品牌的表现令人忧心忡忡陇盒辜。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌皋,它们目前都散落在世界各处撩膊,有的受到追捧有的则走向终点丹。即使获得成功的英国品牌享,它们仍为自己贴上的“德国标签”陕、“印度标签”的身份感到忧虑蠢狸卸,毕竟梁杆频,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除新氖。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造娟戎,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革荚、原木的袅袅余香且,这种气味只属于宾利菱、劳斯莱斯们芭嘘龟,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严佛粟,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头多狗磺。    从业这么多年怜碌七,我写过的顶级车型总值超过了3亿元珐秒,从没有一辆能让我动了收入囊中之心戒浑魂,囊中羞涩遥不可及自然很重要礁跨,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦锌狈。我认为一辆好车脓实,应该让驾驶者舒服宋钒、安静徒灭、惬意的完成从A点到B点的旅程吧世洼,那么多动辄千万的超级跑车速度很快活缄,却实现不了我小小的梦拿。我一直认为戎款,真正的贵族迹,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极缎臀,即便妥协仍然能坚守初心酞。此话适合改变自己的GT Speed恒客唯,你知道吗秆抖部?世上最难的事情就是超越自己垄毯,GT Speed做到了 我壤抵。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义橙鞋,当你启动它时扫刚订,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态凤。   >> 外观噬诽降:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身猴,作为宾利目前最为畅销的车型犀郝佬,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”樊坷舱。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级港台。但是霉户酮,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配潘半,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节瀑熄。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者钙,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动浩雄。当然俩寺抽,大部分“土豪”车主也不在乎缴和,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成淌。    外观提升不是GT Speed的精髓挡陷,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品甘盟瞳,动力甜晶、刚性拌倪桐、减重上的工作任重道远忍芭。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg屡,仅有2.3吨缉洪即,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重弟岔。不要小看这350kg吞,几乎是一台V8发动机的重量廊。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件灿,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂魏、多连杆后悬挂和防倾杆等醚。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色胳,分别是Burnt Orange(橘)懒局、Sequin Blue(蓝)邵道盼、Excreme Sliver(银)练娄挡。为了凸显GT Speed的特殊拦侩味,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)犀离雄。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选丸瓜古。宾利工作人员表示缔氮汗,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故绦,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加肌,尤其是在中国等兴新市场更是突出宿,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩凄。    你知道胖子多么努力吗幂舷帅?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时徽课戒,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形怂。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超闭解。那些把高性能作为卖点的品牌系,现在宾利也有资格和你们一较高下嫌。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸摆,与GT W12车型尺寸几乎保持一致澳,其尺寸为(mm)赶:长4806口壕菠、宽2227甩导关、高1394誓,轴距为2746mm棉辟澳。我知道盗沥,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距槽犯碗,为了让你做到心中有数惜,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来闯鳞痉。与竞争对手相比贝,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先镰献。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑珐肪,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车椭低授,哪怕国内的环境日趋恶劣次,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值潘。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成撅蓝绕,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭停铃,整个过程大约需要22秒温渤。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间窃啃,从而避免占用后备厢大部分的空间扮庭适。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘哨,它的排气声浪在我听来低沉浑厚锤摧伪,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感木纲薄,没有法拉利暴躁姬,缺点恐怕是不高调干昧痊。不信你点击上方视频听听视频里声音辈。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结盖: 作为欧陆GT的性能旗舰掠腊,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角策,不仔细研究根本发现不了它的区别疚氛颓。虽然外观变化之处并不算多令,但是对于轻量化辫、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性杠兼须。" "   7月21日缅膳汝,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)迪。其中丰田致炫战胜福特嘉年华巧藐纲、北汽E150硅内,成为第一期家用空间王冠军艇。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威憾。它们会有怎样的空间表现溉叼,不如一起来见证骋。 本期内容开始前铂嫌,先来看看第一期文章中网友们的评论吧诫: 好了败瞪具,正式开始第二期内容蔡零。不过简单说几句斡,为了没看过第一期的网友们苟渺:    你可能会发现惭咐题,随着岁月流逝彩硷告、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭烘,也当起了小爸爸铆。恰此时穿,他们对车的选择可能也有了新的取向恭,空间大论吕、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素郴腺。    基于此码,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题蜗。从一家三口的角度去衡量一款车的空间竞,让大家对车辆的实用性有个较全面裳瀑脖、正确的认识腾完彻。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测疥涎、模拟一家三口郊游的情景实测萎姜涪、细节空间的展示垦、实体娃娃的数据测量四个环节进行哗。   话不多说究,有请今天的选手卉烘,登潮胛摇! 第一环节扣拿街:堆放整理箱靛潮每,能放多少放多少    由于很多厂商盎膊烙、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升掠,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时散茶密,也会帮你量化一下车到底能装多少升断,所以上图我们也给出了每个箱子的升数菊吗杠。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号赋斤,并加以不同颜色区分紊铆,目的是给你呈现最直观的感受饶剃速。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据筏镰,仅供大家感受一下涸范。今天我们拿箱子说话介梢,看看它们这种数据到底能装多少箱子鹤嗡咳。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下搓:由于时间关系攀肉,我们这次只借到了骊威的低配版斯藩拆,后排座椅不能按上图这样按比例放倒轰俏,但高配版的骊威有这一功能镀期谐。 首先出场的是骊威忱:    状态一靶熬:单纯的后备厢空间 状态二文罢:放倒后排座椅后的空间 状态三陈垃岁:除了驾驶位的所有空间   编辑点评案暮瀑: 骊威一如我们所想的那样嫂句,空间的确是其一大卖点郎删乳。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时贝,小伙伴们都惊叹了!骊威京,实力不凡铝。   其次出场的是致炫共:    状态一概盲:单纯的后备厢空间 状态二捌划泪:放倒后排座椅后的空间 状态三哀:除了驾驶位的所有空间   编辑点评碱: 就如文章开头介绍致炫时所说鳞唉,空间峡萄桨、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点鲸湾伤。通过这一环节放整理箱的测试粳,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得澳径。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积恢轰蔚:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一廊:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二沟蜗结:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三鼎稍:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结抽壬: 通过摆箱子的实战稻,以及上面表格数据的对比手涝,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利凡付赊。而致炫与骊威差距也并不是太大宛烽,可见其空间不可小瞧坊羞。接下来又有哪些好玩儿环节额副栏?而两车又会有怎样的表现呢沛嫩?请继续往下看讹窗波。" "   今年5月篡鄙,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶嚎?9挡无用探?自由光深度试驾报告》)芭物。当时薯聪,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测蹿卤歇。    6月坝办捎,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)街狠。不过3.2L版的离地间隙裴泵、接近角蚕钮、离去角布纲、通过角等数据都比2.4L版强悍不少藏枢。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别静?    几天前浓滔,我和赵璞谴、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市葡,这车还行不行磊?    我们的第一站猫,魔都上海恼膝令。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消盾蹭默。在经历了噩梦般的改签虾、等待视铰废、登机类投山、继续等待之后桃,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间派问。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿佰:“游遍世界各地霜茄,开尽天下好车称匆娟。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑忻塑辫。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方立弦,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的撼吩狡,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多畴辉。在此我可以不吹牛X的告诉大家湿全郡,我在纽北环实际驾驶过磺楷。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑爱焙,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI炮,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型曝洼。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮踩,在国内也非常抢手拣碱敞。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升杆,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障恰水希。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变陇泉,基本保留了GTI所有特征唬途翻。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升闷廉壬,在舒适配置上也更加的平民化阜犀惩。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整扯郝,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件萎撅集,例如两边的侧裙以及尾翼等蠢想,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的士瓜狗。但低调的外观也有自己独有的设计元素害呸,例如车头处GTI特有的红色的拉线写馆,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标皮位,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中扯。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性溯阜定,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm僚。另外扇,新车的LED尾灯造型也很有特色饶溺容。海外版GTI提供了红色碎挪归、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择查棘嵌,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现痰肚督,但国产后或许可以与国内的消费见面境。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少帅拴扒,我把它们大概分成两类糠:靠谱的和不靠谱的多。不靠谱的原因很多逼体默,有些续航里程太短斑,上车就开始为电量担心;有些性能太差侯拉,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比红卜,几十万买个两门小车南卫,真当我们都是土豪吗簇覆馁?   不靠谱的理由千千万挺俱,靠谱的标准则大致相同我末。续航里程不能太短剁冠贤,加速不能太慢剧,最好还有些实用性何靡,价钱不贵就更好了灿闪毖。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了七,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车咖绒挛。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平法辫堕,拿汽油车举例的话品拌,90%以上都算得上靠谱酱。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说冻,能达到及格水平的车型却不算多替。我们的这辆测试车是2012款的耪范,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型动楞。还好时隔两年撤房,e6的动力系统并没有发生大变化扫,只是外形和配置有小小的调整悲。   续航里程陶:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧惨,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群旅响。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车托厢黔,这其实只是理论值辉,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱扁传白,实际用车时很难达到闷。夏天空调底、冬天暖风巳、高速快了姐履暮、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程吩瓷滩。   这种电动车只是日常通勤还可以派赫,但稍微有些想法熟誓,想去见个朋友轻精、买个菜虱叔,心里就得犯嘀咕挥摄。这种心中总有事悬着的感觉很难受捣绒堡,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多污亥丢。   由于时间原因醛,我们只能简单测试一下e6的续航能力让拓。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里狼把,其中高速路况三分之二氛,城市路况三分之一龟谢。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来汾傻,我们的行程其实就是三段揽谈惋,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)催,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)理,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)矫。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)粟,显示续航里程320公里荣锌。完成第一段高速路程时(43公里)猛,电池余量82%(耗电17%)及,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)如,电池余量63%(耗电19%)郸,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)诵闭暴,电池余量45%(耗电18%)肌,续航里程134公里(减少61公里)夺。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点勾杀冲:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右冻钦,比如第一段高速行驶姆钵,续航里程减了59公里谴箱,而实际行驶了43公里角,二者大概是0.7倍的关系苫矮寥,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话饥莱弥,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近绅倘,拥堵路况似乎还更费电一些氯牵。" "  近两年败,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮膘且,很多大厂都推出了自己的纯电动车书,先不说比亚迪这些纯自主品牌萄,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车捆讣剧。今天廖薯缺,我们就提到了之诺这个品牌骂,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌瓣,主打高端妥拒,并且未来也是只进行纯电动车的研发杜尚,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌碧冠颇。今天懂妮,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E感磷,下面我们就对这款车型做一次体验蛙。   之诺1E只租不卖毫,租赁价格为堂:日租金为400元/天防仇跺,长租(3年期)为7400元/月死娄,现在消费者就可以对这款车进行租赁孙。   租赁价格包含险肠缓:车辆上牌呕劝查、充电盒安装(7.5小时充满)毙、保险杭、每6个月一次定期检查保养捌客非、车辆维修邻沏枯,7天24小时道路救援吉、拖车以及备用车辆等馁丘姑。   之诺1E是基于宝马X1平台打造么钱,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计道老,但车身整体还是能看出宝马X1的影子离菲鞍。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计塘扩撑,虽然亮点不是很多蚕槽,但至少可以与宝马X1拉开一点距离荡蚕,树立之诺自身品牌的辨识度另。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系蛙宋河,辨识度极高报讨入。 既然是同平台打造躬煞,那么轴距和宝马X1也是相同的告捍伙。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎殿捌,尺寸为225/50 R17狸,这款轮胎最主要是为了节能考虑及。   本文导航   分享到搏沦:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉晾帕,它是南京依维柯生产的车型鸥,隶属于跃进品牌旗下困,是一款定位中高端的轻卡产品恍。该车是在2013年1月首次发布的呻酸,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)颊狸,为用户提供了更多的备选车型会。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现木。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)辩苹。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域挫歼摹,宝马向来不走寻常路混父,旗下的SUV并非越野硬汉报,而是更加注重公路操控性修忻,所以在外形上也有着自己的独到见解碉。Coupe原本只是轿跑车的特征起搞夕,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上欢。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后堕驹,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上舞体。在这种背景之下墒校欺,X4应运而生笨蜕。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验床帆斡,宝马对于X4的设计便更加得心应手卫思臂。从车身尺寸来看兽岸,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化背势。然而实际感受上拢努,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力汰。它们的关系就如同X6和X5烈蚀靛,一个张扬霉玩矛、一个低调颓拐圣。要想思旅眨酷酬丛?X4很在行李。   这辆X4的外观加入了大量M套件困冉,进一步凸显了它的运动风格蛙闷类。夸张的前后包围降低了视觉重心琴,但也在一定程度上影响了接近角和离去角荒细。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢变呐?所以赡幸昂,接近角晴送、离去角这些数据对于X4来说侵号岛,根本不重要蔚罢。   和X6一样癌茶,性感的臀部是X4最迷人的地方棺。如果从车尾来看沏凤坏,X4确实比X3运动了不少显,高挑的腰线脊、厚重的尾部都能给人很强的力量感踞摹。对于35i来说青敖虫,单边双出的尾排着实有些低调补椿端。尾灯的造型是典型的宝马风格莲,造型简单搔淀贫、大气韦,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升速。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮苗般,前245mm屎谩诞、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性绅潞嚷。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)币烽鳖,这是一款综合静音递剔刹、舒适涡始、操控于一体的轮胎趟。在我看来殴洽,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎梁,似乎更为合适徊匈。" "  原标题泊日:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前赊掠,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)碳,该车除了外观造型犀利彼私、内饰豪华库、配置丰富之外郸封,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样拱锯贯。作为一款以年轻顾瘦、时尚为主旋律的产品骇,NX开起来的感受如何握护,今天我就为大家正式揭秘垛狸。(注坊诲姜:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称性司扮,如NX嫉、ES乓、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍犬急:   NX车型的外观内饰设计风格溃摩涣,在之前的文章中我已做了详细介绍苦蚂,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品激。从实车给人的感觉来看毋绒未,它的确做到了这点寥,不少人见到它的第一反应就是晨:恩腑,这车挺个性亭醒牢、挺漂亮撼热。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅卜唾班,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计溃败搜,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度疮埃搪。此外铅狡,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯承还,进一步提升了科技感群钎。不过它并非全系标配燎黑,在入门级车型上近光灯依旧是LED祟筷晚,远光灯为卤素灯泡噬。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈⒖(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV雷椽,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3然酚、宝马X1做直接竞争垄,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV甫,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证泉郎抚。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES尚褐、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格稠犊舞。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可芽咂ァ,其中一款为17英寸丛,另两款为18英寸凳。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂量,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎化惜,在国内的售价大约1700元/条崔蓬嗓。   车尾线条与前脸相呼应沙狙,造型犀利尺,棱角分明隆,以凸显整车年轻雌散、运动化的产品定位技称叉。同时姬甩眷,尾灯设计十分用心始币抖,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果绥鹊失,特意在接缝处增加了一小块LED涂。   内饰方面粳狸,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造磋巷烧,同时用料保持了该品牌一贯的高水准沏厂囊,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用拌茹摆,大幅提升了车内的豪华氛围捌。   据雷克萨斯厂商人员介绍炽佛迷,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏奇侮,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统统领,它的使用方法类似于电脑的触模板蹿凰毁,并带有震动回馈功能饭。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用开覆平。此外妙蜕侧,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统蔚,我们咨询厂商工作人员迹担隆,这配置会不会引入中国聘杏,对方并没有给出明确答复华。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适那兢,作为家族中的新进成员弗玲,NX的表现自然也不会差蒲。为了符合它运动化的定位千秆,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强冀褂袭,使之在激烈驾驶时能有更好的表现耸盟。此外NX空间方面的表现也同样令人满意摩翠。   在海外尘洪,NX提供了全景天窗罚筷、普通天窗和无天窗三种版本的车型晴闷,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃煎兄盲,采光效果很好芳沁舍,但无法开启屑摧。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用徊,采用的是外开式设计法抢刮。可以确定的是跑胳,上述两种版本的天窗都将引入中国钠嘎,至于无天窗版车型是否会引进驮,暂不清楚抒。" "  [汽车之家专业评测] 2006年卵途,马自达CX-7在海外推出;2009年鼻朵褂,2.5L两驱车型引入国内涸,售价28.8万;2010年谢库羌,增配的小改款车型上市荚,售价29.08万隧,同时宣布国产意向;2012年厩卿慰,海外CX-7停产;2014年潘题苛,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道涟溺,等它国产的人此时已经老了四岁了虚锯。   从以进口的身份引入国内滩弛弟,到正式国产经历了四年左右的时间娩导齿,在这四年中进口CX-7销量并不好茧净文,一方面是当时市场不成熟膏帘,后期竞品丛生将其埋没了焚皑硕。另一方面原因也在其本身颧截,比如定价高办、2.5L发动机动力孱弱等等犯爱桶,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍耪漠赏,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统愧。在测试之前痉徒笨,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点尽绊?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm猫,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm奠,搭配6挡手自一体变速箱违。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机牌,只不过调校要比CX-7上的更为激进卢嫁睦。即便如此清灸靛,我们仍旧对它的动力表现有所期盼寿写。   油门的设定比较灵敏澳,起步和加速初段都还比较轻盈哥搭,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线陵船,而不至于拖沓涡,一切都显得易于掌握嗜案秽。变速箱和发动机配合的是那么默契寞狙狙,总能在恰当的时机选择到合适的挡位霖盼变,只是在极拥堵的道路上蠕动时雄,1挡与2挡的切换有点闯动而已城,问题不大岭森。   转向和悬架的设定偏向运动瓷,采用机械液压助力的转向系统比较重拜,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣险焕。悬架没有“忽悠”的表现藐,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息圃猛撬,车内乘员经尘胩桑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”芦替。悬架后段偏硬期,在弯道中并没有明显的侧倾朔套挟,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去馁平鞠。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错混邵怯,动力供给够积极兰鲍,表现不错矫,驾驶感觉非常轻松都寿,动力的跟进也很是及时庆搭。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)私。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm匣粗,但实际感受发力点基本在3000rpm左右谱,而且不是那种喷涌般的迸发渭秦款,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已讹铰,给人相对内向保守的错觉凶厢。   CX-7更擅长的是中途加速馁设,比如从60公里/小时开始诧当,遗憾的是想让它发挥全部并不容易病饶酵,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓计滥,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限懊宛旅,这几天这种沮丧感时常出现送册。不过也正是这个中段加速的特点秒隧桥,使得它在行进中完成超车显得轻而易举乾矗富,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右咖,稍踩油门就奔向3000rpm狮,便能得到很好的响应破家,仅有极为短暂的降挡迟疑士,随后就催逼出了足够的扭矩酷饥。简而言之疲雇偷,CX-7的驾驶感受还是相当不错的茧杀控,容易上手竿喀谩,各方面的表现也都算令人满意侧空咆。   中高速行驶中一切都能变得敏捷矩诬狄,涡轮增压器起到了明显的效果庞,就像注入了某种精神类药物扯畔,虽不时刻保持着亢奋状态埂庐,但兴奋状态确实随时可以到来沪骏,一切都听从指挥此版。这种持续的加速感可以维持一段时间胸尖,心里不禁一阵爽快喷土搭,当然教,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了男钾该。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光垃,测试油耗的过程共行驶了134.6公里焚佃,消耗燃油17.94升狙羚烈,平均时速为30公里/小时赌撼夕,全程开启空调此俱,平均油耗为13.3升/百公里残,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看毁,CX-7绝不算省油的那类崩窖促,准确的说是比较费油泥滔糯。另外涡画炊,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油歇,无疑使用成本相对较高毕痛途。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前掸,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章苏币。说实话函毙,那是我第一次接触这两款车蒜。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象苦阶先,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机掠拇还,动力同样够用星,但输出并不算线性豢,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制讽疮叛。当时我就在想妥刑蓉,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了委我鞋,而如今厂家真的这么干了共。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统玖烙,增加了几项配置钩,外观方面几乎没有改动蓬枪洽,图中的这款车只是增加了车顶行李架鹅莎奉、车尾扰流板和挡泥板等选装件酶。   这款帅客HR16是一款7座车型温浇,它可以满足国V排放标准典,车窗后半部分采用了隐私玻璃申,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢诲。当然斧爽,帅客实际上是一款既可以满足载人剑怀楷,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)抽兽谢,所以它的车系中包含了5座浑心抱、7座炔溶、国IV嚼归、国V等各种不同版本铝搞。   除了挡泥板之外荆,我认为行李架和扰流板的实用性并不高祷馆叼,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果半。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统税错,其中的最强模式叫作“Dynamic”目,译为“动态”编。有意思的是撂端馈,在英文里舜口,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根删扰床,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机涩呵、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗龋?——开启动态模式首,就等于点燃了一根无形的导火线屡级。   要追根溯源的话辣瞬荤,炸药起始于中国掳,属于四大发明之一桔,不过相比中国发明的黑火药冉,硝酸甘油平时更加安全可控菩盖,而且破坏力更强缝程钨。奥迪RS 7同样如此惊庇钉,它多数时候表现得比较随和奥,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力摩怒勃。   首先从外观上就容易看出它很厉害蔚捕酿。奥迪A7之所以独特登市扑,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型腺霸现,人们将之称为“Sportback”俱,在我看来反,它的廓更像是一只优雅的海龟侗,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种疤。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装挨,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光份犯,所以它已经不是传统爬行类的龟骋铺弓,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息避,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同卯。最吸引人的是那个手感出色的方向盘玛杏,让人不由自主的去稳稳扶住3陋情炕、9点位置独紊克。   在风骚的外形和各种真皮骚酪垄、碳纤维材质的覆盖之下透涪案,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性偏囊狄,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别脆胜,这一点很好煞碾痰。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV尼,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群兔七。即便在这种情况下涧括另,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价凭。这一举动也让这一用户群抛出一个问题肋硷:谁给你的自信卖这么贵森断涂?不错氮,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008仇愧,它到底是盲目自信还是厚积薄发晴?我们一比高下撇功赏。 外观对比那纳停:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结邓:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算请,所以我决定说点可以量化的东西盟钙。首先间揪偷,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现奔,而哈弗H2在售的这款车是中配车型拌。其次可能是由于动力的原因镶捅,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽聘官咆。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上讥,备受关注的长安CS75正式宣布上市寒就绅,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合权陌黑。在前期的试驾活动上未,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型结时,并对其驾驶品质给予了极高的评价锯巧。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车火皋回,和手动挡车型相比揭方墩,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待棘托扁。 ● 外观内饰的简单介绍喀痘:   在外观方面氛详怒,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型咎,长安并未给1.8T车型增加特有的标识溉惹,甚至连一个小尾标都没有摧括。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿钨图侠,但1.8T车主可能会对此有一些不满彤河。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm老邦被,轴距为2700mm钨,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5北飞垦、奔腾X80以及哈弗H6承,CS75还是相当有竞争力的穷,它的轴距和长度最大怕公,宽度仅次于哈弗H6崎纬,高度相比瑞虎5矮了35mm栋。   在外部配置上蔽脑,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统奥骚库,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头凤函,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角蛊髓。另外捻,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯怂锰,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果管废,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力唤搓帕。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致茄匪譬,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品陈概赊,市场售价约为700元/条枢彻,在同级别中算是很厚道的配备了戒。此外悄鞍波,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品畔袒骏,只是轮圈被替换为铁轮圈妮萌肯,还是俩字——厚道欠很视。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格锚瑟施,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足蔬甲,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板继背派,看起来更有层次感氓咕冕。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙副许、设计毫无新意楞信、用料也很一般等不好的印象仇竞。不过近年来扛,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹疵课口,长安便是其一驴,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视嘶岭驳,也很难找出它的缺点撼联钱,按键许教剧、旋钮的阻尼适中踏,手感很不错碉慧骏。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏讣曹谢,分辨率和反应速度都还不错杠,不过在功能性上它只提供基本的导航斥缔伪、DVD势踩狸、电台寇镣策、倒车影像及蓝牙功能幢挨,并且无法直接用USB读取手机中的音乐推,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的驹牧禄,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到票讲,但是厂家对此并没有改进管,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放圈抬箔。但是堆痕胆,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度侗,同时设备名称也无法显示完整坦鹊,在用户体验上还有提升空间羔顺。   不过降笔,在一些细节处理上心拼呛,CS75依然还有一部分表现无法令人满意螺陇踢。比如在挡把前方的储物格戮,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理氮赖鲍,不过这块材质却为硬塑料封啪,实际上根本无法达到防滑的效果及母。另外些,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯眯,这点值得表扬污廓,但必须手动摁下开关才能点亮坪。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅纪,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果范然讹。座椅填充物软硬适中芍,刚刚好平丹,并不会软到开久了腰疼塘惯,也不至于硬到硌(gè)人淌。除此之外欢,包裹性表现也很不错膏啸河,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中妮膊坑。另外概琼,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节岁蚕破。   车内乘坐空间表现上瓤茶纫,身高180cm的编辑身处前排莫导剁,头部约有一拳左右的空间颗函,此时移身至后排浑鸥,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间拼。作为一台紧凑型SUV车型市块炭,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了栏啥。   来到后备厢桓烙卉,长安官方给出的容积数据为590-1560L魄闻辆,表现中规中矩韩恋。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布律屯仕,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果蒂坡咐,增加消费者对于整车的好感度嫩贤蜜。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟寂,如今市面上的电动车产品越来越多竞且,开始逐渐走入人们的生活粟溃泰,而众泰知豆纯电动车就是其中之一密捣,大家对它的了解可能还不是很多哎揩馈,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蔡钎饲。那么这款车究竟如何呢梗佳?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车炉、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上磐,我们终于有机会近距离接触一下祈爱勺。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌憨,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质凶,因此其与众泰汽车合作春,推出众泰知豆电动车判凛溜。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同翅,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识篙场倾。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗乏闻?不管你信不信粮傻,反正我信了四摔赫。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱廉,售价为24.98万-28.98万元辰峭,共有三款配置可芽菏啤,全系均未采用quattro四驱系统惶渤,取而代之的是前置前驱的驱动形式亢持。更便宜的价格带来了更低的入手门槛辱,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生鸿门段,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水涪瞧,1.4T的发动机到底够不够用辟肉,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧锤,这些问题都难免让人担心的。那么奥迪Q3到底是不是“好货”坞鹅缚,它又是否值这个价格焊,下面让我来终结你的这些疑惑队。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力椒死:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱边泌,我想网友最关心的问题之一也许和我一样款寥,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境露,既然大家都关心这一问题归惩,那么我们就从这个问题开始一一解决空歇茧。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的匹诗,其最大输出功率为110kW苔啃,峰值扭矩可以达到250Nm授勒,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm房。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后端宛跑,动力储备不足方面的顾虑晨畏,但是这些想法也好顾虑也罢捐,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了角哎。奥迪Q3的油门被设定的很紧实藤稻,油门初段的旷量微乎其微雾凛。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点攘辩坍,当发动机的转速达到1750转时供仍,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩波垦邯,强烈的推背感也会随之而来抢妒纲,如果你不是冷静下来思考一下蔑伞柬,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受外,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减蛇刮袜。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候寡,一开始的想法和我一样口,换了1.4T发动机之后推狄盾,动力跟的上吗勤虹灸?心里总是怀揣着这样一个疑问淬袒,但是当他们开了一段时间之后亮,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”骆厕。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格卡,处于D挡模式时邯,整个动力的响应虽然一点都不迟钝夯,但也感觉不到激进的性格激。但是当车辆处于S挡时胳无,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉很,整个车似乎突然变得紧张了起来痰邢,时刻专注着你踩油门的右脚查,稍有动作便会迅速做出响应桨阔。   在城市的驾驶中放复棚,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障沮尉费,当你深踩油门时硷,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞氢窜,或者可以说继薯维,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态淳宝。此外荒遂牌,作为一台不折不扣的城市SUV磷瓣疗,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验兄糕凸。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质品,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量的垦穆,但是丝毫感觉不到突兀的加速感凯茎边,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动劳。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆添悄洛,整个加速的过程非常线性湃校,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时簇品,不会表现的非常神经质博伍律。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱贩络,这台变速箱给人的感觉非常聪明敞垫,可以准确的猜出驾驶者的意图恰鸥外,在换挡的速度和时机方面非常到位伤劳垫。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点固团。此外虑跺,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错物玛。当车辆处于D挡模式下苯捷棘,当发动机的转速达到2000转时桃垦径,这台变速箱便会进行升挡的动作偷晌,从而保证日常驾驶更好的经济性董唾。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时泊掂,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应监,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止蹿衅。   这台变速箱也并不是近乎完美距,它当然也存在着自身的不足紊。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺陡,尤其是在低速的区间内发,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感肥。此外帝滥脯,该车提供了四种驾驶模式的选择仍谷寥,分别为经济隧碾、舒适故播、自动和动态模式蔚,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整通。 性能测试赶淖烙:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中滴,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现寥模,最终的破百成绩为9.14秒具,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升绵戊泪。奥迪Q3在三挡时完成了破百冀,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程诚棘。此外庙上,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没厩,非吵模快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失蔫,整个加速的过程十分平顺和线性酵,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势攀卡汲。车辆在全力起步的过程中猾,由于没有采用quattro四驱系统赊,车身有轻微的抬头现象坊苫,前悬挂的拉伸比较明显激。 性能测试橇:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中耗己,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米会,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升到蔑烫,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系饭熔眯。在整个制动的过程中缚脑,G值适中保持在-0.9到-1之间闲孝,全力制动时车身呈现出前倾的姿态并疥,前悬挂很大程度的收到挤压磋剃躬,而后悬挂的拉伸也相对比较明显降箱。此外拖,该车在连续制动的情况下钨廖,受到的热衰退现象比较明显洗鸿,在连续测试过后戎,制动距离增长了接近2米畴篙钦。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容廷弘恐,动力方面也足以应对使用的需求饰,尤其是在低扭方面村,这台发动机表现除了浑厚的功底惰捷。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平千哄。对于一台城市SUV来说心蝎,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑沁。" "  你有没有这样的勇气煞棵戊,一辈子只留着一种发型颇绩,带着一种款式的眼镜侧昂使?或许多数人会摇头说不棺壳纺。试想你现在穿着中山装偏浩饱,带着大边框餐佩肚,留着中分头走在街上稍辉湃,别人必定会投来异样的眼光试。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变衬胜挞,但有一种美屡蒙,却是永恒的妥毁,我们称之为“经典”馈。就像中山装逐渐演变成了“国服”案,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样棵提清,看似过时的东西稍加润色琉,就会焕发出经典的力量伎。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题赋纯,也是一个互相佐证的问题诞习。正是扛住了时间的消磨邪囱隙,一个产品一种设计才能称之为经典稳局。而正是因为它是经典妊匪差,所以无论时间如何过往认报申,岁月如何变迁浇肺茎,它依旧能代表着美水磁尝。所以能称之为经典的东西凤毛麟角梳。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫韩彩、保时捷911迸份、MINI这几款车了价拔犀。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承纽末,这是一种财富跺睹慷,就像一个国家的历史一样容创妒,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝撇缺。但就像中山装一样董戏怒,如果不稍加改动掳观稻,依旧会被人说土气辣朵编,MINI也是一样虱,细节的升华会有益于经典的传播和传承蒜。这款MINI COOPER S的运动元素比较多丢腺撩,是全新MINI车系中性能最好的鞍卤。所以车头车尾都会看到“S”的字样裙骨。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表牵剔胳:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部混柒乘,这是它彰显不同的地方械,尾灯的轮廓更大了脊,但相比老款不够凝练伺荣村,同时你也感受不到它有何种审美的进步床诺沃,个人感觉它是为了变化而变化渐确。轮毂方面陛,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号磺。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注围,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)市敬。不过操落,在真正接触到保时捷Macan之前千茂,我对它的真正实力也有所质疑哺犯。众所周知盾寂紊,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造琼版,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢氏普洛?带着这个疑虑葡,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅速稳隘。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同承,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型懈贯灸。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机迸,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似凸。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型材弯丘,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”嘎。在没有任何参考坐标的情况下问奈诗,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的囤距悸。排除了惯性思维的困扰撮吮,对于一款新车而言或许并非坏事砷澎菩。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布悔期,因此有关它的设计特征我们并不陌生洛筷蘑。作为保时捷推出的第二款SUV车型顷啃殿,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计赔,同时也融入了许多独特的元素剁。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征需娠诺,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动剿,因此在细节处理上娥萄,新车融入了更加激进的设计元素谋掸。    作为入门版车型榔福疼,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯亥,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯兰锌,并采用导光条设计恫邪茶,其视觉效果更具科技感彭翠。   保时捷Macan的腰线位置较高惩鸿汉,车顶弧线在车尾处微微向下收拢凄脓,营造出强烈的动态视觉效果玩。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格确贤。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一氮,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格袱。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况片,我的同事此前已经为大家介绍枯盟高。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解孪羞策。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍豹驮坍。" "   ??????? 提起观致寺京,大家都会想起什么谢颊鞠?这似乎是一个难以回答的问题恼哦夺。作为一个有着中国血统的全新品牌蚀凭,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩惊凡锣。在2013年蒂觅,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上埂茂删,一石惊起千层浪拘码按。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手撂。   如今擦巳,观致的第二款车型噶堆幸,观致3五门版也如约而至楔朽百,其是否也具备了同其兄弟一样的实力倦先?它的到来汐遁,在扩充了观致的产品线之后绘饯逞,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢女芭感?自然是令我们拭目以待道。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车撕。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今床,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型斧陆,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型窃,时至今日都没有做大幅的修改蛾。就是这样一个古董级外貌的家伙集拇扰,最近竟然和新能源技术杠上了胚。2013年的日内瓦车展上檄捣母,路虎推出了一款纯电动卫士段,旨在告诉大家卫士宝刀未老检。而这些天露淘,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试弓丸菜,看起来蛔侵荡,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了琉秤。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上培,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品钢羔举,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟纳渐,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望洁雄萄,并未成为现实瞳项,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已赣睦。   事情的转折点发生在2014年6月18日俗锋,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照拜试巢,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车锑蚕,并且这一次烦,车身上已经重新贴上了拉花耙酿,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计捂,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”貌,而是一台真正的电动版卫士棵毖。   之后通过各种途径的联系轿峰,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版盗,虽然这并不是一款量产车凡氨,也没有任何电动机店、电池组方面的参数数据趣, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试劫磊,我们认为此次试驾还是很有意义的匿。   ■ 外观造型吗惹黑:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷飘碌,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士摊叫。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样赴,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异钉痉。   电动版卫士全球仅有7台每,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车烦,基于卫士110车型打造裂,可以根据情况容纳5个或7个座椅畅示蓖,算是车系中的“旅行款”场。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承什,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异纬脊摩。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计徒吨,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡复,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外梢,丝毫不加以修饰排。按照官方对柴油版车型的销售策略迟,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件水胸。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分棘耿,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理丹揭,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留锚接,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间宠幕藐。正对车头撵汉,右侧翼子板的通风口也是镂空的脐,下方是空调系统的进气口哦蔑,而左侧的则仅仅用作装饰培痴霜,所以是完全封死的状态棺寺概。   平直的挡风玻璃卧佩惹、小雨刷瘫惹、面积可观手动调节后视镜陆裸,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计桅,而在这台电动版卫士上雷怕,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板龚彤。   实际上堆玲票,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致牵铺接,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线深,电动车窗只照顾到前排乘客探廓,第二排为手摇的防,第三排则仅仅是推拉窗丰年胁。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林泄迟,确实诲,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车送,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中茹放措。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头胯泛娄,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖晦茅。   三窗式车尾设计除了古老外救坷磊,想不出更多的词去形容旦攘钙,好在后窗电加热爆耪魂、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备鹊夸悼,而这些也是这台车上为数不多的电子系统琶。至于各种不同用处的尾灯阂揭聘,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧户。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩陶,并配备了13针牵引电力接口骚,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电嫂尖际。而对于电动版卫士来说漠,这款车的拖曳能力也非一般强大童柒前,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡速素,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置敖迁畏。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯钉,在这四年一次的盛世当中十什世,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注菠矗,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撑栈こ獭,在经过整体的细化改进后整体更出色新为伯,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯羌选,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌牌耐,对于这样一款小车到底怎样巫凹,让我们一起一探究竟世。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车哩吴捐,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计瞄掀鼓,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化恐晃,当然这还有一部分是车内空间优化的设计渭械实,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格典颧,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格存潭碘,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择晒,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚L芏撸可靠的选择梦委骂。   相比现在很多的车型笺题,J2车身并未加入大量的镀铬装饰寂,个人比较喜欢这样的感觉蕉,朴素也是另一种风格滔创,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好浦勺讳,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分矮怠,可以说是起到了点睛的作用察倦,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创康秋,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格纠逗,看起来还有些运动精神隆遁咳。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组蹭集,同时也是远近光一体设计险,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气敌哩,更加突出其可爱的造型风格悍欠,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体呛泰,同时也表明了J2的一种年轻风格车蹿。虽然是一款定价不高的微型家用车浓讣,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置韶,雾灯虽然不是什么贵重的配置非,但对于安全的保障还是多一分才好幌螺岭。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力供,实际使用中虽然刮水面积稍蟹獾凇,但整体还是清理的非常干净冷捆身。   在车体侧面造型上匹握,J2采用了一种超大倾角的A柱设计恰扩橡,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高负,这样给头部空间会留出很多唇,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感疆,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感咕陡。腰线起始的位置和大灯高度相同扔闻,这给了驾驶员足够大的视野空间翟催韭,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间擞牡饱,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高钙,感觉像是一种电影院座椅的设计风格欣。   在尾部造型上惕醒狗,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计地难拇,同时加大了尾部示宽灯的面积袱篇叮,为了就是提示后方车辆注意安全耿触,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹壳称丹,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高狗锨,内部非常的深不过开口非常泄帕洹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包笆耽。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具情架,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎措,虽然是钢圈太,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳署班粟。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型钝,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少姑皮钝。另外栖侈,一直让人头疼的售价问题蚀,此次又出现了锋,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势歧。价格问题取,在上市新闻 中已谈了很多吹,不过与价格相比闪鸵,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善健塘。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统蛇,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题教?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后钢导,即将为各位解开疑问舜兰。   观致3五门版已于6月24日上市奢辑,目前指导价已公布涤空枚,售价区间11.99-17.19万元 诲。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍贝:依然遵循简洁的设计思路绦纳谩,造型更显年轻沧款。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头需脯,喜欢追求时尚潮流的年轻人士鳖输拓,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体羔纷揩。可以说频,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车偷。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格藕,不过在细节上却更显年轻窜斜。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm耍,轴距为2690mm秀览,除了长度缩短了177mm之外聪尝伦,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别径。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话存,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉袱帘,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了献。在车身颜色上诚叛牛,观致3五门版同样有6种颜色可讯也荨,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕涵,色彩更为鲜亮吻,也更有时尚感鞘。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起操淬,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别股。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面尸,而前雾灯也采用了圆形的设计静,更显时尚纫。另外擂党穗,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯差、转向辅助灯和大灯清洗装置尽糯,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 恋。   除此之外输,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大寐双,达到了18英寸(三厢版为17英寸)文辫,并且轮圈的款式也更加的年轻仿。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18绵。所以在轮圈与轮胎的规格上鹤恭担,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别蹭。   =============分页符=============   ● 内饰介绍净控尺:与三厢版一致饯,细节改变不大炒楷。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同寇寞宪,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择波勒幻。中控台采用对称式设计别,各种功能布置规整涕蕉,按钮数量控制在了合理的范围内趴步,不会给人一种杂乱的感觉吝。平底式多功能方向盘与三厢版无异霉,造型很有运动感昆搔疤,真皮包裹的外圈握感也很不错男晨。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置忙刺还,除了蓝牙电话抒、多媒体播放等这些基本配置之外肉,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务非巴沸。除此之外蔚佰莎,车主还可选配观致逸云的增值服务晒柬,该服务包含实时交通路况骇杭、实时停车场信息和地图更新等髓入叫。 ● 座椅及乘坐空间婆备耗:白色绲边真皮座椅很有时尚感疙。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能惭兴,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能立蠕芭,与三厢版顶配车型相同痊乡擞。不过区别在于蛋骂喉,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理能歇距,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升肪巩,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动昧。   在乘坐空间方面挫,身高173cm的体验者进入其主驾驶座奔嘘火,并将座椅调到最低位置后村,头部空间大约为1拳窍,显得很宽裕;而进入后排后动,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间杯滦形,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的驶。后排中间地板隆起幅度较大量埂疗,长度也不适合搁脚攀糖懊,中间乘客的舒适度会受到一些影响歇。 ● 后备厢慑寸睫、储物空间和天窗们:后备厢容积403-1105升城,储物格众多辆煌泵。   在不放倒后排座椅的情况下坡事,观致3五门版后备厢容积为403升洼穗寡,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题痰舶拈。如果嫌这样的空间还不够的话警,将后排座椅全部放倒后渡,空间最大可扩大到1105升突。除此之外骑,如果您随身携带了诸如手机菇吹、饮料之类的细碎物品的话篇秤处,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间耽。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘帜锒伲克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备夹啤,可打开的总面积约为0.22平方米鸥,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似鼎。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架讲绞培:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机仁,两者最大功率分别为126马力和156马力霖了耙,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米捶,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别反采。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外彻煌第,其他车型均采用6速双离合变速箱氰抗。在底盘悬架方面谎凶,观致3五门版采用电子随速助力转向系统棵袱甸,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架腹清痹。 ● 驾驶感受笺:底盘调校水准高蠢娜导,变速箱低速平顺性比三厢版好肥。   此次试驾会上范,我们大部分时间都行走在城市道路中憾光,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些斤舰,起步时若是轻踩油门踏板歪,车辆的提速会显得比较迟缓度,若要改善的话卉,需要至少踩下1/2的踏板行程布光甘。对于开惯了日系车的朋友们来说鞍仑,这种偏向于传统欧系车型风格铜,而非“一点就有”的油门调蟹椿冒福可能需要一点适应的过程拭蒜。   而在整个加速的过程中蹿拉,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题取稍淌,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上哀,咆哮声已经传入驾驶舱瓣舷宝,可就是不见变速箱及时升挡哪酗仙。另一方面芭洪,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入侈害,整个介入过程并不是特别的线性筋患,其工作时的噪音也清晰可辨蓉貉,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音埔骗。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧工稿八。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )塘讲鞋,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受史赋假,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换喘舵赖,并且伴随着强烈的顿挫感梦,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多敞性仟。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态涝,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少期咎较,虽然顿挫感还是有沁盎吩,但已经能够被绝大部分消费者所接受篡拆。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的规全汇,那么我可以回答您胃,和大众的DSG表现相差无几溯琴夺。城莲棚。   从观致工程师的口中得知省添,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题挤零舷,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下踏航截,对变速箱程序江豆抽、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整孰什,找到其中一个最佳点技,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低滩松。   在手动模式下磺坤,发动机的表现仍然很积极袭填,不过由于其低速动力输出并不出众黑,其加速度并不能让人感到满意旱,很大程度上蚂,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉啤忍式。此外杯,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时昂,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡科粒,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似鲸钙。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点捞盘,而在此前的三门版车型上琉,我们就给予了相当高的评价堵鹊。虽然仅从结构上来看勘毁,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控汉锣嵌,但作为一款家用车欧瞪摔,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性嗣拷,高速行驶变道保证稳定性乾。事实证明堆吮,这款新车延续了三厢版车型的出色表现瞥悲桐,并且从车底反馈至车厢内的声音堵、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看腹晶,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的惶购撬。   ● 编辑总结马:   从我们此次的试驾感受来看渤确,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻性、时髦的外形劝粕,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整勃鸡甘。与之前我们体验的三厢版车型相比天,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步狠稠眉,尽管目前顿挫感还是存在廊帅,但已经能够被绝大部分消费者所接受了弯泌疟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过弟瞳弧,有值得称赞的地方喉,自然也存在着一些不足高,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等蔷梅。另外胜,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的将单矾。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元董沛,但是这4000元能够换来包括氙气大灯计、转向辅助灯及大灯清洗功能集罢,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎耽,这样看来瘟圭理,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少汞。不过巨赋裤,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢铂啤木?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧是缮蕊。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳锞希控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间社,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍躲宏,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型幌香。但个人更喜欢两厢版本摔蒲烂,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因骄栖练。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾羌。当然春九捅,作为同一款车孩权,两厢和三厢的选择人群会有很大不同排陀。三厢版本更加实用盎,两厢版外观更加时尚干练缝平。今天带来这款两厢版爱唯欧端褪杠,或许会让很多注重外观的年轻人驻足静刺。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容鳖,大灯的设计相对保守了率,但也减少了人们对于这台车的争议性獭恃。从而扩大了消费人群糕。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好酶,各有各的美贝。但无疑佰,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的扔。   侧面的变化并不是很明显沙挪,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动奇。相比三厢版要顺眼的多别。车尾的变化同样集中在尾灯上冷,尾灯的轮廓变化倒是不大艇吠,变化主要集中在尾灯颜色的改变棉粱蔽。深红色的外围显得更有质感枚伞。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话安土谦,越野车是最好的选择互赤擎。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车辱蒙势,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40鹃洛,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事诡估,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力订摆亢。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远颁烩喀,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40赌胖蔡。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没关税。除了电视剧的锦上添花脚篓,BJ40本身的魅力也势不可挡脊痢,下面我们就走近这款“北京青年”翔虾,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼柔籍靠。   外观/内饰乘:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试韭瓦,或许有人会问那为什么还要进行测试廓。其实答案很简单燃,之前测试的BJ40是一款试装车炔松,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别魂,包括电视剧中车辆也是如此侗警咳。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变肖沮,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升奈。虽然我没有见过之前的试装车惠贿,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异未咆稗,甚至有些地方与牧马人不相上下卑迸。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍付小,之前我的几位同事已经介绍的很详细了然鸽记,这里就不再做过多赘述刨时拨。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰揩贿仁,你会发现并没什么科技感仓闪级,简单的线条摔戏苹、硬派越野车特有的见棱见角的气质恢,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面脯遂浑。另外滴善,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留屎。硬质塑料质地的中控面板很厚实罕苟娠,比起舒服的软性塑料手感稍差虹,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境侩路,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事粕,同理使用织布座椅也是一样躲,无论您是刚刚涉过水唱,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨瘫绞,都不用担心盼持绢。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器莲,不需要华丽的外表去装饰徊轿疼。虽然BJ40有着很浓重的模仿憾厢,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格唤煽。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上搓词拆,那只能说这个人并不了解硬派越野车锭跑。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望标先,让人想到真正的场地里去撒点野孤家。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀祁删?惊险的高速穿插愁彭肛、精彩的甩尾掉头漓、惊艳的侧向双轮行进募,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演荚蔼。时过境迁武倪该,萨博虽已退出中国市吵А,但把经典的两款车型(即9-3饲、9-5)的技术留在了中国糖匆,在北汽成功收购萨博技术后俗希蠢,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生宠尖舌。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型洁,其底盘运用了萨博9-3的核心技术呢瞎飘,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求酶,主打性价比与实用性扦。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确匿,只是在某些方面使用了相关技术而已既捷。   从外形设计上就不难看出酒骏,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影缝焙习,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰遍示霸,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70入苔淑,同时车身上所使用的犀利线条撂僵,令时尚动感的氛围展现得十分充分钦吝呸。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表椒:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级瓷祟嘲,车身各项参数都小于萨博9-3呵仕,所以直接套用的说辞显然并不成立凹貌。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出佛谷,打造一款可以继承优秀基因贿秃,并适合普通家庭用户的车型茧,成为了设计团队主攻课程厩牢晃。   上扬的尾灯组有种凝视的神情径漠昏,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应恍效,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降寝,但紧凑的造型与简练的线条暗,使其观感的持久性更好性。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多庞焚,很多厂家也开始重视其了这一细分市场眷分。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型瀑警,价格能接受泥扑,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型辰瞳世。而现在也有很多车型供大家选择告屎迷,包括大众途安窃涪,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择苏钞筹。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现连酣,它还有一个进口车的身份省搏司。接下来腥,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现势。   外观孺:起亚最新家族设计纲蛊,略显可爱挪陌,大部分能接受虽。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格德,同时又有一种独特的卡通味道淮。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感妹坤,没有配备氙气大灯逃茎潮,但全系均带有LED日间行车灯视林呸、透镜及大灯高度可调功能济赤惮。雾灯部分的设计很有个性卜嗅,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感台咎。   由于车身高度降低硼,新佳乐从侧面看上去十分紧凑晨卷,平滑的车顶线条降低了风阻系数秀航湍,流线型设计更加美观巳。全系除顶配的豪华版外汝秋,后视镜都没有集成转向灯功能违。另外涝递,低配车型的轮毂也比较简洁邵哗,轮胎规格为205/55 R16农纠计。   新佳乐车尾的设计十分简洁适头,总体看上去比较圆润贬。尾灯采用与前大灯相似的设计风格淘顾挞,凸起的轮廓首尾呼应莫窜。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方搏们侨,车顶带有行李架贺,具备一定的实用性邢急。新佳乐全系标配倒车雷达功能倾,顶配的豪华版车型还带有倒车影像称锌。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源订显,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题赐。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌犬,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯淬。而提到雷克萨斯攻跑,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样晦骂,立刻联想到了舒适染、安静等一系列形容词慨勤。   作为雷克萨斯主力车型菇酷柔,ES系列占据其在华销量近半壁江山脱,舒适摧、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价豹。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h绕,更是有充足的理由享受这些评语链。但更重要的是潮,在环境日益恶化粒泛、石油资源日益紧张媒级、油价越来越高的今天速,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度梆辨。   外观部分钳铺窍:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型娃匹,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)衰悉错。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生饰屡农,和前代相比进化明显共勒俺。初次亮相时憨,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期恢微。与丰田一样健搓双,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格慨,目前已被广大消费者接受形喉签,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题采春。   外部配置上燎轿,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能滩坚蛋,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目退龟,与中网造型配合不错剔汇挺。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格瘸,轴距2820mm虾。与国产ABB品牌的三款同级车型不同良,ES没有针对中国市场刻意加长具兼嫩,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台短,轴距比老款增加了45mm俄瓶。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计损,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型嚼,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们丝党。当然少辣阑,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标差漏,我们依然不免将他与节能环保联系到一起炮爆。另外绥登,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内汞,更加低调广燃父。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS玛虏轿,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距尉画。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆疆苫快、忘记沉默寡言的正装车主匆抛胶、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框槽唤捎、忘记... ...算了兰百,需要忘记的东西太多憋,你只需要记得一点户泼,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽娄。   奥迪的低调缅,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)澜汞褐。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝梳伸胆,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然搅搬亨。依托自奥迪A7的造型设计烩凌,RS7依然拥有优雅的造型查晴,仅仅在一些细微的地方捣,RS7做了运动化改进挡。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅叹、以及哑光附件截翟。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板圭绒泪、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子科。   如果客户需要帮,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂骆款,其轮胎规格达到275/30 R21胺。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气慌梳。排气管依旧体现出奥迪的低调犀潭尾,外部看是两个椭圆形排气管汉,而其实际是双出四排气黎,因为单侧双排气有节流阀小坤恨,用于改变排气通道瓷了,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣疤。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的菜,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线歉就饰。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针许拓灯,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔茸呕。车钥匙热屠态、平底三辐真皮方向盘怜兄、运动前座椅巨脯财、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标肖吐烹。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能定观,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示铃。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中龋期,还提供发动机增压压力涸、机油温度显示和圈速计时器等数据己。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰倪,并提供其它3种材料作为选装钾。车顶内衬标配黑色织布侵南韧,可选配黑色Alcantara面料扦认。搁脚板阑、刹车踏板囊铣捕、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计镀麻。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆克繁抄。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑碳劲、一体式头枕的运动座椅匙,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料湘,并提供钻石绗缝团想宝。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料淀忿恫。带按摩功能的空调前排座椅也供选装骨别量。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情兼,就像微博上说的陈萍,一次刻骨铭心的爱情揽贾,一次说走就走的旅行什么的宏。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求盲,但在现实中李,你不能永远一副放纵不羁的样子骂,特别是在资金有限的情况下妹,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的瘸佳忻。此时你就需要一辆价格便宜男侩、实用可靠的多功能车型腿钎痉,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择舱氰。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型痉坦,分别是景逸X3和景逸X5相挽,形成高低搭配产品布局诡。景逸X3属于入门车型固,共有三个配置溉痢仁,指导价从6.99万到7.79万元槽税。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型寞救腿。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看彩唇,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像衰磋极。这款车的前脸采用了新的风格样式暑嗡,线条比较硬朗禽,造型简洁流畅氮瞬,同时又很饱满负,没有过分追求标新立异的夸张风格苛谈,显得更加沉稳卞募簇。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素克嫡兰,给整辆车增添了活力须径绢。   除了前脸之外抵呐,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓巷,让人略感失望叭亥,好在整体风格还算融洽了,不会给人前后脱节的感觉畴嚷。   景逸X3的长宽高分别为4382mm捍促墒、1835mm和1705mm澜绊,轴距为2685mm牵,在这个价位上算是较为突出的水平了陕马袍,保证了足够的车内空间抢动。" "  在固有的印象当中脾,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下纶,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价搂,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市称昝评,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌悉停,作为日系三大高端品牌中的一名腻,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸徐佛久,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次洪眠,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L淖妇。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说耸,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格恨苇,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现呻怒,取而代之的则是一种日系的柔美风格罚菜休,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影店寒,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力庞分女,甚至成为了英菲尼迪的一种特点悼,并且这种特点让别的对手无法模仿朔。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉讹猎承,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大履韶,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度狈趁坍。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面暗耐,看起来非常具有独特的风格典骡馅。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计佩管桶,不过看起来还是比较有神的换屉锚,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果衔尽。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示退,对于这样一款大型车辆还是很有必要的尚荤芬。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方吻,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉贬钞疽,这款车有这么长么粪瞪捌?实际上后门的长度远大于前门嘘浆钱,不过整体造型并未收到过多的干扰皋,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格妮兄泊,因为C柱的造型更加接近尾部场,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果袄,腰线的设计在在尾部提到了最高脱姑每,并且从前大灯连接到了尾灯部分卉控。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通箩李。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑诗歪麓,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响卷得昏。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计猾,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计桑。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布每,到今年4月20日其正式接受预定蔫迸烦,不到一年的时间郝胳卿,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蔚速瞄。在新能源车量产价、市售的速度挪,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌反鹅讼,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯瓷裤嗽,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过瑰死。当然库勒腿,汽车之家评测新车的速度也不慢搪赡,今天剔,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章涩雹抠,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款吮任连。   本文中将涉及的宝马i3共有两款牡,其中橙色的为增程式混合动力版车型晤,白色的为纯电动版车型沦,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型海硷。   ●外观泻:造型前卫孟,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布码墟,我见到量产市售车之后涉米股,其外观真难以与概念车作区分荚。宝马i3前脸造型饱满圆润没,双肾进气格栅则是家族式特征的体现然项莎。不过储态呜,“进气格栅”四个字需要打引号了伎,因为它完全被封死并不具有“进气”功能梅,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾睡奸晃。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计糕讳,让整车看着很有质感且与众不同坊浓尸。当然遍袱冒,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼桥肺极,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格凶。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头韧镀平,但它的车身侧面看着一点都不显小队。在我看来原因有三开凶峦,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富醇谓犯,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少赫,给人感觉比较敦实存丸纶。特别是车高数据睬塑,它比X1还多出了23mm娇介扳。   宝马i3的轮圈虽然直径很大肌,达到了20英寸替段每,但胎宽却很窄腔徽。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20碴,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎醇矮。有关这款轮胎钒,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店廓,基本都表示由于规格太特殊借,没有现货也没有报价歼。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质陈,很独特廓,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应梨韧凸。尾灯采用得是隐藏式设计程,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分宋,用于显示示宽灯掀、刹车灯以及转向灯等弊羔,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧乾,所有光源均为LED熔亥。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中藤,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词戏,欧洲市场上柴油车盛行已久恨,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展唐淌。不过近来梁,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求皖,Jeep便是其中之一巷灸,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待华遁。 ● 外观介绍亥灵痊:与汽油版无异舍犀溯,硬朗依旧懊。   从外观上看慨,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型森搁念,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型丝。新车的外形仍然显示出硬朗习荆疗、时尚的风格徘拦盛,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大勘矫,提升了时尚感礁。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm翠甭吠,在同级别车型中“个头”并不算大泥盒北。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势试歉权,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°赌康森。   在外观配置上受蕉,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯劲、雨量感应雨刷淬、电动折叠+加热的外后视镜等等配置迟截拓,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的女。轮胎配置方面穷屏编,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎骋,轮胎规格为265/60 R18柯淬迹,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎兴,规格也变为了245/65 R18绞公并。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时防,我们会谈论什么托陷?是大老粗一样的外观菊镐,还是“马路杀手”一样的形象嗣?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象试碗,笔者也不例外幸免。6月5日下午来克险,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华垫显,彻底刷新了我对重卡的刻板印象呢抵,原来大块头也有过人的大智慧哥。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH甫陡、FM两大系列插杭懊,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日唉,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华歉,中国区总裁陆博天到场助阵沃猎伪。在听取了长达1个多小时的技术讲解后寒核,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱醒痹,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车郴露测。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了另,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车社播,最大的意义还在于为企业产生利润套僚咆。因此绕街,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中祈,并体现在生产效率敝、节油效率下芹蹲、完好率哩瞄、安全剁戊诬、安比瑁和驾驶员体验六大方面浓家。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型筹疾,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择涤罢呜,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证邵,而大众凯路威则开创了一种新的格局匙坪,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型风铅停。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生疮,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威擞,而那款车型是针对高端商务市场的车型海,虽然其内部可以进行简单的商务会议仍膳共,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的熊蔚盎,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案捣。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格监察檀,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑秘湘,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求末袒法,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的碱功脱,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格膳,大尺寸的大众标志可以说非常显眼埠缕,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密市恰,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气光崩。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置颁份,只是以简单的卤素大灯出现戌称圣,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯己卞,只能说稍显遗憾昂坟理。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车非,并且其敏感程度非常高期。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单睡,采用最为直接的造型是大众商务车的风格褐儒呛,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大沟,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格霸牧挛,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车罚潦靠。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味级,但还是将头灯和尾灯联系在了一起堪,在尾部造型上也同样是方方正正龋,给人以刻板的印象径揪睡,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰雇实滩,看来稍显朴实无华类盗,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前零沸冲。尾窗的面积超大控,并且配备了后雨刷滤捞,可以说在安全细节上做的不错幕。尾灯的造型也毫无新意狡旧,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械杼暇摇,尾灯内部的结构也比较简单畦雇,并未采用LED也是针对不同定位的选择惊瓢练,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低疼暑犬,尾部配有四颗倒车雷达探头赦,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用戎慌。作为一款商务用车芜,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方渤愤会,而旁边就是凯路威的备胎所在地绦股漠,这样的设计使内部空间得以最大化利用死鳞。   相比国外的凯路威车型秋绅澈,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂低起,造型上采用了多辐式造型日嗣,轮胎则采用了邓禄普品牌焦快咀。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野封诚慕,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV惠劣。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候颈糖铃,我更多的会用臃肿两个字来形容它轰黄。圆润的车身壁姬,没有棱角的线条兴,大而无神的头灯楼合,都让我对它提不起兴趣污。第一次见到新款昂科雷时穷,我的这种感官得到了改变帆。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点锨。新款更加俊朗侥撩都,就像是一个胖子妥桂,经过健身害,从大腹便便变成了施瓦辛格猾竣。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面夏窖,这种类似于点睛之笔的作用锯浑,实实在在的发生在新款昂科雷上面藐牧。之前的头灯让我没有胃口步,尽管亲和力不错俺弘憋,但太没有性格波。连同这个车身纹辉泰,都让我觉得臃肿无比响,简直就是个满脸流油的胖子徽节龋。新款更换了更有张力的大灯迟芦,进气格栅也变得更具进攻性础台。这样的风格焙,我想才是大家喜欢的匹蓟。   侧面造型的改变不大蔫湍寥,侧窗面积所占的比重依旧很辛怼,这和新君越篇乐、GL8都很像僻。给人一种重心很低的敦实感稿潭菠。但对于车内的乘客来说蜡,这不是个好消息力帘,过小的车窗影响了向外看的视野达。造成了不必要的压抑感滩。或许对于选择别克车型的人们来说诞怕,这一点必须无奈的接受了呛攀笔。   车尾的变化不及车头盟糙,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性储会,或许我会更喜欢它饱翘换。但事与愿违冀等,尾部的改变仅仅局限在排气管上胆吼。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形宋呸。这多多少少会有助于提升质感坡困。也改良着尾部太过圆润的整体气质频塑。可以说什祷,这次外观的改变惟墒玲,在这些细节上还是很成功的丧心。相当于一次瘦身和塑性畴譬,让它的线条和筋骨更加分明轰。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间蓬牛阶,纳智捷 新大7 SUV正式上市豢汾,官方指导价格为22.68-27.48万元惭。一直以配置见长的纳智捷品牌棵阀,在小改款车型上又下了一番功夫轻郝霖,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次髓棋高。在体验的这几天时间里吠,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”擅呜,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价寥擎诉。也有好奇的邻居询问这款车的售价熟鞠,当得知价格只有不到30万元时还捕闪,邻居更是深感惊讶继。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢教净?本文就为您带来答案羌耗春。   作为一款SUV团孙,“大7”这个名字一点都不为过测赐雾,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手派,2910mm的轴距更是傲视群车物矛钉,也难怪引得路人频频回头偶啃。不只是尺寸柑绊,本次试驾的新大7四驱旗舰版京,整备质量达到了1950kg款,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”身唯。   作为改款车型拓衔豢,新大7的外型经过了一番修改居,主要体现在前脸和尾灯上藤。大灯造型有所变化侯凉番,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内龟,而经过修饰的雾灯持缆、转向灯和前雷达踩,给人以霸气外露的感觉贾孤。整体上椿吭,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉翻。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭赁,比较实用叭椭毖。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上雇酬,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上衫媒猾。从奥迪A8的换代捞即钩、全新奔驰S级的上市蓟拌,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照遂规醛。这三家老牌厂商动作频频勉,而我们也始终把目光聚焦在他们身上裁,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS将。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来皇势,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今喘躺。而随着混合动力时代的来临溃,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL屋砰,可以说从那时起衅汉,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位扛。在奥迪A8和奔驰S级已经上市欢,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期戳搪晨,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来酸超,以期对它能有深入了解博工粳。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的巍畏。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内截琅。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸茂。相比之下投,雷克萨斯LS在此方面并无优势廖冻,长度害善、宽度和轴距均落后于对手琅。   即便不看车尾的标识免,仅从前脸上幽兰色的车标面屠,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型辆堂。而身挂HYBRID标识则意味着架充,除了树立当家旗舰车型的形象外钾陈旗,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神萎槽纤。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功畔良辆,只是在一些小细节方面令人有些不满几暇涩。如果用最严格的标准来衡量虾昂灿,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间罚。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些便。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后晤,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手链履,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑惩,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型椭,这种车型的优势就在于需删肥,兼顾了媲美轿车化的底盘质感莽丢承,还拥有了超大的车内空间沉戏,优势显而易见套,而今天我们来到了美丽的太湖匆崩似,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型随,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心喉蹄铃,也让更多心意欧力威的人有更多选择驮。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表奉壤:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的适,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5酮陇,不过从售价以及车身尺寸方面来看辱,欧力威确实占据一定优势徽弦垮。   外观上欧力威厢型车身造型撮低茂,并没有阻碍它时尚的视觉感锈毋,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车疥,时尚并且使用陀。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观秦,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示剖告酿。   非对称化的中控台设计盒淘,与1.4L手动版没有什么变化痹测,首先造型上足够年轻协调商脯,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点侧未褐。欧力威自动挡车型菱屏虱,方向盘造型依旧沿用手动挡车型鞠亥疚,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键问匈,操作多媒体更加方便帆窟。中规中矩的仪表样式没有什么改变沽烂,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息毒豪陪。   本文导航" "  有突破有挑战苇,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候峰,就会有这样的感受胆。它太挑战人们的传统审美了冬谰建,怎么样也无法用大气拴、简洁擒、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受祷。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产饯的。自由光承载着延续切诺基的重任刊酸化,就在这样的争议声中款款走来弧。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统纺评达,挑战着经典沙崎。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新较,在做颠覆传统这件事挫倦,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念揣锹姓。就拿前脸来说饯芬圃,好看不好看绝不是我个人说的算的榷穷海,每个人眼里都有一个不同的看法适烧。或许慢慢大家就接受了块。   作为一款中级SUV矮,车身尺寸上中规中矩斤,作为切诺基车型的延续配轿寿,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现丘吭腐,但也能看到不少突破之处怯李屏。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重动。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃旅败地。   本文导航" "  从1985年开始光斯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上琳法擂,1991年出现在5系车型上揩涸,1999年开始陆续出现在X系列车型上咸剂。直到现在弟嘛案,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术稿。2014年5月22日羌李,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive豹辽、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型郴鲁烯,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求娃,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车奖陇。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW刻罐艾,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么刚? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表臼溅:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款颓焦,新BMW 328i xDrive菠、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元衫肛伞。   第六代BMW 3系延续了这一传统峨,将融合了电子气门控制饺斤弊、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机埔冒、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配柬童表。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型内睦,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本房痪玛。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的啡拓厕,要了解这个问题前良迁得,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理技。齿轮传动式分动箱沥狗,连接前轴的方式改为了齿轮传动挫失,其他地方大同小异胆倪唯。对于宝马X系大部分车型来说鼎蓉,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能性偶。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配羚戈,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力合坷稍。由于前后轴均采用开放式差速器萄梁饶,遇到交叉轴情况时氦舍,也只能依靠电子制动来辅助齐钨惩。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱垢恍。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构提兴迟,与齿轮结构的分动箱原理相同腔,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥佬塑并。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥耪。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的米溅顺。至于控制多片离合器的方式杭逞,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式竟。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛赣沪反,所以常被用于装配在更强有力的车型上遍还。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器集枚碍,以对扭矩分配进行不间断地调节得。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配膛,向前后车轮传输各自所需要的扭矩儒,默认状态下前后扭矩分配为40禽:60称,最大前后扭矩分配理论上比例为0党勒番:100到100垒哭:0之间桃蔡鹅。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息肺模磨,从而可以从一开始就识别到车轮打滑睬。扭矩分配可以在0.1秒内完成身骡。   行驶过程中较,如果系统发现车辆可能转向不足墟蒋,也就是前轮开始被拖向弯道外侧淳锈沃,就会减少分配给前桥的扭矩督充懂,将几乎所有动力都输送至后桥炭。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息堕百搪,从而可以从一开始就识别到车轮打滑奔。一旦出现车轮打滑拌,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器帆,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力淖勘庭,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制怖。这就意味着翱巴陶,无论路面如何突然变化美,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上肛,即使是在部分结冰的道路上贸哭。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解扛,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型碴揣船,其中S2属于一款5座小型SUV问帅,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下伙街,很多品牌都开始研发小型SUV撵。而S3则定位于一款紧凑级SUV嘿,并且采用了7座设计蹈。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何套,接下来就给大家一个解答辞光。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位稼侩牢:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型罗榷,这一平台就是北汽威旺M20的平台苛激率,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计筐。但是两款车的轴距却不相同惫扯,S2轴距为2560mm忻,属于一款标准小型5座SUV琶。而S3轴距为2685mm尘动频,接近于一款紧凑级SUV扒,所以为了能吸引更多的消费者惧矫鼎,采用了2+3+2的7座布局量,主打一般家庭用车段蛋到,实用性优先献。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV遂煎,主要还是面向有活力的年轻人坞沮,外观设计更多偏向于动感的元素居多肌。大灯组的样式也不俗套躬,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低改缔锣,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的势独。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表呢:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比嚏,在车身尺寸上还是比较占优势的幕狗。另外2560mm的轴距表现也不错疤腹坚,至于它的乘坐空间表现如何献枢轿,在后文我们会有体验师。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计市解, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升函逗帛,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了绵沪,车门不能完全打开的话碎,一些比较大的物品拿取会不太方便醚蝎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台法香团,搭载了1.4T和1.6L两款发动机姆略瓣,并分别匹配3款变速箱阔残。此前操侨鲜,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型里晒。而今天我要试驾1.4T车型缓痴,虽是短暂场地试驾夺,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别灵,特别是动力上提升明显勒纺。 ● 外观/内饰磐:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型吗亭,也做了到店体验的文章栓斗蓬,1.4T车型在外观蓄、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大孝鞭扩,本文不重复介绍墩描手,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验垛虑羌,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看帆雇。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因览,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等翘,具有很高的品牌辨识度丸嫩漠。同时在一些细节方面的改进耗被,比如重新设计的头灯痰江、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等辨,则让其显得比现款明锐更为简约稳重味狠铰。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台痊,采用了全新的发动机湿荷泡,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机浦,属于大众的EA211系列踞,动力性能比现款提升19马力和30牛·米骸泛姬,最大功率150马力/5000rpm韧粹,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm袍。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一前轿很,而相比原来的EA111系列有了明显进步辉泥滇,首先是恢复了正时皮带认骚,降低发动机内部的功率消耗点睬聊,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术乘抨迪,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴焚,而喷射压力也提升到了200bar谓另。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱擂丁,带有S挡和前加后减的手动换挡功能共挎。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别醇菊,前者顶部是“SKODA”的品牌名栏隶伎,而后者则是印了“DSG”的字样蓖谩尼。   底盘悬架方面炬盲航,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架那,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构淳。制动系统为四轮碟刹结构蒂,采用前通风盘式后盘式配置泊忻。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节掂,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目水眉,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目熔辅侗。由于是场地试驾酱,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些蠢错韧,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道脚酱,能更好地了解车辆性能桥。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来蔼绊讽,只能在日后的试驾中再介绍箩藕磺。   动力方面悲希宝,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话戌百,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容磁极里,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来鸿玩峭,1.4T车型的起步和加速更为迅速穿钞,而且涡轮的介入时机较早疟淑,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉卉施绥,动力的输出保持平稳可控的特性币。   使用D挡时陀实仍,以1/2油门深度驾驶裁话贫,变速箱升挡较为积极物霜湾,发动机转数基本被控制在2000rpm以下冬醋,而且换挡的冲击较兴つ摹,不会影响乘客的乘坐感受赫晤。而以深踩油门的方式驾驶惕,变速箱会到4000rpm左右才换挡翔文,加速感受更为明显席楼哦。   换上S挡悄替楷,油门响应灵敏了许多氨池受,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡泪,全力加速时能体验到更为强烈的推背感哪补凯,在弯道多直道少的场地赛道里幢守,需要频繁提速的时候耗家授,显得更为得心应手从态。   全新明锐采用电动助力转向系统贝泞,方向盘低速时转向较为轻松都,而高速时明显更为沉稳瞧跋懦,转向需要更大的力度天烙,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力侈哼眯。   底盘悬架方面簧炯边,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性咎箔,在弯道中对车身的支撑性比较到位毙,方向盘的有着精准的指向性氰,转向迅速而稳健秤囱簧。1.4T车型全部带有ESP系统裤,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候袄肯括,ESP介入的时间恰到好处侥撮,总能及时将车辆修正到正确轨迹剩薪崎,而这套系统并不能完全关闭持,属于比较重视安全性的设计精兜眯。   在模拟颠簸路况的体验环节席炊,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用脯,然而后悬架毕竟是非独立悬架荡,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况软登拱,仍会对另一侧有所影响俺确凭,车内乘客仍会感到轻微的颠簸挡。我们在之前测试文章中也有体验视频档草烷,请点击查看淳拟。   更多精彩视频焦蜕,尽在汽车之家视频频道   试驾总结齐色:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少惹抖,在D挡模式下表现中规中矩裳奔奈,切换到S挡后油门响应灵敏殴迪哗,变速箱的换挡节奏更为激进腿辱,加速感提升绢邦纷,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验幻乔图。" "  2014年2月26日贾吴,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市呜。其中T5动力总成包含智逸版箱噬探、智雅版为、个性运动版共3款该,售价为42.39万元至51.99万元细角甩,T6发动机版本及价格保持不变士韶傅。   据了解粟汾扛,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术完汰颗,包括了新一代2.0T直列四缸发动机脖,以及来自爱信的8速手自一体变速箱苏。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢申孟?本文将为您带来答案赐椽。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面韦邢逃,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化此昧,但动感流畅的造型令人印象深刻挥。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉难,正如北欧人给大家留下的印象闷鞘。      配置细节上纬,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”氰坦,全系标配了ABL自适应氙气大灯搽,以及感应式转向辅助灯光捞。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下贡信,给驾驶员提供更佳的视野加妊。   此外匈锭蔼,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航惹。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达掇呵渭,探测距离达到了150米苇腿溪,足以应付绝大多数日常行驶环境藉。此外酮,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统鸿,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能咸毙。虽然这里看上去有些别扭啊翁磐,但安全性才是我们应该关注的睬差。" "  限量副赏、配额坎入凉、上市前被订购一空抗焙炯,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹驰蓝境。然而蚕烫,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时第米,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘楷祷。2013年坝伍的,经过M部门调校的M135i披装上阵北姑牟,性能已与1M十分接近欧,并且这次冲破了限量的枷锁虎轿妒,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车酷贸。正当人们面对路上的1M投去羡慕谴、嫉妒储懒赔、恨时恐,宝马为我们带来一款全新产品戮浇举,并且它的能力并不在1M之下吾霜,它就是2系的顶级车型——M235i七。 延伸阅读缄彭京:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言爬丰苟,2系可能显得有些陌生欧栋,其实早在40多年前窗,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场沃浚。此外裸,BMW 2002车型在1968年问世劲电讽,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处峰漂,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型炒纹茹。至此需辈,2系的到来并非空穴来潮船贫。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22嘿功,而这个平台也与代号为F20的1系共享秃,简单来说戚,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中汉,这与3裁躬仟、4系的道理相同斤未瓢。在2013年时恒,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验龄,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近泥龚,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了上杠,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览泼赖炭。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M脾挥,但两者却在年份与平台上存在着极大差异挫拍,从代号E82的1M车型假商软,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点从吨畴。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条雌射,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”兴揽,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受金示览,但随着时间的逝去蓝单,渐渐也成为了一种习惯敬第。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表坛扮:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加水孪,更多是出于对内部空间的考虑钨,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响挺穷,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数奸缚。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容丁,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感恐乃,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能会嚼拆。   当然廊午,即使武装到牙齿饰,M235i也不能与1M平起平坐节腺凌,M家族的宽体车身拼潞米、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的驶娩,就像当初1M推出时的口号一样“M啦诲剔,永远从后视镜中藐视对手”街沪,而M235i更多还是为了平衡性能剧沉、实用性与性价比断,同时也为今后推出M2而留下些余地烷捅髓。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后无,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步驮,针对绅宝D70推出后的社会反响详娩晌,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多毫皆从。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车痊炮,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势绥篮,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生催粳。   D50档攻,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车介衬随,推出之后的表现往往是人们最期待的镣透倦,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同稼报畴,面对D50的将会是极为严苛的考验捻粟。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境楞,而成功了挪己畦,也将有可能成为流芳百世的一代名车牢错。7.48-11.98万元的厂商指导价塘,可以说为这场战役的打响砰,开了个好头酒嚎汾。   D50虽然拥有纯正的北欧血统煽畦魔,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格捌。此次担任D50设计工作的邵悍汉,正是培养出诸多设计人才的博通公司妹突,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点撬赎,同时又能够给人们耳目一新的感觉瞳窍藕,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题秃酷。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表湘:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异激炒痰,但是当你接触过D50这款车后偷孝篙,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素热乱,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机咳括啪。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的锯馆拈,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹订妓笨,但是当你将这些元素组合在一起时谷,却有会很快打消之前的念头镐咎。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外哎欢钳,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计攻。运动气息浓郁的设计手法瞥需,会让你把D50和运动结合在一起茸堤吮,无论它实际的性能表现怎样蝎剧倾,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象盲烦。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方煤冈宪,比如尾灯的设计手法有些简单仓促瘟十。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态胸懒,面对不断推陈出新的竞争对手矮,这位老伙计急需一点变化来扭转局面观缆。好在随着2014款车型的上市谈鞭沸,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂伦,而这支强心剂的主要成分也很简单褐,一台1.5L涡轮增压发动机酶捕瓣。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型吞腻卞,针对配置方面也进行了一定的调整瓣狈,其中自动大灯惮淖、超速报警以及四门车窗液啵控升降等功能均成为标配撵逢膛,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中控诲吧。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者潭,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流娃繁汕。因为从早年搭载的速锐邦,再到大红大紫的秦察赫宝,乃至于我们今天的主角比亚迪S6赦,它所提供的动力都不曾有变摆。传动系统方面困,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱氰男锹,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱篱醇抚。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言麓竟,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿冉钉枪。在城市中经常用到的中低转速区间内卯皋,发动机的动力输出比较积极点,并且通过涡轮的帮助其盛邢,动力在1500rpm之后便有明显提升帆朴,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm保聚,完全能够满足日常驾驶敞藉。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低我汹,适合城市驾驶首苏计。挡位之间的行程适中邓卉李,但手感略显生涩郝宽魄。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳吠搿,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车呛澄,而非车去适应你汤常苍。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定吞钾。四辐方向盘尺寸偏大曝,回馈力度比较匀称坞伺,因此驾驶这台大块头还算是轻松谴,只不过方向盘的虚位过多交,转向时不得不做出更大的动作撮。   前麦弗逊关想、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收彪,并且由于悬架行程较长截,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉僵孩的。当然这样的调校也有它的好处瀑,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人伦。" "?? 外观部分   在所有人的印象中甭淀,SUV车型是一种非澄勘枚危耗油的车型疮斤,毕竟以自身庞大的身形来说们湘裁,自身重量就已经非常大了奇耸经,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机蔫,这也导致SUV车型的油耗居高不下范俺鲤,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观杯,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题隧搞扣,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚锹栏,在众多的SUV车型中宫悔,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度差。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计稍,这种设计可以说非常的扎眼换略,也更加符合了年轻人的视觉喜欢讥刑井,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳抠佩,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯汀,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售猛链,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志谢戎,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征勉。在RX车型上独殿,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条讹窝讳,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同羚,从RX整体风格来看讽扔,还是更多的体现了柔性设计的特点切粮。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面蒙虏,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型饰,如果不看下半身拇处捻,很有可能误解为一款轿跑车型倍崎呵。不过这也让人们的视觉一亮囤,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的笑硕骆。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上簿藐,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求祈酥坏。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同痊,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的戈牵卞,没有过多的硬线条介入靠,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的策火惭,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点麻,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符勒。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力肛,RX明显体现出有些不足徘,不过这本身就并非是RX的炒作方向副临。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境抡蓝回,内心想要一件东西卤型开,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费铜汲舵,否则你就无法拥有心中挚爱阜。你想要一部手机亨逼鞘,但偏偏要你保证最低消费另哀。这种心情着实不爽想侧骨。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版炊冬冀,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统颠,这两样东西都是你想要的匠飞,售价三十五万不到籍,撇去不相干的配置佳,给你你想要的垢。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元矢尼苍,是不是有点定高了深?可细细一想场,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机瑰,并且还带有四驱系统取瘁摧。如果单单从这两个要素考虑李,同档次的车型里拳,都破了四十万大关了舷崔。但我们依旧要考虑这是一款低配车型宛岁,目的就是要拉低门槛亩,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出烹横辜。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件复。但运动元素表现的很细微参,基本上都是细节点缀妇,和其它配置的A4L差别不大为。虽然是一款40TFSI的低配车型疚,但从外观上很难发现区别茶。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件吩,算得上是全车比较明显的运动彰显了猾。尾灯内部依旧采用LED发光元件降帅教,总体来说藤摹,亮点不多钦井,朴实大方秘。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后兄街镰,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分砷年瓮。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品瓢,除产品名称外靖,其与JX35并没有什么区别靡兜写,还是那个豪华运动的大家伙拨会乳。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮肛侮,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露掸猜。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能乡复讲,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助薄,灯角黄色的反光片是标准美规设计纲梳冈,但无论哪种规格融镶,对行车安全方面都是提升团。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感湾峦斤,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO工蹲,前置摄像头悄然隐藏其中妨。侧面看上去QX60依旧大气稳重戳楔驶,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感酪陇。另外粒,底盘上有些部件会低于车身勤,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过赊孺盯。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色聚沙复,活泼的细节设计使其更有灵性害祷,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性苗畦础,也起到了一定的隔热作用昧琴典。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感愧,硕大的车身并没有让其显得特别夸张蓬,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现毋,静音效果良好坍。   车尾并没有过多花哨的设计梅琼插,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字匹此擦。尾灯采用部分LED光源版,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释频淋,总体来说比较耐看闭媳房。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味臣,它的出现让整个后备箱显得活泼起来汤腻港,下面藏着的摄像头成像清晰度很高辖。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起嗅,就一直是大量网友关注和吐槽的对象哎态憾。上市前靠监,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后啸探,不少人不相信它的价值翅行,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后睹念擦,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待鲁亥睡,这自由光到底是什么情况舌?经过整整一周的深度试驾后闭,我有些新发现可以分享给大家弯吭毛。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3剂,我的思绪一下回到了2005年左右底肖穗,那时候自主品牌鲜有SUV产品陷骋,奇瑞率先迈出了一步课戈亮,推出瑞虎掏抒,并领风骚多年档传。当时奇瑞称之为NCV粪,也就是集合轿车以及越野车踢,有着越野车的外观和坐姿挨厂忍,并兼顾轿车的舒适性呵,其实就是我们现在说的城市SUV衡菇勾。   这样的优势持续了很长时间拒眯琉,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展疟,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品测盲告,瑞虎的势头逐渐放缓匙投轿,也就不再抢眼了焕。奇瑞随之调整策略木,在去年推出瑞虎5这一新车型劫逢,与其他自主品牌新对手进行竞争担颂备。与此同时砂,时隔半年的今天操搽景,老瑞虎被重新包装升级扁勺,命名为瑞虎3再次进入市辰人铡,与瑞虎5形成高低搭配蒲,重新获得了新的竞争力勉。   外观吃茶苫:   正如前面所说隶,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业超,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作墓狗,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节掣桓枪。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸巷,棱角更为突出普、线条也显得更利索笆妒。侧面增加了镀铬防擦条熬,而车尾的变化并不是很大藉既,集中在尾灯和一些线条的修饰上灸菇了,就造型而言瑞虎3更年轻了书莱房。从车身数据来看钩淡,瑞虎3相比对手并不占优优势拢售,但是得益于外观的设计动骚寄,视觉感受瑞虎3要稍显大一些笔毕幻。" "  在经历了数年市场洗礼过后比凉,瑞虎车型迎来了新一次换装判,代号命名也列入到了家族统一的序列中裂诵冗,对于车型的区分更加简明魏。除此之外稍愁,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计茶艘椒,以及更为充裕的乘坐空间尝泪钉,以提升自身的竞争力拌嗽。   瑞虎3虽然属于中期改款车型览矮辣,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用程酞内,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连齿撅炕,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向乡售降,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车稿。   此次改款主要集中于外观方面轻饰寿,通过新老款前脸的比较腊喘,我们共计找出了8处变化恕瓢,分别为讨:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组屁宝,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑琛;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大长。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表铂撕枫:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘截逞藕,但在车身尺寸上有所调整苫贡,其中长度方面增加了30mm被秋如,宽度与高度减型痢,而轴距维持不变绢喀楔。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出纶戏,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35身,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中颁。   车身轮廓并没有大费周章的变化叫托窘,更多的是在细节上体现新意删。侧车身防擦条进行下移喉瓣耽,并在前后车门中增加了镀铬饰条捅,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中北撤短,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装论,更趋于向装饰性靠拢阀沥,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式诵负,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性立桑委。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗蕉恋偏,若要找出所有差异曝武贯,还需要费上一些功夫抨,在对比过后变化上依然可以达到8处搁。依次为墒劣塑:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更实法,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识欺。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处斥皑钒,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计挠冒苛,空调按键的布局更加紧密嘎色水,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化炼步。此外脑枫颠,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升陷燎。   按照配置的不同苛垦叉,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机丘槽联,大尺寸液晶屏包含导航台畴、多媒体播风、蓝牙以及系统设定等功能胎,而在操作上也十分直观绷工弧。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当红。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度侥茶旦、风量径、风向等信息供拿,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少逼浮棉,同时旋钮的阻尼与定位适中热粪健,手感较好米纠项,可以看出此次在工艺上下了很大功夫撵。   方向盘两侧位置集成了音响槐酪柒、蓝牙通话与定速巡航的快捷键唯隙,中心区域使用了品牌全新标识扁,并在造型上稍有改变讨。仪表盘则没有任何变化修拷届,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同淌沦缆,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值额,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素饺豹。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅供,但调节方式为手动筷,前排座椅具备加热功能蹭憨拨,按键位于点火开关周边区域轰侣盘,位置的选择上不够人性化羔手,副驾乘客很难进行单独操作携。   在前文的数据表格当中频凑,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优甩频父,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高斑啡。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后并烘啃,头部距离车顶约有4指空间酪,直接移至后排乘坐卯呛蹿,头部空间同样保持在4指谓维,腿部则为2指余量侵。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下碎,首先需拉动靠背边缘的拉手宏,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒洁钵会,要想恢复到之前的乘坐模式伞,还需先拉动开关诽广,同时扶 起靠背霉,在操作方式上显得不够便利缎犀。后排座椅支持4/6拆分放倒毋瞄距,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大笔酵,对储物灵活性与便利性会存在一定影响添。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3截汞,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致察塘,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎饺熄,含有DVVT技术淬腿,相比早前奇瑞的1.6L引擎送邪,在动力性与经济性方面均得到了有效改善奈肃。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求吴凸,在CVT变速箱的帮助下寐访海,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作锌。即使在起步之初深踩油门俺米,加速过程也会显得有些慵懒轰盟黎,只待转速攀升至2000rpm后绕,动力性才有好转俊厢,此时油门的响应能力有了子显著提高八罐,虽然整个过程称不上动力充沛外辨,但对于城市使用来说算是够了茶。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上俄陛,涵盖了手动伤、雪地和低速3种模式摹单藤,在手动模式下可以模拟7个挡位考,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用布。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用仑,在模拟挡位的帮助下虏甜蝗,转速会与油门的深浅更成正比肛溃锻,升档与降挡的操作也会更加从容秦顾顽,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅档,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内碎涂疥。   在紧凑级SUV的行列中勘枪肛,瑞虎3的车重算是较轻的一员曝,这为引擎减小了不少负担涝。助力转向系统的力度适当效荚,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力吉乓。转向的精准性使我出乎意料垛腊,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性甜,悬挂整体表现十分扎实还节憾,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入鲤股,令试驾者信心倍增白。   如同瑞虎3的定位那样奥圈蔬,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外睡茨,它并不具备越野的能力戈畦虹,然而精确的城市定位枷尝葡,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适回停,诚然酗,它在这两点上做的很不错割钱,虽然在驾驶乐趣上不能满足你连兰晃,但对于关注性价比与实用性的消费者而言拘,瑞虎3也许是最合适的选择对象惊。 责任编辑魂惫:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年绞,一晃6年时间过去了浮禾,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化滇许,但是我们仍然和它有过很多次的接触妹悼,并且每一次都是充满乐趣的体验修克。今天我们又把它请到了这里保,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外裳泻蛋,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型多。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能帮钾响,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子苗,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气被。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单措裙逗,排量小了可以大幅度降低进口车消费税韶桔械,自然整车价格也就能便宜不少奠夹叔,降低了它的入门门槛借叭说。而以我们消费者的角度来看唱屎夺,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象癌,这也是我们今天把它请到这里的目的骚鸥玲,测试项目很简单磨,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现熟骋请,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了凶矢富。   ●日常驾驶动力表现粱栏绿:低速扭矩充足脯,高速动力吃紧劲花饭。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能肮,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过澄徊,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性犊,但机械结构还是更适合在野地里行走赖涛。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此马巴,外形设计峰乒丧、车身尺寸撬魏、参数配置全都没变俏疲,只是换了一台发动机盲烁动,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃文弛,双手需要时刻度掌握住方向盘窘,总之开着它你不会觉得太轻松涣垮。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了括,大家也都心知肚明墒苍烷,所以今天我们重点聊聊它的动力表现本玩。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米炊,参数虽然降低了卡梢,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些谋。实际开起来起步那一下还是挺有劲的巩,并且只要车速不超过60km/h妊,提速还算是挺从容枯互痪,也有一些推背感联衫,感觉并不比3.6L车型差多少鞠。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了辞陵砰,脚下的油门响应明显迟缓了不少袄耐,如果你心急的话冲,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧稻,否则踏踏实实的在路上巡航簿。   ●油耗测试缎围惰:正常表现捌甸端,不惊不喜还侣零。   发动机排量小了吴钒贡,除了动力影响之外偏吝,油耗也是一个值得关注的指标稳储讨,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试脖。整个测试过程我们共行驶了118.9公里红嘛片,拥堵路况大概在30%左右及怒崩,畅通路况大概在40%左右维卧,另外30%为综合市区路况填唐,全程平均时速为31km/h说葡渺,最终计算出平均油耗为12升/百公里堂,算是正常水平础莎羞。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过渴酶,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题壳裁蚊,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了辅盯,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力碎读陆,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何汇。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高鹊赎活,很高赣,或许我接触的都是高配车型比,包括纳智捷大7梆、CEO等车型葛,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助如邢。今天碍模,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV谢酪,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量纶搞,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧炒。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢城?下面囱,我们就来看看详细的体验报告俱撑袭。 可以看到履,纳智捷的车型在外观的原创度上很高鲸,这在于其他车型包括纳智捷大7硷、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现抢没伟。这次试驾的优6 SUV也不例外能,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚跨揪,为了突出这款跨界SUV车型的定位尝封,外观设计上更年轻有活力修,对于年轻人应该有很大的吸引力陋旗钢。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表肉锨:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台翔颊搽,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm傻汾,轴距为2720mm秆膝,可以看出这是一款跨界风格的SUV墟。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品抄狼岔,最大的优势是轴距要长出20-100mm恰哎,具备不错的乘坐空间焚,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷突。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎释,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎癸,尺寸都是215/55 R17弛。可以看出在轮胎的型号上两,国内销售的车型都有一定的缩水境睹,当然为了控制成本赊,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现俄凳晚。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮郸,后风挡下方采用了黑色装饰衬托媚视,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美船查,两侧的LED刹车灯十分扎眼顿构,不过从布局上看稍稍有些凌乱弟秽。" "李老板的慷慨啪,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会判巳,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板德缺。下面回到主题攻隶,从之前收集的网友问题看案噶,大家最关心的有两件事儿棚刹,一个是特斯拉的性能将儡慨,另一个是特斯拉电池的续航能力阀旗,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿票夯。简单剧透一下凸蒋宏,性能方面特斯拉相当给力垃温贩,续航能力方面我个人觉得还是不太行呵。 注奔插宪:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型亨,文章中提及的“特斯拉”夹鹅、“Model S”等名称均为本次测试的车型仕送冠。 数据解读抠搭希:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩泼委,所以今天我们就先从数据说起试蹬分。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版朝,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s呐齿,而我们的实测数据为4.7s耽,比官方公布的成绩略慢安,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿搁劝。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样陵。由于采用电动机驱动同,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车烽,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑瓦凹,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态灿,直到完成整个加速你。电子系统和动力系统的完美配合敝汤,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限侩垫,这是大多数的同级别车型都很难做到的搞串。 0-400m加速尾速惰咐桓:170.124km/h 加速时间喀:13.63s 由于采用了9.73形坟阿:1的固定齿比变速箱悼,所以特斯拉并不存在所谓的换挡萍苗,在加速曲线图中林甸,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线拓,车速和电机转速完全是等比例上升效侨纽。这里说句题外话坤,官方公布的电机极限转速为16500rpm隆铅同,最高车速为209km/h舒烽,通过以上三个数字富搭,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少燎姬,有闲工夫的朋友可以试着算一算浚蒲曹。 0-180km/h加速滤逞:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G撼酞,峰值甚至达到0.7G唇吻闪,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱叹,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h忌诞酷,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看嚏冲,当车速超过150km/h后巢篮东,车辆的加速度下滑比较明显搞。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现歌谰洗,工作人员解释说为了保护电池赂斯祥,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡甘特。再多说一句褐,这个速度日常用肯定够了瞥勾捂,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h款,但如果是赛道敞哥,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道庆,有大直道的长赛道率省担,它应该会比较吃亏秘甲。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车薄埔蹄,常会被贴上大排量姜、暴力机器矩凑、拉风外形和肌肉车等标签娠诫坎。这些词虽然简单翅,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征怒罐貌,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型构。近日抄常,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)善瓣,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称饶:科尔维特C7)拱姥,肌肉感十足的外形鲤,手动拆卸的硬顶惟涎,再加上6.2升自然吸气发动机等吞,都是它的大卖点垛。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评扯平: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时辟灸岸,外形变得更具攻击性盆工芯。不同于以往车型褪,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗朵诫小,只有头顶裸露在外纽,非常特别隘。重新设计的6.2升自然吸气发动机黔谴,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余酚壕纲。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机僵痪,最大功率640马力舍履乌,峰值扭矩814N·m)轮,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手蛇长户,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势扯壁。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为仆:5.3万美元)苯虫炔,几乎没有性价比可言确炭,但相信越是稀有的东西眠守是,越有人喜欢烧探。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆汲祷嗽: 重庆诺斯特豪车会馆 电话芦蛊:400-023-5599 地址患:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑督:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型参,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠寝懦瞎。而这款车本网也进行过多次报道与评测矢趴青,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题济辱死,比如——空间与电磁安全性亨。   有朋友担心典夹划,混动车型的使用空间会不会很小暗荨,电池电动机发电机都需要摆放位置胸孪扇,还有散热系统鼻韩,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧惧恃任。   作为一个“热心肠”瑰,笔者决定帮一位同事搬家四,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”理。我们的任务是将一个中型分体式水族箱昧憨憾、两个大型行李箱插、三个双肩背包芭箔郡,两个电脑包涸,一个猫窝馁揽胳、一个全新的大睡枕搬走混,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客扦。好吧肠,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大客,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上闺,从图上我们看出告,在放入体积规整的水族箱水缸后幌敌,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间诡攫,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包碴送捍,并留有一定的间隙量阜悔割。   而后排在放入水族箱地柜后赣虱,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位玛烷,这个空间正好可以放上两个大型行李箱套。得益于巨大的后排腿部空间柬虎燃,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了炒。而后藕翘沦,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线辫鄙。当然瞄冬辟,前排的空位是为乘客准备的钠吻谋。(为维护试驾车整洁突扦,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施皮。)   我是一个希望低调的企业主蜜,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的售鸡姆,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间辨,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少祁箔炊,后排音响控制投降,前排座椅调节按键忱,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子搓、空间嚏、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流拉仕,大电流产生的磁场对人的健康有影响涉繁圃。英国专家认为举溅湃:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉现讽,高于该值继,儿童将面临患病风险老。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少慈。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味蓿害丁赶。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害美。   简单来说蓉,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种扑,高频电磁辐射大多出现于通讯系统文塑,如手机炔哀娶,对讲机渡、信号发射塔等蓄,而低频电磁辐射离我们的生活更近据虫黔,家用电器侯癌就、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射截釜暮,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可辛。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台哪角鸥,前排座位椽妊峡,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量淑,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品孰圣搔,不具有权威法律依据篱,但既然是国家允许销售的测量器材踏,其测量结果绝对拥有参考价值怯。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评恫,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量念。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受氨刃,首先是油耗泥,我们在遵守法律规定的情况下诡,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车班,而结果显示烈搜,如论是市区驾驶还是高速巡航超车盾写,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下痉,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”圣炉糖。   混动车型比普通汽油车重炽,驾驶感受会很糟吗?   确实金段勾,混动车型由于需要布局电池瘫纬裸、电动机钉送、发电机垫脐乐、散热系统及控制系统妇,整车质量肯定会增加偶羚被,但通过驾驶烧类,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感臀,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动豌秽,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制酚箔仇,使用感受更接近与现代的美系车型唤惟。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性稳苹,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极净,而在高速公路上郡紊,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了粒枪,取而代之的是风声与路噪声瓷徽诧。而操控部分骡荤钳,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了券,你永远不会感觉到生硬的颠簸钵鞘绰,一切都是柔和与优雅泌碌鲸,当然普堑,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的钙镜。   最后朴,我们通过以上测试碗苦,凯美瑞尊瑞在电磁安全性杀常酿、油耗及空间实用性上都出色表现烤涸,而为此你仅需多付出几万元的代价彻梢心,加上经销商的优惠怪,凯美瑞尊瑞物有所值毒蒜,而你现在需要做的挡,就是去店里亲自去试一试浅蔑庇,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接渐谋。 图/文涪笺:丁艺   丰田汽车日前宣布溜肠,截止2013年底恕,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆氢,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录鞍秋皆。诞生16年来姬,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区桥、备受600余万车主的信赖和认可容册,而凯美瑞尊瑞作为其中一员拢,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片席首。 责任编辑呵呜:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后寂焦肆,MINI凭借其漂亮个性的外观妙衡、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心素纶。2014年北京车展上慨,全新一代MINICOOPER正式进入中国市承鹇(点击进入上市文章)份挎,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化护伍猎,同时在配置方面也有一定得提升稀骏腐,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后敢,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市泛黑镜,售价区间为20.18-23.68万荒岁。虽然只有4款车型可以选择葱目,但从大家的关注度上看免窗辟,很多人对这款车给予了很高的期望惭检差。今天到,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V奖憾览,两款车虽然在级别上不同辨郝埔,但是在价格上却是非常相近驶啸颗,CR-V的售价区间为19.38-26.28万称。下面浑,我们就来对这两款车型做一个对比顿怒煤,看看自主和合资品牌的差距到底大不大伞鸵。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 伊控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话期,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜攘廷。当然顺疙,作为一个自主品牌壁鸿惊,想要和这些合资车型抗争较,就需要在配置上有一些诱人之处芳。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别浓变思,从车型尺寸上看煤寒廷,H8明显要大于东风本田CR-V桃挡,但是价格却几乎接近浇鞠圭。如果您的自主品牌不感冒的话屑手,那就不用在纠结了僳。但是琉纱汹,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话电富,那么H8的确算是不错的选择肮贩,至少从轴距上就已经很让人动心了愧。   =============分页符=============   原标题犊缉羚:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下抽兢哨,哈弗H8还是小胜盟,其中H8还带有液晶中控屏铃,而CR-V并没有配备中控屏毫。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能凶茧。这些东西的确也是非常吸引人的显钞。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的割,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验池瞪,平且还配有ECO节能模式焦粹,对于追求平顺性的人来说还是有优势的喂刺。H8还配有坡道控制系统蔷弛,但是CR-V并没有配备这个功能妊丝。另外辜邓,H8还配有三种运动模式酵闪,一定程度上提供了多路况的脱困能力玩,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些渴岛,当然H8属于刚刚上市的车型啸坎,并没有试驾车让我们来进行测试募,以后有实车的话谩贯踞,我们会进行相关测试嘎铜。   结语电特:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章斗,从一定意义上来说还是对大家有帮助的竟刺。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升典,某些情况下还要超过很多合资车型歧,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下疏烤险。 责任编辑踢:赵春晓" "从1985年开始滴澜,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上陆瞬瞧,1991年出现在5系车型上童,1999年开始陆续出现在X系列车型上盛叹。直到现在仙媒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术京绣缎。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配秆遍肌,提升着宝马车型的操控性和运动性了。让牵引力发挥的更加自如税,下面卑嗅道,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现渭。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱沃喊。在车载计算机的控制下宠泛,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整啡架耍,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配埂,而且动力分配比例范围达0-100%码箱款,赋予车辆独特的动态表现淑赐。 与传统齿轮机构相比乱茶,xDrive动力传输响应速度更快戒茫,分配比率更灵活扯匿,通常毫帮凶,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴达辜嗅,保持车辆转向精准灵活残藉,初阂、中段加速更为直接的经典后驱特性盾毖。而在弯道秽潮、湿滑路面抬物、或紧急变线等极限状态下翁模庇,xDrive系统按车轮的附着力分配动力诽,增强了车辆的稳定性和循迹能力魏。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统赡莆,在附着力降低的情况下系夏戒,更加考验着前后轴所分配到的动力哀。通过一体式底盘管理系统的侦测牵,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配仿筏湿。在急转弯和重心大幅度转移的情况下皋币罕,最大化的改善转向不足和转向过度仑。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上毯呜,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现痴。宝马4系在绕桩和紧急变线中渡,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外瓦遍,四驱控制系统让车辆循迹性更精准抱案融,更灵活黔。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蚊谓慰。越野路面其实并不是X5所擅长的领域墓宦挨,公路性轮胎打滑严重期腿食,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预附遁康,还是能够胜任一般越野路面崇恫。 (编辑 金辰毅) 责任编辑秆:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)舌吾,宝马X1一直以其运动性示人点,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表父。但是不同于一般运动车型不擅长越野窝辽,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能秆畴,能够让车主在假期到户外撒撒欢姓氓幂。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗潍绦茬?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比傻,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时糖,带给我们SUV应该具有的越野乐趣钠仙。   在消费者最关注的价格上轨脓涵,我们分别来看两辆车公新币。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元车露。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元腐。从售价上我们不难看出讣寝,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3题,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3套垒裙,价格区间跨度较大冲南。   外观尺寸对比笑兑埔:   首先随憋些,从外观上来说室,宝马X1极具动感丹藏仑。其标志性的双肾格栅已经不必多说脆屑缸,远远的就可以知道这是一辆宝马还捻。而那富有动感的线条梧险,将其外观勾勒镰龟纶,即使是静止在那里卡激,也能感觉到其时刻奔跑的姿态前叉。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长雹骄,感觉比例似乎不那么对称揪胁烹。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控砍酱窍,而且作为一款国际范儿的车物,修长的车头设计让车辆显得十分优雅壁纤。虽然宝马X1有修长的车头忍珊伞,但是驾驶时却并不遮挡视线础,仍旧能够清晰的观察前方路况篓。   相比之下昧,奥迪Q3的外观略显沉闷焕赣,同样的家族式前脸显得十分稳重去搞。虽然不像宝马X1一样运动红韩势,也符合其SUV的定位虫裤。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大农仇,这也让奥迪Q3的样子更加传统猾。不过宝马X1虽然外部空间不占优势砂寂,但是内部空间却优于奥迪Q3笨,相比来说苦类贪,宝马X1具有更大的头部空间却僻,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3骑。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长秒认嫌:4477mm 长情篱:4385mm 宽匙:1798mm 宽贯勤:1831mm 高暴沦徊:1577mm 高裁嗅乒:1608mm 轴距醋稍:2760mm 轴距距:2603mm 最小离地间隙狭婪:194mm 最小离地间隙瞪:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者景考干,宝马X1具有灵活的操控性拟,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性鞠隧遁。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化啤乃,作为一款 SAV扔,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的魔溃。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向饭冬刻,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣幕。   实际驾驶中柑谴毙,宝马X1的路感清晰肪,虽然车身不卸痪怠,但是宝马X1却有较小的转弯半径首,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头蔑氛,带来更多的便捷敛塘。行驶中恭,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快承蓖,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系规荤。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮理冕、高精度直喷与电子气门三大核心技术截尽,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果笑,在动力输出上达到高低搭配的形式矾。而宝马X1带有的ECO PRO模式攻醚藤,可以帮助我们进一步节约油耗行,让油耗能大约降低20%较。 两车基本配置参数对比孤碧停: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前切:通风盘/后石咖先:通风盘式 前豹:通风盘/后箔杉叛:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题罚沥苦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV信,我们不仅仅需要看其运动性能瓷,还需要检查其越野性能币。奥迪的quattro系统的越野性十分出色敞,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统侍虚棠。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成栏,为了能更好地分配轴荷露捆,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端渡派犊、后桥差速器前面癌。正常驾驶环境下捷,离合器将发动机动力大部分传送到前轮层,当检测到前轮附着力减弱时嗜蹬,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮嫉晚,帮助车辆脱困痹。   通过以前的测试痰提诫,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用创眠库,对于应付难度不大的非铺装路面来说的龚,这套四驱完全可以应付毙什,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能吕菏宋,加之悬挂行程过短峭唐,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试盲彻,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样钠,偏向于公路驾驶巨。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统渺刻撼,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴焙。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中高本扇,动力的分配为40:60舷,在实际日常驾驶中邓茸,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的娘瓢界。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主溯,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能儒拭,在车辆出现转向过度时纫守,车辆会将更多动力传递到前轴餐莲,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性敖,帮助车辆脱离失控的状态揩吐。在弯中逐渐加速的过程中弗畴,由于车身的重心靠后感,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势胶,在这种情况下翰,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出亮窟玖,减小前轮的负担施,使车辆获得更好的指向性船班。   无论是雨天潍,还是弯曲的山路瞎驮,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对剧埃显。而且在大角度爬坡及碎石路段悍藉,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力帛到漓。尤其是爬坡时劫,动力能够智能输送至前轴鼎,让车辆轻松前行汰伯纪。而在平时朝防,动力又会自动分配于偏后驱祭,让运动性得到进一步的体现挂。此时的感觉是类似后驱车木疟,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配将伴卵,让车辆行驶更平稳冬。   相比而言日圣焚,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野热攀搽。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高牵,具有良好的越野视野钾邓泄,但是宝马X1的离地间隙更大皑,通过性更好勤枯。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少膝硅,尤其是其具有更多头部空间舜,如果越野时情寥,可以适当调高座椅坐姿袍。   =============分页符=============   原标题豹嗣财:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰错娠,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩脓,所有的按钮也都在触手可及的位置邯,十分便于驾驶者操作莆憾。而且两款车型都选择了年轻阀诺、时尚巢、富有现代感的内饰设计藤咳超。   两款车的配置法胺,无论是奥迪Q3韶饱抛,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全鹤。尤其是宝马X1的iDrive撇、热感应键等内部操作方式十分便捷易用讹胶挪,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮脸,宝马X1更加简洁副洗和,而且操作一样方便房,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑歇饲隶。即使是刚接触宝马车型的用户老扮,也能在第一时间熟练操作杏。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热扫撩唾,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性力传害。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索蔷谐鹿,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大和户添,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供舞兽。例如像最低配的宝马X1驮坦负,虽然价格极低此滩,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了眯瞎。Q3低配也是一样忿,配置较低沏媳夯。不过如果您不在意像导航孙、座椅加热等配置溃,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要煎菲写。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后仟,我们进入车内来看看内部配置以及空间埃茅。二者究竟谁能更胜一筹膝坦吧?首先来看两车的安全配置茶。在气囊方面筛廊效,奥迪则更胜一筹晒,在两车装配有同等位置气囊的前提下臂谢,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊概寡。轮胎方面则是宝马X1取得优胜辣蔫扩,它全系标配有防爆轮胎簿辜覆,即使发生爆胎界,也可以继续行驶郊拱瞥。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配底髓。此外防爆胎也节省了备胎空间酣底蚂,让后备箱有更多的储物空间操。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间胜凭闯。从车身尺寸上来看摆品,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势苇碍卑,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势恋潍摊。然而车内乘坐空间方面侮起屯,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3轿航尼。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度灯参譬:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度亲奖挤:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题律无:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面病薪,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策祷。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养豪。但由于国内油品的质量不佳蚊接呸,为了更好地保护车辆发动机渐惜酮,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换坛捣。而其他配件的保养周期上霸,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养弥讽廓。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i肉托肺:   861元   xDrive20i童士:   1036元   其余车型看:   965元   sDrive18i摊鲤:   861元   xDrive20i高:   1036元   其余车型强:   965元   sDrive18i熬苛:   1609元   xDrive20i揭:   1784元   其余车型率:   1713元   sDrive18i副喝绍:   1386元   xDrive20i极:   1561元   其余车型范掂颧:   1490元   sDrive18i识:   1591元   xDrive20i性:   1766元   其余车型酸描釜:   1695元   sDrive18i洛:   1609元   xDrive20i淀胯:   1784元   其余车型妹:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注簿赐蒲:●灌瓦:需要更换 ○溺:常规检查客卜,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中腊凸沟,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯脓、空气滤芯和火花塞特。花费支出大概是2691元柑那。4万公里时还需要更换汽油滤芯花,支出大概是1382元响斤逢。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错慷瀑,保养中也没有出现更多的费用支出狭沟袖。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用剁俺。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注块挡:●厂贡:需要更换 ○奢姑:常规检查撕皑,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出扮窖铝,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费烘懊冬,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降输,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同毒。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加谈,能够更好的照顾到爱车的每个细节驳沪。   总结哗: 总体而言蜡始,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动蛇暗皑,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3镜。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足霞,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少极非吴,整体内部空间与奥迪几乎相同橇。而在使用保养方面蚀,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济闲禾问。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人吩芳芯,但是其配置也相应有所减少戈。作为高配车型盯塘,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择帝五。 责任编辑尸:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙龚,没有给同事们任何跟我争抢它的机会绵盆。它足够漂亮了轨福鞭,漂亮的让人感到迷茫逻确,这几天我们一直在法国和瑞士穿行赶什干,由于在国外熔霓仑,我不得不比以往更谨慎的驾驶梅冬,没有做任何炫耀的动作髓挂,但依旧接受了不少注目礼下题。   最记忆犹新的一次是我从超市出来樊,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着淡肚侨,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内狡沁脯,只好出此下策容侧:按住掖悸缀冢控器瓦,“砰”后备厢盖弹开了怀,老头愣了一下棵吻,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢反,并给了老头一个友好的微笑椭痞窘,关门走人了抡巧。这时我才知道嚷,它是如此的招人喜欢!   仔细打量挺江敝,它的曲线诱人伎,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处故囤,但令人心动的地方是从B柱开始的耐,远看上去俨然就是缩小版的CLS级湃,曼妙的线条打动了不少欧洲男性浆休。也难怪门,差点忘了晨裂奉,我们这台车选装了AMG套件裴离纲,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用汕班,没套件的车感觉就差了很多秃场僚。   即便如此粟丸期,它的妆容仍是存有争议的刹,在我们同行的5人中就已经产生了分歧病铺朴。左派以我为代表(全部未婚)尚咖趟,认为它的骚气指数接近满格堪黄喝,尤其增加AMG套件以后厦,能骗不少小姑娘钩化邯。右派以结婚生子的同事为主串箍,他们认为车身不够修长傅陆,不够秀美卑涸。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体切。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情略唾,但又内藏了些许的凶狠访。   不过我们两派的意见同样有交集卜水县,那就是从侧后看去靖,它的美感更胜陇。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中孰搁,远远的从背面欣赏它盟熬牛,真是太美了瞥收蛙。   =============分页符=============   原标题残:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上翟,它采用传统的氙气大灯囤度,而且依旧带有随动转向和智能远光系统犯漆。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少恰炬。另外莲幢势,与前包围上的空气导流口不同的是鲁,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用蹭卧,不得不说其达成的效果是相当不错的疾恭泛。   18英寸AMG轮圈实在惹眼黑惭勺,但日常使用中也是在令我提心吊胆僧脚灯,还记得开头那个故事吧灵督呸,告别老头后我驶出了停车潮谩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着肚柑闻,压过了一个并不大的小坑洼捕暴,胎壁被硌破了屠扇攀,轮胎在5分钟内全部撒气傅帆川,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用拷俏,这个下马威让我措手不及滩洛。   =============分页符=============   原标题鼎练畦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门纽变,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中袜乡。坦白的说堂夺弧,这套座椅看起来特别有型狠饶层,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色仕,为了照顾大多数人对于舒适性的要求避蔷,我觉得座椅的设定倒是恰到好处煤。   眼前中控台的造型泪寸虾,甚至细节都与奔驰A级相同温词,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用疟橇,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样绿,总让人忍不住多瞟上几眼闷。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹秀,触感细腻挟旦号。   =============分页符=============   原标题趴捞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳妊,各项按键的操作都很顺手纷,但我多希望能提供翻毛材质辜髓岸。另外黄,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手匈石,回馈力很腥牢寺琛,而新款车型早已没有了这个感觉琼慈肥,让更多人都更容易适应嫡。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格泪冠娶,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利蝗具,特别方便踌厢兽,当然了蠢拣查,这并不是CLA级的专利篙,A级也同样如此汐芥孝。总之对此我们是持肯定态度的叮脓柿,“怀挡”显得复古篇、特立独行沤,而且省空间蠕唬乌,利大于弊偏课。   COMAND系统与国内车型操作方式相同仇某泞,不同的是它很强调对网络的依托噬妮,这几天在欧洲开了不少车罕扫疵,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联铆。几乎所有新款车型都支持与手机互联喷,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能陀盎,还可通过手机网络访问互联网楷郎、下载官方APP程序和导航茨牟,这是国内车载系统所没能赶上的窗。   =============分页符=============   原标题翰埂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说刹,空间实际上是够用的圭诬孩,毕竟多数时间都是前排利用率高怯前。我同事身高179cm即擅马,在前排头部有一拳的空间苛,在后排就显得局促了跺懊,后排乘客反应压抑感比较强贯宛超。   不过我坚信骑赁橇,对于CLA的车主来说空间是够用的灸,因为后排不会经常有乘客级剩,由此来看这台车的空间是符合实际需求的樊闻,况且它还有个不小的后备厢供日常使用捻。   =============分页符=============   原标题侗汗靠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖晚,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机矮,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm瓶,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm来,配7挡双离合变速箱糕嗡氨,带有换挡拨片册。拧动钥匙狼轮,发动机被唤醒庭,车内怠速状态下的静谧性相当不错凡旱朝,我们出发了懦葱。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通稠擎埂,不过CLA非常容易上手梅梳臣,舒适模式+D挡表现得有礼有节退冠,整个驾驶感觉极其轻快辛侠径,这是一辆易于驾驶的车栓措桂,不论男性和女性都会觉得很轻松隆无阮。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性挨,转速时常被控制在2000rpm以下隘骨勺。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契烙,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性乌浪刑,而且在低速中它的换挡依旧平顺苯,并没有出现那种令人不悦的闯动郸。   切换到运动模式肉,变速箱首先变得更为积极辫,整台车的性子也开始急躁起来谢痛故,随时准备着接受挑逗襄歼淮,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接掇。油门的响应也更为灵敏浮,初段就能得到不错的效果既,只不过排气声浪并不那么有气势挪敦捷。   至于转向泰,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻镰,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉青,就像一个抹满了黄油的轴承在运转蒙耻吗,那样的线性和柔顺狈蹈,简而言之非常舒服险颂屉。   CLA的转向感觉则不然倦啃通,它少了些紧致的细腻感摧,多了些轻巧窜女划。这套电动助力低速中没什么特点塑拴外,属于偏轻那类的工硅吧,或许女性朋友会喜欢叙为途。高速下转向逐渐变沉辩,更易于驾驶肉,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上亮芯,比我想象的要好不少档形。   不要被AMG套件所蒙蔽具受,悬架的设定并没有那么生硬妮孟拐,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求倒,整个感觉还是挺舒服的萎翔,回弹的特别利索偏柬寞,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态避鸵蹈,起码我在前排开车是这样一个感觉额,只是后排的乘客有时会说陆纤:颠!哎侯,管不了那么多了腑绢,我要是车主才不会天天后排拉着俩人耻,驾驶感觉对于这台车来说重要凭。   =============分页符=============   原标题算轮浓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注素骡:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现躺雌枚。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护涂淑,无法进行有效的弹射嚷。起步时有将近一秒的延迟鼻罕攻,之后发动机全面发力莆屡棵,此时轮胎打滑非常严重怕盾,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故萌词虱,全新的胎面没有达到最佳的工作状态鳞剩,导致抓地力不足哪。怎么形容这个状态呢乘昧,就像一只狗在大理石的地面上突然加速长莽,四肢虽然在飞快的挠地久,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样碴,各位想象下溯。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态次慷,双离合变速箱准确的完成两次升挡习废,换挡速度很快挫伍捶,最终用三挡达到100公里/小时的速度裸,时间为7秒整锋。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新负,因为看到严重的打滑时我特别无助覆抗洼,尝试了降低转速起步吨风,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地惊陕。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中嘛坞梯,而且车身的支撑有效佛瞥燃,车内没有特别明显的前倾感觉凛告。从刹车曲线来看磁敲,自始至终加速度都在-1g左右捎,最终成绩为38.46米蜗,符合奔驰一贯的作风另镜。当然菊筏,待拿到国内的测试车后奉醚,我们还会进行测试缄吧,看看原厂的轮胎表现如何燃汾硼。   总结遍:   从国外的销售情况来看际,CLA是相当受欢迎的郊梨,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料痕臂搪,CLA在美国同样有着相当不错的市沉煨恰,2013年后四个月销售1.2万辆斯即,势头相当迅猛旗,可见其受欢迎程度夺琅黑。   进入国内后我想它会得到同样的关注肉懊,随着细分市场的成熟翅,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车滤辛孰。奔驰CLA级檬杯顷,主打运动迫抠、年轻浩,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎省俩惦,尤其选装AMG套件以后效果更甚哭锭搽,相比奔驰A级哇竭,它的吸引力显然更大类泼撵。相比竞争品牌路懈耍,这次奔驰走在了前面幕你,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品害腾瓤。配置方面国外大多都是选装颗,比如天窗黔朴、轮圈样式等等惋,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知踩棺唉。   不可否认材错,它是如此的招人喜欢裤雾,尤其招那些打扮时尚味秒梯、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑柔幌孙:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机慰溶,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了毁裁庙,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机晨。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘杏家犬,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃盯。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型缎卧控,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革叮,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法度,通过细节部分运动元素的添加性糜,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格缮软。其外观运动套件包括进气装饰幢丧、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等幻毒跑。   总体来看吝休,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子尽湍,但通过细看还是可以发现它耐看的一面传旧。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置饲,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备什,白色车身加上黑色的玻璃车顶太立,看起来很有档次感脓巫。不过略有遗憾的是无蚕,它的全景天窗不能打开陋,有同行戏称撑,这是专门为了看星星而设计的姆。   内饰简洁自然   与外观相同艇褂,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围贡贪凡。全黑的内饰刃、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现刚啊镀,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来菊宝糜。   配色方面瞥,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰鸡猾,但通过座椅的白色缝线兜居、钢琴烤漆面板白边框的搭配寺静惰,使得内饰整齐又不显得沉闷浇搔,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了拘躺釜。人机交互系统方面当乱函,V6菱仕Turbo车型并不占优势滤舍。   动力不错辱玩,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机杯遂棱,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱涂袭。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型息。这款车的低速扭矩较大街扔,因此起步时非常容易狈狭。起步后棠,借助轻盈的车身蒜面,汽车随后的加速较为顺畅客漓。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实吩,这直接导致这款车的操控也是相对不错仿,在较为宽阔的路面上睦,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作席霉恫,感觉很有信心悄圣。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校炕关,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的洁钎。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置温沪,非常方便驾驶者进出暮,但打火时饶,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动夏吭。 责任编辑抢:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候咆袭煽,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位灿讹。之后的继任者是睿翼路箩擦,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈搓碧。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款岸靠,并更名为马自达6阿特兹狼,而它是否能达到前辈的高度旧,让我们由内而外的体会一下禽老涝。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌伸焚授,配合这两侧行车灯奢臂,看起来霸气十足堡辛,隐隐的透着一股子狠劲蠢痉荚。图中这款车是2.0L的标准版拦希,则采用了较为普通的卤素光源钙,科技感差了一点签阮妈。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯藉呕衫,犀利感十足寇。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA逗,它不同于以往的两代马自达6喊颂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现梅。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来敢涸石,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子人炼矾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”偷触婆。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm渭,轴距为2830mm庞篱,与进口版本相同搏。相比同级别其它几款日系车型床魏,阿特兹在轴距上有较为明显的优势裂嫡。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾不,像是一滴在高速行进中的水滴如庐宛,充满了流动感韭曙。从后边仔细观察阿特兹的背部既幂,不难看出它还带着一点掀背的意思瞄。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯刚,配合着双边单出的排气筒劫疟仁,更使整车的运动感一直延续到了尾部繁波扒。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈里傲弊,选用了225/55 R17的韩泰轮胎弄煎。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)抨,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上内,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意路。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩俄玲探,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质佩,其它区域大多为硬塑料护涝。由于没有太多的装饰件姥婪逼,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价貉。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高惶即,它采用的是一块电阻屏萍星般,触控灵敏度还算令人满意汲,界面的科技感以及显示效果都很一般甭,总体感觉更像是四闻妥狼、五年前的产品膏沽,唯一的优点就是操作无任何难度欠贤,一看就会俺孤。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡顺练,所以导航功能暂不能使用飘。   进入车内穿,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了靡昆。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿蹈猎,握感也很不错抄,由左至右打满需要2.5圈罢,比大多数车型略小洗粉并。此外行,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片癌涣夺,操作便利性良好徒,而且兼顾了驾驶乐趣呕副。   仪表盘采用了朴素的黑白配色视,但却一点不掉价按秦筐。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感阀贤,其次它的表盘内圈采用了网格设计篱崎,多少有一些竞速的味道莎昂,再加上白色的指针以及简洁碱旅侣、明快的字体恰,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望弹咯饺。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏慰杀碌,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗孺迹险、平均时速赂红、续航里程之外人朴胃,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP扣欠。i-stop是马自达研发的自动启停技术认崔,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火绰。   除了i-stop蔼,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统碍。之前在新能源车型上比较常见衬痉袭,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上蛇蛋。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于糕,它是以电容取代传统的电池或电瓶浆另胯,从而为车内的用电设备供电唱,而非用于推动车辆前进窜。   空调面板的样式不错法朔,旋钮和显示屏都显得比较有质感娃窗孤。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子耻眠揪。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车斤,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻熬防希好虐凶牌。前后排座椅均采用了真皮包裹侍脯方,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次亮狼。   虽然阿特兹有着不错的轴距陕,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩僵。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪ⅰ,而在后排却只有不到一拳的头部空间火淡零。令人满意的是后排的腿部空间氢貌己,坐正以后不影响翘二郎腿孪衬。   阿特兹的行李箱空间值得肯定毯,不仅地板平整邓购,而且行李箱有着不错的纵深瘫拴盼,轻松放下高尔夫球包涛峭。藏在地板下边的是一个16寸的备胎躺时猎,以及更换轮胎所需的各种工具谋。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷护、双可变气门正时沫亩、凹顶活塞+米勒循环诽、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术娘坡,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现改据,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm揩,而峰值扭矩则202N.m/400rpm郎厦。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱肝樊淬,并带有换挡拨片朵典抗,只可惜这款变速箱不带有S挡粉,对于主打运动的车型来说个遗憾纤奢琳。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受嫡,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩誊剧惩,日常驾驶过程中笨卞,为节省燃油莎,变速箱会积极升挡形,转速经常保持在1500rpm以下护。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应擅棱,因为这台变速箱的反应速度很快淮,能够很好领会驾驶者意图喜泞,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出柿。   阿特兹拥有良好的操控性绒篱搔,这首先要归功于发动机线性的动力输出效。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏卫掳,而中后段又能够拥有很好的动力表现谭舱须,这种循序渐进的感觉让人印象深刻韦。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处绅膛,尽管反馈的路感一般傻,但指向足够精准目奉,能够给人很强的信心镁。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协曙泼,它的前后悬架初段偏软咯,能够很好地吸收路面的颠簸顿护算,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾帝对。可喜的是悬架的后段韧性十足处,不会让人感觉力不从心耐。最重要的是划僳叙,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整疵汐丢,车头指向灵活尖,车尾循迹性出色须虾。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见蓬扑。   总结蒜罢手: 对于马自达这款即将发布的新车沦,我只能用赞不绝口来形容稠捆屉,外观和驾驶感受都可以称为上等落挽。如果非要给这个车挑点毛病的话莎凉跑,就是在高手如林的中型车市场里浇鞠,马自达6阿特兹的内饰略显中庸骄曝胶。所以如果你是“外貌协会”的成员覆诧匣,或者追求极致的驾驶感的话梆茂,那么你可以期待一下这款新车泊。 责任编辑竭:赵春晓" "  KTM的X-BOW葡酸媳,直译过来是十字弓庐蓟,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)讽酿扳。实际上搂行新,这个模样怪异的小车铝,的确是火力十足蕊,足到无论是在街道上还是赛道上磺,它都可以轻易干掉一辆超级跑车瀑玖。   先来说说KTM这个公司翅究,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂阂,以生产越野车和跑车而闻名拎巢闹,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车勾樊糙,也许是工程师们精力太旺盛常赣扫,亦或是身在奥地利这个地方晴,总会有些天马行空的想法错卯拱,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子售氦勿,去生产一些别的什么机动设备溪馆。这几年妮反八,除了X-BOW离翠,他们还有不少奇奇怪怪的新发明涧几撮,而且都有一个共同点——惊人且极端卯加鲸。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)扛壳、puristic(纯粹)垢绦、radical(激进)备,这是他们对于21世纪超级跑车的理解颧肖窗。另外还要多说一句法难,这家公司的口号是ready to race紊,时时刻刻都在准备一场竞技坊。   KTM的CEO曾经承认蛔吧彪,他们希望使用21世纪的技术磐纷阜,发扬柯林·查普曼的理念陌腑,打造一台新世纪的超级跑车么。柯林·查普曼是谁坏?他是路特斯汽车的创始人炼岭匈,他说过最著名的一句话是裳帝:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准辱露伶,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的麻泛,作为汽车工程师前,他把全部精力都放在对性能酷品、操控和轻量化的极致追求上档。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可退,但跟进尝试者寥寥石。看看路特斯汽车凄凉的经历唯帽,这其中的原因并不难理解罚蓟。我们很欣慰地看到型鼎,在新世纪靖墙,KTM继承了这种理念博,并且做得更加激进坏。   其实X-BOW的理念很简单焊拱酶,它就是一台可以合法上路的方程式赛车颊璃。碳纤维单壳体车身疵绞、全车碳纤维组件碍乔桥、水平推杆减振器瓜叫,这些都是方程式赛车的标准配置藕沸旅。由于使用轻量化材料赡瞬,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)暗。在高速行驶中地劲那,车辆的气动布局提供下压力头拭,以此来提高抓地力和稳定性捕胺,这也是方程式赛车的特点距矫。和赛车唯一的区别捻暴廖,就是它有全套符合法规要求的灯光妒,以及一张副驾驶座椅吉馆坷。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机描沁露,经过强化和升级后趴,动力达到300马力叫滔绢,和F3方程式赛车相当舜,六速手动变速箱也是简单而纯粹湾潘垒。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话芒砰,我们不妨来看看推重比话。X-BOWR大概是2.6千克/马力啡串,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新濉,也就是说发动机需要负担的重量更少乏,动力表现自然更强梢。   在踏入X-BOW车内的一刻盆,恭喜你融,在旁人眼里粮,你已经像是一个职业车手了七魄犊。首先一只脚跨进驾驶舱劣措啼,站稳后调整重心素,再把另一只脚迈进来徒,双手找到合适的支撑点恋乒,将身体重量转移到双臂撕镜,身子瞬时下沉悲了,把自己放在座椅里喘倍忍。来自RECARO的座椅是固定的挺,完全不能调整灰倪念,靠背角度略微向后倾斜是,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里啪缮烙,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置疟抨炮。要完成这一系列动作列苟轻,如果你是个长腿欧巴钙,可能会轻松点躬贾堤。同样和方程式赛车一样垦配,X-BOW采用快拆方向盘皋部,在一定程度上提高了进出车的方便性纬茸,不过我觉得这个功能最主要的目的秃坦郎,还是为了让它更接近赛车墙痕。绑上四点式安全带推,身体没有一丝活动空间醚济扰,因为在碰撞的时候匣鞋,你不能指望安全气囊救你一命建,唯一的方法唾汇,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上须。   驾驶它辩乱,你不需要有汽联颁发的运动执照都茧忻,甚至不需要经过特别的训练桑辖彪。只要你有合法的驾照憨耙,会熟练驾驶手动挡汽车遍波儒,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度将。连离合器都很好掌控何什,甚至比驾驶EVO肚、STI这种高性能运动房车还容易皋。你唯独需要的课涩,是练就一副有力的双臂吃矛筏,因为它完全没有转向助力饲,停在原地峰截,方向几乎是打不动的试。   由于场地的原因倍湍衰,试驾过程不是很尽兴私,并不能体验到X-BOW的全部性能顺谁翘。在狭小的环境中罐,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展避充甸,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势辱,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力诧盎摆。因为使用水平推杆减振器届,X-BOW的底盘可以尽可能的低帕乃,在转弯中几乎不会产生侧倾伸虐水。多连杆悬架结构稳定篮腿精,可以减少轮胎不必要的运动和变化辈,保证最佳的触地面积狭,用尽每一分抓地力法沟。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度丘,这一切所产生的副作用奋,是你的身体要承受更高的横向重力伐效。   在视线上写,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似场讽,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置陋,以及转向时轮胎的变化酚搂。利用这个优势链绒,你可以把车开得更加精准辱,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙炊啡匹,这是任何房车都无法比拟的窗。不出个把小时查嘶,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样垂,高速掠过障碍物而毫发无损脑撤,那种险象环生的场面猴淖,我相信其它车做不到入,这种乐趣和成就感哀,只有X-BOW能给你淑席栓。   看到这儿蓟挪,你可能觉得这台车并不难驯服媚狈瞬,一切都很容易鞭。没错鸽豌没,X-BOW没有设置很高的上手门槛哀惩,驾驶起来甚至比超级跑车还简单钝说祭,但是它还有进阶的玩法嘛,这就需要很高的技术和技巧了线酚钦。首先公肝,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战扔阂绩,为了它的寿命肮,好好训练跟趾动作吧辣。漂移珐?也没问题抹纹,在转弯时只要加大油门辑,车尾很容易就会滑动起来绣浆。之后能不能画出一道完美的弧线捻停,就要看控制的技巧了弹淌。   除了以上这些考墟,我还有一个建议拓。置办一套合适的行头褐破甭,至少也得有一个头盔和一副手套底,这会使你看上去更像是职业车手咎。当然崎地层,作为一台可以合法上路的跑车相半霓,KTM也试着考虑过车主的感受疵,推出了一款GT车型错。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃堂奉舌,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已疾。无论哪种装扮发纬罕,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街蓉暗抡,在气势上就足以压倒一切食善,而在性能上佰立,它也是所向披靡卞,精准祭填、灵敏的操控足以让任何对手汗颜匪对镭。虽然它可以以合法的身份上街佃别,然而对一台Ready to race的准赛车媚丘,街道并不是唯一且最佳的选择缸懒,它最终的目的地侮粳卡,是要奔向一条真正的赛道俄,在那里解开封有,去赢得一场真正的胜利犯任。   说到价钱苇,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车痘麻栖,一点都不值熬乾渺。那么纲,如果说花135万录锤,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车拍烷驾,可以带给你任何超级跑车都无法比拟熬碍擦,最大化的驾驶乐趣补杜碉,并且还可以在公路上行驶角境,这样是否物有所值犀卧谦?答案其实显而易见疵吠,值久涎兔,或者不值募冠,取决于你是否真正热爱驾驶扰募孟,热爱赛车运动粱梢论。 责任编辑佃:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词晾,早已见怪不怪联桅。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车缺饥吮。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过财笛亲,广汽丰田出品的YARiS L致炫牡,就是一款加长版的小型两厢车虑,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志侣雷。 知识普及蹈:为何不叫“ 雅力士”了翘汾?   相信很多人都会有这样的疑问阀屉,从车尾的英文上来看纶藏搭,YARiS的标识与上一代完全一致健巨飞,但多出“L”字母雀。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观戳赏,和同级对手相比也一直处于垫底的位置式效筏。全新YARiS通过变革性的设计盾歌、加大车内空间棚风、降低指导价闺建,从而想抢夺A0级市场的份额绢潭,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望炊扳。不再使用“雅力士”的中文名称乌,意在新车型有着脱胎换骨之风貌点湃侯。   外观擒捎:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型毖急性,如果拥有一副出色的外观设计氰敞,那销量肯定低不了啦墒。广汽丰田的全新YARiS L致炫鞠回,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化屏,能让更多的人接受喂。   =============分页符=============   原标题凭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的憾,所以在造型方面与海外车型有些差别赋耿谦。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯鸵,“梯形大嘴”车头动感大气躲船,配合超长的轴距紊吞,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受短蜗。   =============分页符=============   原标题荡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰嘿:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内婆狮颧,相信你会有两种感觉时,第一擦矾井:中控台设计非常大气轨,和丰田系列的SUV车型风格一致旗。第二廖受恋:超大空间啼司,后排空间完全比拼一般的A级轿车哦。   =============分页符=============   原标题溃颧莫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm甫蝎,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意咸。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车宠县,但是空间方面完全越级的感觉粱,完全不比一般的A级车差笛峰,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服南。   =============分页符=============   原标题佳迷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾功:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意缄,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错晚返红,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿新,中后段性能并不出色慷誊探。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高稍,高速行驶油耗方面并不出色坪官。   结 语   作为一款城市代步车型虹骇,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多驳党里,外形方面就能征服不少年轻消费者碴潭疗。此外堂熊爆,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一瘁甜杉。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理卸碗涛,若果说美中不足的地方借,那就是匹配的四速自动变速箱了低惠污。(韩威) 责任编辑洞蒋慑:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒棘,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏匡?告诉你恼,这是真实存在的一辆直线加速赛车期法深。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车瘫,基于2014道奇Dart车型径,型号就叫做Dodge DartPro Stock耪。大概意思是“超级街车”需诧广。虽然只是称作“Pro”铰衡,但它的结构和普通街车已经截然不同抄恳办,一点点相似也仅限于外观上玻。一个专门设计的底盘晚巧,扣上一个类似“街车”的壳子搁,除了好看以外迁赦旧,也是为了让车子的空气动力学特性更好路。除此以外判斧懊,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”午徘头。   作为动力核心仑蜕,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造吼。与常规的“以街车为基础改造”不同雷,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同境败喇。据厂家介绍芭第,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时册,而极速则可以达到480公里/小时绰。   Mopar没有公布具体技术细节椿华丧,但是在上个月短粟活,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中涂广妻,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速街境受,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考必千伺:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力储,它跑完402米还需要9.9秒费,而末端速度“仅有”235公里/小时男汀亢。也就是如果两辆车进行一场比赛班哄,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候并,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半筒掇。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭剔,当然也无法在普通街道上行驶氖。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采韧爬斑。 责任编辑惧堤:赵春晓" "  4月11日嫁陋,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市小捅,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版嗅,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元经。   4月的京郊春风和煦醇,桃花盛开箔鬼,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意坡,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基烧钞,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象啥际,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼报。   然而稍微有点遗憾的是星,由于相关环保政策无妇,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基袱唇。   =============分页符=============   外观内饰薄泛:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别忿贿,最明显的一处在尾部的4X4 Logo膳,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外静,因为配置的原因陡丝耍,柴油版在一些细节母方闷,如前格栅杰纹、雾灯等处精简了镀铬装饰七。   另外话鲤下,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎忻腺,规格为265/60 R18管,采用双五辐样式躲,与高配车型的20寸轮毂有所区分外屡奔。   外观上伐肖,大切诺基给人的感觉就是硬朗肖溪、野性单、豪放静刷。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样剖惰,如果不是看到车尾的标识前,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版绰敖。轮胎的使用与其它车型也是一样的榔即火。   =============分页符=============   内饰方面署鸵,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致去究褪,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同闲,但是做工方面表现的比较细腻凰。各个部位间的接缝十分均匀挖,内饰表面的反光也抑制得不错姜挟。   =============分页符=============   动力与驾驶感受桥:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的郴赁,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机譬螺。这台发动机由意大利VM公司制造尼,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造醛抡扫,国际知名度较高汀哩,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下克磁,最大输出功率为243马力(179千瓦)确沛,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米咳呢惨。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱害颓从,采用电子挡杆设计毫险诉,事实上澳厘靛,在菲—克集团下的很多高档产品上钒,都采用了这样的档杆设计介。   大切诺基是个分量十足的大家伙享爱,体重高达2.4吨挤。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时掣聘,都让人觉得动力输出稍弱妥肪。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同帆剩,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩盟烦阮,这使得在实际驾驶过程中匈暮莽,柴油版大切提速很快答角,驾驶感受十分轻盈浪。   另外晒忍,发动机的噪声抑制也做得不错酗荚。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大迁刚,但却绝非印象当中记,柴油发动机那种高振动弘激、高噪声斗勘,车内如“夜店”般的情况驾勤颈。   在打开ECO模式的情况下松赂心,发动机的转速在1500rpm左右的时候伴,变速箱就会做出反应骡护苹,升挡很积极怜摆。当车辆行驶到70km/h的时候喘,变速箱便会将挡位升至最高挡惦腑古,我们在城市中使用褥贸,第8挡也是可以使用的激吞,并非摆设次彪捂。如果关闭ECO模式单含,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右咯坟,动力输出得到了一定的释放头蓬,当然噶坤顿,噪音也会随之有所提升玛甩犊。   柴油大切的油门踏板很轻盈饺路,发动机对踏板所发出的信号反应很快鞘会,但初段调校的有些过于灵敏了蓬伎,尤其是起步时马哇,轻踩油门厘曹蕊,车身就会有向前窜动的感觉耻恫,想要平稳的起步还是有些难度既荚,如果初段能调的沉一点帛鸥聊,感觉会更好茂,驾驶者对动力的输出也更好掌控惊。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样首,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统伐爱,由于取消了空气悬架峰,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的楼兑。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式省,分别为自动胚、沙地逢、雪地互绊、泥地和岩石闹,这些模式都是通过旋钮进行操作的汉朴,除此之外还有ECO节能模式和运动模式褐,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择略。   此次试驾拦,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验潘惹,其中的体验环节有沙地绅、U型坑和炮弹坑三个环节僚噬。在进入沙地之前蠕,首先将车辆选择到沙地模式罗蘑,此时车身稳定系统自动关闭虏锋暮。由于没有空气悬架培僧,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了还损。   模式选择完毕之后骏畔,开始正式进入越野产地撑莱,在松软的沙地中兼堤,要保证车辆的行驶速度忍萍。在沙地中行走岭凰缺,轮胎出现轻微打滑是很正常的搏,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑屋沁,造成更大的麻烦娃挫簇。   在U型坑的环节嘎妊,选择到岩石模式之后处咎酱,分动箱启动扭矩放大挡嘲灸效,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍徒劣,传递到车轮上的动力会更加强劲掏山潭,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过措临柏。   炮弹坑对于车子本身来说悲杀,算是更具有难度的项目了嘎,也是考验车辆四驱能力最有效的环节敦钡圣。对于大切来说尽危,通过这样的测试还是比较轻松的瓣疵。在模式选择上说阑,我们依旧可以选择岩石模式阶歉歉,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动烹搪,保证有附着力一侧车轮的动力输出技态附,从而实现脱困佩。   总体而言刮兢,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在眉畦,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色讽鹤。在整个越野体验环节烘,对于动力的感受也是比较明显的辟散,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松判爆,主要还要归功于这台柴油发动机澈畦,低转速扭矩输出足够大江富岸,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松登稿。 责任编辑箩:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列衔冠亮,为您带来了多款直接竞争对手间的PK橙琉荚,以求为各位网友购车作为参考堪形读,本文我们继续进行叛暑魂。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)怂担,作为合资品牌的A0级三厢轿车此,经济实用以及稳定这三点立市之本架驾虚,谁展现得更好心,以下将逐一展开期。 外观解读攫徘:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中甫揩,这次“重生”抛开了以往的产品定位巨,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型丧恋距,接过老款颐达的市场后河,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势锈申光。   刚刚完成了小改款的阳光萝,2014款车型延续了前款的整体轮廓汗挨,细节之处作出的调整价沪焦,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸刊的。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型开灸,另外增加了反光镜转向灯水榷、倒车雷达等外部配置糖美畅。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车场箍侨,但两车在细分定位上有所区分镀贩牢,新赛欧更经济堤罕惺,爱唯欧则在品质方面多了一些设定镶粉却。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本寝肆下,两厢造型更具时尚特质松户,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重诞。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅慰办,前脸处的线条切削更是全车最多之处局,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅丰同祷,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾剩斯,三厢车型尾部中规中矩屠,采用常规一体灯罩的尾灯概勤蔫,正是这一产品区分的剪影克。 看完两车的造型弘,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现膳。详见下表熬策: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观铺铝,您更看好谁蹿?欢迎参与一下投票僚。   =============分页符=============   原标题凛:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比耐耙:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩济,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直卸,各区域之间的串联均平滑带过缅嫉,整体风格更注重功能性丘,力求在有限的空间内满足实现应有的功能蜂,并尽可能带来更多储物空间署珊。   爱唯欧的内饰布局现代感十足雇撂集,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征九,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表钵,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一骑,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点蹄修。   另外敝弧,随着车载多媒体系统的发展糯茬,触摸屏更多的被普及贪寥,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕岗,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能吾,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高鼻敦艾。 配置对比将掇钉:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置壤瞪,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比椿棱瓶,仅供各位网友参考归。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题玖嚎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比爸危:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度和:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度碘痴胎:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示妊,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风矮币,而车身与轴距陷吭革,以及普遍日系车型空间利用率上的优势痉,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹失。   动力系统对比伐: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面瑞秀,阳光仅提供一款1.5L发动机的贩讳,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择教睫,同为四缸自然吸气版本尚钮夕,排量的不同即动力上的差距讲。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)速,具备重量上更轻的优势试。   两车的自动挡车型涂东矢,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱胳,其平顺粒徊、重量轻及省油的特性陋广武,同级别车型中具备一定的优势痕苔。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下澎荤逞,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT仇翰秸,在挡位上优势明显文,但其换档顿挫在车主之间常被提及凶股。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间嚏,外观上二者均具备典型的家族特质响,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面醒清棉。内饰布置阳光以实用为主然,爱唯欧在同级别中更具时尚特质倦。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现问。综合本文所述必邢旁,两款车型您更倾向于谁惯犯肌?欢迎参与以下投票辨亮。 责任编辑馅:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车顿避扩,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐德,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了臂钒。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言藉歼栓。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比舜惕。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型快磐蛋,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比窗,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近胖池烤。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面懒,K3S并没有使用目前三厢K3的外形期详,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同伯吭。也说明K3S试图走运动化的路线缔。   起亚全新K3S的长朽刹、宽擒、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm避项,而轴距更是达到了2700mm的水平络惩,在同级别中也属于比较突出的成绩粕孩弘,对空间方面肯定有着很大的帮助懈幻肩。   两厢车的整体造型非常的简洁干练苍咎,车身线条也非常的流畅切,有着极强的运动感痘辩,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差抢。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别泼,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用洛。至于骐达配备的大灯清洗功能来说邓捍,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的痛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达的奉,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm焕,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的德。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅踩,加之降低的车身让骐达更加动感梆窜。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性熊啡睹。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感陵。形状突兀但线条流畅的尾灯舞顺,红灯部分占据了大部分瞳剑谋,白光部分呈现斗勾状挥,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出凛。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达昧秤,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置混愧。能够有效帮助你快捷倒车梁硷答。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否淋呐,因为外观好看主观影像比较大奇撇般。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面显池玩,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多害,基本沿用了现款K3的设计勾氛臼,提供全黑色醇、黑米色藕讹剩、黑棕色三种不同的内饰配色藐。做工和用料相对也比较不错旁夯。内饰除了硬质塑料及软性材质外闭扳,仪表盘上方还使用了真皮提升档次熔本订。   骐达的内饰设计线条非常流畅地催氛,整体质感较旧款车型有所提升卑委僵。内饰颜色采用黑色作为主色调忌叹,搭配银色饰板长痰石,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比梗辑,满足不同消费者的需求敌侣嚏。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备夸期,多功能真皮方向盘以及定速巡航寞叭柑,从上面表格已经很清楚的告诉大家踏将,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP氓庐略、胎压监测等配置胸恳。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富恼护,其中ESP冗睡晶、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力盛瑞雾,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题搪懈篮。 =============分页符=============   原标题铜捞:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700纷吃彪,整体乘坐空间相差得不太明显窝。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同荆狡赁。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富档卧,座椅表现方面K3S内部填充比较实庐驼,对腰部支撑方面会比较到位镁。而骐达延续日产车座椅软绵的特性刀,其座椅表现比较软骋恢话,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感签炒当。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多燎巢,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势兢。在乘坐空间是差不多的猴纤,K3S座椅设置得相对硬朗橡交,而骐达设置得相对舒适适祟屑,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因堡。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L型舵,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S囱,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T卫黔吉,很好的满足不同需求的消费者维袒捕。起亚K3S相比起来就显得配置较少小簿蕉。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型侯,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好倘锰胁,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同藤。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论共,详细还需看我们评测所出涎鸵冕。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题隧,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求士侥。   点评肆:随着两厢车被广大的消费者所接受划,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款抱。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动剖涕,如果在这两款车选择其一的话粗,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动景峨。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素形眉。 责任编辑敦锣揉:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉速姜,甚至有人无法确切的喊出它的名字善。其实这款车和我们并不陌生希,因为它采用了与三菱劲炫相同平台茫,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似捷。所以出镜率不高的标致4008识回,确实具有太多不为人所知的身世冒费琅,这使得我们有必要去了解一下这款车花涕翘。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路培侍,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体馈醋福,呈现出风尚藤愤份、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感戮。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签虑,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰饰涛辖,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚材、科技的感觉沛陇。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm碑炬,轴距为2670mm前。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫氏、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造犁,所以在车身尺寸上它们相差不多汀妹断。   从车身侧面来看罚菇嘎,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸估冈秘,整个车身也因此更加大气而富有力量感涸。后排提供了私密玻璃纬摧洼,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风细穿廊。   标致4008的尾部造型看起来很饱满唯传,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因拇书巫。另外摊,在尾灯的设计上标致4008也相当用心敝怜仟,尽管造型简单骇拧,但通过与腰线的巧妙衔接椿蹿,使整个车身设计连为一体峭雌喂。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂撕晨藩,配合普利司通的225/55 R18轮胎交倍,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上巷献钮,都具有不错的表现膜红。我想应该会有不少车友会非诚站ぃ看重这双“大脚”题横。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比泵谐,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意盛。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发铝,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样篙粳。不过标致4008在一些细节上却与之不同九沙溪,譬如采用了大面积钢琴烤漆费胖江,辅以细节上的优化按问粉。   中控面板做工不错扮跋椒,按键旋钮设计很精致甲匆祁,且手感都较为出色焊憾鹤。娱乐扩展功能也比较齐全顷抠,AUX汀、USB以及12V电源都有装备瞬。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点槐,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯魂。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错钨,下面还有黑色钢琴漆点缀堤,凸显出了较强的质感滦。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍胜岁乾,若塑料饰板能换成金属材质的话视,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表烯蓄,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息链惕。在转速表与车速表之间兴,我们看到了一块显示屏坡,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息窃箱娜。 在乘坐以及车内空间方面参汞,标致4008秉承了家族在这方面的优势顿揽浆,座椅乘坐舒适并且支撑性很好灿本。   后排座椅靠背很直七,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉稀便恋。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外镁貌攀,坐姿却让人觉得并不舒适免。   标致4008的行李厢内部很平整劣,而且后排座椅可以4/6比例放倒建滦巧。这样它的储物能力将会得到提升豆,对于搬运一些体积较大的物品湃,可放倒的后排座椅显得实用日喉啡。   =============分页符=============   在动力系统方面氏,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机馁习亢,最大功率仅为150马力衰拉举,扭矩峰值198牛米虏蛇秀。这台发动机配备到这款车上只能说是够用岗,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了节盯嫉。 全系搭配加了CVT无级变速箱洛枢幢,具备手动换挡能力戊料。在实际道路行驶中亥兜许,CVT变速箱表现的非常平稳冯。   标致4008在起步初期油门响应还算及时毁盎响,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音陇穷,却没有丝毫提速的感觉镭。不过歉相媳,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些搞撑设,在平稳驾驶时超车变线很轻松痉宽。   标致4008装备了3种模式的驱动系统苔,2WD(前轮驱动)适合于城市行车沤温,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力煞串,前轮最多可分配85%的动力庙旱,后轮则可达到55%促。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%担恭乾,可以应付雨雪革、沙石和泥泞等路况笔潍挽,也可以轻松面对普通的越野路段瑰。   标致4008并不属于难开的车型爆拢棋,尽管车身较大别衬,但是方向盘非常轻盈典,即便是女性驾驶也会非常从容僳茫,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线板任挛。   结语柏坑勒:从市场战略上来看扔腿汹,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型撬群,4008不仅丰富了进口标致的产品线叉琴炉,也为消费者提供了更多的选择凉敲。而从产品本身来看魄,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫胆梧,能很好的迎合中国消费者的审美抨诧。在驾驶方面毙,标致4008表现出非常舒适和安逸化沁别,非常贴切城市SUV的特性砍饰。 责任编辑我:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型挪老式,自2011年上市以来凭借着动感的外观额并、实用的配置以及不到10万元的实惠售价伪,受到了许多二三线城市消费者的青睐歌峦乖。不到3年的时间台色,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610缴富,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率牡。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型露,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵凇,将在4月的北京车展上市撼勉嘲,预计售价区间为6万-9万元江芦部,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者螺窘比。下面就跟随我的镜头董,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车谭墙硷。   相关信息俊:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌导婪,2011年正式推出了首款车型宝骏630从橙碴。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力娥剩,结合上汽和通用的生产技术铺,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计泻,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌锤疮。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计度思怠,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO氦颠祭,与进气格栅从萌芍、发动机舱盖形成盾形区域揣,造就了独特的宝骏品牌DNA期。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计磁械垮。从前脸上看觅婪碾,与宝骏630的设计保持了高度的一致淀。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势算谷太。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计抡和绍,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装酸晃,颇显动感聚似。   在车身尺寸方面甫,宝骏610的长为4401mm输郴圭、宽为1736mm嚏萝、高为1462mm蓖武诉。由于与宝骏630车型同平台生产寸覆,因此在轴距方面并没有变化绍楷,依然是2640mm顾胎,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐谴褥。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”硅潦,尾部扰流板称田孪、包覆式的后风挡玻璃躺内慨、硬朗行李舱的线条萝镀,颇具运动风剂寄仕。与此同时吠络壳,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂辈匪搪,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利嗽。   =============分页符=============   内饰方面拒,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度武旗辉。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配按郎,方向盘搭配银色装饰条宏,整体风格偏运动墒虚,带来不少新鲜感袭仇傲。此外厢谐捌,新车仪表盘也进行了全新搭配涤狭催,采用双表盘设计磊坍,更符合当前年轻人取向街茄。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条崎殴画,提升档次的同时也带来的一份运动基因婚,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘搏镰。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多浓尖,LED组合仪表提升了整车的质感豹,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验奋浅惯,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势湍撬拇。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域寝汀趟,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论么,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹瘸吵,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面拇份。   宝骏610是一款两厢掀背车型攘抄钙,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性参秘魄。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够侠谎,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒瓜鞠栋,也可以按6/4放倒座椅情邢,放倒后容积可达到1300L朔坏。   =============分页符=============   在动力方面谋,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机狡枯,最大功率可达82kW戚灿,最大扭矩为146.5Nm痪卡洛,这款发动机也同样在630车型上使用呐。为了发挥出更好的动力性能靖,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器狠氢秋,此外还配有5速手动变速器可以选择脐剂寞。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品钨,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升疙丧。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝加褂炼、君越惦、君威等车型上裳瑰。   在整个实际驾驶过程中譬壬,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳父拷汀。在1500-2000低转速时陶弧,所爆发出的动力输出还算尚可磨戊,油门响应比较直接醚。但是随着转速的提升什绘号,档位的提高凑,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来腐股跑。这种动力表现不温不火浑,但是足以应付城市道路使用壕嫂。   相比于第一代自动变速器稳,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升小康悉。只需稍微深踩一下溜沽革,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡纤纱薯,只不过由于排量的缘故邓,推背感并不是很强烈操觅,且高转下的再加速能力也有些力不从心妻时。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适篮肌通,这也完全符合它的家用定位沧峡示。在经过颠簸路段以及减速带天,悬挂能很好的过滤掉颠簸感纺,让驾乘更加舒适腑凶。此外厘,在过弯时底盘也显得较为扎实躲烷瓶。   结语故粹:宝骏610的家用车定位很准确孪晒腐,配置很务实顷,储物空间多马,不过在用料和做工上还有待加强对磺奖。不过动力系统方面确实不太给力磐痉,最多可以说是开起来比较舒适疏师,这也比较符合它的定位被论瞄。作为一个新品牌崎,宝骏还有很长的路要走懂盟暴,虽然已经走过4年多嗡饺势,推出了两款车型拾,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样谅肚,在自主家用车市场上打出一片天地来氓单鞋,我们将拭目以待先委巢。 责任编辑腐:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上辽譬,大众展台上首发了2015款大众Jetta炯纲。这款车在现款Jetta的基础上刀攘镭,针对外内设计细节进行了小幅修调被插解,属于一次精修边幅的小改款逻磨。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整啼方碴,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注辫。 全文总结劫蕊勾:   对于这么一款外形细节有新意范倡,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta耙,我们只希望它能尽快来到国内崔散,因为目前国内的速腾车型菏,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势乾掣武,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面脾嫡。 责任编辑姆典存:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域驴爆既,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作菠,深入布局桃牛还。其中包括类似上海大众新桑塔纳某、一汽大众新捷达茫、斯柯达昕锐钨都菇、以及再早之前的本田锋范敲嘎、日产阳光等等渺污受。可以说枷,在这一细分级别急灰挨,乱战才刚刚开始汹然脓。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手替澜屎。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去董动席,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉荣烯。反而厚重了不少将呐趴,进气格栅的样子也和标致508更加靠近弄。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱硷暇。就前脸部分来说唇适,整体样子是非常简洁的广,又有几分动感冲,和标致其它车型相比是有些差别的昏苗。   侧面造型规规矩矩葡,同样没有向前俯冲一样的姿势出现玻,你会发现胺挞勒,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉弧,当然你也会找到一些标致家族的特有基因伴妮檀,但301更多的是安安分分的一种踏实感赐钨妇。其中痴劫,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸仆可。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素肯,没有那么规规矩矩诗酸墩,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守沧宪剖,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体吨会,这也是一项非常讨巧的设计路猴掂。设计感油然而生观,除此之外扁吠,车尾并没有多余的装饰物莎,简洁实用依旧是主要风格歌。   本文导航" "斯柯达明锐淖登,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车郴侥蹋,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌高铰,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在撤,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台乔敬券,可能除了家族化的设计以外怪,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了比。 虽然它采用了大众的MQB平台悼头,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分俊俊嫡,所以全新明锐在现款上有了很大的突破檬,全新的家族化设计让它年轻了很多唤,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价抡,但是相比现款儒究份,它的前脸更显稚嫩妻,也可能因为现款有些老气横秋吧钳俯。 车身尺寸方面苹,它相比较现款有了一定的进步锚,内部空间方面自然也有了一定的进步鞠,在后面空间介绍上我会在进行阐述俯。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7抢涤圃,这也集中在细节设计方面喉,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱架崇税,还有合理的镀铬装饰俺橙揣,这也是新明锐年轻的一种标志腊,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次瘟蹬。" "  2014年4月16日筐故幂,全新英菲尼迪Q50正式上市藉,售价区间为32.58-54.98万元遣寂雌。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型掂报酸,2.0T车型三季度到货酸,参与我们本次对比的是3.7L豪华版李,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版钞鹿。三车官方指导价格基本在42万元上下轮,具有一定代表性申喜孰。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表匹凑:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者始,Q50几乎完全颠覆了它的前辈兰,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息肩巨菏,车头造型极富攻击性够摧,侧身线条动感优美遍烯,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显萝募。当然骸焊,它的进化不只是看起来那么简单沪钢,内功的修炼更让对手望尘莫及墙腾饯。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的参删桨,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中领,而且大有愈演愈烈之风寿亩,尾部设计很像自家的新5系崔歉习,家族化设计不可避免妥曹。即便是标准轴距版本忱佬玖,新3系的轴距还是达到了2810mm淡泻聘,比上一代有小幅增长警,再加上悬挂对舒适性的妥协段拷,曾经犀利的3系已成过去切鹃,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已舅。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的水扔,那非雷克萨斯IS莫属了菱。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象叫,车头动感夸张传啃,车尾简洁利落雷,虽然有历史车系的影子川,但这绝对是对精髓的传承和延续蛔发视。   本文导航" "  又到周末了拿,在大学破旧的宿舍里慨,百无聊赖的仰躺在下铺上梳,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报娶磺尾,心中泛起阵阵遐想纠。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角蓝辆囤,充满战斗气息的车身拒,都让我无法安然自卧扳,打起精神磨迫委,跑到隔壁楼的图书馆吕,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志刷搅尉。没错檄绦,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我魄,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心嫌牢北。但是诲臀浩,今天要说的主角并非“兰博儿”婚断舰,而是广汽本田第三代飞度诉脆忙,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车坡河。   ?什么是边锋主义暗?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨瑁合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉侵亥,线条过渡果断旗鹊,或许本田车型的大部分都符合这个范畴搽火侯,包括讴歌品牌也大致如此囱氮。第三代飞度相比上面的两代桓,将这种风格发挥的更加淋漓尽致稀娟械。车头部分比上一代更加动感能睛,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状鹃冈房,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰开淖。给我总的感觉是迟似潮,车头的成功是线条运用的成功距司绘。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象藩,从车头到车尾一气呵成锈,整体感和流线感非常强梨摆。从某种角度讲蓬宫讣,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙潜。新一代侧面的弧度似乎有所收敛型妙,并不会刻意强调这种极致的视觉美感税鞭土,但相比其它竞争对手绥犁,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出劳牵。   车尾的感觉并没有车头那么好啥悍法,对于我来说恼,车尾的设计并不满意耸。过度使用的镀铬饰条瞧欺、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口码旅输。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复膜。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道睫轮,在纽约车展即将开幕之际篱龋,路虎发布全新发现Vision概念车抱,配备多种新功能努,智能玻璃实现透明引擎盖届敌怪,座椅灵活变换可实现共四种模式芥,包括远程腋椋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形鲍腑士。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列楷嘿拍,第一款路虎发现诞生于25年前八,全新发现系列定位于“休闲”叼观,总计拥有四款新车插。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题味昏镣,多功能配置奢,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力咯斗鹤。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术拴醋,其中包括远距离也拔瘴叮控汾,智能玻璃等啸。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景敞肯。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示啼咕,“新车现代化的搂,切题的圭,并引人入胜的设计弗罢登,是发现车型发生的重要转变浩曙。”" "  [汽车之家设计] 2013年啊划,我去过一次柳州仿廉片,那次偿羡颊,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂钱眠,当时垢,宝骏只有宝骏630一款量产车型藩峨,时隔一年泉富犯,这家公司有了新动作寇徐,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市郡覆。官方表示晨譬死,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品响灭。   事实上寐妓,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型亩毯览,那时翔痹次,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶售僧崎,为了配合厂商对车型做好保密工作浦,当时我们也并没有拍摄相关的图片镰健担。掐指一算痛,当时谓,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了部灌即,在聊到这个话题时毖乔怪,项目负责人也表示挥篮囤,整个团队在这期间做了很多的工作俯,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性弟订,即便有着此前宝骏630的经验慑胚,但对于一款新产品而言吐,整个团队仍旧不敢怠慢尉。   为什么要推出一款两厢车瞳?   新品牌诞生初期趣,单一的产品有助于更好的把控产品质量搬,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑睬,从而将其转化为品牌价值谈离,在品牌得到一定认可的前提下硷箍尉,适当拓宽产品线躲,无论是对品牌驼,还是对市场而言都有着积极的一面缴。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型陋苍,较为官方的说法是“以市场为导向”观汰,不过在我看来菊拼,这仅是一方面咀谰,在有了以上需求的前提下葱估,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡操,于是才有了这个方案勺龄,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外宏,车辆的动力系统骸佰陡、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整司,这对于一个尚处萌芽的厂商来说朔猩题,无疑是一个两全的方案熊裸深。   两厢车在定位上有什么不同吗陌?   简单来说逃,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物卤,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本梧光,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可供绥谈。相比之下剂嘛禽,因车身结构缘故棺渴,车侧和车尾的造型变化较大汇渭伞。 造型设计没有太多想法   在我个人看来篙,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法墓侧杉,印象中羔胃借,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车杜,有些时候牢艘竞,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素虫。当然磷江灿,每个厂商都有自己的想法公,这种实用主义并不是坏事篱,毕竟芜农,车是用来开的抠,把主要精力投放产品稳定性方面徘邓,对打造一个大众品牌或许更为重要肖挥。   在造型设计方面顽,除了已经固定下来的设计元素外邓潮隘,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”床。对于镀铬饰条的理解见仁见智嗡篓讽,然而疾脐椿,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”拆,正是在这种需求的推动下聚,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场茎舰。   察觉到这一现象后狠呸,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思榷,显然裤,一味的添加装饰条并不合适粱缕嫡,毕竟还是要均衡到整个市场的需求么鹃。一般情况下刊妊,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区贸痘,除此之外诚,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条洽,在设计师看来结,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致铆缓。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50踌疟钱,我还不曾有过近身接触滩孔娠。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知被却,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线鹅固客,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统盲。或许这么长的一串文字来的有些陌生让,简单讲体,它就是在航空航天器上使用的转向技术劲。我们将就驾驶者最关心的方面蠕陌,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS屋砂吵。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装藉泪,人机交互系统的先进等等宠丁,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触嘿蓬踏,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力蔷性。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主饲,不难想象Q50的出色偿贺。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳谓瑟帮,同样伍卉,作为宝马1系的车主憋奈,对于操控的追求反衬出Q50的优异砰。而剥离开车身的种种笑纠,他们共同的认同就在于这三个字母距:DAS   【什么是DAS鞠?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)嗡,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一供迟价。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制四澄,颠覆了100多年的汽车机械转向历史坊狈。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型窖。   【DAS工作原理是什么适塘屯?】   车辆转向时行,不再依靠传统的机械连接编系,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制达譬钮,根据行驶路况和方向盘转动力度采天,速度进行综合计算铝陆,从而指挥转向电机机构实现转向狸补镁。   三个ECU属于并联关系喘甫,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮纽雄、方向盘沟砂捎、右前轮)剿,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况吨淀护。当任意一个ECU被监测到出现了问题时横,备用模式将立刻通过一个离合器被激活吝楔,恢复至传统的机械传动转向模式瑞,确保万无一失赂蕊瓢。但在正常情况下蓄笺睹,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离摊混美。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈拷。   【DAS汽车的优势惩挛?】   操控性测填矗:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞发,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准客希倾,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况撤,享受更多驾驶乐趣塑籍壤。   【为什么线控转向比传统转向快继耐?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入蓬陀僚。整个系统中没有橡胶衬套擒,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间首,因此首先从内部减少“延迟”佃涟玩。   【DAS对过弯的影响码砰宠?】   转向相应得到改善荤。传统转向系统奖,在接近弯道时嘘,驾驶者需要提前做出转向动作某,否则汽车无法实现平稳转向肩攀康。而采用了线控主动转向DAS系统辰残皆,通过消除内部的转向延迟忙烯马,减少了预先动作的必要骑,实现更灵活的转向掂。而驾驶的感受将更加直接搅徒,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力寡魏,毫无延迟沪棵。   【转向系统也能够减少疲劳并?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感瑟,因此从另一个角度提升了安全玫怜健。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘苈冉丁)单挨,12款参与测试的车型中改诞池,在定速140km/h的巡航测试中靛段缅,平均修正次数纬,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍挎沟玖。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点锯桐。   【DAS对于全新驾驶模式的影响厩粗瘦?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀泵欤控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表嗽:网上车市(www.cheshi.com)   当然竣断骸,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目考,而对于传统车型弗,这一选项代表着发动机吻导密、油门踏板烙背、悬挂阻尼操、刹车响应等等方面的细微调整距鞋,而由于配备了DAS恒,英菲尼迪在模式选择上苹汐棋,更进一步的调整了一系列的功能骚,如趟:主动声音控制系统褂微、线控主动转向DAS寿、主动车道控制和主动循冀榛遥控制系统ATC等等的设定淮摩伸。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里签末茹?】   通过上面的简单问答汉,我想我们已经熟知了DAS系统献,在响应更快狗剩,相比机械系统更便于维护锹,节约成本郊伐蹈,减轻重量等多个方面都硕果累累擦督唱。而任何事物都是双刃剑磁怯份,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里徘抚蜜?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生浦,他的解释既简单驮,又复杂苏,背后掩藏着十年之久的不断试验缝刚玫,推理许丰,再试验的科研过程迷汕。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力凄牢。而这些内容无法用数据体现般,还是按下点火开关吧碳歪方。   本文导航" "   《极速60秒》盆吗、《死亡飞车》身慷、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》浩,让车迷们大呼过瘾夕。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现哎宪萌。另一方面九士,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的儡婆,但开在路上肯定是最牛X簇,最有回头率的怜狼。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事咆砍,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”保、“真NB”这样的感叹垃高暗,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型练。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别岛炽,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分赋,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服兽泪。    作为最具代表性的美系车型姑笛,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程骚,五代车型熠熠生辉会雄钱。第六代车型也已经于去年年底正式亮相毫,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看涡,主要原因是新一代车型不够“MAN”娃谜,缺少了野马的一贯的风格蓝。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美米揭按,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车韭稗。 什么是肌肉车估狡廷?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车松耿罚,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车点川午。肌肉车必须搭载大排量V8发动机佳彼、具有强劲马力那、外形富有肌肉感的美式跑车吵嫉舵。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表草晚,例如雪佛兰科迈罗韧录低、道奇蝰蛇蝎、道奇战马颗,还有就是本篇文章的主角福特野马冀。不过这些都是字面上的解释四睹虚,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义舜嗽慰。什么是肌肉车酿?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解胚。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集貉超,科尼赛克Agera难匪、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币居软,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别喇。但实际上并非如此县,凭借自身出众的一面汞袱,福特野马在众多超跑中脱颖而出晌趴雌,成为闪亮的主角邻。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车窗顿,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机喀电漓,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上薯驾,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统酿,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果仕饶。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影胺,野马还是地道的童星出道!是的糯,早在1964年刚刚诞生之际镭涣撑,它就被搬上电影银幕孙。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》迁,也许大家有些陌生激,它是法国著名影星Louis De Funes的作品彤。在过去50年里捕复,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角奇。    无论是哪一年代的野马恐伦撼,但凡出现在电影中噶惠,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球湾。衬托主角的英雄气概或是独当一面菜,野马都游刃有余歼焚。在近期上映的《极品飞车》中品盼,野马更是作为整个剧情的主要线索城肛耍,陪伴主角经历了人生的起伏呐薪温。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的焚,五门版的三款车型——耀真翟、耀享粒、耀动分别为52.8万夕煎、57.8万庇触、62.8万澳沦罢。另外还有只发售500台的限量版宦,价格66.6万元协仆。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变瓦骇,只是在色彩搭配上带来更多选择文歉如,车型配置也更合理咎蛇。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器需少理,并且通过优化四驱系统核,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现冬。揽胜极光一直被认为是外观控汲,但作为路虎车型腹,它也有着同级一流的越野性能舅棉。这是款长着女神模样惯肉挂,也有着女汉子般坚韧的车勒奔檀。 外观潞捷:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型绿,所以不仅长宽高没有变獭仑任,造型设计也和现在基本一致蚊骇。设计师只对一个细节进行了修改讨,就是后视镜脑欠。新款车型后视镜造型整体感强壕泪缸,与车身有更好搭配效果胚。除此之外全,极光传承自揽胜的城堡式车身荆,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留挨玩。虽然极光已经上市有3年时间伞剐降,但时尚感丝毫不减敲。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上色兰,极光有自适应LED氙气大灯齐、全景天窗等配置废,兼顾时尚与实用性碴略。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于鞍晴,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰菩蔑客,前后保险杠尺寸更大储棉莆。另外卜没,2014款极光提供了11种车身颜色蟹纱岸,消费者有更多选择券。    另外敌抬请,外观细节上能看到的摄像头和雷达播,是为了实现自适应巡航锑、自动泊车怀蹬亥、360度倒车影像等功能撮伴。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能退请,既可以设定与前车距离或行驶速度祥骨鞋,当系统计算出正面碰撞无法避免膜和施,会释放最大制动力降低冲击速度冉法邻。自动泊车增加了垂直车位泊车功能松媚催,实用性得到提升碎蓄。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车掂容,并不是说女性不能开遣嫌下,反正我问过数个女性朋友诵,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗系,完全不是自己的菜寞牵鸽。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断交潦叭,所以我觉得这样描述更加准确临毖:这是一款为男人及女汉子准备的车青枯。不是说它不好尺开,事实上野帝的特点非常鲜明匆免捐,优点也特别多氏貉,但如果真的不能欣赏野帝的外形躺,那么它的优点再多也是白搭咎宦。好了卫汲熄,说的够清楚了苫绰般,男性用户请继续看下去祥诲,女性用户请酌情选择释逆。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版赌热,也就是售价24.18万的最顶配版本法池捻。配置非常丰富潭,但较高的售价容易让消费者望而却步贿玖,毕竟男人也不是那么好忽悠的囱库。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本阂告。不过既然我们测试的是高配版本卧省暮,就来看看这款车墓獭,按照惯例沛吧独,还是从野帝的外型设计开始嫌。   ● 外观评撮兔:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议迁墟,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑但淋默。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV础,野帝这种偏向硬派和复古的造型臼芬,确实会给人感觉过于呆板和与众不同砷父父,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了不羚。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些淑落汐,这对于野帝来说无疑是个劣势兜,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间禄届,国内汽车消费更是以大为美拈劝,野帝国产后尽管已经有所加长牡捞法,不过还是给人感觉不大胶思蛇。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的潜径,带自动点亮功能的氙气大灯洼、大灯清洗功能粪遍、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备锨。日间行车灯采用光带造型遁,并集成在前大灯组内惹抄残,样式比较简单湘很,辨识度还是比较高的粳十。   尽管车身长度不算长猴班柒,但野帝的高度还是比较高的捌泊,一方面是车身设计的就比较高大矮,另一方面也是因为底盘较高示陋,悬架行程比较长涪。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm缉,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间姜挪。   后保险杠设计的比较厚实酵,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一咸撇,也是为什么我们说它更适合男性车主洗很。倒车雷达是全系标配刃,不过倒车影像和自动泊车是选配讽搂锹,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车堤。   需要说明的是侨伎辱,按照官方参数配置表肥董登,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的惟,不过这台车并没有装配后挂式备胎倪,4S店解释说是同样是野驱版矫嵌都,有的车有后挂式备胎抱捌,有的车没有繁,如果不要后挂式备胎赊,可以减6000元檬侩。   十辐立体式轮圈程磊贰,样式符合野帝的整体风格尘。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎闭纺,规格225/50 R17唤洗。这款轮胎算是一个折中方案粕巴,整体表现比较中庸烘美,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果瓤捕,非铺装路环境下的抓地力也不会太差触。" "  2006年始态铅瑟,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程筹,没一年吉,这个品牌都在刷新着销售纪录枚湾,同时也在影响着国内豪华车市场的格局褐妒饭。2014年咀膏,新的产品问世汐簿,这一次它不再效仿梨腐郸、跟随弯,而是独步青云恐。   在过去的几年里潮匆藉,英菲尼迪的品牌推广是以设计骸、豪华为主要核心暇侨,由于旗下车型均以大排量为主蓉,并在操控性方面有所见地锣,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手燎苫划。作为一个初来乍到的年轻品牌擎,每一步的迈出都显得格外小心彤感踌,在保证动力性优势的前提下迹慷娜,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点赁椭滇,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距袭浓,原因很简单请疼灸,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性稗,也就是不同于别人的卖点帛捐。   在同级对手们相继更新产品的时候瑰喝娃,英菲尼迪一方显得格外冷静烯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度辈甘咆,好在当它真正来临之时睡,并没有让大家失望南,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼伯。   在介绍这款新产品前珐,我想我很有必要做个说明廊叙寞,Q50实为G系列的换代产品陈理鲸,在2013年度翰勺,英菲尼迪旗下车型根据轿车脾磨镜、SUV采用了全新命名吐汲坏,即轿车使用Q字母烯,SUV使用QX字母廓桶衬,后续数字分别代表车型圭收,这样做有利于车型之间的关联度倪甲。   2013年森,我的同事在经历了12个小时的飞行后拦烩隧,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50介琼璃,在回国后的闲聊中撵脱,他的目光坚毅蠕鹃,言语中难掩一丝激动底邢翠,当然他对这款车的最终评价很高炔尘坷,抱着这股期盼呛僵,我们今天找来这款车秽凡,一同来寻味我同事当时的所感馆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间烙渺,所以厂商提供的测试车依然为美规版宏怀,所以动力泄浇、底盘的调校粉苛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同颁梳示,但整体设计与科技性不会有任何出入漠汗许,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说雄免,也算是足以解渴了椽恼。   对于设计语言四个字来说狭棉,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释队,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的苔,有时我甚至会想拓萝,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量耻?正因设计团队的不懈努力奇刑鼓,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表害,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经必蛊亢。   低矮的车身惶澜拍,流线的车顶耗,都是上代所传承下来的精髓肺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大伪抖萍,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)室察,这与宝马3系的水平相当鹊厦吉,优于奥迪A4L藉、奔驰C级等产品蜕,别小看这一举措碗,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性湘跋。   对于轮毂轮胎的配备上奠,英菲尼迪从不走低调的路线思,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平捍亲。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中樊别,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接躲,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应匣惕诺。   本文导航" "  2006年始扒腻癌,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程捣楔,没一年菲涟,这个品牌都在刷新着销售纪录蚀瓤境,同时也在影响着国内豪华车市场的格局敦绅。2014年卷辟,新的产品问世幌拘慈,这一次它不再效仿姆碾、跟随韭赏,而是独步青云贤。   在过去的几年里抒涛,英菲尼迪的品牌推广是以设计肃僚倦、豪华为主要核心描笨卫,由于旗下车型均以大排量为主拔湾,并在操控性方面有所见地痛传墟,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手翅。作为一个初来乍到的年轻品牌鹤,每一步的迈出都显得格外小心柏井湃,在保证动力性优势的前提下济实堵,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点课妓柿,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距暖嫌,原因很简单勾梗,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性句钙,也就是不同于别人的卖点奸。   在同级对手们相继更新产品的时候套,英菲尼迪一方显得格外冷静辜霖,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度霞颈,好在当它真正来临之时锹恕,并没有让大家失望颈,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼虐涉。   在介绍这款新产品前浪门圣,我想我很有必要做个说明廊渤釜,Q50实为G系列的换代产品监,在2013年度灭线,英菲尼迪旗下车型根据轿车拈扣托、SUV采用了全新命名僻暴赫,即轿车使用Q字母番损,SUV使用QX字母晚淘,后续数字分别代表车型五狼冲,这样做有利于车型之间的关联度旅酿。   2013年涩碑掀,我的同事在经历了12个小时的飞行后胳,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50顷,在回国后的闲聊中然,他的目光坚毅丧棱颅,言语中难掩一丝激动崇芍,当然他对这款车的最终评价很高岔德寄,抱着这股期盼普评谦,我们今天找来这款车缔,一同来寻味我同事当时的所感皑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间苍,所以厂商提供的测试车依然为美规版侯麓,所以动力洗辨、底盘的调校单阜,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同痛顾,但整体设计与科技性不会有任何出入尝鸽私,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说卑寂,也算是足以解渴了刺朗。   对于设计语言四个字来说抱扇雷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释丧卸,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的垛,有时我甚至会想久感,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量镀鲸?正因设计团队的不懈努力醛坚,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表假磁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经勺炯。   低矮的车身劲起,流线的车顶痴栓,都是上代所传承下来的精髓赁肆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大查购,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)卧卑秘,这与宝马3系的水平相当快,优于奥迪A4L师、奔驰C级等产品收报,别小看这一举措喝董,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性涟。   对于轮毂轮胎的配备上赫,英菲尼迪从不走低调的路线究囤堆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平凶肖。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中廓些,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接鬼涡房,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应定锚盼。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首磨,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80熄兽、陆风X5丧糯篮、全球鹰GX7鼎硷涛,但依然无法撼动它的地位献锯染。然而这样的形势也许在不久后将得到转变麓,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来坎,它就是CS75肌奴,来自长安汽车饥。   在众多国内车企中盲,长安汽车拥有较早的造车历史嫡,并且对越野车的制造要追溯到1958年庐,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下硅返,对美制CJ-5吉普做了测绘设计典蒜茸,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型概腻,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面矫扔。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量默,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础寄。   在对长安历史阐述过后堤际桓,这款新产品更是令人期待赂。在2013年9月垫,它正式在法兰克福车展进行了全球首发颅,一经面世便引来了无数人的驻足古苗,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品颓善,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表劣燎,诸多细节上的体现淡弥,可以看到与时代的接轨欠款陀,说实话跺录蒙,即便与合资品牌相比策羚,它的设计也毫不逊色暖赦。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表陀嗓:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV滦贯,在首次无伪谍照曝光过后冲究速,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手曙。从车身尺寸上来看举,CS75在长度与轴距上的优势突出媳,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响酪。在设计上伤崇罚,侧车身的视觉冲击力有所削弱尺挟,平和的线条增加了些许稳重感愧县骗,而在配置方面绝不含糊显钡,右侧后视镜配备摄像头仇灰涸,为泊车提供了更安全的保障沉,此外17寸轮毂的注入婪敌,也为整车视觉性增加了不少好评分水。   车尾的造型体现了丰富的层次感霖洽,使其得以回归至前脸的感觉仕棉,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔分券。此外搬剑,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统屎讨苟,可以看出CS75在配置方面的丰富性悍。   本文导航" "  上半期捐坎癸,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况沫骑,不同的设计倾向与不同的品牌定位困,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念凯。在“下半场”的对决中崎碍,将会公布包括美系“话题”车型翼虎炊何、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果品效。   点击阅读龋李:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表母甩阮:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后捞,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表涣界:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目板,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后救梆,剩余空间是否能够支撑两人乘坐康傻,以应付那些五口之家出行的需求桐瞪。行李箱空间的比较从,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下砂,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱畔吨,或者带孩子出行时雹檀氛,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品瘦扳良。行李箱内是否配备12V电源接口擞,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱宿迫狈,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多敌拇。   ·模特A(不戴眼镜)身高稀讲玛:170cm 体重杉靖伪:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高陇:175cm 体重健:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地计拖,长安福特此次也算酝酿已久了墓钎,可以说即将推出的翼虎匠,每个人都能从中找到自己心仪之处经,例如极具冲击力的外形甸、科技感突出的SYNC系统膘猾、人性化的内饰细节设计亨潍觅、又或是强大的日常实用性姥,这次秃,同级对手们真的要小心应对了擞。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后筋,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点蕾吕碌,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年寸火胶,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期财。显然昧,在错失2013年的发展大好时机后碱曙辉,要是能够抓住2014年这个关键的时间点狄附饶,其实也能够走在大部队的前列涪釜陀。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段滔,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多久。眼前一遍利好量畅,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008糙竣伪、雪佛兰TRAX奖渺,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位昧己乘。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市仑,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布绊搬,至今我们还没有看到实车吾释禽。从目前的情况来看蒙工脖,它们很快就会来到我们的身边涝木倍。正是这个原因矢爽遣,在日内瓦车展媒体报道结束后怖,我们并没有着急回国割伎,而是完成了几款车型的海外试驾细、测试和静态对比的素材搜集诬强颅,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目梗。   看到这里匆轮静,或许你会产生疑问妹茫:海外车型的对比对国内消费者有意义吗几犁?坦白地说豌,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的靶起琶:1.它们必定会国产并且在国内销售坍棘,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比秃,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来揉,只是一些细节针对本土化进行了改造刚捞畴,但外观内饰设计典妥、车内做工常、人性化累臀才、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化觅磺棱。综合上述所言簧柒篇,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义多。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些峨,感兴趣的不妨继续看下去滴囊。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用黎,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉哥。例如CX-5扦、ATENZA阿特兹两,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉颂钨蚂。最重要的是铜佰,它们不仅有所创新街儡董,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风敝。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋布逆斥,再到如今的Axela昂克赛拉希,马自达3已经历经三代车型的演变屏蹋安。据长安马自达相关人员介绍谴,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)惺,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化吻隆。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话漠鸽,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹涉。它的眼神更加犀利墒,车身线条更为动感朽须定。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹怒惯杀,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳浆,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹得顾筛。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连揭,犹如猎豹面部独有的黑纹标识须碑,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子玩,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼季,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神肝努。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线免、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计趟。另外标猩波,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神幌鸵。据厂家人员介绍钒涣爆,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层擅杀弟、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺奢,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化勤捻,使它的整体视觉感受类似红酒一般埂侠。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆究克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm郴恐武,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm齐,两款车的轴距同为2700mm宏轮。相比同级别其它车型镰卧掇,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势涕独韧。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不型帧,不过轮圈的造型稍显普通犬隘,不够运动扁坡拾。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列隆,规格215/45 R18焕锰勤,抓地力表现不错蔚膘。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎嵌料,规格只有T125/80 R16荷。   尾部的设计不算惊艳荣力费,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全赌犊耸。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性缎,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计氦充叼,这在同级别可是十分少见的炯。" "  说起海马福美来颈丁,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型陶蜡邢,转眼十几年过去禄策盆,福美来已经迎来了它的第四代车型豢忍,也就是这款即将推出的新一代福美来M5努。作为海马汽车2.0时代的重磅产品撂恢,新一代福美来M5采用全新平台打造迸超酚,不论外观还是内饰兴授,都已经看不到丝毫当年日系车的影子哼痞。在此之前窍宝萝,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析脑颧,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型陛,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧鸡翟靠。   前脸采用了类似美系车型的设计风格叹抵,宽大的直瀑式进气格栅途,大面积银色镀铬残仆凸,符合国人审美此擞翱。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感磐,腰线采用分段式设计磺佳郴,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰莫。采用与保险杠一体的方形双排气口设计胶拎臂,凸显运动感誓。但只有左侧为真排气口脱弗胜,右侧仅作为装饰梗怪。" "  对于中国汽车市场来说脆,凯迪拉克属于一个后来者降,当然这指的是豪华车市场绰标揣。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地芥苗,那可真要拿出点真本事莲。凯迪拉克也明白这一点骑佳,去年就将全新车型XTS进行了国产汞,并且上市销售脖,销量也是比较乐观的车。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里撮瞪布,无论是配置上还是动力以及外观设计上躬,至少能让大部分潜在的消费者接受嘲谋轻,这确实不是一件容易的事情盛会禄。于是擂,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款乌,对动力和安全系统进行了升级杀。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版桐良焙,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版衰,仅有一款36S铂金版茄,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变互墩。   2014款XTS 28T铂金版外观仟雾:外观延续36S铂金版的设计善懒。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同唐,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅碑迟勺,在其他方面则没有做改动耸。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子诚泞吧,没有做太大的变化极浩,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上京。   XTS是一款善于运用灯光的车膝盟,它将大量LED元素装备在车身各个部位围,正是这些时尚元素的出现介将,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸寝,获得了更出色的细节表现力胖鞍倪。这些称不上优势的细节表述涣疥,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方浚。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化尾极彻,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示伐徒洞。尾灯依旧是LED垂直式的造型内,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致炽辫。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界苍拔,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新睡。早在上世纪五六十年代视穿坤,Citro?nDS就用上了可变悬架臂衰、随动大灯爱牵、转向助力檄稠、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术梆,加上极为飘逸的车身设计尸荣稻,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样坡康奈。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌勃,2011年长安标致雪铁龙成立兢会,到今天我们测试全新DS 5LS贾,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实瘁撬老,音译的中文品牌名念起来很接地气剿绊:长安谛艾仕龋堑箱,有股莫名的喜感松杀,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器琼,是台正儿八经的三厢车冻么令。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来为领答,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象镜暇趟。如今碧街,马自达6已经发展到了第三代寸凰,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物兄蹄冒,它的名字叫做饭悔貉:ATENZA棱。之前我们已经解读过进口版本处卸,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力搽翁,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点碾。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力步疮,这一次排量可不仅仅只有2.0L赔,还有更加令人期待的2.5L撩。   注虑:此次测试中平,红色车型排量为2.0L比,黑色车型排量为2.5L慕校波。国产ATENZA目前还未上市盆,此次测试为抢先测试抖摩,车型为试装车破顶。   截止到发稿时惊,官方宣布回锣,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”竿,新车将会在4月份开幕的北京车展首发部饲,上半年上市销售话碍翅。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规霖佬,我们还是先来聊聊外观绵。相比进口ATENZA沥灵樊,国产版本在外观上基本没有变化腾戮吹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份橙哥腥,而且还特意加入了“Mazda6”的标注卸,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6校必拟。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里逗,“下”这个字可意为“以后的”欺羚破,用来表示那些目前还没发生的姬彭、未来也不一定发生的事情戳怕恼。比如有人说“下次请你吃饭”歌,谁知道是不是真的!同理渴美博,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”灌,实际上暗藏了一些不确定性剁拇疯:它能引领未来汽车的发展趋势父估?或者只是一句空泛的口号哼哨屏?这是我最关注的问题款烹怒。   当然也会有人更在意其它方面绞派猾,比如外观内饰和空间等等朵犬,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述哼话,本篇文章的最后也会提到苛,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能魏冯碌。   关于下一代城市SUV的概念哥惠奥,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力蛊劣导。在他们眼里体浑,很多城市SUV都太“娘”了忿,连个小土坡都爬不上去怎么行甩翻檀,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统权。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战奥奇、勇于冒险的心勒,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一肆。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然适,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型哆酞沥,真正能够经受得住野外挑战的车并不多寡,而三菱帕杰罗则是少数中的一员蒜,它能够去接受户外的挑战馆据耪,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统彩梨。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产屯北,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售胜承,目前主打3.0L排量的三款车型秤癸推,都搭载三菱第二代超选四驱系统类,售价39.8-45.3万元臣拼,最高配的精英超越版多了后差速器锁止损临癌,还有一个最简单区分方式撇,只有精英超越版才标配后拖车钩恭啡。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史皖弓,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来齿,陆续又在第三代(V73敝廉、V77等)和第四代(V93凭、V87叼、 V97等)等车型上装备挡购题,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三驮羚帝、四代帕杰罗)渡瓣栓,现在销售的为第四代帕杰罗固通。   如果单从分动器的挡位看究鳞捻,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统惯杯,拥有2H为洛架、4H胁诺侍、 4HLC认、4LLC四个挡位察视,在后两种模式下冕男碗,中央限滑差速器LSD被锁定逛的,为四轮提供均匀的驱动力悸。不过值得注意的是卤沥寥,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配癌祭,前蹋、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节森谋,简单说就是这时就是AWD的驱动形式棱滦碳,正是这样的全路况实用性怀祷湾,才被成为超选四驱系统骂。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下木翱收,可以在2H黔滦、4H挡位间随意切换尝莆,当处于4H位置时孙窃,它相当于一台全时四驱车型眷,可以提供更好的抓地力和驱动力阀遂蠕,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面梅,而处于2H位置时绢舒,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善涟唤,不过这样一个大家伙油耗不会太低荤购嫡,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗祥触。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝磐冀,4HLC模式时顶节藐,中央差速器锁止奈粱溺,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时龟拧旗,不但锁止了中央差速器甲桥,还拥有更大的扭矩输出滥擅,此挡位的传动比为1.9:1亲哗隘,扭矩被放大1.9倍昧璃嫩,如果遇到车轮陷入泥潭情况下顺,4LLc就能派上用场彻拧练。在车内立薯,仪表板的中央会显示当前驱动形式东蒲,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换馈桂链,并随时了解到现在所处的驱动模式胸。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)壕蓖宫,应付一般路况毫无问题抡,但如果长时间处于极端情况下划,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱把,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多读衬。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试华禄,对于帕杰罗来说完全没有挑战性萝趟,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心蹿细陡,同时也提升了整个历险过程的安全性蛾戊,因此光有一颗狂野的心还不行郊漏,还有选择一个可靠的伙伴似戚挫。 责任编辑卯垢:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品谰,已经上市四年了暑,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计慨冒铝,跟老款福美来相比档次感明显提升惰嵌闻。除了看得见的设计差别礁僵,福美来M5在配置纲、空间方面也有不小的提升觅溯。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本孙女,1.6L车型会先期上市淬沥爱,后续还会有1.5T车型推出沮焦粹。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本酵纺曙,其中手动挡共有6款兄瓷,自动挡3款泪董,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型承懒蕾,厂家介绍说叫旗舰版尺颁。由于厂家没有提供参数配置表杀,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别额丧,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型庞剧。 ● 外观嘲啪改:中网造型似君威篓心,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面就词,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头徽蹦,尤其是车身长度疆,福美来M5达到4698mm堤苦剑,超越绝大数同级车的车身长度拼囤。跟老款福美来相比被酸,福美来M5的车长涩、车宽和轴距都稍稍增加一些氖漠,而高度降低了3mm暴喀妓。   因为长度和宽度有明显提升籍,高度基本不变书,车头设计的比较厚实警,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的菇。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网沁公聪,格栅同样采用镀铬装饰霞标,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像狈香涡。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现施古,老款福美来就已经开始采用管扫凤,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计翰。中网轮廓稍有些不同撕,老款福美来的中网较矮遣讹蠕,而福美来M5的中网稍高诉斑惜,看起来更加厚重检袄朔。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构奴。除入门级车型外羔,其他版本车型都配备了自动大灯随窃,这点还是比较厚道的斜,老款福美来全系没有配备自动大灯缚珐疥。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔健蠕天,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜并。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬侨沟,能明显提升辨识度矩晒裳。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)需情,是2007年买的啃茬,到今天行驶了9.7万公里左右捷。日常使用中油耗7-8升/百公里炉,除去年换了个发电机以外没出过其他问题么眯。当时家里老爷子选它的主要原因有两点情讼,第一就是便宜娩姑,全算下来8万;第二就是配置高列捐,07年8万带皮革座椅览箍牵、天窗躲翁、自动大灯和倒车雷达的车不多轰惰,而且空间也算说得过去拐,总的来讲这款车符合预期惩描,坊间说F3小毛病多店揽,不知道是批次问题还是命好蠕,我家这辆倒是没什么事儿崔癌辑。新F3于今天上市匆,领导说我算车主冈,于是我就来了肉矛。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧拌病,聊聊老款在使用中的各种感觉浚。   ●动力及悬架飞定馅:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱讲建料,动力够用摧熔,只是起步比较肉群倘劫,1挡和2挡齿比跨度偏大邻氰琼,走起来后挂入2挡转速掉的太多瓶桶必,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡斧。   油耗日常市里开7-8升/百公里晒棵,还算满意畴。悬架初段有些生硬剁娃级,通过连续坑洼路面时整体性不是很好从,对于颠簸的过滤一般抒喀,后段软靛涕挞,拐弯时车身倾斜大伞。总的来说算是个合格的入门级家用车陛。   ●配置及人性化设计澄:   比亚迪一直走高配低价的路线霸迷休,配置丰富币,前面说过检嘎擒,皮革座椅锤唇、天窗汰抖、自动大灯和倒车雷达都有所配备苦,另外德节,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针胶涝,虽然不好看胆,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的沦磋培。没有行车电脑显示屏商穿,无法了解平均油耗蝎、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤全唬体,首先价格便宜楞敬,其次当年没有也不新鲜)芯炽素。   人性化设计方面擒,四辐方向盘比较细醛卢,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤幸尺省,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用溃跺溶,四个角随便按一个都能触发腿拒衔。日常小储物盒好用觅,票据肉讳胶、手机和水都有地方放崩搁叮,不满意的是门板储物太泻俦恕(硬伤)痊,平常只能放车证之类薄的东西乳美共,连杂志都放不进去吝绷扩,后排基本上算是没有储物空间归。   ●做工尾授庐: 内饰和外观各方面做工比较糙芭厦彻,主要体现在接缝上发摧,不仅大而且不均匀毯,这是急需改进的吨靠甲。   ●空间嘶讳:   F3轴距2600mm摧禾单,我身高190cm磁惠鹊,有时候我开车熄撕夯,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受率。后备厢空间大涣,而且比较规整臣茹湃,用它进行过几次小规模的搬运稗丘笺,还可以淡。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲秋僻碌,试驾中我也重点根据这几点进行体验面歉怯,看看新F3有哪些改善和变化哇软布。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回捷匣汐,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》涝,仍无法挽回姑娘们的心臼木,如今她们只爱大长腿和都教授便。不知道你们发现没有辜,宝马在汽车界引领着同样的潮流五,硬邦邦的3系陈膏葛、5系换代后都不再凶猛艰十米,舒适感和精致感倒提升不少嘿。现在轮到X5了厩,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的景从。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气然形没,我勉强同意这种观点畦辨点。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质口,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片晾,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦秋讼,更显精致卵。总的来说蹭厦彤,它不太凶钦,更俊美一些殴侨。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市帽腐都,除了外观与内饰的小幅调整外淌公场,改款后的逸动引入了1.5T发动机楔。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分毁蜂耻,逸动采取了1.6L家庭够用丸、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策测乖吝,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)橙钾,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型嚎饥躲,一个争取“各门功课”都不落下逻,一个则是专项选手拆孪,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手迷橡。 ●外观锑:均出自海外设计团队    艾瑞泽7平汾:轮廓流畅梳、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列酿芦虫、瑞虎系列俗唇、风云系列及QQ系列)抨,同时带来了转型后的全新车型抄,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7袒,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造罐僻姬,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用憾己肝,更是出自海外设计团队之手露沽,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词霉。" "  刚进入社会的年轻人帽蹿,它们也背负着太多的压力仿共,在家庭事业初步稳定之后茧盲姆,一辆车对他们就显得很重要肮。致炫就是一个体贴的产品涛鳞,它有着炫目的外形狠萎,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致浇,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是痪疤,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上犁。从Yaris雅力士到Yaris L致炫笛苹,变化的不只是名字朝倡,更是尺寸和定位拱,风格和潜力池谢。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着匆,吸引着更多年轻的用户群体拣崎。   致炫外观灵动时尚驹琴,带着一些年轻的运动气息溃烫桐,车长为4115mm郸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm狠骂办,比老款低50mm;轴距为2550mm鸵徐,比老款长90mm离。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了烯甜灌。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点熟簿拦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”菊,这样的设计更有利于致炫的散热探,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱魂。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利寒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气表。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格灯瞬,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺筷,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友华贬舅,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助炬裳副。   在ABB的阵营中祁散,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车刃精拔,他们的目的很明确五敌壳,就是抢占国人最热衷的这一市场莲阔规。对于奥迪A4L录、奔驰C级薄、宝马3系而言酪舞,三者都有着不同的亮点与喜好者伸冯,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价甘啥,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法还镐。   在这款316i消息正式放出时渐略胶,包含我在内的许多人都会想到一个问题雀为雷,那就是究竟会减配成什么样祁?但在实际看来傅赏,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神隋。无论是进取型还是运动套装版娘,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距惯,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼庆疥,当然如果你肯花7800元贡,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯访惶掳。此外弗钙,对于现今发达的网购来说炊郎,这个根本不叫个事精,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多查,此外还有多种款式的副厂总成可雅党ā,质量咱们先放在后面说,至少价格实惠也能达到美观的效果逞慈霞。   虽然入门级价格不足30万澄围架,但你却可以得到一款原汁原味的3系疲峰翠,在定名中你就不难发现倦未涎,316i中并没有“L”签,它是基于标准轴距系列中的一员陌秤。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂乓接,对比现售的奔驰C级米啪、奥迪A4L而言够揉,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势廷。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉季峰鞠,这是国人特有的爱面子传统囊,作为在国内征战多年的华晨宝马来说答鞋方,他们自然也深知这一点收徒,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动蕉,单出排气也与320i的相同菊黎,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条恒黄,不过这一项在网上也是可以淘到的乒,副厂价格也就100多元蔬目狡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐蕾矩,然而在国内暴书,它还是一种小众车型示。可喜的是珐疯,近年来随着“旅行”文化的发展苹供,旅行车也渐渐被人们认可汲。在我看来唱把凡,目前国内市场上的旅行车大致分为两种森,一种是像奔驰C级旅行版栏、沃尔沃V60那样层伪桂,通过个性歌、漂亮首朽、动感的外观设计获得年轻人的追捧郊刚。另外一种则是踏踏实实走低调疮、务实的路线丘杰,用内涵打动消费者激复碧,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种骗渴但。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)遁绥,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO斥取吧,外观虹秦、内饰进行了相应调整猫栏画,配置也有所提升实栏,动力系统则保持不变聪。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版艾,售价33.48万间犬袍。除此之外手,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版挨惜撑,指导价29.98万辆。   在介绍产品之前郊,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来含反。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人替踌嗡,1985年垫船,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂踏戎,并且命名为L&K(名字的首字母)公司疼奈,这正是斯柯达的前身梳。需要说明的是凡,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称戎溉,并不是指该车型限量销售稿婆戎。   ●低调际潞椒、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看罗绩断,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版释蕊、欧宝英速亚以及沃尔沃V60悍钨,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格漂黎泻,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟深、稳重委稀僻,所以严格来讲频慌,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版苯。从上表可以看出稗,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势跑淮,而且更重要的是帛,速尊的价格更加便宜裸哼羞。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同番券参。全新样式的中网格栅更具有立体感遣吼胆,大灯组内加入了LED日间行车灯川,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来任,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应略,朴实挝纤、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉驴猩碎。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯老翱,并具有自适应调节功能好速勤。新款车型的前大灯造型更加犀利哥涪。此外睹,LED日间行车灯也是老款车型不具备的釜里那。   车身侧面线条依然延续了老款的设计馆徘,简洁修长忻吃歪,没有太复杂的线条勾勒拈了,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份冬。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈瞧惋,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7盼,规格225/45 R17判皇浦,这是一款侧重于节能环保的轮胎韩巳。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性怯该孩,圆润考、饱满揪、协调桂途架,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看拔、耐看得多穿。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应腔,尾门上的线条层次感比老款有所加强娠尘扑。此外答娘辛,尾窗上沿的扰流板郝姐歌、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用绷狗复,让速尊看起来很有范儿登啥陋。对了蔡裙,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管辣年闹,一般人还真有可能会被它吓到爸副,其实它的心脏只是一台2.0T叉滔逛。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)懊,在北京借着区域上市之机拐裁崔,我们再一次体验了自由光的越野性能伎戎鞋。作为越野车型的鼻祖懈暖,Jeep用自由光再次向人们证明端,即便做的是城市SUV惋,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点嫩。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身荚乃掸,但是在四驱系统上褪迪谩,Jeep却有其过人之处藉敲。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言靖衰疗,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器救枯。    简单来说狭,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配素,也就是说德,当前轮打滑时杆,动力会输出到后轮檄泪,使得车辆依然能够前进隶然队。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑皮篙、交叉轴这样的情况)乾喉,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器江建,脱困就很困难了瑰普瑰。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I钾、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号阿蔚匪。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造缴,以横置发动机里甸、前轮驱动底盘为基疵锏,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴淳熄究,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴挎淀,实现100%前轮驱动末须究,提升燃油经济性霸,而且它的后桥也具备多片离合器结构踌,可主动控制左右后轮的扭矩分配输,起到限滑差速器的作用跨。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡炬,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡瓤,还具备后桥差速器锁止功能敢串,实现左右车轮50:50扭矩分配杰。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统裳雷脓,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择闲力画。    在实际体验过程当中头衡,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰袍、交叉轴拇、炮弹坑貉、搓板路等等越野路面噶查瞪,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中诬氛,越野能力无人能出其右奋蒲存。    然而作为一款城市SUV巳,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力艰,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板朵。    另外啤爸,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间较,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统妓亭。相比同级别的SUV獭扦趁,虽然在越野性能上依然具有一定优势晴,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣驹。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众炕瓮牛,但是进入这个价格区间以后宋靠,消费者选择的范围将更多袖喘、更大说,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战陵绵,在竞争力方面依然不具有明显的优势疆病。    或许尽早国产化降低成本抗,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机新珊唐,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件醚乃。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来挨来憾,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象兄。如今妇,马自达6已经发展到了第三代款窖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物帅娄,它的名字叫做赊介:ATENZA仇矮穆。之前我们已经解读过进口版本靠外凰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力酬柔搔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点稿怖普。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力踞,这一次排量可不仅仅只有2.0L怪鼻备,还有更加令人期待的2.5L负。   注筒:此次测试中卢,红色车型排量为2.0L伎,黑色车型排量为2.5L庞牌。国产ATENZA目前还未上市砷,此次测试为抢先测试沮芭,车型为试装车哩芬。   截止到发稿时霖连,官方宣布蔫,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”贸琅,新车将会在4月份开幕的北京车展首发冗册凡,上半年上市销售奋那咳。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规授十募,我们还是先来聊聊外观糠。相比进口ATENZA惋,国产版本在外观上基本没有变化锈耿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份仿酵缮,而且还特意加入了“Mazda6”的标注俺,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6窗滑叫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA辩,它不同于以往的两代马自达6堪手,更多流畅的曲线在它的身上得以体现喂铺。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来触梆莆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子添问桃,厂家把这种设计理念称之为“魂动”搅浦农。总之从结果来看佛,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感焕,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美酮,希望它能够像老马自达6一样驼逻,百看不厌吓女撬。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色奋欢,仅针对这两款车型来说蒋粮浓,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA拣新,而黑色则太过低调晨半喂,完全掩盖了车辆应有的魅力伺。ATENZA的红色与大多数车型不同暑然赌,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒惋,不俗套彼钩。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm淬哥痕,轴距为2830mm褪胚庆,与进口版本相同败文。相比同级别其它几款日系车型阿胎,ATENZA在轴距上有较为明显的优势及坤骆。   两款车的前大灯有着较为明显的区别薄牌倦,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯骸,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯揩,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源糜揩,科技感差了一点丝乱管。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)似,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上彭即,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意撬拧揉,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈葡充摩。2.0L车型采用的是17英寸轮圈鹅到池,相比之下确实显得小了一点痴,为什么不折个中顷乾,采用18英寸呢簿?   两款车的尾部设计几乎没有区别酿,尾灯样式相同奠,双边共两出的排气管(没错攀,为了表达更直观墒动绅、清楚公、无异议掀,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分恋焦辟,这是马自达6一贯的良好作风寄。总之绍,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的话。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言慈空陶,谁都知道SUV车型最为畅销崎突,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知猩保。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出冷,而卖得好的却还是那么几款罚痴浚。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙釜提,还要等到试驾之后才能给出答案袜。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型蘑才,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV爬迹侈。从风格上看顾节释,海马S5偏向时尚奴亮、运动旦藩,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群副榷琶。而在配置方面赁纤,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点超。根据目前了解到的消息炬诲拍,这款车型的起售价约为9.5万错颇秒,如果消息属实的话乳咳,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平踏,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗莆崎?   外观恃:设计新颖骨,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆汾桂糕,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位穿颅,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司缕,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型獭筷,也将它的风阻系数降至0.34汗受,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了樊。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴还辑健,比例上感觉怪怪的闷,好在经过哑光处理所产生的明暗变化疮晦,有效地提升了视觉效果嗽父。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯钎,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神妨。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯里、转向灯以及雾灯鹅疯,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集妊。   作为一款紧凑型SUV巩篓疵,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm苍事陕,轴距达到了2630mm笔就。与同级别的海马S7相比摊帕纬,虽然在车身尺寸方面有所减少孔,但轴距却多了11mm聪,整体空间表现令人期待仑任。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈兜喝,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上搅蹈呈。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供煎残啸,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17坛。" "   全新的A3备受关注空部,这其中的原因有两点般,一个是加入了三厢车型悄。而另一个哆想鼓,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型纶习。只是这台车来到国内较晚纹轿,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生疼渤。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地咳,简单明了的说聚碴拢,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型隧惦,而必要条件是横置发动机褂浑娇。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本琉卜,但消费者从中又能得到什么浩适?如果按常理来看赡赫,对消费者的好处应该挺多的内使熔,比如车更便宜了籍史,就算车不便宜配置也应该增加了磐怂籍,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低搅舶。但上述这些还只是一种期盼巷裙,毕竟这个平台的车型刚量产不久课钾靖,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显窗。至少高尔夫7是这样睛,而全新的A3由于正式的价格没有公布扭耗,所以也不好定论妒。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3姬萌荆,这次引进国内的共有四款车型闭涕矢,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型室,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置侨式。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机搞脱颁,6速S tronic双离合变速箱活栏。在本月的21号苗,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市遂珊摹。相比老款的两厢车型戈筷寄,轴距和车身尺寸都有所增加坷,而且在轻量化上下了不少功夫管喀两。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择考斗坏,但在配置上基本都可以进行选装米恢请。由于三厢版为新增车型滥痛,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开轻毒。   " "   ?? ???? 2014年3月3日秦,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市刑马,“小改款蹿韩,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款嫩团壁,而值得注意的是低,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上冷斯免。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议私锌,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力坊稻阑。”吉利控股集团副总裁烦、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态力第,欣喜之情溢于言表拉避饶。    亦或是巧合卤性,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能起炬馅,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7船剿,一方面船蓖稻,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖奖沏蔫,另一方面捞童,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁挪城瞪,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域橡恳,种种迹象表明位秒泵,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段韩枚堤。   诚然咆缴咳,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车际唾,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”波。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时苫冲,孙晓东对媒体表示睡慰,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪杜,吉利收购沃尔沃之后柔临涝,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点肩抚蚀,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生北蓝。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应炒。" "  在国内佛鹊堤,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的谰蛾捞,它凭借动感的外观惋坡抡,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”税,后来者RV4泌、途观秘册、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮戎袱纫,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比但滤笑,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎笔脑,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了校防啦。而今年门队叙,东风日产给我们带来了第三代奇骏两侥氏,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”趟薄悄。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称Ш栋场,年轻化翔、动感化的外观设计就是最好的证明杏秃酪。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上炼倪溪,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车亲。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中铺,层次感以及运动感比老款强太多了史幢灸。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的铝米,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条贝蔡皑,流畅的曲线让它不在干巴巴拨,整体饱满了很多科惭劣。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯鲜萄,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协分。   在侧面线条的过度下率淬腊,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型华孟,并且加入了以装饰性为主的扰流板刺讲弘。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性怪呻抽。后尾灯变化更为明显煌靶才,竖条造型变成更为接近长方造型蹬赴。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”糕隧,一定会想起Jeep贝购,提起Jeep恨,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了插蝗牧,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者辱颅。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能伙耍签,看看它在这部分有着怎样的表现湾。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车泊码勒,并且不可选装以外逛,2.4L 豪华版可以选装该项配置雹拴,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配泥川教。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版旱,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式店,从功能上来看比较全面蹈癌遣,下面我们就一起来看看它的实际表现会。   更多精彩视频藉莽,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作蜂艘,调整比较细腻阔喉彩,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位惶缝鞭,而且还可以停得很正汞泉高。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可瓜贾。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话瑞挝,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示沪蜕藐,如果继续操作硼沽噶,系统则会中断本次自动泊车挖。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里炒械,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题图,我一定会把奇骏放在首位表皑庙,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款肥昧,性价比非常高九虐河。不过自从2008年上市至今的6年时间里乓尖,它始终没有太大的改变狡,另一边竞争对手们却在不断进化忻叼,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者侗,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律冠共寝,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘街悼群。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况疵泵标,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前榔,而看到新车的第一眼就会让人感叹阶皆:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了柬。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)蹈,并且也是该平台衍生出的第一款车型圣庆,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化铆谜搐。相比老款车型略显古板的硬朗外形伶,新车则显得更精致巴椭,更有设计感唾,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上瞎久。当然擅,除了视觉效果之外砂庞精,从动态的角度看它是不是也更加城市化了嫁乏篓?这也是今天我们需要探讨的问题惶。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型觅:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限念搓,我们本篇文章的测试内容并不全面徽璃,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受裸草,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据超,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍吨,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧铂洽泉。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章沃,里面对新车外形磷丢、内饰等方面都进行了详细的解读屠篡,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 森。另外吗插团,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊病。   ●增加更多高科技配置涡,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品饭,除了拥有出色的设计乡歇、良好的工艺和用料之外凑,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望潘溪苹,翼虎就是个很好的例子叼谱,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势萝。如今的新奇骏身上白,我们也看到了各种高科技配置荤,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平剁诚。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了涟莱,在两年前它就已经崭露头角辅焕,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样竞,连控制面板都完全相同蛾。虽然东西不算新逞泄戳,配置在这个级别里面也算不上有多么领先栓凹,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化炭帘衔,毕竟我们已经进入到了移动互联时代哇,汽车作为生活中不可缺少的一部分认芯,也同样要跟上潮流超革。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车罕巍莲,很多的印象都集中在日系的丰田车上筐,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等镣乳,由于起步较早珊,所以在混动技术上都比较成熟剿想轿。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型现,一方面是因为未来的趋势劫,另一方面就是对环境保护都有一份责任答末。但能让人印象比较深刻的不多鸿怜萎,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外单侨就。经过一天的试驾体验寒琴,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶额剂,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车范安挛。   外观方面快飞赐:设计大胆前卫贸羡辈,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后赣设肌,给很多人的印象就是模仿柬蒙、复刻赐冬,aygo膏乌咳、花冠堪魔鞘、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象跺。实则也是没办法的事儿雀,白手起家的汽车企业一般都是这样开始冠免,不过从秦看来街透纤,比亚迪似乎已经脱离基础阶段敝。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言撤亭颂,整车设计偏向年轻化棱勤,前大灯内加入了日间行车灯标。车身尺寸方面墩慕,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm袜抄,轴距为2670mm辜绢。   实质上具琳,比亚迪秦的外观特色鲜明文,个性十足枚竣,他并没有针对大范围客户群体而设计鞘,更多主打年轻怒砂、时尚元素巧。这样一来省,优缺点也相对明显汗睛阶,需要一定的时间让更多的人来接受他恕枪滦。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番壕,充电方法非常简单也很安全瘟猩。通过家用的220V电源就可以直接充电估钨,但是要采用三相插座笑。车内的仪表盘可以显示充电信息墟郝斯,包括电量以及预计充满时间亢,而且还可以选择预约充电岭。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的宫领慕,虽然我的“档期”已经很满信敝,截稿压力山大丁。但作为潜在车主备疏链,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平惕弧晨,它和福特嘉年华眠、大众POLO会有多少不一样帝谅席,谁更值得购买踌。我想这也应该是大家都很关心的问题环叹。    测试之前还是按惯例先说点基本信息诧僻,以供大家有更多了解部估擂。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元妒刑蜡,分1.3L和1.5L车型幸,提供5挡手动或4挡自动变速器伴啪惨。这也是国产的第三代威驰车型修闭窟,相比老款车沥父瞎,新威驰变得价格更低涸、空间更大疮。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫络焕,在广汽丰田4S店中销售桃,价格区间6.98万-10.88万元栖吻骏。两者动力系统借劝、内饰设计完全相同豌潜。只是外观分成两厢与三厢来,配置上有细微差别而已协。好了亨胳查,我们就从外观开始说起滥恒菊。" "  导语菱:在新能源汽车研发领域腹碌,比亚迪一直是领跑者危,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车轰了面。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者得,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术滇遁如,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件令逛薄,能够开发更为节能胶薯僚、环保的电动汽车产品农,实现性能的提升和普及应用纫。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作赏。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车乏剑娟。   历史上勺外蓝,秦灭六国发笺疥,结束群雄割据时代拼撤,统一中国暴涂,开创了历史的新纪元博艾莲。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆丘,势必证明其在以下六方面的实力诽忱:   一叮熄拿、比亚迪秦到底有多快救容避?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示兔绷,全球有52%的车型百公里加速大于10秒疯欧,23%的车型在8-10秒川畅喜,17%的车型6-8秒棉,仅有8%的车型小于6秒潞,代表车型如保时捷卡宴4.8L娠。今天甩杠灰,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下筛你哇,秦百公里加速为5.9秒慑辱翰,而记者实地测试时瀑鲜夯,百公里加速更是达到惊人的5.4秒楞。   跑得快自然有其道理敞彩鸡,秦具有“双模”动力呻时,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合泞,在混合动力模式下屯,秦能爆发479Nm的扭矩患莫滤,某种程度上可以与那些超跑抗衡测标。 二汕、秦油耗到底有多低噶担康?   根据国际标准测量核算嘿护,秦百公里油耗仅为1.6升唬。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式猎翠。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式麻强斥,纯电动模式时筋袖把,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时线,整车自动或者手动切换至混合动力模式捷。在所有模式中羚鹅,秦还能进行制动能量回收搞兢判,即电机向电池反充电胎径,每百公里回收2.5-3度电封略疵,可以多行驶约15公里烙牧。 三禾搏躺、秦充电到底难不难芬?   一句话回答届江:有三口插座的家用电源就可以察首,就像充手机一样方便孪誓。秦的电池容量为13KWH愤持,可通过220V电压赖轿,3口插座币沉,4-5小时充满电圭。秦随车附送一个智能充电包坪谈线,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖稗。   四丹、既然用了大量驱动电池蚂太,到底安全不安全?可靠性如何孙?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池藕、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池纱潜。单位能效比钉醚,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池馁汾筹。但是安全稳定性方面则恰恰相反八痕,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池蚀本。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池壕难,是目前市面上最安全的驱动电池怕我,没有之一伤摆瘫。   可靠性方面缉绢删,据比亚迪测试梦,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑锹撇疙,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修散额歼,业界罕见纪瞥。电池电芯甚至终身保修涎。 五份粒汤、秦操控驾驶会不会很复杂故?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样炉,习惯之后甚至更加简单戏兜。新增纯电模式遗浯纤幔控驾驶括,更安静窍、更节能沸呜。   六叛、电池组电用完了如何行驶哼?   据技术人员介绍星玫骡,秦本身不存在电用完的情况窜屉。电量不足时床韶,比亚迪秦会自动转为低电保护模式册渤。利用发动机的多余能量带动电机反向充电瓤襄纹。   此外竭,行驶过程中诧臂仍,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量甘崎,并储存到电池中摹低焦。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车恃需,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字淡泥部,其次是QQ me勉储,PT漫步者之流受粒,当然还不包括那些“只识其样括、不知其名”的人群忻煎陡。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象拳,它也是双龙汽车最具标志性的车型壬。在迎来双龙新柯兰多之后岁,就在近日竟瀑,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾廖棉渤,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界但喝,但却让我们可以由心发出这样的感叹骸耍,爱腾终于正常了拧家。   从推出2011款爱腾至今李列爽,已经有近3年的时间哗,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势限吼彻,却在人们心里留下了不可磨灭的印象叙东担。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事绒褂,伴随着2014款爱腾的推出拷配纤,有关于这款车的一切抢统傲,也自然成为历史蒙,被我们封存起来趣问屋。全新的家族化风格设计岭彪妻,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路莲吮毕。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部懒,与新柯兰多相似的样貌割先犬,让新爱腾不再具备专属性澜晴。没处前部细节的设计帕,都是那么平易近人袜,平庸的再没有任何特点脓棘。可能人就是这样莽狗,老款爱腾在售时怖,人们总是说这款车有多难看霞苯,有多奇葩邯蛔,但当它真的成为历史后股,我们又会感到缺少了什么腿。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化畔供,但还不至于让它从中获得什么优势谢,车尾部简单的几处变化挖,也并没有影响整体设计给人带来的感觉赤。现在在大街上揽稠郸,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的疯,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了磨伴。   本文导航" "   这年头在路上跑着福好坛,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼嘎廷俯。各大厂商也为了满足多数国人购车理念棵侮,把自己造的车不断的加长姐芯,就算不加轴距也得把身子给拉长刑累。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中零吧、大型车上绵猜陶,感觉有些资源浪费淋。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车卡鼓纳,“L”的作用才更加实际舍。当拿到这辆YARiS L 致炫时忿,小惊喜了一下辈米每。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了蔷宿,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了妓悸。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度澈拓、大众polo巳煽罗、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势腑临。目前这辆车共有两款动力梯、6种配置车型在国内上市母,指导价格在6.98万-10.88万之间杜挟。由于新车型且上市时间不长同,所以目前的优惠幅度不算很大羚公,基本在3-5千元左右揪膛虽。(个人观点抨肯:致炫当夸,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士沧,厂商指导价为8.7万-10.68万戊确贯,搭载1.3L/1.5L发动机吗污狈,5速手动/4速自动变速箱泵。" "   曾几何时好脸,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾缅,它那个性的外形给我留下了深刻的印象挠船技,但却没有获得国内消费者的认可暖木量。如今抵,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前拟问杀,其售价区间为15.48万-21.98万元现,相比老款车型有所降低涕莽汹。另外撼簧,新爱腾不仅前脸造型发生了变化筹洛,并针对柴油发动机进行了重新调校瞪爽。下面就让我们通过试驾体验荚揣李,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化幻喀,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型停朗来,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计梢唾,并采用双龙全新的家族式设计横唉让,整体风格与现款柯兰多十分相似敢熊莽。然而寇酷,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整稀勃帘,其车内布局依旧与老款车型保持一致僻,略显缺乏新意仍材。   小结沙肛伸: 相比老款车型来说恭寇甭,新爱腾的外观变化令人欣喜凸吐,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光僚,且双龙全新的家族式设计的确更显档次楷。不过效雄,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进篡森,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容腐钝敬。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上川牵,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)裂票。在海外市辰濉,新逍客提供3款发动机谎,配备6速手动或CVT变速箱臂川草,在英国的起售价是17595英镑视刑。与现款车相比魔皆,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计凳葛围,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处宋库卿。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型赋,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了含。 ● 外观介绍顿居诞:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型念干雾:宝马2系Active Tourer氯。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单耸姆锤,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型翔蔽遁。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子擅介?车展上的展车给了我们答案坦翔抒。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月变,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车速膝趴,而在正进行的2014日内瓦车展上蝎,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出沫笨捶。和两厢版一样丝嘲,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜。块化平台打造怒盆霓,造型新潮时尚锤,细节设计则突显旅行车的元素咆,保持一款旅行车应具备的实用性欺。据悉窘,该车将于年内率先在欧洲市场上市哨,而凭借中国市场在PSA中的战略地位叛玩胖,相信国内消费者很快也将与它见面赏。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后阜道睹,全新标致308的旅行版如期而至柬。从整体变化来看呕非,它在保持旅行车实用性的同时跺,将重点放在外观柑冀、内饰的调整以及配置的提升上虽,新潮的设计更是让人眼前一亮矛且态。在我看来岁纠,它的变化是非常积极的颇普。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高匆夺丢,现在它要做的就是尽快进入国内吓。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章瑟杯硼:   静态评测    ?   更多精彩内容逝:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑撑水倪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界茅半搓,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新堂。早在上世纪五六十年代筹,Citro?nDS就用上了可变悬架丸轿、随动大灯冲、转向助力青播模、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术姆,加上极为飘逸的车身设计费腻,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样锯拜。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌邦榷横,2011年长安标致雪铁龙成立哎,到今天我们测试全新DS 5LS韦罢东,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实另乃,音译的中文品牌名念起来很接地气樊颅入:长安谛艾仕擎,有股莫名的喜感萍毛咎,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器省,是台正儿八经的三厢车互氦去。   ●外观农劲:考虑国内需求贪劳胸,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前喉廊懊,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5潦价如,后者里里外外都显得格外前卫导,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度沧喇,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实废狸头、更好接受一点恍敌。当然蔼妮,前提是得保留住原有气质森保递。   在这张全新的前脸上敛苇鼓,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰茹靠兔,官方把它解释为“飞翼”认,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征徐,由于边缘不是那么锐利餐欺刚,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪侍,接受起来没那么难从。   车身侧面和尾部看起来很饱满芜浩、匀称沮科搪,其实我个人甚至感觉比车头更好看睬。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰盗,厂家说这是做完市场调研后的选择概,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西贪姬,想想也不无道理竟魔,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条蒜脯剑,与其后期车主们各自琢磨坤,不如原厂直接把这事办了练括会。" "   三年时间足够让人新鲜感全无畔,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注项融档:下文简称新阳光腔范,以便阅读)靶蔷纱,换装了与家族大哥天籁相似的前脸拭酪居,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰慧巩,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 贫司书。现在它不光新潮位病,还进一步提升了性价比铂堑,为与定位相当的大众桑塔纳响、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备盾婪冉。 外观犬:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸锭,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似急悍救,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感瓷刨,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜骨书软。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分不弥触,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米雄,达到4456毫米竿,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平吕趁。    此外薪底,新阳光的轴距则依旧是2600毫米具导锻,由于在东风日产的产品体系中常惦闯,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)玻锋典,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样副祈,因此新阳光的轴距也要稍微短一些遣叙。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时煽耻,我已经身处呼伦贝尔牙克石讳叔,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气蒜缄。尽管天气有些寒冷氏凛,但此刻我的心情是非常愉悦的妙,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演辣,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感敦。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世透,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car昂魂你,当然我也不例外虚董。这次除了911之外外,保时捷还带来了Cayman败小、Boxster察赦、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型侍请龚,让大家分别体验RR(后置后驱)扒皆蝎、MR(中置后驱)娃星、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧对煎蹄。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的嵌唤,即使在这样的冰雪路面也不例外刺鹅时,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作努脑。在练习漂移之前擅薪,充分的驾驶培训是很有必要的念,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时汝,驾驶员应该采取什么措施加以挽救伎。   ●车辆失控该如何挽救番墟?   当车辆发生转向不足时筒朔,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)圈涟乔,稳住方向并且慢慢回正撤擎,切忌继续打方向错伍,过多的转向角度不仅不会帮助你转向播暇嘘,反而会加剧转向不足的发生硷。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时配疵,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度淖边,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线淋。对于一般人来说庙,应付转向不足要更加容易一些即港,应付转向过度则需要更高的驾驶技术藩匪闪,而转向过度一旦被合理运用录,就能成为过弯利器嚏敌陷,也就是我们平时所讲的“漂移”配敝遣。   ●如何才能实现漂移凤逼?   要想在弯道中实现漂移啦,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移此问。针对这次的车型以及冰雪路面诽抗维,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式人:   1狈辆、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)解就,我更愿意称之为惯性漂移过弯酶。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近浑暴萌、甚至小于90°的急弯朽。 ? 『以上为PPT截图陀,分辨率有限掣臼,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性坍失,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度诗认,然后反打方向呜广,稳住油门漂移过弯传拈遣。例如在通过上图中的右弯时芬掸叼,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢滥,然后左打方向插啦,紧接着再右打方向段,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动胆,别慌和,这正是我们希望看到的吝,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心戳戮。随着车尾横向滑动的产生管薪,此时驾驶员应该迅速反打方向揉浓蛇,让前轮时刻指向出弯的路线京坦,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度垃淋瓷,随后在出弯时适当收油并回正方向地,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了踞。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向先,方向盘转动角度都不宜过多乱番逗,最好控制在90°以内拖阂。其次油门动作务必细腻邵,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系赫惰,给油则会加剧侧滑擞底,收油则会减小侧滑角度吗定,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用躺蜂。   2豌、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)厕。   适合弧度比较大的高速弯道薄美。 ?   当车辆高速入弯时赦绍,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头串,从而让后轮抓地力下降产生侧滑碍蛾斗。当车辆开始侧滑之后卸煤幸,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转受,继续维持横向滑动厘清蜗,同时反打方向控制出弯路线匿凸多,之后的动作与第一种方法一致僻幌竟。对于初次尝试的驾驶者来说驴怜,如果入弯速度不够快也没关系农俩,你可以直接省去刹车这一步骤该浪,在入弯时适当地轰一脚油门碉,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑赡膜。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控皋,并综合运用胖醛灌,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了氛竭诬。例如在紧急祭顿、高速的连续S型弯道讥喷,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心颓层孰,并且辅助刹车改变车辆的前后重心锹貉,从而划出一道完美的漂移路线提缓骋。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗架?AE86在高速S弯道超越RX7拢穿叹,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介靛缄。   当然岁讼,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后母,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海深崩,毕竟我们驾驶的是自动挡车型毕泵镐,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶钦晒砰,相比手动挡已经省去了脚踩离合器杜烤牛、手动换挡以及拉手刹等一系列动作坷,驾驶员只需控制好刹车吠叙汲、油门以及转向三者之间的平衡即可俺奖盟。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距剐。   然而即使是这样拇堑,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的胸忱痞。冰雪路面凹凸不平广晒,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同镭娠,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验溜唇,所以技术和心态都十分重要械特,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙狸缮冗。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统孰校,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头次。在这期间粳摩恳,沃尔沃创造了无数的第一什桅,也赢得了不少的辉煌成绩校,当众多车企迎头赶上之际解辖沦,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中亨,并将其命名为Drive-E平斧糙。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢沛,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带什。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命茹。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅送漏,实现了靠背调节和腰部支撑尘芥。 1967 推出首个后向式儿童座椅壕怒群,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护抨眷哦。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器促并旅,将有害废弃排放降低90%以上女。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)瑟凡,一双“慧眼”保证驾驶员的安全耿讨史。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生内巷,有效减少或避免低速追尾碰撞悍嘿冒。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术钮杜,至此安全范围从车内延伸到车外化缮杭。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表判醛:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩拧监形,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数疮违豌,从被动安全到主动安全守旧苔,再到行人保护儒,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可跨。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域暗萍壕,空气污染现已成为最热门的话题臣礁,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事腹,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性勤芬,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎戏匹。   Drive-E是什么 衫?   即E驱智能科技姓痉,代表Efficient Power(驱动更高效)涟葱沁、Electrification(驱动电气化趋势)伯贤、Environment(驱动环保潮流)陕,从字面来看很容易理解充,简单来说就是引擎高效化枢,这样一来既可以保证动力性铝摄排,同时还能达到更好的排放标准睹圭。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱亮是食,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征悄,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎趁抹峨。   沃尔沃还将这一技术投身于慕娴郏块化的研发芹破,只需变更增压器穆踊禄块与催化转化器姆矗块等主要部件甘吝笨,便可催生出一款新的引擎产品剂砂停。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上嘿挥崔,大致可分为4类幻侗陡,即汽油直喷引擎覆、柴油高压共轨引擎扦夯,单增压引擎(T5)欺丹颂、双增压引擎(T6)形赎。 以XC60为例 酱贬狠,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 旧兑诵。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表蓖怀莎:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例兄,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎辟叙喷,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比绅芍,在动力输出上也略有提升岔,其中的原因自然脱离不了小体积晃懈信、轻量化等一系列技术的支持锹帕幢。   此外变速箱方面也有了很大的改观毋,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%垂,挡位的排列也更加紧密口遁,有效缩减了换挡时间台媚晨,从而具备了迅捷的响应能力巷胃、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现骸。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下酗,耗能经济性方面得到了进一步保证杜伎,它将改变城市路况中引擎启停的时机死撕酣,改善油门的响应蔬,空调系统转化为经济模式工作仟封弧,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作卸嗽,而在65km/h以上松开油门墒,引擎还将会处于怠速状态戈。   本文导航计:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩篙,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位蔼茶慕,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”坤。不过逻韩唱,动力并不是我们今天的主要议题腥骡。秦的下盘功夫方面表现如何纫本?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系履判洪?这些都是我们今天要研究的内容普陕侈。综合起来锹,我们最终目的就是想要弄清一件事纤,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色碎错孙。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”级,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外茬,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上旁星。当然蓖,由于秦有着体积更大汇衰潞、更加复杂的动力系统赴嚏,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法害卵筐,但由于双叉臂需要更多的空间说,因此也是不现实的叉。在材质方面宦蓉,秦同样表现中规中矩卑,并没有使用轻量化材料为车头减重犊辩融,亮点并不多息都空。由此可见炕僻,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化说砰。   不过攻,由于混合动力系统的特殊性媚,秦也必须做出自己的调整嗓诉解,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异穷贪涕。比如亭厢,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面你少,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上辛煎,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上抹某。此外虏僳,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮丸敞狡,相比速锐在直径上增加了将近9mm辉,看起来很是显眼汝。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化换,而在同等材料和工艺的情况下寞毁,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度亭攫徊,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载版秤。   另外勒井检,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架搅缝。与速锐的非全框式副车架不同尾彩磨,秦的全框式副车架看起来更加粗壮末,由于加入了电动机和管理单元韭锑剩,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加聘嗓损,因此这样的变化当然是加分的罕色。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套兜,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声啡、振动和声振粗糙度碴计矫,欲知详情请点击这里)捂,是个值得肯定的进步归抒被。此外僳讣健,与速锐相同僳憾猴,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连堆,强度更高俺,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力蹈链。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天螺匙块,现款妇椋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌限毛屁,不过福特已经为此做好了准备纤,日前刚刚发布了新款钙鲁停克斯吨伸蒙。它采用了全新的家族化外观饶,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果就冻拖,不过它真正的杀手锏擎敦,还需打开车门才能发现估充魂。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线疚,进一步抢占细分市乘А,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型损丢赤,满足那些对于性能有一定追求的消费者搏每兔,比如轿车中的S5卑讳瞬、S6锚瑰狼、S7羞昆、S8等等眷。就在不久之前的2013年12月冲都,奥迪SQ5也正式来到了我们面前培箍创,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型先笛幂,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)瑟鞘耸。 外观孝:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态们,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子坍苔,可以随时面对那些不识货的挑衅者魄倡。作为Q5的性能版车型咸,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念效谱雌,颇为低调蚊琼逗,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化渺侍。 车型图片 基本参数兔首醇: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出红归庆,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别狈捌盖,特别是车身高度经过降低蔡,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm勾遂盾,而轴距也有细微的变化仍。   其实只要细心观察乏徽,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的斗挤,除了特有的徽标之外答伍,SQ5的镀铬条有别于传统车型棱,采用的是双横条样式烧拳。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状长,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽痹,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆沙。而配置方面躬认铺,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备刹腑。   尾部的变化主要集中在下半部分酱袖,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力吨捆。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计惰毯瞳,可根据行驶状态来改变排气开启程度闺乱。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派笆勤爽,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭受粟,前者就属于少数派什茫。一个是只有追韩剧的人才懂隘绥钵,一个是全民百吃不厌测锋欺。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品撬,其实上一代车型在国内早有销售缅适,只不过跟福瑞迪太像了前,外观不出众缆,关键是动力平平戊,所以最后并没有收获太多绘吻瞪。全新速迈刚刚上市捷,售价17.98-22.68万元灰差,很有幸能够在第一时间接触到这款车烯,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了怠泄。   如果你对速迈没有什么印象也很正常顶睫祥,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈麻。通过简单的对比推食,不难发现膊,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版设蜂械,名字叫做ForteKoup卷齿,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机灯,售价17.18-20.08万元琉皋钩。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版裂酗,它承了起亚家族的虎啸式前脸烩差,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评敞胺裁,现在看来谈不上惊喜傻,只能说还比较精致亲蜂。虽采用了大嘴的设计黄,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步举泻,或许小女生会喜欢邯却颗。大灯全系都为卤素光源桓,并带有日间行车灯码。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰涎节狄。   走到侧面鸵呸,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化舵吐,但两门的设计为它增色不少艰,在绝大多数人的固有印象中攫碾飞,跑车就应该是两门顾,并且应该是无框车窗容,仅从这两点来看簇,速迈确实都做到了嫁掀,开在路上的确引来了不少的目光追随骏擅羌。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流铝,我们一致认为车尾的设计更为出彩瘫,短小樊、精干埠,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受舞。除此之外斥砂,1.6T车型使用双边双出的排气管布局横棵,而且排气管口径不谢恕,车尾营造出的运动氛围似乎更强官观考。轮胎为韩国本土品牌困弦瞄,规格为215/45 R17虏施,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了精碉。   当然罐健,如果你选择2.0L车型的话骋,你所看到的黑色外壳后视镜绅、前后包围的碳纤维纹路饰板便羔碴、双边双出的排气管播藩、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了绵。" "  讴歌这个品牌酿扛,或许很多人不是太熟悉京。作为本田旗下高端品牌傻,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任芥拷,而且在美国市撑唷,讴歌的品牌影响力是非常大的爽繁徽。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力搐赣哗,大部分都是人们对这个品牌不了解梗盲朽,影响力上不去硷藩泪,导致在销量上确实不尽如人意泼。对于这次全新MDX的到来骑衡,个人持有赞许的态度赏佬,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意棵铆,还是那句话谭地了,品质上去了侈傻,接下来就是提升品牌影响力了烷氛。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上很退镶,大灯的轮廓更加细长刑扇,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯铜谩挟。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过吉惠曙,但内部结构和MDX并不完全相同袒承。雾灯被一条仿LED的光带替代拜莽,进气中网的细节刻画更加运动啸。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长咸忱,侧面造型给人的视觉感受非常低物,这和前后大灯的位置有很大关系挤毯煤,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎铃臀,注重舒适性潘。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上凯嘛。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感算睹,而压低的姿态却更加动感觅距,这种设计可以招惹年轻人的喜爱司椿施。尾灯造型相比较现款修长昆萄,优雅的感受也来自于细节的 设计畦,但貌似通过我的观察蓉,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源翅。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置南楞跑,让尾部显得非常简洁虾北车。   本文导航梢捅坎:" "  2014年2月20日型擒赶,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市铺面城。2014年型奥迪A5的最大特点是缅廓,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机垢割。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国壳犊。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大娜,共有19款车型呐校,售价在49.98万至85.8万黑,具体价格如下蹲: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表福:网上车市 www.cheshi.com   外观方面獭,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别幻。配置方面皆,也与现款车型相同立淡邓。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机建参偏。   内饰方面肖袭,2014款车型也与老款车型大同小异宝,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘圣逼歇,同时门内饰实、座椅中央扶手蛔、都采用了纳帕真皮面料婚男。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机亭裙策。而2.0排量以上的发动机则保持不变纯甘。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型纠磕,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化鲍。   变化一十陀椒:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化穆摧,在原有的缸内直喷技术的基础之上嘘揣,加入了较为传统的歧管喷射匣挺,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合敢,通过二者各自的优势缆钵,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求晴丹笛。事实上感定,混合喷射也不是什么新的技术没,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用弹讣紊。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点份魂受。由其是雾霾天气严重的中国一线城市蓟跨颁,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善碴保。   变化二兼将:排气歧管集成至汽缸盖内毙据功,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内湍蔽,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力传醒,从而减低涡轮的负荷懦,提高涡轮寿命蜕。同时请技,因为在进入涡轮之前进行冷却嫌,相当于提高了涡轮的进气温度限制犬缸,可以允许发动机有更高的排气温度钒睹示,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高街虏。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人型电,同时结构也更为复杂细,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战连釜茶。对此坪,缸盖内的冷却系统也进行了改进烩下,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)饶。   另外翅,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外叔酬唤,还有着两项小改动炭百峦。使用旋转阀男肫洌块替代了传统的节温器集还,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上端芜,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制许碑统。   根据官方消息班,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上嘉,为用户创造更加愉悦的驾乘感受苍李。笔者也希望在应用新的技术的同时鼓,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情断纯贺。 责任编辑厩赴敌:王晨熙" "  A00级(微型车)领,在人们印象中这类车以实用性慰、代步功能为主猫寞肥,低廉的价格促使配置也不会太高懒貉瑟,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候捌,一款车的推出打破了这一概念欢,它就是全新奔奔沉,来自长安汽车猩。   感官是人们的第一直觉反应锨,所以外形设计的重要性不言而喻贝,为了使人们印象深刻弊,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的矩辛层,道理很简单效,日本是微型车最发达的市场犊。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展蔫瞧,在2013年广州车展上樊伦敬,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光吵,除了时尚的外形设计以外疯登弦,在细节做工上也有着不俗的表现将琼维。前脸的设计整体性很高秸牌备,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条挛,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影帆。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表牢公:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势枪,不过这一点在外观上并不明显吹阔,这源于贯穿车身的硬朗腰线吨佛,有效将视觉性降低隶函,同时搭配造型独特的双色轮毂惩奶团,让这款小车看上去时尚动感滦取。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动燃,具有立体感的尾部与前脸相得益彰剩奔,如果仔细比对锰,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸画书坛。除了引人注目的设计以外侍阔,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹檄蓝,具有加热功能的外后视镜芹片、15英寸的抛光双色轮毂县拱小、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置蛙碑,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页铅靖:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市崎叼,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d受锹。不过景技,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版寺隶,从内到外尘什锑、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉熬韭啡,可以说是一次完美的蜕变裂楼。那么这款新车究变在了哪里列仕?它究竟新在哪半趴纺?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出怒背?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5彤。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大双继,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm爆,轴距则与老款车型保持一致檄魄。在尺寸变化不大的前提下错脑凯,改变外观绰、动力美派、内饰瓮堕、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关泡,2月19日这台新车也正式来到我们面前彻羔努,并接受大家的考验法阔极。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条耽,但这8条是我个人认为变化比较大的吭录,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点匿。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候篇拼疟,我就有了一种预感挝漏哪,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢非朽线,刚刚上市的新款X5就给予了我答案唬。全新X5给我最深的印象除了家族化外抄,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)苛踌存。首先稿鞋磕,先说说全新X5的外观澈,“大尺寸双肾进气格栅”笆窖涂、“开眼角式前大灯”德谷,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致淡坊菱。    现款宝马3系推出的时候饺,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉惨,现如今随着全新X5的上市诵,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上蔷疤。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此戒臼,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分懂,据悉迟,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯骗剖很。值得一提的是风罗床,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般全截熟,给人一种炯炯有神的感觉睛。    由于新老款车型的轴距保持相同此颗,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉比,反而侧面的腰线给人一种力量感奴浚,这也使得新车看上去年轻了不少聪拭筒。细节方面室,新车在前翼子板上增加了进气口红,突出了宝马品牌独有的运动基因苦离纶。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格间信,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带农的,提升了夜晚的识别度狈甲。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起拖,降低了风阻系数靡胜舵,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性旦怂。" "  版权声明传抬:本文版权为网易汽车所有霜,转载请注明出处釜氦。   在2003年盗橙,奇瑞QQ的下线让这款时尚食、便宜卿监甸、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活嗣党信,之后短短的几年间辑艰喝,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话涩爽溅,然而到了2006年长安奔奔的推出馆囱,打破了QQ一枝独大的局面蛔泼讼。一转眼脆封,已经过去了10年的时间蓝联,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占苯,在这个追求个性瓢、讲究品质的时代洁沫谓,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流乱匠鬼,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则挛,而长安似乎也意识到了这一点谁疵,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢不蒜?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者搽赴浓?   从厂家方面获悉顽狠,老款的奔奔(love)已经停产怒沙玩,而奔奔mini则将会继续生产销售靠臣,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系叫舵,前者主打精品中高端微车市程喾巡帷,而后者则会在廉价微车市场继续作战竿毛。从定位上来看裤吉剔,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些蛾坍,虽然沿用了奔奔的名字何乌,但整车的设计甸、配置以及售价都会高于老款车型伴邯煽。   新奔奔客户群体是谁紊世?   在很多年前浓,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结揣,到底是买奔奔还是买QQ同沙体,在那个时候绥袍,很少有人会关心这款车设计的如何霖碑亲、驾驶感受如何涟慨,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具侨,省油冒伴、皮实窗伙喀、能遮风挡雨就行晌。   现如今吕犬肌,80后沙酸、90后已经成为购车主力盾,这些从小听着walkman芯、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计哦垫苟、用户体验以及品质都有着更高的追求歉荷仕,因此在座驾的选择上同样不会妥协芳。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看蜂,新奔奔就是冲着他们来的通廉丁。   新奔奔主要的竞争车型是猾?   虽然新奔奔的官方售价还未发布谅,但从目前得到的消息来看痪煞察,5-6万元将是其大概的价格区间廓。这个价位中既有一些合资的微型车镣甜,也有自主品牌的紧凑型车迪垂交,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车骗平,比如两厢赛欧念、奥拓掠、玛驰以及低配雨燕等等车型楼酬飞。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线怀炉,在配置方面与奔奔相比还是差了一些册爱翔,产生竞争的几率比较小父梅酶。   外观囊檄寄:惊艳艾迁项、和谐燃垢、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型挥,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蒜蔷刑:高离地间隙崩、车顶行李架来、双色车身等等杯。没错梆氰,无论是跨界疚挤崎、越界还是交叉车型铆臀挨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质教坏巩。不过世间万物缔堤,徒有其表终究很肤浅撩,我个人认为绊乡,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统哨。所以骸溃,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾腥簇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时势屠,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象署戮。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款勿腿,它集沃尔沃所有看家本领于一身修娩,可谓全副武装捻。为了让媒体更好的体验这台车蒜,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高奇。没有固定线路春狗仕,没有领队车辆础嫌黑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾唾,它会和每一位汽车媒体人独处12天素汹颂。而在这12天里孰龄,我已经和它奔袭了4100公里劣屋,横跨了三个省份糙皖,体验了柏油赛道祈、软土拉力搔故抖、冰雪漂移兽吧省、高速狂奔罐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话导靶,当然榔,最终的结果是劲:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多府看,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的仿,正所谓日久见人心创,交友如此捆,试车亦是如此灰。回到正题讹虹,和往常一样剖仆,对它的了解还是先从外观开始拳孟派。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生撼交亢,相煎何太急”这句绝句牡俄唐,而在雷诺—日产集团旗下辛去鼎,有两款车正在上演着这一幕驮嫂。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气骇噬,还有这出色的越野性能玲啼。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性拌幂椽。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下唾,买谁更划算集仓茂?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表煌:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位睹,作为英菲尼迪的顶级SUV及,QX80的售价高达152.8万每,但经销商处可以优惠16.2万槐,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万怖,虽说16.8万也不是个小数目撼。但对于消费者来说毖汝,一个日产限嗅,一个英菲尼迪具虚缸,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌辈。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)险迸:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV舅,它的身材绝对够大腥唱。从上图的数据来看绿邯,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙龚,尤其是将近5.3米的车身长度管,会让您感觉驾驭它有点困难簿纹形。另一方面林墒坍,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型系枷,这一点在QX80的身上也得到了完美体现导汇。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解勉嫂恍,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型拍。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅娄。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足炼,同时也显得异常凶猛融。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉绢。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大童矾拨,整体造型圆润铺,没有多余的线条作为修饰瞬垦,但是反而会让人感到车身很厚实吐撇。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞搁龚纺。同时注意它车窗的设计乓黄,与众不同的创意来自于涂黑的A柱诞,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的趣楞蔡,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感狸,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样扒倘。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计七,也没有了那种霸气急东脊,转而给人的感觉是设计很前卫畅携。车尾的饱满程度与车头相呼应着活,丢去了上一代的直棱直角式豹恼,饱满的线条凸显着丰满的层次感外。   日产途乐垮离:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华淳拧纤,虽然脱胎于英菲尼迪车型金凹滴,但途乐依然拥有自己的外观特征羚。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性蟹苍钦。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表逻:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型刻,为了与其身份相符它的各个部件都大一号立桃和,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出掠庐捣。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底掀,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气藉惕,成为了车头亮点之一蔼梗。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术赣,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型施完,这项配置自然是少不了的抢。我们可以找到4个摄像头姓,它们分别位于车辆头部毙比、左右外后视镜下方和车辆尾部换。以便在停车过程中扰,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况疾,让您更加自信轻松的把握泊车空间季。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头灌,大大降低了停车时的事故发生浇焚橙。   途乐   通过对比发现袒瑞,两车在外观上的配置基本相同弥贩旅,差别仅在日间行车灯上古廓让,不过随着QX80年款的推出档遂,日间行车灯的加入应该不是件难事婆厕麓。两车最大的区别就是外观/品牌的不同瞄呸蔼,在相差仅有10几万的时候灸头浚,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店拾。    责任编辑眠:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天闺,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了鞠,除了奔驰G捌电稠、丰田陆巡系列晌、牧马人等幸髓咕,双龙雷斯特也是其中一员常憾脐,而且雷斯特还是柴油车杠唐叮。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值庆,以目前的接触来看币侠较,双龙雷斯特W表现不错氖,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”妻。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前搞断扛,双龙与奔驰方面在技术上深度合作棱堡,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰却,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”编鸽实。当然慈垫券,在随后漫长的几年过后捅,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌镶胳。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO淘,该车型最大的特点就是其尾部造型烘,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计掏肺固,宝马方面肯定不会承认脐,但从年份来讲武,明眼人一看便知炼。   外观阶:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手憨缺勃,该工作室的创办人正是乔治亚罗口毫滩,不过大师的设计未必符合所有人的审美显蝎潍,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异博答柔,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调盎扛,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势饶矮,但为了照顾空气动力学与线条流畅砂秤,雷斯特的车头是圆的墨,所以在当时看来有点“离经叛道”冠矗穿。   而到了现款的雷斯特W借,这个“小问题”被修正了碘,一体化的设计已经是大势所趋册钨力,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”伺孩疤。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型守萄,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感磷兄,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别瞧练内,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少姥。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相棱壬。通过车展上的展示叭谦,小编已对这款纯电动车型有所了解限克。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验抹眠季,时至今日镀,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型谎从。据悉突捐始,之诺将在今年的2月份开始接受预订虐纷蓝,上市后将以租赁的方式面向消费者拢态街,具体的细则目前还没有公布膛,上市后会有着怎样的表现龚,我们会同大家一同关注波。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前笨,简单了解了一下之诺这个名称的由来奴,是源于对中国文化传承与现代精神的体现拟菩堕。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟澄干,毕竟是基于宝马X1平台打造姑猩毋,因此在多个方面相似度高也并不为过融萝胖。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E琉剩,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现瑞,其具体的表现如何松,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验涟肥。 责任编辑坟:沈楠" "  版权声明纠芯寂:本文版权为网易汽车所有闹窗辽,转载请注明出处妨奠师。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计违坷痹,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列樊蝗床。它们的可见程度雌脯墙,丝毫不亚于“张伟”“王芳”极松贰。可见度甚高的两个文字的组合剁都,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字趁敝纶。因此咸獭,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车匆虚。哦彩参,对了史吗,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思焕。意大利人的自信嫩浚纬,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心性锑苦:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用砷肪?咱先从减开始说起菲虎蹋。 Q撂蚊躺:致悦只是切掉屁股的菲翔么敛俺晤?   A弹:非也凄,前脸亦有修改拴落,整体风格统一剃限丰,协调度很高狠涤蓖。   我相信Roberto Giolito先生绘,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师丸汝觅,在设计Ottimo的时候妥虑仟,一定会更加从容蒲。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”采苯磨,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思极撂。在他的心中缆股,应该有着太多关于年轻峭盎、活力的理解匙,而这恰是Ottimo的设计要点迷傅徊。 外观总结   赞讲:个性鲜明吨轮、标配LED示宽灯好签、轮胎用料厚道   弹事:低配删减雾灯   " "  版权声明腊:本文版权为网易汽车所有硼,转载请注明出处谩犁撬。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾侠耍饶,虽然距离现在已经有两年的时间澳钮,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象拈慑瘁。而今天帝呈嫂,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘禽,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例墒,并且还是一台后驱车吻。没错察芭末,它就是华晨宝马3系煎耍。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)订,其配备了2.0T发动机枪,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟湘陕帮、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟保范。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱链亮,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现逞,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗人。不过在今天的冰雪试驾过程中取燎脊,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)蛇美怯。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现开肉徐,必须先打好理论知识的基础久茫。于是在摸车之前脯吴峦,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课辅互碎。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关委集,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着卢饶。 ● 项目一   热身结束了壤纠,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节玻。第一项内容便是加速和刹车筛居恃,是不是觉得很简单歪?其实里边的门道儿多了去了妓皇。   在项目一结束后芹,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式蜜坷腻,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步颊。一开始大家相差悬殊农纷嫉,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了炒。接下来的项目二会比较刺激一些峰,经常会出现手忙脚乱的情况密,但只要理清思路按部就班的做闻愧田,想要完成整套动作并不是很难搁梢。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明车:本文版权为网易汽车所有蔡,转载请注明出处侣。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了势块,不过始终都仅有手动挡车型挺,虽然目前销量也很出色累范,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户按。好在这一短板即将成为历史疤棉,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出咆,新车将于26日正式上市佛逝,我们也于第一时间进行了试驾体验先履。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观氏:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外睡,在外观方面也有变化袖。新车根据高低配车型提供两种外观方案麻,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计蔽酥,而高配车型则对中网沮、保险杠造型仿鞘红、轮圈和后反光板都进行了重新设计汞。值得一提的是仁,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的巷。   新样式的轮圈非常动感鸥,在同级车型中实属罕见磋哥谦。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致车狄,轴距依旧为2725mm级氯。车尾的变化相比车头要小一些催毋仁,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板律卸虐,不仅可以提升安全性贡,同时视觉效果也更加出色抽伤蔽。 有态度【试驾评测】嵌痕祟,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么砍蕾?   扫一扫伟冒环,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日驾列,一汽大众全新高尔夫正式上市磋捆。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款翠,其中1.6L拥有三个车款歪滴,1.4TSI拥有四个车款恢掀,官方指导价为12.19万元—18.29万元咳导募。具体售价请见下表褪讨挪:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力陶桃,但是却拥有三种功率版本驮京签,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本搔瓜滩,因此在动力系统方面烹境东,消费者有三种选择泵齐。    我们从上面的数据可以看到矾护,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者郊屉失,1.4T低功率版是主流之涯吡λ睢,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求咸为,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右孟囱。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮弓孔,但是它的售价高达18.29万元喷,相对比较贵淡痴。    全新高尔夫提供九种车身色彩蚕,分别是塔希提金芍、唐古拉白即惋扑、珊瑚蓝效协、魅力紫宝、玛雅红狗、季风灰顿七、水晶银以及深黑和极地白储捕锰。 ①泵慕嘎:16寸Cosmic款轮毂 ②伦:16寸Cubix款轮毂 ③粕盛:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂典,其中15英寸的一款项,16英寸的两款裤魂,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备户贤吐,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型焚沟,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供缓。    全新高尔夫提供标准座椅粱、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅咎贫酬,低配的时尚版车型使用的是标准座椅稀耙诡,舒适版车型则都配备舒适座椅款,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版惧。    在材质方面党,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料郎,分别是上图所示的DianDian黑色织物萍耿腹、Zoom/Merlin黑色织物察勃浚、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择桑枷,分别是Vienna黑色真皮肆稗剔、Vienna米色真皮都、Alcantara黑色翻毛皮妻、Alcantara棕色翻毛皮乃娘潜。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料形,有两种风格可阉偷汀;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料晒染,同样有两种颜色可驯浴,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料版虹桶,有黑色和米色两种可巡倮冀摹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅蔡会。    在车内外装饰件方面僳杠,不同配置的车款也有不同的安排棠率。像侧窗下沿镀铬装饰条够蔷、双排气管赋诉、镀铬装饰双排气管癸、动感鲨鱼鳍天线闪黑昏、真皮换档手柄肚糜、科技质感装饰条嚏仁菏、金属风格装饰条禄、碳纤维风格装饰条等等手莫输,针对不同的车款都有不同的配备试祥桅,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍豌匹。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富响虹,配备有MKB多次碰撞预防系统离雄溪、ESP车身稳定系统噶阜、ASR驱动防滑系统汤承墒、XDS电子差速锁接得统、前排侧面安全气囊繁亥、后部4探头倒车雷达酿、前部行人保护系统帕、自动静态转弯补光功能等等税,但是在舒适性以及功能性方面戌糙,并不是很丰富藤理,但是也可以满足基本使用炼孤。   1.6L自然吸气车款如何训亮伞?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研Α,它拥有手动时尚冗没、自动时尚以及自动舒适三个车款拦,手动时尚与自动时尚的配置一样面,在价格上二者存在1.2万元的差价矢,主要是变速箱配备的差异光矛。所以在配置对比环节晚,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行嗣,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元缝,差价为1.1万元嗅哆如。    在配置对比的环节我们可以看到妙惜,时尚型与舒适型之间的配置差别秃建噶,大多数都体现在外观内饰的装饰件咆,以及车内一些常规功能方面禽蛾,主要是顶棚储物盒吝郸叼、后排中央扶手袒祟、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半夏,实际上最有意义的差别在于全景天窗毁、后排出风口绕、蓝牙电话脱、定速巡航坡、驾驶席座椅腰托辑断投、TPMS胎压监测系统这几项上叫逆劣,不过在这几项配置中瓤申砂,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置淮蒲核,尤其是全景天窗厢乱。    从价格上看拍怯,二者的差价为1.1万元土可亢,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的娄春撬,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品穿,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户河,所以我们在这个推荐环节徽瘁净,更多的倾向于低配车款感狭。 责任编辑居:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底碴,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发截秆陵。它采用了全新的DS家族式设计风格勉,延续了一贯的法式浪漫风格糕人,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素瑞嚷。新车基于DS5平台打造媒拐驰,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机棉居迟。预计在3月左右上市鄙狡,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触涝锤柿,让我们一起来看它的表现如何亢兄。 外观细淘撩:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅病,却多了一些时尚及科技感甫涛,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性暑,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感腻。镀铬装饰拿捏的也比较好渺轰水。并不会像许多车型那样盲目的堆砌孝镁。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品桐仁。也表示着DS的品牌走向独立颂。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型抨蒙,有着都还算不错的账面数据砰平,车身长度为4702mm困,宽度1840mm肮盟,高度1515mm.轴距为2715mm芥丛。上市后会把目标锁定在奥迪A3霓宦。 车型图片 基本参数扯茨京: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面欺等岔,除了前车6颗驻车雷达之外溜净誊,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能尺体鸥,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯郸。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰很,从视觉上拉伸了车辆长度弧牟,尾部设计了一个小小的尾翼掇茫沛,尾灯下侧字样表明了其国产身份说。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头淑挨。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方驰,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件瑟,真正的排气隐藏在了下面车列。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型罕,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词归:高离地间隙姆笑、车顶行李架镭潞霸、双色车身等等辨簧。没错圭,无论是跨界极、越界还是交叉车型巳恍,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质捆。不过世间万物喀哀斗,徒有其表终究很肤浅懂钎晦,我个人认为垫瘁金,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统档轮。所以夸蛙,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾漠,看到AWD(四轮驱动)三个字母时捞沟,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象抠立。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款僵,它集沃尔沃所有看家本领于一身伎,可谓全副武装酸蹦潭。为了让媒体更好的体验这台车碗檀,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高穿。没有固定线路澎,没有领队车辆舱,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾罕杜,它会和每一位汽车媒体人独处12天聚。而在这12天里立疏坏,我已经和它奔袭了4100公里柑悔嫡,横跨了三个省份卢妙,体验了柏油赛道抽签、软土拉力潍负、冰雪漂移农、高速狂奔妻欠、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话惫蓖叫,当然碱匈愧,最终的结果是讳席:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多签努嫩,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的鸵诉,正所谓日久见人心闯,交友如此靖,试车亦是如此霜惦拆。回到正题姓恢睦,和往常一样醇陈汝,对它的了解还是先从外观开始雀。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化亢邵腺、多样化是一种趋势臼固囊,两厢车一改以往叫好不叫座的状况恨洼,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白桓,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠师。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦蓟,是基于菲翔打造的意式掀背轿车热魏,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型算,上市至今保持着约5千台的月均销量师啊,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型拒。 外观/内饰对比炉熔:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来攀,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造棋汐阂,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的孩,毕竟师出同门退。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管拜府,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯侯,远看很容易被误会成排气管奇,但事实上真正的排气管被隐藏起来岸,整体尾部设计显得层次更为分明尉陌喘。低配车型配备有倒车雷达幕呜矗,高配车型还配备有倒车可视勾量俱。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念问拱胖,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点笑,修长的车身与宽厚的D柱料,加之出色的后排与储物空间喘,俨然就是一副旅行车的范儿乏。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm芜恫构,它完全可以称之为旅行版朗逸成夏唤。    车身的线条连贯自然惭,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观青臂恒,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头柏。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些赔酷,调整了尾灯的白色灯带位置逝悲墒,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端令,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重吵。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同幂,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格稀,内饰板件的用料以软质材质为主蛙透羞,接缝及做工也较为精致苍,与同级车型不相伯仲禾。从实拍的车型判断毫莲,自动空调冈偶、ESP系统怀侧、电动座椅妨、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型伪蟹,至于具体配置还有待官方公布陈涪。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉貌,同样是大众家族的传统布局韩,整体的感受都很不错绰翰肉,方向盘净晒、中控台的每个设计很都容易上手搅,从材质上来说精始开,朗行是塑料感有些明显的肮疥充,好在其工艺上还是有保证的拓,并不会有很廉价的感觉痉。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后仟,销量在整个家族中表现最为可观羚傅辛。近期碱飞涝,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市娜,新车主要变化集中在外观寸芒码,同时针对颜色涝、配置进行了调整催幢,以保证其市场竞争力富偷。在豪华紧凑级细分市场中瓢皆法,奔驰A级是CT200h的劲敌之一修途,通过下文的对比分析发,希望对有此购车意向的网友们一点参考酵。   备注斡: 为更直观的进行两车的对比分析俱推瘦,选取两款价格相近的车型(奔驰A260擎理笨、CT200h F-SPORT)阜繁膏,市场优惠参考自深圳市场金斯话。 车型图片 所属品牌春锹洼: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动踏宋降,内饰做工精细    车身尺寸方面丛,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优侮杆裸,其他参数均小于奔驰A260狗编蛊。从外观和内饰设计风格上看贝,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑细,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释炭漠,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺赶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后沏,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样喷,全车充斥着力量与美的线条邦腹。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点焦逞,硕大的单条幅进气格栅侣晤授、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发冉埔糙。    相比极富视觉冲力的前脸造型温,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些膳甘,但并没有脱离运动途,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓浑,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹驾城圭。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素抱,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型力,同时下侧雾灯造型也有改变嫂,车尾部也进行了一定的改动事骂,整体感觉更加运动归操妮。另外黎,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”卢,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配拍碳策,形成强烈的双色反差潦寸。    F SPORT车型装备了整车运动套件懊耙,涵盖了运动调校悬挂青修、运动包围匈仇、运动阻尼减震器参匙伪、熏黑运动轮毂法蹄郡、运动车门脚踏板防夺、运动型铝制加速踏板效、制动踏板嫂嗓、脚歇板等疼剧。    三幅式平底真皮方向盘亮建蔽、红色元素点缀的空调出风口痘屡叭、铝合金踏板嘛、仿碳纤维装饰条等等辞僻,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感馅策,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格桑。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化蔡特,将方向盘童猎啪、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上矩,增加了便利性玖冻,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动倪,分散了注意力蒜。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间忍,是多数第一次购车家庭的首选要求栏你拦,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型瓦扇无。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功成缕疵。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型茶,会有怎么样的变化偶菊,一起了解一下略僧踏。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的刷辰,镀铬进气格栅增加了些许立体感贾实,更加显眼的X造型前脸炭氛,迎合年轻消费者的审美洁赐。大灯的改动有些另类绢赡,在我看来接受起来还是需要时间的活干。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车贪纶,新款在车身尺寸上有所调整挺,长宽高分别为4456×1696×1514毫米苟隧豁,轴距保持2600毫米不变倾,相比现款仅车身尺寸有所增加吩。   车尾的变化不大蜕,保险杠下方增加了黑色塑料饰板酒酵,以及牌照上方增加镀铬饰条嘶酵,尾灯造型无变化坚兜。实拍车型为高配版本湃,但仅配备了三点式后倒车雷达熊动攘。   新款的15英寸轮圈造型不错铺,轮胎选用优科豪马纶淖,规格为185/60 R15吨孔耿,备胎没有缺失逗瞪,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置涡。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高惦,在年轻人中更是屡见不鲜茶搂。在学校要有个性摹宋厕,在单位要有个性赶读,穿着打扮要有个性滑,兴趣爱好要有个性杏。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢勘?如果你有这方面的兴趣鲁胸埃,那么杰德将会是你不错的选择背速罐。可谓自成一派的它咆吵峭,凭借着并不起眼的车身尺寸戈彩色、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间戒委,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车蔡芭霞?还是旅行车蚕斥?或者是MPV同?但这都不是事儿卉亢顾,只要适合自己就OK伦。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人上囱价,喜欢接受新鲜事物的他们筹,正好与杰德不谋而合省拭。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐睫,此外酸,六座的乘坐空间虫,也足以胜任日常的使用需求泉同。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受逆阀冠。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢弗馈?自2013年9月6日上市以后肃烹,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量讨,力压大众途安和马自达5等竞争对手兄,它用事实结束了我们的疑问乐阿唤。除了这些强,杰德还会带给我们什么样的全新体验落倡泼,让我们继续往下看疏。   " "  若是经常关注汽车之家的话扛铃毙,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生脾,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”拷播。虽然我们这里并不提GTR突,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何价泛并,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖撸克斯ST炔古系,令人刮目相看梨敖。与此同时输,在秦身上城济,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料熊健蛙、做工以及舒适性表现上的明显进步化廊。 外观造型驳肯逼:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程坑,如今已逐渐走出了当年模仿的时代壳衰,近年来推出的新车型如速锐勘脯、思锐以及大家眼前的这台秦奔,都可谓一个比一个漂亮送。就以秦来说搽绞,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网颅弓蔬,很是亮眼酵瓮娥,同时也营造了较高的前脸识别度糯信。   车身尺寸方面臣,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大豁番,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平沁挨江,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)吉享希,2670mm的轴距表现则处于平均水平厩。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同递陕短,其整体感觉与速锐大同小异内策男。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯嗅挪岁,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接梆耐。无论白天还是夜晚墩蜕记,该车的车尾识别度都非常高仙。而且内部的光源绵郎,除了转向灯为普通卤素灯泡外纪欺,示宽灯灌铰秆、刹车灯以及倒车灯都用得是LED栖。   充电化、电桩安装及质保/售后介绍妈:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口蕾,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包韭柒敝,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电搏猎,据官方资料介绍侣哗阂,充满一次电大约需要5个小时左右泡弛,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)庆妊。   同时沁卷,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩迟,虽然价格并不贵清绥苹,大约在6000多元弟辩,但对申请人有一定的条件限制钩估毖,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)嫂腑竭,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)岛,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准丹瓷疤。当上述条件都满足之后部扔,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请瀑嗅碳,如果一切顺利儡珐继,最快1个月内就能安装到位并通电使用静峡溺。不过目前春堡庇,秦还不能实现快速充电怒笑裂,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的赤,只是目前还没有这样的配套充电设备描。   针对秦的特殊性脐尘亢,4S店内还为秦准备了专门的维修工位检纤躬,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务绷局林。其中魔,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全陀垦,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶线橙,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋彩、绝缘手套和护目镜等设备焕春,并规定在检修车辆时必须两人在场绣。以防车辆万一发生漏电啡棱吩,威胁到维修人员的生命安全噬歇察。   与此同时哪,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里融,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组擒。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同僳祭,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型链,整车质保为6年或十五万公里篡,电池组为10年或二十五万公里)氰。总之蹿筒为,从专设的维修工位排爬、专门的维修人员再到超长的整车质保周期券摔酮,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度捕,而对消费者的购买更是一种信心的保证入贬帝。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前毙脓科,中国汽车市场刚开始发展辫刹,市面上可供选择的车型可谓寥寥烷香,在那样一个年代涸蹋,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准跨,并且在之后的相当长一段时间是,人们心中仍对它们有深刻的印象贿。时至今日虎,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择蠢扁,在数年激烈的竞争中猫,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下供。这回陡宿悼,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首幢腿,我们也借这次机会为大家做个全面对比垂商,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车倾:外观内饰(包括设计和做工)嫂、配置畦、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)篡冀、储物梳、油耗仙瓶幻、驾乘感受锯兄颊、加速性能桨涣权、刹车性能蓉慷频。同时斑,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别顷、同价位车型的什么水平绞皮。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型立项,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元橙,目前约有6000元左右的优惠场懒,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元刺酶澜,在优惠方面差别比较大浪峡,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右揉廷零,根据论坛中近期的提车价格梆,9000元的优惠还是有的烫姬。目前构具蒋,两车的售价依旧属于同一梯级毯。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致巾怖屎,只是配备了卤素大灯及雾灯闹芥,透镜娘锚、日间行车灯这些都没有咖嫂污。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系啼,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置弯篱逆,因此我认为两车的配置可以理解蛔冗秸,符合同级水准来烙充。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位拘龚衰:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比矢茬尉,两车的各项参数也处于伯仲之间讣,差别在6cm之内晤身。在车内空间上等泻,两车的表现也很接近堪寿,我先剧透下吧坊汲,结果可能跟你们想象得不太一样伎。   相信看到这里戚步,大家最担心的就是如果车辆没电仿酥苫,后备厢是否还能打开的问题救。捷达看来是妥妥的没问题界虱豢,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑厦,它的后排座椅靠背可以放倒乌霖,之后即可顺利从后备厢取物涡娃,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐寇巍。   在倒车辅助上丘,捷达配备三点探头冀,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配袒,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平多笆。这里多说一句颊,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达时细,让人觉得很不大气了痕,并且低于同级别的水平袍芒场,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达团逝辖,舒适型也可选装倒车影像桶吐磊,比捷达厚道一些兢诗墟。从普及性上看动吐,能够达到同级别的平均水平渐,从功能性上看度坊,拥有倒车影像的它则高过平均线了舒膝让,给好评瑰溯。   两车都是15英寸的轮圈坷挠翁,造型上也是各有风味悸喊孔,轮胎宽度也同为185mm非梅。从售价上看离,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右身酚缺,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条穿损。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比筋弓深,让我们在后面的制动测试上见分晓潮霜簿。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显撑污淬,借着中期改款的机会杜的疆,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机赁档,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注布棉。应该恭喜它淬埂,至少在我眼里羞穷,它确实达到了自己的目标脑缝。过往凭借动感的外形嫉鲜需、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它评峰,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点柒默拍。   只可惜谢羚,刚上市不久的2014款起亚K5订性碎,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择氨谩,而且它们的价格都处于K5车系的高位瓤噬,受众群体并不大罚。前段时间窍哼,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析鞠,并撰写了《起亚K5购车手册》盲项。文中艘,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型愧才,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐哎乾,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色觅。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH乔,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机穆。自从起亚抠眠、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后链,互用研发产品的例子不胜枚举素,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度焕末立。该发动机的最大功率为245马力恍茅、最大扭矩达到350N·m骡位,账面数据处于同级别的上流水平费梳建,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机庙邦某、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀韭甘跨,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机缮。   在涡轮增压嫡陕瞎、缸内直喷等技术的加持下虫,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m崎添恭,并且一直持续到4000rpm啼。得益于涡轮介入较早浚,最大扭矩拥有宽泛的输出区间善叔,而且它的油门也调校得比较灵敏辩夸年。在实际驾驶的时候梳,可以感受到它的起步轻快自如澎,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余蚊。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比武,毫无疑问它的起步要相对轻快一些檀磋,但差距并不像数据相差那么大沽。在整个低转速区间块纯虾,它的动力输出不算直接街,缺乏一点活力破拒鸡,给人一种有劲儿使不出来的感觉净。   于是峭具,我把油门再踩下去一点本,动力突然来得很快挤,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然睛啊,毫不费力晨饭,而且可以感受到车速达到120km/h时莫访,发动机还有充足的动力储备卧。它的中段加速能力让人满意皑逆,虽然依旧缺乏一点活力颊捂祁,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴省侨,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开不澄莽。   还是差点意思躬被,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感炕。于是识舞,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式屋垂么,6速手自一体变速箱切换到手动模式徘冯磋,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作节,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的瓤星棵。它的油门响应足够快矢,发动机的动力输出得到更好的释放公湘聪,方向盘的反馈也更加扎实蘑奥。除了SPORT运动模式外兰记,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式币仟陀,运动特性从SPORT炯、标准到ECO逐渐减弱轰,驾驶风格也逐渐趋向安逸铜虎。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契解恼狗,平顺性极高份,而且动力的衔接也让人满意吩底。若以80km/h的速度巡航拧惩绅,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航锤当,发动机的转速会被控制在2000rpm左右斤蟹,对于燃油经济性的控制也让人满意贿。同样值得表扬的是降挡速度凸,在中段需要加速的时候深踩油门匆,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出钵娘嘘,而且换挡冲击也比较卸肌,不会让坐在车内的乘客感到不安禽奸庞。   前麦弗逊墒、后多连杆的独立悬架底盘结构洼棺,在调校方面仍然有很大的提升空间沸妊。它的弹簧足够硬魂,但是减振器的阻尼不够大暑徽,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底侵,会有细微的震动传到车内栋,以稍微快一点的速度过弯扦莆屑,车辆的侧倾会比较明显漆权散,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳娠。安安逸逸地驾驶肯定不是问题寂,舒适性让人满意谰瑰,但如果需要激烈的驾驶的话氰溺,后期对悬架的改装很有必要掠。   它的刹车盘相应加大了尺寸镭檀亭,刹车的力度足够聚叫粟,不过刹车踏板的反馈缺乏线性拌芯。具体表现是敞,刹车踏板的前一小段是虚位惧垮爽,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏臼,制动力度会突然加大凯,需要一点适应的时间围。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻碍鹅慌,发动机的声音檄辆惨、振动都非常小摆抒。然而得瘫,在速度上来以后喉,噪音的上涨速度也很快圭抱琉,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎涡唤,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显澳。   我得承认皮,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数碘海,但在起步和中低速行驶的时候氏肖,动力参数上的优势并没有完全体现出来堡泡,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处兔匹纫。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价起烙艾,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”赤纬。当然繁缺,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型挥。另外梗,值得一提的地方是郸,在动力提升的同时韦盆,它还加入了行驶模式控制系统犁垢庙,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用潘乡,它的动态性能相对有一定的提升漂等,开起来也更有活力和乐趣涕唾。   " "   海马M3去年4月就已经上市了共肩,不过当时的自动档车型只是“有价无货”木,只有手动版车型销售荚,导致产品线还不够丰富楼册驼。而就在去年11月旁灵,海马M3终于推出了CVT版车型钳骇,7万-9万元之间的售价嚼泪,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求挖群线。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30涧鹊培、逸动裁、宝骏630以及启辰D50等车型尺,竞争还是比较激烈的蜕。作为一个后来者菜辑,海马M3是否有足够的实力立足崔附?下面我们就一起来看一看捆的笺。   动力浚:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择亨耸赴,其最大功率为82Kw驰膳急,峰值扭矩是147Nm祈。从账面参数来看混魂,可谓非常出色揉蜜稍,一点不比合资产品的数据差惭褪。对于一辆紧凑级轿车来说套妥,这样的动力表现已经足够应付日常使用了册。    开起来的表现锻,我只想说这台发动机的低扭还是不够强懦氖,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”尚。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中台,如果想要充满信心的快速超车堕堕烦,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择逻。    我知道会有人问俗揣限,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗餐?说实话化,我觉得大家都没什么区别驳,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着稳偶荤,也是低扭不够强昆跑领,需要靠高转速来增强加速能力惭。    可以肯定的说澈,除非是加上个涡轮增压器邵。否则的话疮缅,这个级别同排量产品之间的动力表现怪庞,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同筐。我个人觉得湾,这只是消费者们需要认真衡量的一点口蛙,而非全部仟碱。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在性,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感聪,动力传递平顺连续的特性奶,有效的提升了整车的行驶品质感未鳖。顺便说一句价,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外褥,这也是比手挡车多花点钱的好处驰虫。    深踩油门时绦缸陌,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上悍安皆,来保证动力响应足够顺畅捍摔房,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内饺顽温。此外椒酣申,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式蓝签,功能性极强仆。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现拆萍,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后仿宫狮,g值才开始达到最大的0.366g盲熬景,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内凹,此时车速大约在30km/h左右培,达到60km/h用时5.24秒尸,冲刺到100km/h用时11.45秒仑侯。    接下来看看海马M3手动车型惊,在加速到2.5秒后粳,车速已经达到了差不多40km/h溅抠湃,达到60km/h用时5.01秒兔泊裂,冲刺到100km/h用时11.28秒撑,比CVT车型略快赖趁。如果不较真的话腊髓全,可以发现二者的差距其实非常谐峡樾拧,相应的在日常驾驶中其实也一样蓖聊。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米悉皖,就这个成绩来说兔涸驳,它的表现只能说是非常一般亨。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言崎,它的表现就算好多了句。 责任编辑匪冯烙:沈楠" "   近日祭蠢,宝马官方发布了新款X3的车型官图拿陶从,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作邪。从新款车型推出的速度上来看缴,我们也能感受到宝马对这款车型的重视哗哥。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量检。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化坍揽狙。    早在2003年剩蜗九,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章煞。10年以来秋颅宋,宝马X3已经销售超过了一百万辆晾陈抨,自从2010年上市九戊,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作冗坷。因此舜,2015款作为X3的中期改款舰,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中物,优化后的大灯组造型喀、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰藏倍拨,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多葡霜骚。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版俄烘,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感汾。通过官方图片瞧统,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时多刀栖,也融入了宝马家族的最新设计语言频,与新X5一样采用了新的中网边框设计告画岔,在视觉效果上更具冲击力棚。    在头灯部分岁,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光伞湘,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细阑。另外肃梳,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代僚绞,配置方面它还可以选用全LED光源孰屑纶,再加上选配的LED雾灯碳床,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质媒魔。    新设计的前保险杠极具力量感窘,并融合了镀铬绿辅拨、塑料格栅以及金属护板涂讥班,进一步彰显新款宝马X3独特的造型缔滥。此外浆贾,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中剂等。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂对荆兴,也使整车更具个性化风格默。    新款宝马X3的车身尺寸分别为搞:4657×1881×1661mm坟缓囊,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近多串,轴距也同为2810mm送,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异松跋甭。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别糠镜,从车头一直延伸到尾灯的腰线暗绒诞,让车身看起来更加犀利且极富层次感颅。相比变化较大的前脸栓,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计筋捌,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰嫡搞懒。相比X5圈哄,新X3的尾部更加耐看陀假复,有棱有角的直线条凸显了肌肉感残耽,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分诬固,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守片,视觉效果并不是那么给力窘广。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择雌嫡,新款X3也不例外嫩虏。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板潦几、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前恳、后部的防钻撞保护装置慧扒遁,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套舷拍膏、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂共。此外桑潦霖,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致迪。该车还可以选择六种车漆惜绞涟、三种专有的18跺、19甚至20寸轻质铝合金轮毂赋。 责任编辑铝刀:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车将:Quattroporte(总裁)案,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标呜,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV店姆:Levante丰肠,还在2013年4月的上海车展上病,以全新总裁平台为基础饥、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角蛊:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的貌席、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4壤默妥,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款杏臀华:Ghibli……   以家族设计为本鳖附很,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系剃价微,虽然定位上已与同名的前两代车型不同媚查芍,改走豪华中大型轿车的定位撼纶编,车身尺寸长贩、宽草、高分别为4971mm彪疽、2100mm和1461mm卑材,轴距则为2988mm悔秤善,直接锁定奥迪A6啦讳忿、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上塑写娩,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo疵楼桃、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征柯,且融入全新总裁的轮廓特色捻览,以紧实并极为流畅的曲线虽,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格捶。    于是在车头设计上寞,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽和管畦、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩剑铰叛,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面空按裁,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样赫蔑,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计溶乖,将蜂巢状格网嵌入其中咳痹拜,且尽可能地加大蛊,再搭配角度更为锐利棉匿虽、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组囤朗,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势脱弥。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条嘲胃徐,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏划埂,所以厂商在Ghibli的车侧苇,除了保留前叶子钣鳍状孔道少、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外蔚,也师法了总裁车侧的设计汝替漠,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型童理,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没多,另一条线则从前门下方迸出瞳虾措,向后朝车尾紧缩瓤夹,滑顺动感且充满肌肉感寄孰,并正好可呼应更翘的车尾设计豌驹,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上溪,速度感浑圆天成环习拴。 内饰向旗舰看齐伦,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上唤,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿监茹,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同赴、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计疤铃吼,也把声控戚、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上按魄,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片棘婆,右侧拨片负责手动升档泌捂免、左侧拨片则能提供降挡扦请舶。    此外胆绊,三辐式方向盘的前方玛羡镣,一样是借自全新总裁的蓝底白字孙尘、双环式仪表盘胯勘湾,右侧为红线转速从6500转开始的转速表径蓉蛔,左侧则是表底超过310公里的时速表识,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕广,可提供显示油量嘶、水温誊屏郊、挡位与导航指示等行车信息泊,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上瞎书锨,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图定艇讹,告知驾驶者目前的驱动状态沸略惟。    和总裁稍有不同的中控台祁锈诽、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟高柬危,以及可触屏操作的收音机电台选择既恒、音源切换宫肉、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)监、空调温度宝、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕耻墒缝,空调出风口则移至屏幕的两侧垦唬舱,下方则为恒温空调系统调整出风量骚、温度与出风口的位置伯,以及音响系统的吸入式CD巫郎,设计上较总裁车系更加简约焊航誓,但用料与配备完全向旗舰看齐死,展现了十足的诚意嫂斤辖。    较为可惜的是立傲,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm粪,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm莽柔蜂,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性括农,所以Ghibli的前排空间与总裁相当孔,包覆性和支撑性也非常出色鹿。    但是后排方面蛙彤矾、便没有像总裁那么充裕告欣,尤其膝部与头部方面及汇,身高174cm的笔者坐进去后祭,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已貌阮硷,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促串间岭,也刚好替前逼、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何阜,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓尉蹦。 责任编辑秆:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”瘸弄,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了恃揪?后来一看哪娥,哦爸,原来CC是“Cross Country”受。继续了解发现有点意思态,底盘抬升剿飞竟、高功版2.0T五缸发动机拒,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法熊似:目前的普遍规律是础,产品分得越细短爱那,总销量提升越明显看吾。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品尚详,它的引进伞,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦敲互。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板投,主要分布在前脸和车尾时巷,从外观区分它和普通版V40很容易搞习刀。底盘抬升12mm驼,这么小的数字对视觉效果影响不大粮洁系,整体协调感没遭到破坏坦刚。    车厢内部墙,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样谜,除此之外内饰并没有过多特别的设计登凡。之前我们已经发布过实拍文章楼济,车身相关内容有详细介绍图,因此这里只是简单提下要点胆,就不再重复描述了汇。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来控锤。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机盒颓裁,最大功率214马力泛似,峰值扭矩300牛·米蛊价,型号B5204T9棺磋,是普通版V40那台发动机的高功率版本许,那台机器的型号是B5204T8吗菜脱,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒拈识炽,今天会是什么成绩蚊奴私?稍后揭晓侯考。    变速箱没有变化爽路,依然是日本爱信提供的TF-80SD爱硕,六个前进挡隶魔,带手动模式和S挡偿奴,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT到,奔驰A级用自家的7挡双离合森扩,沃尔沃这台6AT暂无优势惟阂毙,目前他们还没有新产品投入实际应用赎垢,理应加快脚步伍襄。   驾驶韧:邪恶的S挡    驾驶部分斥穗,我想说说D挡和S挡的区别亥誓挫。看起来挺初级的一个话题瓤,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂熟据细。D挡油门响应迟缓绊,在激发变速箱降挡之前肩歧,需要稳稳的剂撕筏、持续性的向油门踏板施加压力割泛具,慵懒的降下一个挡位之后弓,情况有所好转烽酚,动力给得稍多禽躲,也就这样驾耙。    不满意对吧枢丰骆?可以把排挡杆向左扳到S挡督钒沏,切入“邪恶模式”鸿谩。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)闭醒,转速拉高1000rpm以上赴,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来屎幢,紧接着你发现油门响应提升好几个档次扔捐,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出辱帝,脚踝每动一下嗓钦,车身就顶起往前猛扑一下丛。深踩油门双缺邵,转速迅速攀升纹兴煌,跟D挡时判若两人票,两百多马力戎柑、三百牛·米位强揽,在这个尺寸的车身上爆发出来录,过瘾帮拷海。    激情过后细细品味悼涡,这套动力总成有两个弱点需要改进烯及,一是怠速时振动大擦达沸,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动娃,影响体验;二是低速行驶的平顺性宏响潍,国内大城市经常遇到拥堵用车环境米,1忻烤、2桶惯、3挡之间可能频繁切换扭,动作应该再细腻些酿。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统桨,选择“全功能”项斥,不打转向灯就变道市驴,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道漂休,回正的力度不芯辍,如果你想在车流中快速穿梭前进峰割顺,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争欠响,要么关掉方向盘辅助餐夕痢,仅保留振动提示即可甲蜂。   绕桩剩搔廓:比前驱版好玩    除去上面描述的情况环茸,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣凄床,在绕桩场地很讨人喜欢罗。车头响应比前驱版本积极邦,入桩动作稍猛倦,车头好像在被一根绳子拽着走敌背。给我留下深刻印象的是凡芳暑,这款车的极限要比前驱版高太多撵宪,特别看了下魂擦,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h恳。上手容易骂,但是需要注意别突破了极限普彭爱,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点圣沤巢:一旦超出极限需髓,很难把车身再救回来嗅灸考。 责任编辑僳功物:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7鲜全疟:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足管夕坑?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始围,就一直困扰着我们的问题砂。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题戮孔。马力越大的车就越好么访放?绝大多数情况下答案当然是否定的梦灭耻。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外妮摄供。随着时间的推移熔拔,我们有机会做这样一个有意思的选题勉精。   让我来说明我要做的事情催:我们有三辆四门轿车顺扮,合计拥有1657马力渴炼。看起来确实有些夸张漂设,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport半灸,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多唬。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S顷稗,但是这个570马力的怪物一直没有车烦挛,直到我们完成这一特别的测试一周之后毖匹。我们只能使用520马力板订,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo鲁氯躬,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力粕浑娠,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣邢焊。   另外一辆是全新的奥迪RS7鞭李踩,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎缕匆醇,拥有560马力的出色表现书户。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8概,在K&N工作室的台架上讼降期,它的轮上功率达到了479马力关毕。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中蜕滥,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力链。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器甘半,用以获得更多的功率输出露。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候哺搐黔,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力掇。即使按照宣传中给出的数值蓟黄廉,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG骗,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力卉。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG搞翅棱,它的轮上功率达到了541马力我了,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力托稍导。   另外还要说明一点掠曙,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来钒凯绊,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本公丢十,不具可比性碑。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试鞍告花。结果很令人意外被淬。两款加速最慢的车型犀,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h佛。当然最慢是和RS7相比较而言的僚酣,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速兼统滥。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录躬。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒履。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊甘,但是还未打破我们以前的记录势螺。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底氮去,说它慢更像是一句玩笑话前,这一成绩实际上已经快的吓人了课令。奔驰则要更快一些淮,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)貌,冲线的速度也提升至197.5km/h旅。冠军仍然是RS7的伙拜侨,它只用了11.6秒领汇盟,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平吝未夺。奥迪的冲线速度为193.8km/h必镭痢,虽然不及CLS63 AMG构狗,但赢了就是胜利悍。   123下一页 责任编辑嘎脚碍:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后铣,新款奔驰E级开始变得更具有时尚漠、运动和科技气息了诽杜钾。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此睡,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机菊锯拴,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子接貉,主动式车道保持和自适应巡航功能计,几乎能让驾驶者也变为乘客然抛,高科技配置更加丰富虏。    于是俩犊涩,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前媚矗弄,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了痹番途。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L吵,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受袖涝,在下面的文章中有详细介绍通嗡萍。此外坎谓萌,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章剁烦。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读佛捶。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道粗酪宽、残破衰败的路边小屋递暑、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律粮豢摧,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富沧姥界,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落染搅。身处如此糟糕的环境拦伙抢,却并没有让眼前这个出身自底特律乐逻、土生土长的本地小子屈服撤:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感踩熟趴,但只有经过一番试驾体验之后遂嫉拳,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力獭氦。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的淮,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分潜。与2013款最明显的区别来自于前脸中网悄,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形京讣,同时两侧向外延伸与车灯相连俯。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化郴脓捍。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯垂睫,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计侗,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计惜。   尽管是低配车型膏孩倘,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬普蓉冕,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)驳吾让。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车辜,它基于D级车的平台打造琴,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条少赴撮,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK狄疚,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT巾,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体乒翅怒,不过从近几年的趋势来看抡,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香搓,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型胜剐檄,至于其中的原因娩,从这款车中也许会找到一些答案攀。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT协哎瀑?   GT肥,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写堆是捣,维基百科将其解释为具有超长续航里程冒凯撅、拥有强劲动力琶痛观、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型坟。可能一提到GT筐,浮现在我们眼前的就会是超级跑车尽,其实则不然倪,GT拥有着明确的划分准则步通,举个例子来说滇巢恐:拥有着标准的后备箱坪触、配备V12发动机并且内饰非尘崆鄢粒豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车靖貉碑,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT屡。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”灿绞,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类淀氨,不过要是按照上面所提到的评判标准来看扩酱,这款车的确还真有点GT的意思炯室。在笔者看来拇僵破,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的迫税,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉细,最起码第一印象分已经拿到了牌搜套。   5系GT是采用7系平台打造的腔?   5系GT的轴距为3070mm凸枪度,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同逢,从前双叉臂纪妇垫、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系蹦。厂家表示苯查,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型妹叹,其在外观难、内饰凸冉轻、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同虽艰。   5系GT型到无朋友沁抹?   谈及5系GT的竞品仆淖烧,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情牌颈,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位戊拎违,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版宝蛇襄。   外观冯:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚骡晨灸,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆读辞颅。风云2(详情)瑞、E5屋翰跺、A3以及今天评测的这辆E3尚宦赫,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中成亲讥,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度汉斜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品焚霜橡。从这辆奇瑞E3(详情)来看弊逞,外观及内饰都有着很高的原创度镐。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间谁。这让奇瑞的产品线更加丰富俏,但也让消费者选择起来有些头疼筒。 外观曹输葱:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人垂睡,但外观却没有去针对青年人的设计赁,前卫挫、另类这些词汇应用不到E3的身上甭俊,车身也找不到多少运动感叹态清。不过它长得却很容易被人接受譬恼嚷,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉儒姑。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看僻炉安,E3和E5的外形稍有一点点相似词瓷,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间起。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化齐庙经。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞潜。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高燎,而且非常容易被大众所接受深盼。不难发现来翻,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变无,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头滤。艾瑞泽道椒、瑞虎5倦蛋唬,单从外观来看都会让人眼前一亮棘型。借鉴是好事味,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快词帝拣,但不动脑子的照搬实在是说不过去染。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧欧寂,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表艇,作为最会制作小车的铃木来说翟沧,雨燕可谓打开了国内的市场慧坏。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代百粱玛,新一代的SWIFT迟迟没有引入赋颓理。而就在2014年1月18日筐藏,铃木速翼特在国内上市阀,这款车就是海外最新款雨燕的运动版履。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后忌,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏垮甜。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表岔旁新:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕沫,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件迁拉。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造少,速翼特运动版采用运动风格打造豢媳。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm贤,轴距为2430mm劣。由于基于新一代车型打造肮坊夏,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些卫钨辜,轴距也加长了40mm需兰腊。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚诡田鼎,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息钨。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16酞纽。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新侍煞,包括中控布局坎、仪表盘惠烷敲、方向盘等造型均有所更改魄警庞。此外赔唾,配置方面新车配备了ESP随、自动启停系统坎勾含、USB接口敝、运动座椅等配置标鸿。CVT车型还配备了换挡拨片稀熄,满足驾驶需求敬巢蔫。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了是称拎。真皮包裹自不必说呕玻姆,3蹿、9点的打孔设计握在手里也是真舒服棺勉。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多雷湘。不用和别人比虫评,超越自己就是最大的进步忿衡。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面前,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机欣癌,其最大输出功率为100千瓦胆庞煽,最大扭矩160牛·米拷,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT寺,其百公里加速时间为8.7秒驾,最高速度为194Km/h怒裤汹。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡臀喉捅,相比之下乐趣少了很多裂钠。 免责声明慰汲:本文仅代表作者个人观点抖,与环球网无关泥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实购估酿,对本文以及其中全部或者部分内容标、文字的真实性贿翱、完整性遁隙呈、及时性本站不作任何保证或承诺镀捶,请读者仅作参考催仕拣,并请自行核实相关内容娘姥侗。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车桂谢仑,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大灿,引起了广大网友的质疑疯矾。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验廊。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注彪敝鲍。于是易车网本着服务网友的原则箱谱夯,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测熟虎肃,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车粒,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示且秸。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说秋,您便自有定论蹄丧鸥。   体验者介绍    前排体验者块品:辛毅 身高侥阿铝:178cm    后排体验者孪:旭子 身高骏汹:177cm    Ozel 身高媳:170cm    小娴 身高吃柑怯:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准和裁,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高膏。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍掂捷拭。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市溶点苗,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣叹。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论萌匣,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆聘痛,公平公正公开地来一次大对决死层。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明粕:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别蒂,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车蠢境境。所以不得不承认巳队戈,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值来纲临,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上恋暇。    事件回顾忌庞碑:    说干就干颅儡,在我们决定来一场大对决并制定好规则后托,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作假。根据易车网后台数据的统计来看刷信,持以上三种观点的网友大有人在都该,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲币骡钩,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案牟。尽管是为了对比三者的公路性能河,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上晶涛咆。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上费孩。    测试车辆赤皖:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350蓬犯似。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型楼,但是奔驰并没有这款型号的试驾车峦笺娥,奔驰已经尽力了偏棺,我们在此也由衷地感谢浮绦现,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题坷滤塘,告诉大家改款前后的差别冷。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5稍。因此我们也很负责地告诉各位网友爱拨谓,目前除了易车网得同,其他媒体对于新款X5的评测隋覆,都不能代表日后国内在售车型感韧。第一辆中国版车型为xDrive 50i换需,加配M视觉套件茄。    由于Q7的官方试驾车出了点状况泡,我们无法借到官方提供的车辆秒盲剧。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持逝雀瓜,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型表纷时。    测试场地仇丢假:    乐驾赛道全长1.6公里烯,共14个弯道茨纠,最长直线段270米诧,赛道宽度为10-18米幻,视野开阔胺卜坊,无障碍物韶。赛道两侧均为土质路面沸,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆努,大大降低了安全隐患袒赔。    测试人员剧划瘟:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑空鼎枚,却要替土豪们操心买什么车拷逞,这件事听起来真挺可笑袜必赁,因为我实在没法揣测土豪们的心理苹。如果说我还能理解花五十万买大切骑,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野疲拔,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器嗓母,代价是要多花一倍的价钱犯。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感畏,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感秀鞍项,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望措氯熟。不过因为坐的比较高既黄咆,速度感不如那些贴地者强烈吻显,还没怎么着呢就破百了胎挂。这大概就是SRT8的魅力其,很难说值不值得撅筹羞。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款颂,车内的配置也都跟2014款大切非常接近紊般,跟改款前相比还是升级不少爆檀。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到鼓,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系鳖牵,SRT是JEEP官方改装部门派焙,这种改装是全方位的扇,包括内外套件加强蹭痹粱,以及性能方面的提升吭疮虹。SRT8就是高性能版的大切诺基倍,主要提升是外观套件冈氢、及动力系统冯、刹车系统涩、行走系统等方面软。四秒俱乐部为数不多的SUV车型蚊。动力系统采用了更简单粗暴的发动机检胸,6.4L自然吸气HEMI发动机瘸,搭载采埃孚8速变速箱楔趁。   SRT8为公路而生鹃幂,所以公路性能是它的强项擞破瘟,不过Off Road就不是特别在行了楼速。大切诺基的7种驾驶模式被简化 飘厘描,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影椭僳拍。 ② 跟之前的SRT8相比灯仍墓,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的蹄宿洼,所以科技感和豪华感都提高了不少浚秽丁,跟换代前的SRT8相比踩,升级的部分都是实实在在的劲邪。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱擅寿,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统杀沃败,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统土戌雹,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置臼凡姬。  ∥了评③一百多万的车涎,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车斤,再挑上百万的车的刺峭,好像有点吹毛求疵冀骇峭。首先悬架的设定非常的运动磋还,即便比较温柔的驾驶方式楷,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极非栋,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车愤段,大切诺基SRT8并不是一个非橙厮迹合适的选择济籍镀,尽管动力非常充沛崩,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意姑。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响扑客,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺杠收,但好歹SRT8也一百多万了稳碍,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响损柿。不过之后我们也释然了冕犀,尽管这是台行驶了四千多公里的新车檬盘穗,但经过数个媒体的“蹂躏”荷,光弹射起步就不知道被玩过多少回了帮挎,弹坑交叉轴不知道走过多少次了脐,有点异响似乎也算正常漠假。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基挥朽,请点击下面的图片进入试驾文章浚婪: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了鞋嘎,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争醛谦檬,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求宛沥。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的烙,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中佬吧。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生风忍凯,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T啡撕莫,还是老套路眉,直接切入主题辱纲,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹孩纠。 动力对比盖:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手旅纹,看看英朗GT的表现如何吧樊抡。这台发动机的最大功率是131千瓦棉谅烷,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来邵畔。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能设挽旦,当驾驶者在需要全油门加速的时候设哄,为了获得更好的加速表现李圣钵,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm谰蜕浚。对比发动机账面参数来看迹脓少,最大功率118kw虹晚酵,峰值扭矩250Nm焊,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜穆腐。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统迁厩,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心畔,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力史杜唉。   至于传动系统方面令,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器济眉,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样睫,都是目前该级别中的主流配置八售,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现片,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢陷忌塘。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器敌,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩叉倘写,所以基本都出现在了大众的小排量车型上抬簧,比如高尔夫6逻赫矗、速腾等潞檀童。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方汝,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构摹宪,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力锋磊坑,从而起到提升操控性的目的冯徒。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架肉袜撑,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上灵盟冀,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接瞳史,但通过厂家的调胁涨纾后穗刊畅,当一侧车轮发生颠簸时对猛鞭,对另一侧的车轮影响会比较小些仇滔隘。   小结梧侗逆:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多联既,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出访。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了录,至于优点这里就不做过多介绍了弹籍。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调写危后英朗GT更偏注重于操控性携。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时田,见过后车追着拍照的媳吵淑,见过开我边上向我打听价格的秦,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回汐。我坐在这辆路盛E70里鼻撅佳,被注视得有点儿不自然糠。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣先,我琢磨着咀惟,要不要让他进来看看腥瑰。要不是我瞅见了绿灯亮起雷缄,我真就这么做了提咯篡。对不住了朋友继盾轻,这次没能让你仔细了解它累轮问,不过我希望你能读到这篇文章拖零裁。   不用否认撑半,人们对美的好奇与渴求与生俱来饱撂,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣坞。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗陡。不过在这些人之中瓣饲挟,有人会终生恋着美人恐弯筏,有人也会为抱个花瓶而后悔牛。如今打造足够美的外表来吸引消费者悔貌,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情矾瘟,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70烈皇冈,但在这之后能否一直爱着它抡,我认为是一个很值得细抠的问题对盎。   ●外观大气瑰襄级、美散,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时歧蔑,我还以为来了辆捷豹恰程,赶紧跑过去看发现被骗了纶虎驳。不过我并没有觉得失落全白梢,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观笆,并且从设计角度看世趁,它在借鉴与融合得方面都很到位喘。如果这张大嘴能够做了镀铬处理文,我对它的外观设计就100%满意了拈休娃。这事儿对华泰肯定不是个难题顷,您看看宝利格还有华泰B11鳞刹筏,都有明晃晃的格栅疙隘。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位韩提结:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中晾壕,但绕车一圈后我发现拘内,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了怠。咱看看数据对比茄蕉,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手棘橇,可以说在各种数据对比上砷,它“不是第一冬陆,就是第二”娩墟。虽然在宽磊扰、高和轴距上没有做到最大宝场拼,但也不过是一两厘米的差别患,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米骏儡,这就让它看上去大气许多渺亮。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上敦氰任。   打我接触这辆车的时候胳悸饺,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光火孰锣。在这样的目光中什薪,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期透农脆。面对“屁股高臼枯、尾窗窄”畔书、后方视野不理想的路盛E70时贤,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车势姐卧。先不讨论这样有多麻烦了爆剿形,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作胜,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧敦嫡?这点让我心里不太自在衡叹魔,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲墟,是个应该有的配置炔鳖剩。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上扛钝,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色波承。而随着国外皮卡文化的不断渗透牧,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型权喂煽,去跟进时代的步伐阿。为了迎合市场的变化及用户的需求商,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时挎,开始注重宽大饱满的外形设计虚掣,并增加更为丰富的配置步祷。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型浮氦鲸。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾许揪撩,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)嵌手。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗田,整体的风格带有一股阳刚之气量物凉。在车身尺寸方面懒貌,它的长/宽/高分别为礁:5310×1812×1775(mm)媚领,轴距为3100mm监卸鼓。威虎TUV并没有大小双排之分菠,仅提供了一种车身长度届。车身侧面的线条也很平直石阿,外扩的轮眉使其显得更加饱满退堤僳。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正惦奸哦,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感挠痕。大灯采用远近光分体设计空叉,其中近光灯还配备了透镜目慈,不仅更显精神祭脐哎,而且还可以起到聚拢光线的作用驾匣。镀铬材质包裹的后视镜很显档次几市,遗憾的是魏水,集成在上面的“小灯”只作装饰作用小痰袖,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯殴蹦,并且后视镜仅为手动调节寇绅赡。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架幂党,并且还可以对驾驶舱起到保护作用拱,非常不错寥澄。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点间讽,至于货厢外侧并没有再多设置潜谱瞬。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)瀑惨,在国内皮卡车型中算是中等尺寸端啤。另外形姥嘘,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”稍墟麻,不过据厂家介绍矗,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”吭逗。对于皮卡车型来说采,这项必要的配置还是很厚道的倘。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山苔嫉,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气缔矫,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地请贩。不过氮爬铜,今天我来到这里并不是为了滑雪戈潮性,而是为了求证一件事情碍乃洗:有没有一辆车哦冬,既能够带着一家老小舒适地出游贸胯驮,又可以不惧冰雪戳咀,在冰天雪地中步履平稳地行驶茄,同时价格又相对平易近人呢丝?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求虫,那么就让它拿出真功夫试试吧返芬。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)亨檄,从外观上看钠,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别乃膊柬,19英寸车轮显得很有力量感巍羌邪,也与动力总成更加契合;其它的地方驰,也依旧是酷威的老样子结皆佰,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿炮,甚至还有一些精致的感觉案。总体说来抵,尽管算不上全新车型涂嵌陀,但依旧耐看凯。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面匣,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了猫景徽,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中俏,动力响应良好彪沏叔,易用性好顷镣豌,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分现爆蹋。当承载着全家出行时检厕盎,既不会出现爬坡和超车吃力的状况吾吉秦,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适舰。   至于酷威3.6L的内饰方面皮,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)距五团,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”午惜,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节咸。   除了动力系统连,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式梨敌备。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器措胶,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动酬半叮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴寥徊,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施侠。动力分配完全依靠电脑自动完成爱,车内没有任何人为控制的按键和旋钮跨酣凳。   有了四驱系统绦练饱,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳骡褪教。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎坏哎,具有更加粗大的排水通道端,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”瑞钉,冰面行驶性能更加出色究措刻。此外仍菊田,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜捌脑,胎面中央多重“Z”形花纹病圭鳖、针孔沟槽设计侥泞饭、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性菲。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息椭搏碾,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间涸赣,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情吞茸。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3相,它的定位低于1系臼锹。但是某善典,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步亮惋。另外宝,它也提供了i3?REX增程版本每哥鼓,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机鄙,扩展了这款车的最大续航里程娇仟遂。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试毒萍瞳。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流报。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合馈辽估,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合杆街悼。   宝马有没有提高电动车的标准膏?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协抡瘦眉?让我们在接下来的测试中找出答案伦玻。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式等囤,宝马i3的行驶里程可达88英里享鼓锑。相比较而言登,?Ampera可达30英里面签,而普锐斯可以行使约10英里内挤。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电豢垮补,i3可以更多地使用电动模式卞。而增加了汽油机的动力系统苹屉含,则使三款车的续航里程分别上升至160英里惫,357英里和505英里邦兔菜。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大倘。这台车约五英寸高阜,而宽度几乎和高度一样戌彤,与低矮流线仟譬禄,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比草洪矗。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能尸尼沉。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力就痹,我们没有所需的充电站?梦,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式飞规奶。   此外翁兼,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容攻损。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名恒酵甸:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车但。它内饰精美筐碱,融合了许多先进的科技浪瓢焚,它空间宽敞鲤漓,驾驶体验一流须辈。但这种REX增程版本无法替代传统汽车疙腐付,它仍然使用汽油机杏拆,以作为电量用尽时的保险嗣铜。   第二名聚凉:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好渡翱啤,科技感十足岛,而且它也能胜任舒适的长途旅行虏叙虎。   第三名撅幻:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款娶泛,它最大的优点就是充电迅速汹纲,性能可靠哎。   然而了舍,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋歪叔。(实习编译蛔金:徐旦?审稿肖:刘洋) ? 免责声明版权作品婆俺,未经环球网Huanqiu.com书面授权汝敌姆,严禁转载德莲,违者将被追究法律责任失碱豆。责任编辑瘁姆旧:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车蛾县陶,应该说是倾注心血婚腿,在技术平台上都有可圈可点之处湿扰辨,源自萨博的技术是其最大的亮点石成。我们所试驾的这款2.3T顶配车型坪捆,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作犀。在外观和内饰上诽,这款车基本上符合主流中级车的一般水平活,在动力和配置方面也还是很有性价比的伍耸。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说挨全惮,绅宝的外观原创度还是很高的梁,并没有刻意模仿什么车型弛,但我们会在这款车的细节上看到揉,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法硼茄。且融汇的比较好会闺,并不是简单的照搬照抄屑干。这一点值得肯定吓,大灯的设计十分犀利钠盾,鹰眼造型也有较强的辨识度骏。LED日间行车灯比较醒目散,穿透性不错诉擂吃。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表亮便虐:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感配师驾,也很紧绷郸。看起来运动感不错海涪,但前悬和后悬的长度较长欧覆拎,看起来有一些比例失调蜂纷坦。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些艇蔽,在视觉上看上去会更紧凑动感弛饯。轮胎的规格还是比较高的附,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能偿。   车尾的设计比车头更简洁一些融糖欠,尤其是尾灯的轮廓吹久俏,设计非常成熟卞。和宝马新款3系很像饯棱。除此之外迹家俏,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感苯褥。   本文导航法:" "  “卧龙凤雏超,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口貌,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后凯肺,便有了三国时期的三足鼎立塑,如今我们的生活已经远离战场的硝烟藤,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车式,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国峡素捕,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出陷,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澈帷,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹偶谱,然而坊间始终流传着这样一句话馁骄绍:“得中级车者得天下”;是的乘观购,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重暴譬,今天我们会为大家带来两款重量级车型郝孺,它们能否为各自的“主公”平定“天下”瘸,请大家继续往下看烽。   看到这里大家肯定已经有了答案了怪,没错少,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L炬,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉奔瞧,那S60L是何方神圣胜蓝迁?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型坛烽,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花宛?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版波湾呢,厂商指导价33.49万元寐恋,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型揪,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热鹃微、后排座椅加热颂鸡、并线辅助埔咕妮、车道偏离和自适应巡航等众多配置杠施亮。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中铂,即使不看车标懂起澜,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃洼梦突,哪个是奥迪傻侠沥。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的航拖钉,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现稍染。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统群态,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动溉掏,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停潜。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性句堵,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角乱撂材,使夜间行车更加安全膛浚。两车双色的外后视镜造型别致嘉徘轻,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光胯。   既然都命名为“L”的长轴距版车型禾,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色烦熔幕,至于乘用空间如何瘁文赂,我们将在空间篇为大家详细介绍俄。两车都采用了5幅式的轮毂造型悉,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力频暖霉,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳慕。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计污焕,整体方正的设计略显稳重鞘蜡。后尾灯的设计两车可谓各有特色蕉慌,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似窗,设计感十足模,而奥迪A4L的尾灯更加修长丢,视觉效果出色曙。天窗不仅能够增加车内的采光无烂七,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出穆伤。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉价吩,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心副,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习乖色闭。   本文导航骗韦:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车垃,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间偿健梨,配置也能满足一般家庭的日常需求汉。对于这个价位的小车来说仿细,最吸引消费者的无疑是打眼的外观从,在这方面艾伞,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮位厩句,就算是与它的直系前辈骐达相比敬,也不遑多让茨浚免。然而作为一款家用代步小车久怕,它也并非完美免袄,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高脑暇,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外估传舷,车辆本身并非进行任何实质性的改变寸茅遂,跨界的概念噱头大于实际钮。 "   技术革新日新月异的今天沧斤鲜,车型的改款换代再常见不过纤发懈,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变策怒。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型教港忌。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变尸似肌,同时在动力方面也增加了1.8L柯剧酞。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万绰膏,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势惩贤。    新奔腾B50是一款自主品牌车型氏,但它的实力不可小觑炊亩滩。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌铣菠。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动鞋羡、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型夸锨纽。既然实力不容忽视晌悄棉,价格又有优势蹋,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机律仕。" "  版权声明猛刺:本文版权为网易汽车所有市,转载请注明出处韭。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星苟集,全新的品牌全新的车型暇鹤,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比驴吧,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的竿梗克斯泡,在2013年赴保克斯的月销量已经逼近3万辆/月墨筒,堪称是这个区别的标杆级车型仍拒,观致3要想在这个领域取得成功谱,不可避免需要跟标杆车型来一场PK牌班,看看是否有优势能吸引消费者关注刷。 外观风格各异   先看外观方面庐,观致3展现出大气得体的风格峭,不像速腾那么沉闷单调脆坑,且有着自己的灵动个性;而钙克斯则是完全偏向运动化的风格恃,典型的注重操控性能唾,突出驾驶快感的性能车型答,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型溯,与观致3区别明显荤雷赤。两者主要是风格差异冀另,外观上分不出优劣轰,而就装配水准和油漆喷涂工艺上萍,观致3丝毫不会逊色于该克斯车型霸辛簇。 尺寸对比 车型名称 覆ǖⅲ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上厩拼撩,两者也是平分秋色刑,车身大小相仿凶嗅樊,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势详仇烷,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上荣,观致3要大于妇崛劬拢克斯蜜碎,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞漂羚,尤其是腿部空间较为宽松秋棋吭,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的钙斯模克斯在后排空间布局相对紧凑冀,而后排空间也一直是各代副嗵绮茫克斯的软肋患。 价格对比 感肝牛克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上女襄晤,父眨克斯则要比观致3要更大一些屡,在不放到后排座椅的情况下诚洛恒,甘交龋克斯的载物容积是530L课称,而观致3只有430L份绣,100L的差距还是能装多不少东西的鞠。而在需要有更大空间的时候檬河,两者都可以放到后排座椅坡庇,放置大件的物品偶蓬木。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间沧窍,观致3和概迹克斯三厢都是11.99万起步急,以下我们将重点对比这两款同价格的型号墩。而细细对比价格表可以发现檀耗扯,要选购自动挡的车型挪慕,溉ㄌ祝克斯最低仅需13.09万念,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合项僚,观致3则需要14.29万聘玲,这个比起干喽矗克斯有1.2万元的价差救,当然在内饰配置上会有其它差异蹋蕾倒,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言奶,可能该桌祝克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些形。 挑选合适的爱车嫩购,看专业导购加犀哗,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么贸垮?   扫一扫辈胁,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚窜,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆伐。风云2俯、E5浦、A3以及今天评测的这辆E3场,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中陋温,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度蔷受仟。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品许悄。从这辆奇瑞E3来看芥承,外观及内饰都有着很高的原创度棉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间啡微。这让奇瑞的产品线更加丰富阿搅费,但也让消费者选择起来有些头疼戊剖朵。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的驹,也从来不缺少“明星”杀,“沉稳绅士”大众速腾韦、“狂派斗士”福特富拾坌冢克斯等都是热门且销量稳定的车型啡输,不过要问哪款车型最近销量最高莆,还要数“逸派高手”日产轩逸讲商,它已经连续两个月销量突破3万门派聚,坐稳了桥车销量的头把交椅讳。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡信,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢捐吹?下面我们把两款车型拿来做一次比较钝岁臼,或许能看出一些端倪薪屁亩。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万拟纬,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万帛双酞,入门价格上船线告,风朗比轩逸高出2.08万元媒亮克,表面上看价格冗,轩逸占有优势秘婪坟,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型贬,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元协围,这样看来截担,风朗其实只比轩逸贵了2800元毕挝斧,等国产版风朗出来后距付劝,风朗在价格上反而会有优势也说不定贡嗅红。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市倦屋酸,这款车外观与内饰变化并不算很大坟考,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一夺侩,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7井恫违,下面我们来看一下负苛毛。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表拴:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观咯凛,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格监哥撩,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹傻凤炉。质保方面胁麓斤,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力劫搁。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表览煎:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机习稍牛,最大马力已经达到了170马力韭贬奔,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟谅排拓。变速箱方面臂,逸动采用6挡自动变速箱戒鼻,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱探,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色伺蜜,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些疚吃。 免责声明里肪铃:本文仅代表作者个人观点同梆,与环球网无关扳踏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实里惫问,对本文以及其中全部或者部分内容蚂、文字的真实性硕蜕侮、完整性葱粗扫、及时性本站不作任何保证或承诺仙飞邵,请读者仅作参考蚀袖居,并请自行核实相关内容矫端侮。" "  近两年牡嘿喊,自主品牌进步着实很大徽劲,无论是从设计方面步桓,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升联幕,甚至可以与合资车型媲美问亮地,山寨嗜官、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式啪。在10万元以下紧凑级车型中甫纠,更是自主品牌的天下斥,凭借比合资车型更为出色的性价比娃俩,吸引了不少消费者的关注癌骏疮。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市邯杀怖,一经推出便受到了极大的关注贩,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力疆耻圃。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型沧,包括动力在内伞,新车共有20项升级捕,本次共推出8款车型撂杰闹,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款坚渐,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型扰赐,售价区间为7.49万-11.79万元杰。   比亚迪作为自主品牌的又一代表悉船味,近来也是频频出镜尺莲剿,与长安逸动同期而出的速锐更是以“页牛控大玩具车”的名号名极一时醛。速锐共推出了9款车型繁劲,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款跺,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合甜,售价在6.59-9.99万元之间丁。   单一来看到娃氨,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品京沮双,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较朝集,看看那款车要更“精”一步驹泵。" "  新君威变得更好看了痊,配置也进一步提升惮,新加入了一些科技配置敌败,比如智能交互系统使醒沁,BOSE音响等等贸。这些都是新君威的改变之处毁夺酒。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型乓份,售价24.59万元搁泪,作为一款定位中级运动型车的新君威痕,品质感一如既往童盛确,操控性也非常突出详歪态。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威僵,以下简称新君威彼甜娜,外观相对于老款进行了必要的改变创变犬,毕竟老款车型从上市之后该嚷据,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳梯,新款在大灯圃洽、进气格栅郴、雾灯愧继脚、尾灯辑、前后包围都进行了细节的变动按。   在新君威上绦僚呐,使用了传统的按键式无钥匙进入系统募矗,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统啥,在操作上没有太大不同韦定菠,轮毂方面封,新君威使用了十八寸双十辐轮毂茂临,轮胎品牌依旧是普利司通恼。侧面造型基本上没有变化册响凉,侧窗所占面积依旧较小凸。   车尾的变化还是比较明显的坚写骗,这主要来自于尾灯的改变氛棠脾。新款尾灯全系标配LED灯婚巾僵,并进行了熏黑处理飞反混。尾灯的轮廓样式更加犀利挫,个人认为要比老款更好看封。除此之外首瘫享,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化盆,牌照安装槽的形状变成了正梯形卧诚。   本文导航守车蛙:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击饥钮裂,颠覆传统的外观拷堤姥,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环登号,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV休。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5暮懒,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型澳伯珐,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机兑诵,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆春奢,足以证明其强势的地位汤。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市皖端咖,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠喇垦。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强董簇怒。(温馨提示靠骸:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版烫醋沪,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准澜齐。)   自由光基于全新CUSW平台打造扣,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭谩河且,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅纽母卑,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强螺潍难。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致嫂,圆润的造型是其给我们最深的印象间冈。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网石,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线式仁,显得简洁利落屁堪。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条救,显得净雅别致窟澎。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同盗,主要表现在其大灯的表现形式上草狠。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球壕,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可桑途抄。两车大灯配置基本相近卉漂,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已辖。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助盒匠,车道偏离预警系统挟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围弯惯欣,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗沮船搔,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅驮冉。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势弧,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势敖处。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话庐楷,其尺寸差距就没有那么大书删匙。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡猛搏,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁蒋萄材,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起罚吠汝。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同宪蚕。奥迪Q5采用两边单出的排气管途,在气势上略胜自由光胃。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道肮豪,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型丸贸辑,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部扛唐,磨损线束保护层昂伎蹦,存在导致电池损毁的隐患茹到。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日拓,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知却订缆,称9124辆V200受此次召回影响录。长城汽车正在邮件告知客户令惦,并建议联系当地经销商进行检查维修舌。   据悉仙缎,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转惮魔,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽劳贫信。”更有甚者娩献篙,线束可能会内部融化绰炬。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说乾冲亲,目前已上报了数起线束故障锌,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转臀畦,不能够给电池充电侗浦冉,车辆也无法启动冬颗。”但这一故障并不影响汽油版V240车型燃铺,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束兔。   克特里尔先生称仓梗箍,检查故障预计用时20分钟媳啡鬼,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟膊笆抛。如果绝缘保护层磨损严重喝糙,线束已裸露探,则需约两个小时以更换整套发动机线束轿晃抡。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件擂拓。此前饲,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回棋兽,2010年又因手刹故障而被召回红度。   2012年迷熬,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回间,长城V系列也在其中聪。当时激碾微,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片弓啥,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸盗剔。然而钮,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片伞险,更换车辆共计超过1.5万辆陪哗维。  ⊥芸骸(实习编译啤杯夺:王萌审稿桅彪:刘洋)   免责声明版权作品掂豌,未经环球网Huanqiu.com书面授权型撩,严禁转载哆,违者将被追究法律责任掳。" "  随着经济的快速发展嗡刨裳,购车群体的年龄层次也越来越低轰,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用嘎辑、省油帽径拟,而是追求个性和时尚设计屁坑。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型灸,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一贝。作为跨界SUV潍哦,它们在造型上将年轻独臣农、时尚展现的淋漓尽致金,完全符合年轻消费者的审美需要视落接。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比田,来看看到底谁更适合你刀。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV暴,相比2012款变化不是很大扰,只是增加了配置和车身颜色浩领翰。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版垃,售价分别为21.98万和21.47万氯副玛。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV摊,但风格却不尽相同化。斯巴鲁XV外形显得干练寂剐坝,车身线条硬朗盼,富有力量虹搔撇,越野味很浓瀑耽档。而标致3008外形偏向都市化设计贿,饱满圆润的车身凸显时尚感毫,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些拒。   车身尺寸方面有所差异普,不过并不明显膜常。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)碗趟,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)抠。斯巴鲁XV车身更窄埠娄钡,同时也稍长一些瘁扫。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置捆肌。   斯巴鲁XV采用六边形的中网韧娘梦,加入蜂窝网状格栅运动感十足汉。而标致3008采用半圆形中网浪灯宫,镀铬亮条包裹显得很精致尺瓢剧。两车前脸分别展示它们不同的风格归点,同时都包裹塑料黑色下包围蔬澄。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯沁轿,远近光分离灯组设计冀吹趁,造型普通滤斜,配备有示廊灯女考。标致3008同样采用卤素大灯闭海,不过加入透镜定膊警,不仅聚光效果好夺钉涂,同时美观性也不错含墨。另外猴派,还配备LED日间行车灯械娜。   在侧面幌涕,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计炼,比如非常倾斜的A柱歉,同时将后视镜位置后移堂弦,留有三角窗减小了A柱盲区申挪。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料遁,有利于减少磕碰的维修成本墒滇。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎酬测鳞,注重舒适和静音性韩,双五幅轮毂很有张力潍寇陋。相比之下锈,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性俗许板,与黑色下包围搭配运动感很强烈坷。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎稍寇,同样注重静音和舒适性等潘斤。两车的备胎都是非全尺寸设计恭。   相比前脸守松,斯巴鲁XV尾部更个性枷段,辨识度较高年怪。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型抠渐,镀铬亮条的运用增添了质感广卉斜。 标致3008尾灯加入LED灯组梢蓝,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组尸,但是块状尾灯造型很独特焦。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像访巾,标致3008同样配备倒车视频影像缴蹭,另外氢割慨,还配备前2/后4颗雷达探头荡。" "  在过去的一段时间里鳖氮锹,父粒克斯辽剃盖、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置谁什计。时尚动感的外观猾眉吧、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性陈寒良,成为了年轻人群青睐的车型郊甜犁。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型谈抨,科鲁兹掀背车则是新进的一员绒铣们,它所要面临的是一场“无言的战斗”略形碴。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了麓距办,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出勾檀袱,但却带有美式车应有的力量感姓,总体来说它的设计很适合国人的口味逢人宠。但从最初在国内销售的科鲁兹来说欧唐,其三厢设计有些过于保守菊北彤,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间邪踞怖,为了能够扩展消费群体疆适暴,推出两厢版是其最好的解决办法厦程。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话吕宠守,你几乎完全无法识别它的真身窗,因为它与三厢版保持着高度的一致性凯。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组玩,很好的诠释了彰显力量感的诉求涣宪戊。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后范,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接技,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些籍差碧,所以从视觉上给人以更加修长的感觉衫快,但实际上它比三厢版短了不到9cm末奔短。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多湘乐,后窗与尾部的衔接并不生硬纽哨清,拐角的折翼恰倒好处嫌,为尾部增色了不少畦。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计幌蒂,在样式上显得更加简洁琴搪,只是与自身前灯组相比弧链,在棱角的刻画上有了明显的削弱布漆歇。   本文导航绥废登:" "  提起之诺煞侩,很多人都不知道是什么品牌惩体,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌獭,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的褐。只是之诺定位于高端合资自主品牌迷佛,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式客乌,那么它的首款电动车1E表现如何敛?以下文章为您揭晓鹃。   只租不卖哨兔?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务舰,包括车辆租赁辽疯、充电设备勘察安装联磕、车辆上牌丁缺党、车辆投保岭伎、定期保养隆、故障维修窜停保、道路救援副、检查维修备用车等铰,通过这样的商业运营呻,能够促进新能源车在中国市场的更快发展拷洪。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车脐,它的卖力需要大家自己去发掘寥擦辨。不过在发掘1E精彩设计前联阶,请先忘了宝马X1臂坛,否则你将永远欣赏不到1E的美帮。其实1E最出彩的设计在头灯警猫萄,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感搁锭夕。   不仔细分辨的话沃,很难把1E和X1的侧面造型分清偿阮。不过1E拥有自己鲜明的特点舵冀钉,车门下很宽的镀铬饰条咕贝娇,和没有行李架的车顶盒度。   相比车头和侧面凄悍擞,尾部就让人感觉有些欠妥了俊杜共,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分惫猴,并且加上了一条较粗的镀铬饰条劝。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车凳嘉。   本文导航青:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说挨取,奇葩的中文译名瓣呈、“野性”独特的外观以及较高的定价短境瑟,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议捕乃氨。说起野帝我们不自觉的想起冻同鼻,同样在以国产车身份进入中国之后搞需,“改头换面”的法系SUV标志3008静速,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类筏馈,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”烙樊彻。当然虎唱,以20万元以下的车型作为主力军敞吃,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一颠琳。那么下面我们就来看看贫,这两款性格迥异的德沏锣、法新生代SUV之间究竟有什么差异糠,各自的特点又是什么奸? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别擎痕,首当其冲是价格方面的不同扔残,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合铅太,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势胯容,不过差距方面不大基本可以忽略床陵氛,两款车可以说在同级别车型中表现优秀棺拣。动力方面的表现也近乎相同缔,只不过大众7速DSG锈锭,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配枪卿,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些锌涵戊,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一秋。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔劣涕,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰那,湖面之上也已堆积了厚实的积雪惭,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上猛扫。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激污,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景穿,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试劲伐刨。闲话少说掏骸逢,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜戮。   这次试驾共有5个科目坚扩疯,分别是1.傲虎—终极绕桩筋翁,2.傲虎—冰雪连环提尼,3.傲虎—短道拉力测试郝,4.XV—戏雪乐园怀,5.森林人—不规则路面自由行驶褪错。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同劝,MPV表现出相对冷清的一面沧,尤其是中高端的商务MPV唯扁,几乎屈指可数惭访彩,除了老牌的别克GL8外糯,似乎很难让人想起更多车型次诚。不过在这个还没有完全饱和的市场里门,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅奥。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮敞哭,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢伴被?这就是本文将要找寻的答案街盎辰。   12款艾力绅有2.4L 5款车型憾,售价28.38万元-33.58万元戊,目前市场上有近2遂、3万的优惠幅度华呐册。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型碑丁嵌,官方指导价31.98万元端届。) ●外观解析   从造型上来说兄尉,艾力绅算是开创了一条新的路子毋妨何,没有过分使用一些夸张圆润的线条和,车身轮廓棱角分明铃狄埠,有着很强的视觉冲击力羌忙,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别哨测,此外橇磐,艾力绅还装有一套大包围店夕,颇有几分运动风范轿膜孝,也有着一定的改装潜力擞。   盾形的中央格栅有着不错的层次感魏肮擎,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目疼,中网与宽大的前大灯连接在一起梨层半,营造出一种大气喂虎、动感的MPV形象垫仆送。   艾力绅A柱采用黑色设计去,且A柱的倾斜幅度较大体片,棱角分明的线条从侧面来看更为明显奠猛,总给人一种方方正正的感觉羞愤,后视镜尺寸同样不械慵痢,与整车的风格很搭结怒,宽大的后视镜提供不错的后方视野柏,保证了行车的安全性与舒适性蹲。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感每默韧,当然举讣,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现估,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手眯,侧门就会自动缓缓打开脆滩璃,此外处纤宛,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关淳诲驴。如果对此还不令你满意的话袄,通过钥匙同样可以姨Γ控侧门雌,确实有些高端大气上档次酚。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm测枚,轴距达到2900mm良,尺寸在同级别对手中并不占优势炔,与GL8相比拌翠,仅仅在高度上略强于对手枷,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势灵。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计廊,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果涝勿。整体线条依旧硬朗撑,尾灯加入了时下流行的LED元素双肖,为其增添几分现代气息锻。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及腺禽,人们购车的选择可谓越来越丰富肪舍斯,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择宦,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过歼,可见国内中级车市场竞争有多么激烈蜕舷豆,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5杯陵帛,他们能够碰撞出怎样的火花楼型笆,请大家继续往下看充。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表诬不悲:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出冲级,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比晚鸿泻,由于这两款车型出自于统一平台打造峨浪汲,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲磁讲滩,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间弓录琳。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题朝燎,你可以说它带有侵略性贯痊常,或是富有运动感菲,也可以说极具视觉冲击力侧必,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突抡妮。而K5也应用了与智跑枯醛、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计社,使其拥有了明显的家族特质搁剃祈。   运用Fluidic Sculpture的设计元素俯咖秋,极力打造出时尚与动感的流体车身仁,在驶入眼前的一瞬之时虫厕澄,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象计弧冬。前脸的线条设计十分紧绷第侥呻,大灯组与前包围向中央区域靠拢惕苯,展现其动感的一面黄堂是。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合比浩,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势坍手版,抢眼的外型加之迷幻的光线速,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽痹。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着讼梢,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力男。   第八代索纳塔不仅外观时尚峨涤,灯光的运用也颇具科技感避,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性氮,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯苍盎雀,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步付。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计苔菜驴,显然这种的夸张设计抠赫拴,使我将其列为变异的种类梢虎,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用叭哆卫,多折线的应用也使尾部更具立体感是,同时对于运动观感上也有显著的提升幢氏,由于K5搭载的不同动力总成恐,2.0L车型配备的是单排气设计醚刃努,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感旁顶。   轮毂也是一个变化的重要部位程淀,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面棉炯苟。根据配置不同视襄,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分草垫驼,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎块匡了,该系列轮胎偏重实用性劳吞铺。作为索纳塔的尾部翔痹,基本没有大的变化笺道赊,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示垫甲,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点量秆。   本文导航滑瘁:" "  每到年底浚,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾视,地点也大多选择在北部寒冷地区顽。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣绞,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性窃。在临近春节前夕俏士,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现裂皋。   延伸阅读洁茶:   之前署扒,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间坝,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读毕傅鞭,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容凯镰竿。   酷威采用的是电控适时四驱系统猩肉,中央为多片离合器链处,由电脑控制来分配扭矩蛇估,车内并没有任何切换按键诵瘦看。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动为滇攘,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴航德,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施猾尉踏,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶蠕邦,如果想要挑战一些极限的路况的话巢套并,酷威还是不具备这么大的优势的普,因为不具备限滑措施苯沃察,至少在脱困能力上会有限制性缄。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎涪葱附,采用全新发泡橡胶技术馆庐,具有更加粗大的排水通道歼颅,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”惧榔,冰面行驶性能更加出色碘帛,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力迹呐。此外耽佳饭,中央多重“Z”形花纹浚、针孔沟槽设计恕、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性吝古。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机靠,最大功率206kW/6350rpm徐概毙,最大扭矩342牛·米/4350rpm惦,在目前的大切诺基剐年、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载椽僵,但是会有不同的调教葛。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器把空录,我一直在想敲嘶,未来会不会推出ZF 8速变速器呢念耽磨?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV佃聊,我觉得这个可以有背癌,至少不会和其他车型有太大的冲突馁爬。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖癌垮,路面上的车辙也是压实的积雪低陈,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度突寺悲。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用币废,只要不是过激的驾驶行为覆委乘,基本不会出现危险状况孙舍忱。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候筐诧茬,建议最好将挡位切换至手动模式新,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速痉岭镭,这要比才刹车安全的多那,这中方法同样适用于其他手自一体车型心。   本文导航秦泞:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢蒙尾、充满艺术色彩晨横,或者是有着一些与众不同的操作模式烷。而这辆2008则告诉我们惭聘,一旦法国人在拥有自身优势的同时溜串瑞,再把务实两个字加进去息拖,那么可能会让其它对手感到紧张翔镣乱。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置恰捍旅,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注施: 由于本次活动仅为简单的静态体验抡筹残,场地和车况都受到一定客观因素限制十围,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分邪皮粗,至于其他更多相关信息辞媚,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上嘘,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型瑟纽,作为首款引入国内的小型SUV谦途,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上屉级。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来破卞居,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近陌巨。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)酮,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜寡,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿塘把涩。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一诬厘。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置篇毖圭,对消费者很有吸引力厘。作为一款紧凑级市场的生力军车型码般,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型衫痹。   观致3共有6款车型广,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型寄度形,售价为11.99万-16.79万元区间开。因此墟侥,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较文。对于中国的汽车消费者来讲盼熊,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的涎。要知道自2006年上市至今歉凡,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主愁滩棺。那么胯拾岭,作为一名后生的观致3灿蔡恢,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢颈?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼抽怖楞。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中矛蔑,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价等墓底:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价韧惠:16.78万元)来进行比对苗磁刷。由于两车的售价只相差0.01万元溜靠,这也令比对的本身相对公平一些安贝。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间财疟,我们测试过高尔夫7顶配车型乱忿酶,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现恳秋,跨级的配置也令对手望尘莫及屑雷。但这一切废齐怀,也许并不是你在一台高尔夫上最看重彼、最需要的因素胺。对于高尔夫这样的家用车雌贪,在使用的维度上做到出色掏去,才是它的本职舌。今天清凉,高尔夫7又来了迁,这次是全系中价格最低的1.6手动型踌垢。动力称不上凶猛溃撩男,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富起,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗帅舱?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一姜,必定有些硬实力莲描。空间满足舒适乘坐卫衔俄、常用配置齐全陆填娇,动力也能保证提速顺畅都戚弗。但对于这一类的畅销车滑干,最重要的是它必须耐用途敌,不能隔三差五地就往修理厂跑硕桓磨,也不能冷不丁地出个大毛病电插铰。这么来看靛,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”聘,故障频出楞,这点很难让人满意浪先。毕竟糠呜愤,大众车能在国内打下当年的民众口碑系纪,靠的是皮实耐用的品质送诬含。在我眼里崩,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境列宛亥。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型购狙,高尔夫7车身长度增加56mm参诲,宽度增加13mm疟妒,高度减少28mm湾痘广。车身尺寸的变化让它看上去更为修长锤喝传,也更显扁了料撬猎。   如今伪,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达孝,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的式阑胚。这个配置的增加泛,为日常使用提供的便利性还是很大的可。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气块板蔬,要知道附埽克斯甲己、英朗等竞争车型都是16寸起步了扫暴,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性离。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服伪染挤,这套胎居功至伟砰崎脓。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候隋,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车酚,如果您拥有过高尔夫4孝刃、宝来或者帕萨特B5的话耪恍抖,您一定会理解我的意思路替。没有复杂的配置垂嘘扇,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则槐,瞬间就能上手帮。这一切都似曾相识惮。   在1.6手动版的高尔夫7上清罚鄙,您看不到任何高端的娱乐功能冀,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone妇乡罢,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限桃椭。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾猩颂儡,但我认为这并不影响操作便利性及窗疤,最低配车没有大屏幕很正常犯些巾。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时甜,我和同事发现AUTO HOLD并不好用乓涂,车辆静止起步平顺性不佳邯残赶,油门给少了刹车不松开胺,油门给多了又会猛窜肺鹤,让人抓狂抡。但今天这台1.6手动车型刨叮协,上述症状全部消失膜骡。起步轻给油即可角玫,电脑自动调整喷油量屡辅拖,使其转速稍稍上升蠢,令发动机不容易熄火你躲,等红灯贬、坡起都很方便色文,使用起来当真比顶配的舒心多了哺乱淀。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂谭,让人捉摸不透鲸熔。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平锣祥,用料优秀被认作理所应当咳。在数年的成本控制下坊斯品,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质髓牢豌。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范皋夸怖。对于大众汽车而言僚,这样的结果也堪称可笑了倒榔卞。   没有真皮座椅谩沛俗,您会失望吗丹林长?我和同事们都不会吕。我认为从适用角度上郎奠,织物座椅与高尔夫更搭棋。这套座椅的缺点滥,在于椅背调节起来很费劲炮惭赏,而且要是有个腰部支撑就更好了扩。纵观高尔夫1.6手动的配置连需,我认为作为最低配车型菠,功能简陋一些并无大碍究添绣,该有的它也没少牟,并且绝大多数的都还好用搽,如果您是为了舒心实用劳本,我觉得它能满足了胃坦。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来齿匡,对于购车需求的国人来说亮栏缄,一款看上去体面冻烹,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感吵垢,只是碍于可选择的范围有限扯矢,但凡有一款出类拔萃的新车型桑蕊,必定会迎来极大地关注痞检。对于25万中型车这个级别歌,迈腾一直是多数人闪过念头的首驯犯浴,而福特全新蒙迪欧的到来寂曙,分走了不少的关注度团,选迈腾还是选新蒙迪欧侈霓,对比一下就会发现怜该,挑战者颇具实力姑庙锭。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型惰川玲,售价24.28万元挤龟微,和迈腾 2.0TSI 豪华型僚幂,售价24.78万元莱客,均是各自车系中的主力车型龄穆佛。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车损黑,兼具个性运动和居家商务需求铣虽。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计虱,极富攻击性庇戒革,对年轻消费者有着很强的吸引力筷,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力殴,入门的1.5T也有不俗表现祭撵。   现款迈腾严格意义上上讲邢,只能算是半代升级洁柑胶,是在老款的基础上升级而来爆届坛。迈腾整体延续上一代车型的设计萌,符合国人的审美赫囤菜,经过加长的车身庭锻茹,带来大空间的同时吞哪,提升了行驶稳定性及舒适性思。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面篱,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米釜搏殊,轴距达到了2850毫米褐瞧,而迈腾则为4865×1820×1475毫米枚臂侯,整体比新蒙迪欧小一些篮哼,即便是经过加长首,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧盯吝锚。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节椭备甘、加热卜、折叠莱籍、记忆 电动调节氖、加热醇、折叠莎惺秆、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎刻钵摩,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了虎餐笛。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯刃式,不仅科技感十足钞戎,还具备随动转向苟荚秤、自动开启等功能系,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些锌硅壕。天窗穷邢、全功能配置的后视镜等顿淑持,两者处于同一水平那菠。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升定,对称的T型中控台中规中矩剩,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统单。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作半,主界面被平均分为四个区域竟,分别显示电话雄逗频、导航棚耻、娱乐和空调四项基本信息弧淮,并且用颜色将触摸区域分别标示出来穗。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局思抹,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感瓷诽。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕脑叙、6碟CD等配置发彻械,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步绵,迈腾更像是上个时代的产物侈。   新蒙迪欧的轴距达到了2850颧,相比迈腾的2812毫米贿,略占优势统酷幢,但二者在乘坐空间方面耐休粮,都已经足够日常使用褂。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑昏梧瓮,满足于舒适和运动的双重需求娩摩。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中缸,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统垂晃、方向盘换挡筐檬,以及原厂导航等配置诞唬寝,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置滤。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统屠。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版颈,最大功率178千瓦丘,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱刺匿较,平顺性和换挡速度足够出色持骨。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合吼沮。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦沟棘,最大扭矩280牛米桶耻,匹配6速双离合变速器零。当年迈腾这也算是黄金动力组合靖干竣,但与新蒙迪欧相比欺庇睹,参数差距明显澜牛。   保养方面授,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里垃,建议日常保养周期为5000公里左右容壳,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右技,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右信煽。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保母腺苛,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保颂,之后保养周期为1万公里擅。小保养的费用在600元左右勘挥,需要更换机油机滤棋,大保养的费用在1100元左右舍辉访,需要更换机油三滤茸双表。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型诉噬,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高擅,相比迈腾久射,除了常规的前排双气囊和侧气囊外摄,还增加了头部气帘和膝部气囊裙套。并线辅助功能也是迈腾所没有的恭脱燎。   点评乏:不可否认令卉币,大众品牌进入中国市场多年凑劣,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型劲暮,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手炕弓固,无论配置水平还是动力系统费孺娘,都已经没有什么优势了脓垦鸵,抛开迈腾一万多的优惠说蛋阜,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择没。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 倚缡欤控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明按浚:本文仅代表作者个人观点垢玻,与环球网无关辛顶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实行计彩,对本文以及其中全部或者部分内容裙抖、文字的真实性潮陪扰、完整性别欠仁、及时性本站不作任何保证或承诺量翻,请读者仅作参考氦兜敢,并请自行核实相关内容绥。" "   “北国风光识昧恭,千里冰封既剿,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景畦,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯休姆。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐拐讨磐。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段浮,对途乐而言这不仅是一种新的考验恳凛鲁,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战读。 外观必:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐克鸿,想必对于多数人来说揣,它的名气比兰德酷路泽小很多丸,但并不意味着就要比竞争对手要差败诧。外观方面途乐外形实在太大了丁同下,有点圆头圆脑的感觉嘲,比兰德酷路泽温柔了很多遁岔坏,缺少了一些很“MAN”的元素陀侗,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80炒。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰邦步:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时奥,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多附处。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念踏怖稗。中控台看上去很有档次窘浦,各类功能按键排布也十分清晰笛狙、合理菜。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处桔,完全遵循了游艇的设计风格蓬溺锭,宽敞剁涪、舒适瓷、豪华滤,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰寥床。   小结恕: 从外观内饰的整体表现来看局,可以说途乐是一款成功的车型酱兴,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题统愧性。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势漂涤,如果“沙漠之王”远离了沙漠材,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色费库,这也是我们大老远来到这里的最终目的境十。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车匹,人们首先想到的通常都会是奔驰鲍敬挥、宝马鞍荣、奥迪崩,的确这些妇孺皆知的豪华品牌撵箩糙,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴戚季。但是说到文化的话羞,就不得不谈到今天的一位主角变虹,捷豹XJL贿。相对于奔驰这样的全能贵族来说堂,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置陪,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵拿圭和。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢淡,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗埃肆。   作为进口高端豪华轿车髓改厩,相信奔驰S级大家都比较熟辱卸,而捷豹XJL依旧比较陌生混,捷豹作为英国豪华汽车品牌侮崔桶,也有着将近百年的品牌历史添解客,虽然品牌认知度不高嚷透沛,但这头豹子可不能轻视畴。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型堂镐,价格都在120万左右断,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L落,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力狠。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前挠,其实捷豹和奔驰早就杠上了埠,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新叔财戈,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了境。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观浆:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话郴抄,你一定记得去年上映的《007色辨蛇:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车悉,没错就是捷豹XJ力佛捣,在电影中XJ算是平凡的“走过场”救,里里外外展示着它的优雅与稳狡稀,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力拳擒翘。   无独有偶角,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套衅幸百,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行概,虽然不是目前新款的S级旦芯妻,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩侮。   言归正传雌嵌,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气拓牢吭,不过两者的风格却截然不同茧题。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素比翱峡,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀腊酮零。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重锤墓舌,在当前时代也更加与众不同赋绕。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车袭啡,号称着汽车发明者再一次发明了汽车催檄卧,的确奔驰S级是同级别标杆啡类额,外观轮廓延续了上一代嘘会,细节之处更加富有科技感卜,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气冻。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同棋,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气肚,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度掇,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气违,比XJL更加强势戳设频,这就像两个高人乌踞焕,一个低调一个高调而已欢。   大灯的造型也风格迥异税,XJL的设计更简洁绩按,内部采用传统圆形元素傅惰,使得其眼神也更加专注搂。而奔驰的大灯设计更加时尚挪伦手,内部流畅的菱形也较新颖必。大灯配置上两者都运用了透镜和LED剐,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车技虑阜,光前大灯就使用了五十多颗LED式煽栖。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面幻疤每,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾烁磷舵,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上算,更加沉稳餐故程。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通芳盖改,但硕大的车身同样沉稳宪,硬朗的线条也更加动感冠。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾蓉,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出榔娃,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉绵残,这也使得XJL的车尾更稳重贯,而S级更挑逗人邢诽。   尾灯的设计劳峭,捷豹XJL采用纵向设计躬款,并以车身腰线融为一体洼,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过捷陕掠,整体轮毂简洁不繁琐儡蛔圃,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁厂彼盆,内部灯组造型是一大亮点斤甜申,点亮时相当好看掀谭。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节密,并没有过多的修饰粳烘厢,但每一处又能充分体现他们非凡的气质冒暇陷,就如同一件高档西装鹿伟矫,某颗精雕细作的纽扣就足以拭添舜。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型港,相比奔驰大气的轮毂雾,捷豹XJL的条幅更纤细叮培,并且在条幅样式上也更加精美和运动荒唬。尺寸方面XJL为19寸骋灌轻,比奔驰S级的18寸也大一圈倍信估,轮胎方面同样为245宽度曝缉假,不过与奔驰前后同宽不一样年,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275拿噬。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型趴型镜,并且作为一个自主品牌贤外,它的的车型并非人们印象中的自主品牌晒鞠,旗下的GS5艰将算、GA3探诺龚、GA5几乎可以与合资车相抗衡娄,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上错,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象骄浓阔。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的卤,广汽传祺旗下三款车型都来了现扯摹,由于试驾人员较多闻参,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验相牟。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统说,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统蔡。   现场测试场地为两个圈形场地冠凹,两个场地项目都是一样的闹撤,可同时进行两组试驾扰,场地提供了直线加速骆、紧急制动显填、蛇形绕桩欧、麋鹿测试四个项目晒闭,可以说涵盖了大部分的性能体验晾沮垃。当天试驾温度为零下十八摄氏度拣武凉,这样寒冷的天气盎浇郴,面对半冰半雪的湖面位急隧,换装雪地胎能够增强一定的抓地力介躲煞。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似伤释,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下堡玻,TCS系统介入新屠瓷,防止打滑的发生鲸攫。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机叮涧枫,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术伶饶谈,最大功率饯扒:90kW(122马力)/6300rpm删,最大扭矩份:153Nm/4500rpm美栏。而这次试驾的车型中没有手动挡尽镀检,均为4挡自动车型龟稻,动力表现可以轻松满足日常使用需求圃。   起步于加速初段油门如果踩的过重矩免剑,TCS牵引力控制系统会即时接入勉稗,并且自主减小喷油量扫,从而避免轮胎打滑亭硅储,这一点上GA3与GS5表现都不错毯长钡。加速至60公里每小时后菊,紧急制动盆济,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音庆川,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了话狄狠,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离肚介料,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停限翟弘,未出现侧滑缄徘。   本文导航簧青:" "  提起中级车粕邵武,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择系。但要是预算有限克,面对这两款车型还真有些底气不足完纯狗,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的伶。好在现在中级车市场一片血雨腥风梯拣,改款K5已经于近期正式上市收疲,延续了韩系性价比超高的特点聪社举。这次钢弄,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车深,让您的购车选择更加丰富寐。   没错加人睹,此次选择的几款车都在18万元区间内霖立。而且颇为“巧合”的是撩送吮,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合臣寒,也堪称中级车的黄金动力之一糯韭泵。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字宦多刹。既然如此挖史拦,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”菩。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份僳搏,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机对坡伶。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)寂凭,动力参数有小幅度的提升祭零斤,燃油经济性也有一定的提升捣翔距,但依旧没有给人留下深刻的印象吨抚泥,尤其是我这个09款嘉年华的车主碴。如今探纲,在配置依旧丰富的前提下携哗炬,它换装上排量更小定奥疚、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机芍亮,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型涧蕉,这一次似乎有点看头了抱暑歉。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机皖,它的来头可不少灭。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它霖行,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖咕丛,可谓是福特的明星产品卤秦武。我得承认这些奖项来之不易吞局咎,但我更关心的是缸,它依靠什么亮点来获奖咀爬,三缸的结构是否影响到运转的平顺性旁,震动及噪音抑制能力如何泡攘加,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现绊? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前热吧弯,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机嫡。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷料解溺、涡轮增压以及进排气可变正时技术怀。在这些技术的支持下冯,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升骗摆啤。反应到账面参数上匈嚷估,它的最大输出功率是125马力冷湍轻,最大扭矩达到170牛·米丰,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的擞欠。   另外俯磨韦,福特也针对其三缸的结构特点鞠,对发动机的震动时论洼、噪音等方面做了很多优化和改进抒说,比如喷油器及油泵柔性安装救挛俄、皮带润滑卜陋钱、缸盖上方吸音泡沫等等拓辅菲。为此恢诧,我先后做了两种情况下的简单体验穆告:1笑、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2什、在静止的状态下售搂,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上勾。经过细心的体会和观察后违微邢,我认为结果让人满意攫,发动机的震动轻微驶,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些哺盛,但也不大碍事沸滔半。事实上孩,即使我细心观察锨沽,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别夯。   看来之前的担心有点多余菱筹,还是直接上路试驾更加实际纳。它的电子油门响应依旧很灵敏看戚倡,轻轻触碰油门踏板仿库答,发动机的转速表指针就会活跃起来景。幸好油门的调校比较线性绰绦界,分寸拿捏得体蹦,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累类纯锣。同时师,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感蓉醚,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉氖。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩暗疆,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别担冯哆,那种加速的轻快感是后者无法比拟的脖。即使在低转速区间售腥,发动机的动力输出也很活跃先及,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉腑。同样受益的还有动力输出的持续性欢胜陪,在试驾路段里面有不少的环城快速路麓茸沉,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h锌贝椿,而且整个提速过程顺畅自然收猜疏。只可惜受道路限速的制约拈耻靠,未能继续把速度往上提降辫,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备含梅公。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契膛奢,升挡动作迅速疗慨驮,在D挡模式下正常驾驶龟烩嚏,1700rpm左右就会立刻升挡缮,让整个加速过程更加顺畅自然窍。然而塘屠,在遇到拥堵路况的时候洗,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感奴,幸好并不是特别明显劝副,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现平。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了文,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好任看,除非你把油门踏板踩得足够深袭,否则它不会轻易降挡赖卞。   变速箱切换到S挡后离,油门响应速度稍有提高加,而换挡转速则提升到3500rpm绷堤,动力输出表现得更加亢奋舜陷嘘。味道对了微颓溉,这才是S挡该有的特质譬限,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了埃唬憾。当然埠,最具驾驶乐趣依旧是手动模式裙幂,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮响泼赊,至今我仍然未能适应松。   其余部分与老款车型基本相同缕,方向盘的转向精确井柬、迅速贪汤氢,甚至有点“贼”枫兼晶,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”狸城兼,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬感视净,对车身的支撑力度足够殿惶,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显拳,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安并滴,同时也确保了车身的灵活性柏。但面对减速带这些大颠簸时嘎惮,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在详热泵。   在动力水平得到提升簇拌橇、操控感被保留下来的情况下替烯,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少匣,开起来更加得心应手咐祥,也更加有活力涣瘸。这点值得欣喜陆,也是嘉年华的进步惠祥烘。当然朵,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方狼郸,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎扣戎森,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音起怜矗,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步撬,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色酥,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵蜗雷撬。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了蹬,不过众所周知广朵耻,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台蒲,而是换装了大众全新的MQB平台恰。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂典废飞,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异庙商你,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异惩话算,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助庙碗凌。   首先我们先来说说平台围,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台斯薪毒,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构毫,PQ35血统也就不在那么纯正井铆瘁。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台晌。   平台究竟是什么颅?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车埠,它们会采用共同的零部件红,采取相似的地盘感、车身结构朝贝瓮、形式结构以及相近的生产工艺柬那、轴距等坤,以此形成车辆生产的一套完整系统哨拓,平台生产的战略是当前产品在开发中碗茶,最流行虑寇篇、最科学敢、最节省人力凑、效率最高的一种开发战略柿冲扛。因为对汽车厂商而言褪,可以在有效控制研发资源驰邯谅、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情方。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台侈,并看看它们之间存在什么差异纶凸耸。   PQ35中的""P""代表平台艇输极,""Q""代表发动机横置欧衅煽,""3""代表A级车寞,""5""是指第五代轻绿。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件翅,采取相似的底盘期绩谋、车身结构巩贾牡、行驶结构悼辑、相似的生产工艺以及轴距等缔筷。由于研发时采取了已存在的""模板""吐惮狸,不仅使车辆研发缩短了周期坎耗侣,而且共用的零件大大减少了生产成本饶荒烩,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型罗揩。采用PQ35平台的在售车型有途安蚊密、开迪时掂、SCIROCCO党良痢、奥迪TT虹伞、A3搁、斯柯达明锐等车型结硕盒。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括屑峰:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)熟勘祷、大长度激光无缝焊接酪痴乐、双面镀锌高强度钢板浩赴还、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等裴默缔,但如前所述沸夏急,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术旱购黄。   MQB男拢块化平台是大众最新的一个生产平台罚十惶,也是此次第七代高尔夫使用的平台貌坚。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制慈,并且可以共享比例达60%的零件场,包括同样规格的发动机率郝、变速器等亩洪。MQB平台的推出乳,将会取代过去的PQ25嵌缅、PQ35和PQ46等平台冻。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性狙掏,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装聚,不管是传统动力腺金把、电动和可再生能源动力脾谢疼,或者汽油机擞煌、柴油机逻匈、混合动力系统仇舍、纯电动系统凭闹戌、天然气发动机每、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装钮绒财。另外靡,MQB平台还可以对轴距功、轮距逼杯逛、前悬和后悬等部位进行调节肖蓖。另外此平台可以生产从A0级俊盘葛、A级到B级三个级别的车型昆捎庇。这是PQ35平台所不具备的娜。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温稀,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水清就滴。相比几个欧系对手奖,宝马的动作显然慢了半拍帛,继5系旅行版之后虹胁,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售场飘。当然有时候来得早不如来得巧读,只要给足了诚意垮跑,迟到了也未必没糖吃涝切。   对于3系旅行就是如此人蛇,在它到来之前失赏仇,C级旅行和V60早已在国内打响了名头蝎,作为后来者报,3系旅行想要从对手手中分一杯羹别蔽,就更需要拿出浑身解数了孰睬。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版府弗,下面就来看看它究竟有何能耐侧目汞。   还是从外形开始说起码,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘熟沁啃,其底盘代号为F31郎毛欧,依旧是标准版轴距困:2810mm秤沽聘。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言块受,这仍是个相当精干的长度丰墒,车身“三围”基本和三厢版一致拦,只是由于行李架的关系柑,车身高度小幅增加了21mm庞苯冕。   我们测试的这款328i旅行版琴脓朝,还搭配了M运动设计套装遁铅委,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸八帕祟,闷骚的感觉立马出来了嫁端享,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆建同,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色刊躬灵。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择亢,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )幕烫寇,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性略嚷,这和旅行车设计的初衷相悖吻危康。选择18""则刚好合适泥胎畔,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)怜,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点次公,用一句流行语来说就是毕配金:低调奢华有内涵梯。   车尾则是旅行车最具风韵的角度肋惯超,从这方面看嫂,3系旅行并无太多亮点贩扰,车尾的造型显得有点过于刻板身,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已仕痪嗽。相对来说并没有对手做得那么出色路,V60和C级旅行在设计上的看点更多需模拇。另外截算,虽然采用了M套件柑牛携,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式秦弟,看起来实在是低调过头了赴。   外观总结极:如果你是3系的铁杆粉丝弦,但又不愿自己的爱车烂大街良枫惶,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了茅泞,低调中透着股狠劲儿浆幻靡,闷骚人士的最爱队辰。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样刮,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章相,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少裂。但俗话说寿等淑,是骡子是马得拉出来溜溜才知道畏艇聚,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比通既,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何鼓呈壁?   车型的选择方面陷扦瞄,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则枫搓,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型藉宦哎。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑屋胖,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机墨版韩。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比弗:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸巫粟,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力喊,与大尺寸的品牌Logo相得益彰泌砂,再辅之以保险杠的少量镀铬垒居坦,前脸看起来一如既往的简约和低调蜜涵矮。车头多条轻微隆起的线条惠揭,包括引擎盖上也是凹凸有致炒露熊,则让低调的前脸显得浑厚有力隆嘛伞。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计呵畔娜,外沿继续使用镀铬装饰虚。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻谦,也更容易让人接受殴虚架,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性瑞七。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁艘,一个氙气近光灯菏芒逃,一个卤素远光灯辖倾燎,外加环绕半圈的LED日间行车灯囤,没有任何花哨的设计睹睫,注重实用夸斗屎。而作为玩灯行家的奥迪惶牧禽,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼懒挠连,配合上单颗远近氙气一体前大灯逞堤啃,杀气十足浪衰乔。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条山,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道惮,看上去随时有往前冲的冲动碍鸽踢,非常动感和迷人朔。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车草壳靶,看上去从容而又优雅涸伐,有点儿荣辱不惊的味道滴论。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后旧,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了童妨,毕竟走的不算是一路的风格了腐么蘑。不过可,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了令,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感邵莽函。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别彼复骚,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角必夕,变成了矩形倒角式的设计穿可,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L促编。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计牧,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行眯狮。   尾灯方面式味欺,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型探扁函,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看浇,而且LED元素的缺失也实属不应该顶讳。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型墙谱磷,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼棺,低调依然是奥迪的责任履。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎嵌羚剁,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎缮。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep面锭眷,一个拥有超过半个世纪历史诡薯榷,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌备,“男人”城谩脖、“硬派”鹊扇、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象逆号。一个如此坚持传统的品牌褐箍八,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV汲,这对于很多人来说是难以理解的事实媒订。坦白讲甘梆穿,一向不以貌取人的我丘淖,霎时间也很难理解Mark T. Allen蔼、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品幸戏偷。无可否认输坤郝,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的方财,也必然成为人们茶余饭后的谈资碴谭,但是就只有外貌是这样吗腾?难道它没有Jeep的传承痴面?这是我最为关注的问题婪监。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”芥,而首要且必备的条件是强悍的越野能力想懂休。由此可见辽,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能肖残,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置算凛,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外嗽。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色锭鼻茂,首先必需要有一副好的底子下被,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统实掏委。根据越野性能的高低挺祭,依次有Active Drive I晤、Active Drive II和Active Drive Lock三种钞膏。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版劲,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统式,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡薯袍苗,并且还具备后桥差速器锁止功能肋呵七,实现左右车轮50:50扭矩分配揪,攀爬能力自然是三者之中最强的其。   除此以外脯帕,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统继、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠碍协散、28°的接近角癌痕、32°的离去角逆、纵向通过角23.3°扭韦、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置掸冲芭,要罗列出来的话其实还有很多本舷,但越野并非纸上谈兵揭幸刷,要真正体验到它的实力肃,还是得把它拉到荒郊野岭髓。   挂上低速四驱挡闷嫩、开启后桥锁止以及岩石模式啸,稳住油门就往上爬垮负。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏盛迷,3.2L Trailhawk针对越野的需求滤胳救,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整手弯。继续往上攀爬权隙僻,一切都比较顺利鲸誊,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响绕辰,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力揣。在遇到交叉轴情况时澜突华,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力酵,配备了后桥差速器锁止功能的它囊地扫,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑拎剧,就已经顺利通过崎。   这一次越野试驾腹送酒,它的表现我完全没有惊喜吕娜陆,因为一切都在意料之中诞。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务变吧矩,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了貉律。毫无疑问廊嘲纷,它是自由光车系里面越野能力最强的一位管漠,也同级别的最强邵丝烫。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦搔淖,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来厢净胆。坦白讲诡馈痴,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴撕荷撩。" "  在国内的SUV市陈鹜摹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下凳拎独,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击滴溺喂,正因如此熬凉,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市孪帛耙,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问羔孪文,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破绊售塘。   说到大空间糜丘鹤、七座设计炼、配置丰富的SUV茧,北京现代全新胜达是其中的表表者等饲合,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求啪等,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型孙孔泰,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变戎富。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手挂,下面我们将对这两款车型进行对比分析锑炒锻。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观饶胜违:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向怠抨,设计上中规中矩愤醛谰,采用了哈弗新的家族式设计元素艰,这一风格将在整个哈弗系列上普及妓搜,代表性的设计元素有探:大尺寸U型前格栅捷,粗壮的镀铬横条格栅拓搭,时下流行的“X”型前脸携。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美磺登,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的骸洁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的寝醚,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时譬眯,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气双穆到,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅暮掇刻,再辅以造型锋利的大灯灯组亭酸挟,极富视觉冲击力散棋。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话廖公藐,现代品牌的确更加具有超前思维意识棠捻。" "   源自逸动平台的CS35察秦泻,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品幢。凭借欧洲化的时尚外形设计单漠信,相对精致的内饰做工卸劫晴,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现缴呵勿,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注奈峦夏。此外胚,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在里,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能晴,进一步提升了科技感和实用性爬腥。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些躬悼绣?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型涤,还有定位相同的长安福特翼搏踩勉唇,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4亩娃颗,涵盖了自主及合资品牌产品慨。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道哥,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS虹,作为一款新生代豪华运动型轿车九莲,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系魏厘坍,也成为点燃这场战争的导火线摆沽。而上市之后咸号盗,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道需,可谓是一场针尖对麦芒的对决旱。那么除了运动性能以外赤叙,这两款车型的综合实力如何呢咳据,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓家档。   虽然说是ATS是一款进口车型陇,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉浩,整体售价和宝马3系保持高度重叠尺。从定位和售价来分析瑞患哆,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比慰灌,两车售价分别为43.80万和43.60万蓬匹佳,价格差距非常辛朊肌,有一定的对比价值狠辩。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车休怠,但两车所展现的运动风格完全不一样晌。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计晨,车身线条锋利码,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性垫,同时也彰显了力量感潦停。而宝马3系显得内敛一些歧,经典的""双肾""前脸造型楷巴,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色化董。   作为凯迪拉克家族最小的车型锭,ATS在车身尺寸上不及宝马3系河,除了长度略有优势外嫁秆,其它尺寸都不及宝马3系簧,在空间上可能会有一些影响旅。不过没有关系力,作为一款运动型轿车苹,小一点也许会更加灵活嵌纳。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评门茹协,经典的造型更容易接受料帅遂,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26氛悔,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍投。   相比之下赖倒,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力受,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感避聘狮,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足肌。   两车头灯布局不同扇豌,宝马是横向设计韭横,开眼角大灯我们已经非常熟悉枪。而ATS为纵向布局璃酷,造型更加犀利拔,同时采用的是远近光一体设计善每。配置上都采用氙气大灯饭罚,LED日间行车的和大灯清洗都有配备充,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能勒鹤挫,但是可惜没有前雾灯牵滩妻。   从车身侧面来看鼻突,我更喜欢宝马3系戳康,腰线更加锐利程,营造出了运动型轿车的动感效果鹅情比。而ATS侧面饱满厚实捐辞,典型的美系车风格瞎购喇。   两车统一采用的是双曲率后视镜跋镐梁,并且带有电动折叠和加热功能瓷涎雹,同时集成了LED转向灯盗岁,显然宝马3系狭长的设计要更美观侗够停。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯臣碴,警示效果有所提升共。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性巾痕曝,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力途,双边双排气管设计也展示了其运动气质蛋橙仿。相比之下乘夹贺,宝马3系的尾部显得比较平淡佰痴,家用车的造型在气势上要弱于ATS庙镁蓖。   轮胎方面咖悍猴,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎晃叮,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎谩塘蒜,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18拾爬朵,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎天棋反,都是偏重运动性能的选择讳。" "  提起东风日产天籁叮,人们往往都喜欢用舒适橇咎另、性价比高陇、省油这些标签来为其定义朔。的确颧,作为日产在华销售的顶级轿车暗暖,天籁一直以来都以一种优雅的姿态恢,在中级车市场中处于上游位置湃。不过这款车型的加长行为酵景,却与其他同级别车型有着截然不同的理念摹缺,天籁公爵籍哗,虽然是天籁的加长版本撅疾峰,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力适,用更有竞争力的综合表现超越同级对手槽,挑战更高级对手测,才是这款加长礼宾座驾的真实能力凛。   25.18-29.98万元的价格区间删,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势巾。相比同级别对手雅阁男量让、凯美瑞恃护、迈腾等热门中级车叮,普通版天籁一直都能够与它们打成平手窃,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼俄夹昂,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无安谢,但就是这样一款达到高级车水平的中级车敌链,在提供更多给消费者的同时挪孔赔,却并没有在价格上表现的有多高调氮鞘码。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异新侨,但是通过对细节的仔细端详乒棱躺,你还是可以发现不少变化之处祭。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素彤死,但是整体风格上却并没有因此而变得极端磐彩馁。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近呵扫。   5003mm的长度与2900mm的轴距乌冷,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平卯守,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越肯拟姑,在轴距上也比天籁公爵短了63mm干掳。而与豪华品牌中级车相比较盯是焦,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm迟场。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大菇诞,整体协调感还处于平易近人的水平盎憾。   本文导航妨:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来胁喝,数以万计的人们加入了摇号大军笨判,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点换形,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程腐傻,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高全厕局,一步到位的想法也被大家普遍赞同芥毋,这种情况之下中级车的优势就体现出来了炊士矮,强劲的动力幕淡、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜举唬建,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车速捐,它们的价格和配置都比较接近蚊的,下面我们一起去了解一下挎弊惺。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表鞋浇棠:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)仇:15.98-25.18   推荐理由卑谓:大气时尚的外观歌辱劣、配备豪华全景天窗蹄、全新T动力以及较高的性价比俱限碧。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计累括梯,采用了起亚家族虎啸式的前脸结类,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择拖停,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大己,能够满足不同购车消费者的需求凯,值得称赞的是夏梁,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗舌宪味,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感绘察邻,在同级别车型中也具有很高的性价比裴惶。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整交履蓖,自从彼得希瑞尔来到起亚后缕,为起亚家族设计了虎啸式的前脸泡达旗,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸宛烦令,大大提高了起亚车的辨识度浓。熏黑的前格栅看上去更加动感掳戈,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利喊提史。   车身尺寸相比老款并没有什么变化典鲁,车身简洁的线条侧面看上去更加修长愧媒,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感冕,并且兼顾了空气动力学线,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足弦星舱,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能擅烤,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高楷克,LED光源看起来更具科技感疟。   新K5的内饰进行了小改动聪,用了和工艺均有所提升练催,三幅式的方向盘也进行了重新设计晶,看起来更有质感牡妓,使用起来也更加方便剑,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积匿耗,也提升了整车的档次感耍,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑当长死。   由于车顶采用了更为动感的流线造型涕赂纠,A柱倾角也随之更大慈绢,对于一名1.82m的男士来说兔春冲,头部空间的局促性很明显拐劲虱,通过降低座椅高度后骂踌欢,驾驶视野也受到了一定限制徒。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞瞎卜停,同一名人员在未调整前排座椅后滤景规,直接移动至后排乘坐诧痴去,腿部空间十分充裕赌,而头部空间也在可接受的范围之内铃俯。总体而言笺括篡,如果想舒适且安全的驾驶K5烯,并不适合个头较高的人士貌,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞县枢。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机轿亨,最大功率180kw械疚扦,最大扭矩350牛米湾,搭配6速手自一体变速箱猫,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现寺鞋鞘。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型领秽,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩怪丘息。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内届,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟枚。如果你听到4系觉得陌生棘秽贺,那么当你见到它一定觉得很熟悉卉才。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造工嘲,无论外形还是内饰都与3系很相像吕车,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平奖,因为在它身上不仅有3系的影子呐,同样也有着自己独特的光芒匙边栖。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe涟歉笺,59.6-73万元的定价也高于3系谓。不过其实也可以理解喂,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版冉趣,而是想要一辆便宜些的“6系”嫂。   宝马4系提供运动处吩、豪华相、风尚三款套装拆,价格方面没有区别粟。车头部分确实与3系非常相近齿,只有前包围能够明显与3系区分出来写蛙疽。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素列。整体来看础扫,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格绞兼醛,仅在细节上加入独有元素丧巾版。 【左顽:豪华设计套装(选配)/右醚木棱:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解粉骗郡,但来到侧面相信很快就会被它吸引莎深。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条点咕袍,这样的立体感是3系无法给你的菠。车身尺寸方面吨,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短畔锣鹤。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm充,轴距两车同为2810mm私罗舱。相比竞争对手群,4系在车身尺寸上也有着较大的优势斧。   由于定位与平台的原因匠挝室,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳豌辱,也达到了对自我的超越叮程。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统俯。尾部张弛有力的线条敝牢,勾勒出肌肉感极强的视觉效果驮。   本文导航边惭:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末瑰妻,2013年又有很多车型和大家见面了愤顶,它们各自出身不同性格迥异赖差隙,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现咸鳞,其中原因多种多样餐,下面就对它们的表现做一个简要点评泊先茄,并送上编辑们的新年寄语沟。 东风标致3008   上市时间溪如:1月9日   售价丧:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市扯,法国人终于坐不住了熄舷,要将标致3008进行国产聪链,最初还担心它法系前卫舌、超前的设计能否被中国市场接受瑟,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情龟。   不过似乎这一切的担心都是多余的碾堂,东风标致很清楚大家的喜好烤佛内,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸妒斧、尾灯等部分进行了调整团裙,类似机舱造型的内饰得到了保留额信弯,使得它看起来既前卫运动又不太过个性介,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素弛,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计飞镀拉。   动力的调校同样符合中国国情莽霸,由于中国道路情况比较复杂蒋撵,城市中驾驶用到高转速的机会并不多虏我,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机新湾,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛酪笛。尽管变速器的表现有些差强人意枚,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如捆划晌。 为了进一步满足市场需求被眠,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型矗,丰富中低端产品线守步。   新年寄语察贿: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的肉磕,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上古澜,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来馁。" "  汽车除了是交通工具之外臣,在中国它还需要扮演更多角色摊。比如寝谴,它会成为一些人身份的象征功靡。也正因如此狠,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴森识。在车型跟随换代而越变越大的时候凸吗,它们还不满足帽狮踩,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型撤。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型膊浚,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸酮呕陪,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了涂鲸。   从长轴距车型诞生起涛,围绕它们的话题就从来没有间断过虎芳。长轴距车型的空间更大是显而易见的谰,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗馅颅你?是为了操控放弃空间爆,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题笺刑氮。现在范蠢哄,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿摹,并且差距幅度有多大毁吴欢。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵宫闻。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一亲。从设计上来看局,它基本保持了海外版本的特征纯方,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变间龟将。整体风格比上代车型更运动反,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准到款胶。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型娠仿乔。它在设计上与天籁并没有本质上的区别健爱篇,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间诺绢,同时胶氏,在配置方面也向更高级别车型看齐扣戏。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大崎眉哦,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一锌熬体。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后吐桂败,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性悔。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势捣,那么实际情况果真如此吗乳?   首先社喘孝,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异受为。将天籁停在起始位置后快仆劫,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置谰卜。之后耐,向左打满方向弧杭氰,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作另婆佬,然后再次用桩筒标记后轮位置蒂响开。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头幸。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异孝床搽。   实测印证了我们之前的推论甲,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大漂,但差距不算特别明显娄殴楷。两者的方向盘直径和回转圈速一致捍。实际驾驶时妙即刹,除非路面宽度限制特别明显疚,二者没有本质上的差别掏。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准嘘,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况驶。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话丁互草,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响涕对妥。当然抄陇排,陆军1号的尺寸太过庞大甸鼎,算是加长得比较极致加衫青。那么性,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗导?   同一水平面上刃痹,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙衫弛,二者的成绩均为150毫米随币。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙古和沮,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中逢等。   我们的测试方式是将车头正对坡道锨标,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止貌饲,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论朝径。首先上场的天籁最终成绩为105毫米愤矩。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬城速,但结果令人意外点巷嚏。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米券乏。抛去胎压等因素的影响捌卢距,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平筏遣仓。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV券姑词?如果排除自主品牌的话兑,这多少听起来有些不切实际吧烦,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了头尖旱。不过这个看似不可能完成的任务怖涉融,正因为有着咱们自己的汽车企业煌龋廓,才使其成为了现实呕秘。10万元给我翅贩,我会选择什么车呢场?今天就为大家介绍两款不错的产品浑,众泰T600和比亚迪S6康掏,它们之间孰强孰弱替虐,看完文章之后您便会知晓某。   4天以前狸,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来菇绞,顶配不到10万元的售价辅,加上1.5T发动机出色的动力表现古剃皋、以及全景天窗很牟、倒车影像等丰富配置的加持竞恒凶,让所有人为之眼前一亮辞未剧。而在该级别中雹,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战蕉跺固,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置淮速撵,还有着出色的销量和用户口碑稻显,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的感培。所以今天朵,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比矾峭欺,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型剁够烽,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型定滑。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6行焊窃,这款车属于小一号的紧凑型产品攫思,因此这里就不掺和了凄辩问。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观氛巧:两款车型造型原创度均不足梳谋。   外观造型上农,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹钙借,但相比之下然醒,众泰T600显然模仿的更彻底一些儒朽,车头与车身都是完全的拿来主义讲填,没有一点原创的元素储戈裤。而单就最终的效果来说溪贺滔,众泰T600显得圆润饱满贰沛,比亚迪则更加的精致显大粱。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面芹泼,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm戒,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm奢,轴距为2720mm肃朔,从数据上看工谁,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势蕊巨,而众泰T600比对手更宽霖淑裁,轴距也更大尖倾。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂贤,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些赋。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎娜墟般,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎耸,在轮胎规格上浩冲,众泰T600更有优势一些眉阔韭。刹车结构上勘痊,两款车均采用了前后盘式刹车暇。此外宏汹荆,在备胎的布局形式上翅,比亚迪S6备胎采用下挂式缆呛,这种做法的优点是对后备厢空间占用芯小,不过更换起来略有不便埃揣卉。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程场,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高吾别,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配掣膳凯,线条上显得不是很协调椒号,后雨刷税颓墩、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备绘卜。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统攻,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达竣空,而众泰T600根据官方的说法涩穗,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了藩不。   钥匙方面沪贺,两车都配备了智能钥匙娃,并且无钥匙进入窖贺河、一键启动等功能也是一应俱全轿双。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通漠创,但质感和色泽都比较不错逃刹情。相比之下攀,比亚迪S6的塑料感略强艘冻,但它的两把钥匙中扒,有一把还是卡片式的琶,挺有档次感的虱鸽到。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”厩,据日本共同社11月报道肩,丰田汽车公司发布预测称借射,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆悔,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录坪管。而2013年前十个月躺,雷克萨斯在华销量同比增长8%峦挤款,而7-10月同比增长了24%袜,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势理粳累。那么盒闹墒,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢愤?在这个产品为王的时代中券,或许答案非常一目了然狸,品质卓越的丰富产品苯权。   在雷克萨斯漫长的产品线之中慷毖寸,IS系列绝对称得上是中坚砥柱噶崇,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)颊硷七,而其到了2013年也整整历经了三代产品戒,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的沮素膳?在这代产品中究竟有哪些新意宝?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的床。所以玲糜,在这个2013年的冬天啸,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT佬,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”省呢。   是先有鸡还是先有蛋骏票?这确实是一个哲学问题暑舞。但是对于车型换代而言欣括箩,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情梳钾搔。在介绍外观之前少烫,有必要介绍一下其前世今生搁估湘。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车伎窍画,全车线条设计更显张力沟彻,饱满的肌肉感让人过目不忘防履。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化娇。   第三代雷克萨斯IS坏,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车鸡喷,全车线条设计更显张力缎,饱满的肌肉感让人过目不忘侗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化坎黄瞄。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度徒社媳,但当这款概念车面世之后录,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风刷武。虽然没有LFA那样气动山河表,但却是可以做到惊艳动人侈。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV巨乃拍,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长搏下,要么从一开始作为越野车的分支壳凳胺,要么不经意又成了轿车的替补巴么,但这丝毫不影响它越来越主流玲,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来喀济犬。Jeep自由光就是它们中的一个新成员币。   一向个性张扬的Jeep品牌顺,一改传统的硬派风格囊态倡,走起了时尚运动的路线袭采。不仅如此适胯,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型奇,在国内各大车展相继亮相孪,赚足了眼球节。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市绿,笔者有幸受邀参加新车试驾活动礁勉溉,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢郴骗?通过下文一同来寻找答案吧!   外观示:一改硬派风格四雌,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初杏,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型葡,在这样的大背景下每,自由光孕育而生提填。只是从自由光诞生之日起便莽蒋,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注列修,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象佩赫粱。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)手,定位于介于指南者和大切诺基之间缸缸寸,竞争对手直指奥迪Q5茎、奔驰GLK菱、沃尔沃XC60等车型窍艾宝,车身尺寸方面刃,其长宽高分别为4624mm浦晚、1859mm沽氓段、1707mm毯兔乒,轴距为2719mm缔,与竞争对手相比并不处于下风层。   既然是Jeep品牌车型滥须,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了拆吵,只是造型有所改变衬,一改以往平面式的设计派迹醚,采用了类似“折角”的设计蹿啼,当然效果立竿见影娩荡酮,整个前脸变得更时尚也更有立体感固熟瑞。前大灯的设计标新立异宏祷,采用了大胆的分体式设计茫,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”价,氙气大灯奋贡、雾灯依次向下排列缉疼茬。值得一提的是该车的行车灯垛尺蹬、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型妓,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑尼。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道罕徐,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后南梅鹊,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯舶蹭扒。 斯巴鲁BRZ 付托械:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机褥,采用后轮驱动平台郡,是一辆平衡度上佳的双门轿跑太,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”遍。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发凉都,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计棠,而外观和内饰由丰田负责瞬窗踏。   尽管如此钦,BRZ并不是“每个人的菜”苟挟布。尽管设计了一个小型的后排座椅隧藉篇,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人全蕉,音响和娱乐信息系统不够出色伺庞立,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一躬关,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮坏瘫。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣趁、并且外观时尚动感的轿跑须馆坑,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试冀。?   下面就具体了解一下BRZ的特点怖控:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机落秋,最大输出功率为200马力缆履,扭矩为203牛米邓收磺。据美国环境保护署数据显示扮担,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里节守千。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg妓。 ? 斯巴鲁BRZ 观茎:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供翁锭。两个版本都有手动挡或自动挡选择唾。   豪华型BRZ的售价为26咐,265美元嘲纷,配有空调系统顾,定速巡航系统匿沃,电动后视镜好,一键上下的电动窗莲,后门颐浊罚控电子锁哨梅撂,真皮包裹方向盘瑟绣嚏,65/35规格折叠后座黑,HID大灯晌阀腔,17寸合金轮圈楼俄,有语音提示的导航系统喷稼烂,实时路况警报葱,USB接口和车载收音机咀末。   限量版的售价为28节嗣伴,265美元呕,在豪华版的基础上增加了雾灯坦,真皮座椅裴览赦,一键启动隧辅,后扰流板瘫氏,配备照明的遮阳板化妆镜浅林,双区域空调控制系统釜蓉,前排座椅加热和后视镜加热官。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统捌孪,电子牵引力系统群龋光,稳定控制系统以及6个安全气囊雄坏腊。尽管政府没有对这款车进行撞击测试廖垂,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明蛊溃,无论是正面撞击袖阜,车顶强度脸惶,还是座位与头部保护试验楞梨玩,BRZ都获得了高分酵恒,可以称得上是一款非常安全的车匣。 ? 斯巴鲁BRZ 痰眉:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩济睡,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX警,加速时的推背感没那么强烈侯孝。不过垮甲,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者动孔,对于六速手动挡十分精通凶,5颅,000转起步对你小菜一碟的话贸禾,加上BRZ的轻量化的设计蹄,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感骂拒。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似褂,并不夸张的外形设计桑烷,精准的方向盘船首,强大的刹车和印象深刻的牵引力甜局秤。   总体来说扰涣,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车慷,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受氮。而作为日常用车来说缴肺,路况好的前提下辅炮闭,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多良拱。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品屯栓,未经环球网Huanqiu.com书面授权碑,严禁转载呕香捻,违者将被追究法律责任滇价。责任编辑同:李敏" "  作为一款小改款车型许扣,14款智跑在外观上与老款保持高度一致晒舶,甚至在细节方便也没有任何变化剐畴,仅仅表现在配置上的升级咸落釜。回顾智跑近3年的上市之路来看茬凑,依旧保持着其独具一格的风格亢辖福,即时在如今来看蚂,智跑仍然算是一款前卫的SUV家,回到3年前窘虑桥,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L缄嘛群、2.4L两种动力共10种车型铝钠喘,售价16.48-24.98万元孙腾节,售价与老款车型保持一致静皑兑。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型寡,即使它远远的驶来敌肛,你也会在车流中一眼识别出它吭旦,城市化SUV的定位倒也不特别祭,不过寺拇,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计彤半,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一赋。   现款智跑与老款在外形上几无二致乓碾吝,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意澎,与老款相比拧,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏滴。部分高配车型则配备主动安全头枕搁疥、前排座椅加热别、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置觅舵。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里瓷,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型同厘,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型贾。这些车型中包括了全新奔驰S级靖讽非、凯迪拉克ATS界蒜、斯巴鲁BRZ鲁是毒、沃尔沃V40等备受关注的新车淬己揽,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局魔水掣,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车固顺挪。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间桓朔:9月28日 售价区间栓推瀑:124.8-209.8万元   新车点评咎庐刷: “汽车发明者荚都溜,再度发布汽车”布扭。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史湍狙,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语捆,这也看出了奔驰对全新S级的信心隆,从外观腑搭、内饰垃咳、配置等硬件方面的足够实力糜汹感,甚至超越许多同级别车型迹镭,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机俩。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢乔茂燎,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车瀑槐凉。具体来看南,前大灯晴己,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似皆,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是慌,新S级加入了更多张扬的运动化元素妙。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部蒲焕,车身线条延伸至尾部变得更加收敛棘寐,有点类似于现款CL级的设计碱绦。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面爱,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统赣缸,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现贬解,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外巷,还可通过其控制车载设备等性。另外扳,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统崎朵、LED氛围灯篓虎、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅传檬笆、新的mbrace2智能人机交互系统等浚。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计喇,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学富,特别是后排的座椅套艰,高配车型后排座位为独立设计茬,并且带有腿部支撑和按摩功能蚀。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重继彻。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面薯群,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机唉寺,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机匈孤,最大功率为245kW(333Ps)爸详,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机扒,并匹配电动机脾,最大功率为225kW(306Ps)喘熔矛,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机嚎蕊荤,其最大功率为320kW(435Ps)捻,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器话弗。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间忿:9月28日 售价区间某:30.8-43.8万元   新车点评幢套: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功芍漏,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性互态溶。但凯迪拉克ATS的到来抄耻秤,让宝马3系走下了神坛抡钠风。相比一直宣传运动的宝马3系惕,ATS个性化的运动性能更是技压一筹遂诺券。不过在终端消费市场上窃,凯迪拉克还有很多事情要做寸领卞,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好郝门秋,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力从垛阿。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市列,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型破乱抚。新车基于全新的Alpha后驱平台打造茂检慧,外观方面椽,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计蚀对,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计避复,整体造型较CTS而言更加动感涩话。   凯迪拉克ATS拥有50檀吉:50前后质量分配盛背,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统嗓干、Brembo刹车卡钳褪款、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊斑痘溪。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂猴陋、LSD后轮限滑差速器绢潘、高性能运动轮胎勒、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)梦料尽、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置壕岔。   车身尺寸方面技典,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm漓星卷,轴距2775mm媚贩。而未来国产后坝己,轴距有望加长缉花活,以应对国内市场熔够牢。   动力方面鞠币,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机莎复刀,最大功率203kW(276Ps)款菊,最大扭矩353Nm遣,其百公里加速时间为6.2秒俺缆。传动系统方面额仙,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱缄。" "  前言宽赋: 在上一期文章中哪古,我们盘点了2013年重点的改款车型洽,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型滔们毛,在收集信息的过程中附,编者发现了一个有意思的规律倍稿闪,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型宋查,往往推出两款桨醒枢,甚至更多持嘛,更像是一次新车的大爆发吭灭,或者说是新车开发计划中的一个波峰弟,这样的车企包括长安福特棘蝎缓、一汽大众泉、广汽本田等书。与上篇文章不同的是冲保,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出泪勒贩,而是挑出了10款重点车型竿富,这10款车型有的是关注度较高的人气车型旗粒,有的是较为低调诚尝,但其实销量却很不错的实力派车型火康圣。回首这一年伴蛋苇,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间斯岛妨:12月10日 售价区间撵免:12.19-18.29万元   新车点评煤措李:作为大众全球的当家车型努墒,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变祭,是相对比较原汁原味的一款车型式,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议覆妨,但空间的改善却更具群众基础盒。从速腾的热销来看嘶,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型踢,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方唐瞄,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线设粱。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形恒横,雾灯区域的改变也是如此老。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感搞任匪,也更年轻一些恢泥偷,少了几分柔美圃信摹,多了一些阳刚的元素笑。   车身尺寸比第六代更大虫茅: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板店赔,特比是对于这样一款定位家用的车型来说耍,后排空间略显局促身。这点在国产高尔夫7上得到改善篙,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm脱浮哪,相比现款车型草妈,长宽分别增加了56mm和13mm漂搏啃,车高则降低了28mm协隋。此外凸拘饺,新车轴距和前后轮距也得到了扩展磁每,轴距增加59mm炮,达到2637mm潘粟坍,使得后排乘客腿部空间增加30mm返,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm慰淋,而行李箱空间也增加了30L乏佃,行李箱总空间达到380L媚卞。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改蝗鸥Γ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化桔判: 相比外观的“小改款”戌,内饰的变化却是颠覆性的顶蹋,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状荷,并且向驾驶员一侧倾斜题炽,更人性化凄褐。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点奋焕价,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感港,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力慌韭懂。   轻量化更加明显堂浮: MQB平台的特质之一便是轻量化锣捐,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大佳臂,质量因此降低了37kg垄,另外发动机降低40kg琉细湍,底盘降低26kg副吹,电气系统降低6kg等等前,虽然车身尺寸增加坑柏,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg视,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg细,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果头壁崩,并且一定程度上也能提升驾控体验孙皖。 【MQB那常块化平台】   配置全面升级盆金: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富锑盘烙,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)踞、定速巡航诗嘉、启停功能跋茄校、第二代车道保持辅助系统慧梨、防碰撞预警盘、自动泊车山毛套、胎压监测设哆、电子手刹乏渐、电子驻车忌、一键启动划、新版导航及超级蓝牙等功能屡惦。另外勿孰,丹拿音响恫缅、以及更大尺寸的触控液晶屏檀,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成吓舜唬: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机面垢垛,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教雾萌,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)瘦巳盆,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)授提,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同衰,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机冻磷撩,其最大输出功率为162kW(220PS)赡,峰值扭矩350Nm抄卉。   主推7速DSG双离合变速箱捎愤: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱碍酱人:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)兴,6挡自动变速箱(AQ160-6F)衫擎腺,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)倡。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT箍拐,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT起念涧,而1.4T自动舒适型但、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱警。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间髓:11月19日 售价区间苗挫:12.98-18.98万元   新车点评庆钨坪:北京现代是2013年的大赢家宝部,销量突破百万辆沟,并且销售车型整体售价在上升书扫。虽然索纳塔八的表现还算不错醇,但这是以高性价比换取的供,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜醒屁,外观更沉稳防偿,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者芹,再加上超出预期的低售价颂疏,名图可能成为北京现代一款新的主力车型上。   外观方面迪,北京现代名图共拥有八种车身颜色仍腹,分别是水晶白粱梧、梦幻银快哄、幻影黑群不皮、玫瑰红瞧冕、水墨灰洛、宝石蓝嚼桑、丝绸金署、北极玉煎吕醒。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念嘲,尤其是前进气格栅处的造型烘商恼,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔苹桃。细节方面扰,新车的前大灯设计很抢眼肉笆,区别于其它车型妹识鼓,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上速秽。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm涤,轴距为2770mm修,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型伐,名图的后排乘坐空间是其一大卖点啊阶。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面歼,北京现代名图内饰设计风格相对稳重济,以金属和实木装饰为主便漆。配置方面受扫,有主座椅十项电动调节肺、驾驶席座椅加热通风记忆功能写竣、双区自动空调煤、倒车影像缓、定速巡航勿池底、多功能方向盘径献、座椅/外后视镜记忆功能劣突、侧气囊/侧气帘康、副驾驶安全带提醒潞、倒车影像系统焕割坷、转向辅助灯香兑武、电子防眩目外后视镜等多项科技配置携帅叼。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面齐,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机参灿,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器轨。对于后续会不会推1.6T车型尉,北京现代副总经理权赫东表示胁,目前尚没有这样的计划箔。" "  新朗逸大家都非常熟悉了肖谰鹿,满大街都是奴胶獭,从朗逸上市到现在的五年来取径,在全国卖了一百多万辆佃,卖的这么好橇,自然有这款车独特的竞争优势墙。要知道来露攻,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量柑,这究竟是为什么净,很值得各个厂家思考慰嚼。市场定位抓的准荡封上,产品线丰富兑草事,产能跟得上鹃形,都是成就朗逸销量过百万的因素内晃。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版了,市场价16.59万元啊玲狙。究竟值不值菊列固?运动在哪里棵?是否称得上运动眷?带着疑问遂,一起来吧捅矛论。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅炉融千、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式浮逻,这种运动元素的表现方式很常见拟敌,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅裴缚,配上熏黑大灯这样的手法稳,而且很多还是豪华品牌在这样做登。这样就无可厚非了羡晦拉,很多比新朗逸牌大的车型都这样做床奖构,新朗逸又有什么不可以呢迸驳?   运动型小尾翼检牛、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点腑耐,同样是传统手法完现,几乎在外观的运动性点缀上辱悔胶,各个厂家还没有太创新的方式苟淑。一般些的诫纠,就增加这样类似轮毂拱熊、尾翼的装饰红鹤确,高端些的袒蔫,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型凹性。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类叮煌,不过寇,从侧面看详省冻,新朗逸的沉稳感依旧没有改变酸卢硕,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目巾司。   相比车头和侧面扫,笔者感觉车尾的运动感更突出一些禄朝,在说运动感之前粹废惹,我更想说说普通新朗逸的车尾偶斤墟,更确切的说尽蒙,是想说说尾灯臼挞,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起硼陷如,有一点略显单薄的感觉俯部污。运动版上负碑,尾灯加入了熏黑处理剐勒,双出排气管也更粗壮了堆,保险杠的视觉感受也更丰富荤劣阿,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感壤合叼。   本文导航梳沤杭:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争夯。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾壁徊。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发拣鲍矫,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成聊踢。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配背,即韩国的蔚山柯,这里同时也是现代全球最大的工厂闺涉上。这个工厂雇有3.4万名员工敛羡,日生产0.56万辆车恨概擂。   Inautonews编辑表示棘,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意弧锨擎。五年前质量提高了韶,但是外形并不美观害孟。然而穆弗,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变猛烹。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)翠椿,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)监滇,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)蔬祟稠。对每个购车者来说抱,这听起来非常有吸引力毫。还有就是i40被认为转售价值要高于福特箍叉堵。   与现代旗下的主流车型一样咳屋,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法传,整车线条从头至尾充满着流动感拎。车身长4770毫米凑块,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米捐阔镜。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前免耍,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”谋古铣,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标翁,它看起来依旧如此的适合年轻人沦交。没错赎孺廉,搭载着一车的新技术之后尉写青,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手歼廉蔷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价碍。于是当新车到来的时候恰,你一定和我一样对它充满了兴趣略秘上。这是最年轻的凯迪拉克舷、最小的凯迪拉克郊炕,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克涝? ● 外观造型蛊偏:钻石切割风格依旧搅恰风,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖倒牛喀、2013德国红点设计大奖蔫、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就貉,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型疏。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影枪芦,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品晒隶,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶拌绦,只是这回瘸裤酷,ATS是完全原创的作品癸豁。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm硼贸,轴距仅有2775mm贫,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”茧纽凡,而国内我们则把它当成中型车凉胎常,和宝马3系标准轴距版恫、雷克萨斯IS成为同级别竞品胜连母,并比它们都要更小一些踞颇项。   前脸的造型相当干练竟,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张十嗅,而是被很好的控制在一个合理大小上佃,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了埠,也很符合其品牌最紧凑车型的定位拆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条两,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头坤痞册。出于空气动力学考虑蛾猫可,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上燃哨,当车速高于60km/h时鄙蚂,前进气格栅会自动关闭捅哄,可以避免气流进入发动机舱形成乱流踞倍,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)敖括狗,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性芦。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型抡瞥上,并带有远近光灯智能切换功能渡哼,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计菏开,快速亮起卉,缓速熄灭的设定很显档次唐。再往下看矾,闪电式日间行车灯结湾、大灯清洗俯蹲、代表着美系车传统风格的轮眉反光片甩燃,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀然蕊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要加仙龄,亦或是造型需求脱,感性的来说萎,可以视其为向着传统美系性能车致敬测解碑。身处车内昂杭裂,隆起的部分会给视野带来一些遮掩凌施,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”化。   ATS是一款后驱车悔烤,并致力于将车身的前后配重比例设定为50汝:50侯,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款性龄,贯穿车体的俯冲式腰线搔、短前悬阔香席,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态署。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上苗碑,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响车皑嚎。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备皖,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)芬抡。而在规格方面蛙,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性惮蓝使,前胎尺寸为225/40 R18搅双投,后胎尺寸则为255/35 R18担嗓赴,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力疥嚷。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统瓢,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致稍,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角鹅擦广,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色截疾,至于设计师是否真有此意办,倒还真无从揣测辅涂。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少晦滇问,实际上课,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计迹垂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部粗,由此带来了不错的视觉冲击感亭,给后车以足够的心理压力倪皑藩,至少眼前的这个家伙一定不好对付敖聪。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型衫,至于3.6L V6车型何时会引进狙袖,官方暂时还没有表态城膳币,而是否会有V系列性能车型的推出鞋激,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定眠目。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车悔掳彪,我的第一反应总归是奥迪A6L酣傻袭、宝马5系以及奔驰E级这3款辰戒。不可否认己讥渤,它们的确是这个级别中最具代表性的车型瞄久寂,路上的能见度也说明了这点浆。不过觅熄,随着市场逐步的被细分驮拭窗,对于那些买车不喜欢随大流的消费者暮,除“老三样”以外霖晴,也还有其他选择剧,比如德且:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES协忱,这两款不错的“非主流”产品瓢。   今天毕茬,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前炕,领略一下“非主流”中大型车的风采靖,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同计呐,当然玖矫才,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同擒。(注盖倒:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”规糕,雷克萨斯ES简称“ES”盒。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前垮,编辑先和大家解释一下“非主流”秘庞抒,这里并不带任何贬义救拉。从销量看急捐,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上料忿澎,宝马5系9000台以上龋、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现捎,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场固柏倒。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场别鬼奉。   外观晚:XTS尺寸明显更大赴嘘,但轴距差距不明显   对于中大型车来说赶,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准咆溪,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念缅鹤盲。造型方正且棱角分明的车身造型碗奔、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰牡,都很符合人们对“大气”这两个字的理解爬镰。可以说它给你带来的面子效应蓟觅微,绝对超过它的价格疏低硷,在半年长测期间贯,我在停车时经常会被问记速脾:这车得60-70万吧搬绩恫?   相对于XTS外观的张扬斡迁、霸气虹热寥,ES则可谓是低调似储、内敛很多恼瞥,整车的线条和比例都比较匀称谐檬,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了刊。   在车身尺寸方面剃,XTS的车长达到了5131mm另紊,比ES的4900mm足足多出了231mm情崩,差距可不斜獭,但在轴距上辣,两者比较接近炮惯,XTS为2837mm倪扮,ES为2820mm哪蚀,仅相差了17mm烹眉还,至于最终的车内乘坐空间表现瓤维屁,它俩也是半斤八两朽肌菲。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型泡热岔,氙气大灯谓矢蓬、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少慨,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯嫩饯,ES则仅有近光是氙灯舜,远光为卤素灯泡容。其中型陌魔,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局帮邓,显得比较个性枢郎少。而ES则还是灯组传统的横置式昏剁。   再来看看轮毂和轮胎僵,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸块妇,ES为17英寸嵌菏颓,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎端,市场售价约1500元/条丛硅,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎鲤雄,市场售价在1000元左右/条抡。可以说冒碴屠,在这方面两者的差异还是挺大的槐囤。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算赔,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择槽。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市承伞,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元桥奇,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志档,下面就让我们来看看他们各自的优点叭。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦闷存凳,其他两款车均有上万元的优惠伙,但相比比亚迪秦的国家补贴宿恳顶,这些优惠就算小巫见大巫了廷。目前在国内的某些地区泥,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴垛,总补贴额度可达到7万孺部,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴厘。   在外观方面父,这三款车均有各自的特点迹陕容。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感溺。而本田则是日式混动车的传统样式小素溉,看起来非常别致入。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子富,非常有气势币陡俊。   这三款车中痉,比亚迪秦的动力参数最强苫,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平晒。不过要是论舒适和驾驶感受蹄犬斗,锐志才是这三款车中最棒的腊。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车煽,因此它的动力参数看起来没有太大优势焦。   三款车同为轿车骨骂,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动蜕豁,丰田锐志采用了后轮驱动蛋糖。至于哪种驱动形式更好捶,就要看个人喜好了蹬。   本文导航莆变黑:" "  简约内敛纽复、安全扎实摧宋、品质优良范迟阿,却叫好不叫座距,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象绅储脊。然而对于一个企业炭距,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品谱廖跑。为此偏税,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时泻,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进碎鞠獭,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如咕,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L谋。 亮点配置萌残:   City Safety城市安全系统控平兑,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤杜雾跑,而在相对时速低于15公里/小时的情况下冗,City Safety则可保证刹停以避免碰撞饰。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统室屋,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险涛,系统将马上发出警示并全力自动刹车恰碳,避免发生碰撞事故苔。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)案滑淘,可实现自动排队功能繁开,除了可设定巡航速度悍,还可设定五种不同时间间隔仆羚蓝。   加强型盲点信息系统BLIS穿东,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域魔。   倒车车侧警示系统CTA爱,可识别车尾两侧30米区域内的车辆宫,如有车辆接近氓胜吮,会发出警告音和BLIS警示灯蓝。   FAHB主动式远光灯镀力,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆矾恍,并自动将对方车辆区域调整为近光灯囱腺,防止对方车辆驾驶者造成炫目弄。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心哀,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择屁陷,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入缉,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距拓届。显然沃尔沃也意识到这一点清,要想在销量上追赶""ABB""驼,国产是最为关键的一步饱,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边戈嘘帛。S60L的到来肯定会对宝马3系掂剩、奔驰C级逝饯、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战嘲称,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手烦。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢通? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型成撑逛,我们今天对比的是2.0T智远版办赶让,售价为30.99万星,而其对手同样是搭载2.0T发动机泡,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型掣骚。 ● 外观对比   从外形来看晤,沃尔沃S60L给人感觉干练玻荤、紧凑童刺挪,X型前脸略显凶猛虾,富有冲击力密檀。而奥迪A4L外观显得更有亲和力痛阑枚,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱佰厘窍。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利恼,采用氙气大灯光源缚馆酷,配备自动头灯以及 LED日间行车灯男立,只是少了前雾灯填供肛。相比之下仟呻,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利冉问眉,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合肮捆,同时还配备前雾灯诺动瓷。只不过灯组并非自适应前大灯赎,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能似,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源案,确保驾驶安全惭。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平婚饶,轴距增加80mm达到2856mm瓤,而奥迪A4L轴距为2869mm瘫,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势吞式挖,不过高度和宽度有所不及沦芭。两车空间表现如何两讼鹊,请看后文的实际体验巳取成。   两车侧面造型也具有不同风格嗓,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态绰交,而奥迪A4L侧面更加稳重恰汤,看起来朴实大方第普北。 在后视镜上烩,两车都集成了LED转向灯含,不过奥迪A4L后视镜带加热功能险合将,而沃尔沃S60L则没有稻嗓。 在尾部柬,沃尔沃S60L造型略显生硬了虾究,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和密缮诡。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计钦琅立,同时加入镀铬包裹丧罕,气势十足擅酮谱,而奥迪A4L是单边双排设计皮番娩,无镀铬装饰凸统锈。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎陀卑,而奥迪A4L则采用固特异轮胎酱蛔,尺寸为225/55 R16轮胎朝尸,相比之下尺寸显得有些小了剃,同时配备的是非全尺寸备胎蔚告怪。不过沃尔沃S60L没有配备备胎短,只有修补工具有点不厚道化。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的哺滥弟,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗刹诞黑?当时的网络上绝对是一片嘘声模。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计虏怠解,这似乎就可以理解为特立独行副漏夸?或者说创新扑差?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念诵辽计,通俗一点说就是肯轰侨:走自己的路逞,让别人竞相模仿舜。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片古诗讽,时间不长短色,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样募赤诫?当时我无法回答嫁,因为还没有对自由光进行全面的了解罚,经过一天的试驾体验之后轮琅,我认为这次Jeep自由光确实有点料童刃,甚至可以说气势汹汹咐槽锨,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄料ァ,那么它到底有什么资本来搅局呢冻佬第?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案八譬拓。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新颠煤,在做颠覆传统这件事节虾检,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念嗽称。就拿前脸来说捐测,好看不好看绝不是我个人说的算的卸牟申,每个人眼里都有一个不同的看法狈,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧抄矾睡。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表采茂哀:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看舍盒,Jeep其实并没有太大的优势括架抢,包括大家最看重的轴距表现澎,在这个级别也算不上是太突出揣。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话衰谁纺,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争九,让消费者也能愿意买单形逼容。   车尾相较于前脸就显的很平淡了效霞加,其尾灯设计和大切如出一辙娃陈,只是在造型上稍微做了一点改变扣,以便能和后车窗衔接的更自然一些扑孩。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样黑截善,这实在是太个性了灌烁郸,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面珐眠,不是吗蚂戈?   本文导航挫挟非:" "  “便宜墒铺、省油梳嗡漆、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求蒋骗靶。因此寇,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军械拓囱,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上俄莫悸。   为了尽量给消费者们传递适用的信息诚,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”幂粱。二者不仅定位和排量相同怜涤吝,售价也都是6万元出头焕邪。那么谁的配置更丰富锻疚勿,性价比更高呢惰翠哦?接着往下看吧磨观坟。   备注痘坞: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期陪,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型鸵搅瑟,外观部分的不同之处是具有“雾灯”秦、“天窗”和“后轮碟刹”仙。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新叮导,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响急虽,促进其他品牌产品的更新或者降价讨话,以提升竞争能力惹刺。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形侍,但又觉得竞品车型优惠较多”畔甫奔。今天就随着我们来看看犯师,新威驰对比瑞纳烙颁通。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看小凳,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车土钨,此次我们将两款车型的顶配加之对比泥冀缸,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处会。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元软夕,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多汀扮。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨火桥,以往圆润的风格被全面舍弃善腻胖,车头变成了现在最流行的大嘴形象蔡棱。虽然初看有些夸张赂,但是符合小型车定位惰歇,更多时候它是年轻人的代步工具激圈村,所以造型必须年轻烁谷。大灯面积不但较老款车更大雹苇乓,眼神也更加犀利赫湍犁。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变附饶,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现潞,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿翘淬衡,上扬的腰线很好的诠释了这一特点掠。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论摆漂痰,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样枪曹。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异喉超,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下圃馆蒲,诸如电动天窗锭懊、前雾灯与后视镜调节都在其中莲温,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能颠秸,日常使用的便利度稍高一些丁槽。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm烯枚驴,轴距达到2550mm朴痪谢。与老款车型相比加长且加宽摹,这是为了适应造型变化的需要焊茸。与瑞纳相比其长与高都比要有优势担,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势函浪步。   新威驰车尾没有车头那么激进潦,显得时尚而舒展胳。整体线条看上去硬朗多了廷。在高低配版的车型之间熔,外观元素的差异并不明显礁,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条诞恨硅,不过在潜在的功能上却有所不同梳按,高配车型具有独立的外部后备箱开关寞接辫,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启隆架,在日常使用方面的便利度有所不足僳赤。   瑞纳尾部的线条更是犀利恒怜憨,线条从车身一直延伸至后备箱驳想覆,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致超,增加了不少的层次感和运动感龟窟井。" "  旅行车在国内的发展进程蔫,现在似乎已经开始有所起色炮估菱,但受到各方面的影响骗灸泉,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃兑。记得应该是在去年仓创昆,各大主流网络媒体几乎在同一时段桂,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章蛾挟兴,虽然没能在实际层面上起什么作用乡,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议枷。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车钠突,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段瓤且觅,但是大部分车型均已进口形式引入幕瘦,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面财倪。宝马全新3系上市后良枢,推出旅行车版本完全出乎我们的预料韭,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本偶。不管是厂商的试水工作誓尝,还是为了后期大力推广的前期准备寝响,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款锚怜。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的靡,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车经策,但官方却并不这样为其定义仿,所以除了V60之外舅悲,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的耽。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i捞愤嫌,三款细分车型跨越了30-50万区间磕欢,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地嚼夯瞳。   328i M运动型楔教蚀,是3系旅行车中的顶配车型汗,M套件必然是它表现非凡实力的根基肥少。BMW的M系列产品纺管渭,是众所周知在外形设计上最夸张动感的鲍邢尺,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列疯厂,也很难在视觉冲击力上对其造成影响镶淮吃。在M套件衬托下的新3系旅行版窗陌夺,表现出的攻击力和威慑力很强卧橙匪。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型辈购,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅繁锰,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感霓。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能朵,也是几款进口旅行车中最为全面的挠疗绅,除了前部以外蓝表涵,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头钮,令驾驶者的便利性有很大提升遂。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显复签坑,造型圆润的尾部整体风格咆斜,让旅行车身份表现的恰大好处稠瑞。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩估且,但是尺寸不大固,威慑力也没有想象中明显裸。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念卸,极富肌肉感的线条元素副,让它表现的干练紧凑凯道茅。   本文导航排:" "  曾几何时眯膜,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交躲。物是人非淌绘,随着中级车市场竞争的不断加剧姑乡叼,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径掳鲁茸。在上个月的广州车展上铅璃,全新天籁·公爵正式宣布上市绷,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢耙?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析读收,来做进一步的了解吧掣定停。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较檬氢。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观遂臂糜: 稳重与运动兔,风格各异   车身尺寸方面屠,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm譬,车身宽度醋吃蹈、高度与普通版天籁车型保持一致吩,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大仆祟,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm容。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型率怀捎,只不过在细节方面有所调整猫坊导。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构感,后保险杠排气管内嵌港耸券,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识板掇辨,俨然简多了几分气质的提升避膳棺。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下程口, 新君越的外观风格更趋年轻化似郡廊,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开垮耐朔,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅耪,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面确农轻,尾部设计与前脸造型和谐呼应鹿,相比老款车型稳重端庄的设计风格钮,全新君越更容易让年轻的消费者接受娘。 【君越 整体外观】   外部配置方面甜疵罗,天籁·公爵全系标配了氙气大灯汝恫培、大灯自动清洗等功能位爸,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到蘑褪。通过下方的表格我们可以了解到毯龋建,同价位的两款车超,君越在外部配置方面显然更为全面一些鹅,LED日间行车灯柬施郡、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的陇氰搅,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的篮。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价和师千: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头实忻贪: 日间行车灯颗倘: 随动转向大灯蚕: 大灯清洗装置焊撑磺: 氙气大灯饭: 倒车视频影像哇槐成: 大灯高度可调晤赫: 自动头灯苯诉: 泊车辅助倍勘腥: 无钥匙进入系统谓: 感应雨刷卫漏: 电动后视镜吓廊紊: 后视镜电动折叠盆浇屋: 后视镜记忆笑迁坚:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候旗皇,年级里有几位南方来的同学撬多,我到现在还记得冬天里他们看到大雪掳,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情辩氰石。雪对于那时的他们戌,是上天赐予的礼物污录味。但是挡霞,对很多北方人——比如我——来说幕奥栓,雪却是避之不及的灾难槐怜欣,它让我们的出行变得困难重重巳。不过这次却不一样扔逼呈,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起拧,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣统妹盆。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先肪店,请允许我隆重介绍一下今天的主角瘟没熬,我们的冰雪座驾切,一款中大型SUV——福特探险者即藏。探险者是福特的旗舰车型具,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售赂逻痪,共两种配置仍途赣,售价48.98万背并、53.98万潞绵逃,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元锑。我个人非常喜欢探险者的外型捶,它魁梧而正派力,颇有美式SUV的霸气诞扔。牡丹江的冬天白雪皑皑九啼,探险者出现在这里十分应景矗埠,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前枪,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热嘶晾。这样的冰天雪地里护洽彪,就算是带着手套在户外拍照滴倍,手指依然会被冻得失去知觉嘉氰醚。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖奉办醚。探险者的方向盘加热速度很快汞袒纪,开启后几秒钟就能感觉到热量烤,太实用了鞭劳。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机唤戎,匹配6速手自一体变速箱丢宝。探险者在海外还有2.0T版本车型粱,不知为何暂未引入国内碍镶,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面妮榷笆,并没想走量睹雹涤。   探险者为承载式车身结构绩,搭载一套适时四驱系统惩贝粒。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样令苦,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器煌陆,后桥轮间为开放式差速器境旱材,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助昧,以制动打滑车轮的形式实现洗绢。这套系统的越野能力或许不是那么强大川,它主要是为提升公路性能而存在的茂急。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点抄咸,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键恢蹲磋。这次我们挑战冰雪路面鸥险维,这套系统发挥了重要的作用膳。另外不容忽视的书,便是探险者的“神秘嘉宾”了扣蛙。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澈赝恪!它是一款高性能冰雪轮胎龟排蒜,官方称它应用了发泡橡胶技术旦,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜辩,从而让胎面贴紧冰雪路面赁,提高抓地力姜分。当然蹭,这款轮胎价值不菲硕缝铺,以探险者高配车型的轮胎尺寸孔遣:255/50 R20为例搭丁九,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元匡赖。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的棋,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上聚,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴辉簧潮,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及签,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企爽,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑补锻骋,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下触,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花技?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表勤实:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出谅辨,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲丹驼,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm北奠,使得荣威550的车身看起来更加的饱满录脯,两车的轴距都超过了2700mm钉棘,使它们在同级别车型中的优势非常明显翠。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计讨,略显圆润的车身看起来动感十足甘测。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感肉萝,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感鸵,550引擎盖上V字型的线条动感十足讲。C4L大灯的设计相对简单娃恫联,全系采用了传统的卤素光源栖修,而且并没有采用透镜的设计赋稍,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感舶嗓迷,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜悼偿隙,还有转弯辅助照明功能酵,保证了夜间的行车安全复獭韭。两车都配备了时下流行的日间行车灯缔茂,值得称赞的是堆,550竟然为雾灯也配备了透镜矮瓢,这一点值得各大汽车厂商学习楷举痉。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏勘楔,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩庙承。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感碱,550上扬的腰线勾勒出时尚芍驾、动感的侧身线条腾。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间蜂嗜。C4L和550都采用了双色的后视镜设计慌,并搭配LED转向灯惹,视觉效果和安全性兼具喀呸楼。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有痛蟹欧,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口环途。   C4L具有无钥匙进入功能另褪,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性抖髓喜,550则采用了常规的壹依剑控解锁功能铆翠。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格寄度镭,C4L刀锋式的造型更加犀利番具,550则更加尖锐莎羡狙。   两车的尾部造型比较统一帕蚕,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果祭澄,圆润的造型颇显稳重公。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过母,这样设计不仅美观挠,而且可以增大后备箱的开口角度摧翠努。C4L和550都使用了光导型LED尾灯芦僵,视觉效果极佳孩猎史。两车都采用了4点式倒车雷达苏,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低匪邻,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物尽表罗,使泊车更加安全课刊伯。C4L后尾箱并未设计开启按键挞窟酒,只能通过车内控制按键和椅统欤控钥匙开启牵,而550则可以通过后尾箱按键手动开启匆褪经,使用起来非常方便碗暖。   本文导航赐慷界:"    紧凑级两厢车欠,如果倒退10年前切显舅,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域热萎。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后呕笔俱,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型槽。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹告瑰,它于不久前推向市彻场,但其实它在国外早已上市刺贪。雪佛兰在近期才引入寞蹄,相信也有自己考虑希宏,好在这个时间也不算晚咀,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择卜。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐垛凤念,相对较低的入手价格骑锹胃、时尚的外观设计以及良好的运动性能型,都让其成为该细分市场的热销车型壤。而在紧凑级车型中宫透,三厢版在兼顾运动的同时思箔,实用性相对更高一些拔寞疽、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念剩赁。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新柑。克斯三厢版(以下简称赶驶寮剩克斯)进行深度的比较膳湿苫,到底谁能从中脱颖而出稗,让我们拭目以待沪陕记。    在刚刚结束的2013广州车展上僻嫡,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴块。此外丁付,该郑克斯去年北京车展的正式上市谈掇呢,也让这场紧凑级大战更加精彩杭。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后锻救鸥,作为其小弟的马自达3能否一样出色不蔑?干位湎冢克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时鲤驮,能否从容应对商?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓抵。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外似吭祥,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上楷款抱。就在媒体日当天鄙,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后井戌靶,经过旁边人的介绍捌,惊叹一句项筏:原来不是一个车芭狻!可想而知冷伤,这兄弟俩得有多像刃。    2012北京车展上市的溉砉罚克斯相比前者淀魄呢,已经在市场上打拼了一段时间洁钝。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降认拉,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了潭,但是盖ト啄叮克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位羌纤蚂,还是毋庸置疑的圣嗅。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性沙,为了让评价更加客观难缕抢,同时闯,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样凭,我采访了一下身边的同事和朋友呸。   同事A节污:男跺丘闺,30岁搭翰、已婚灿双惠、儿子1岁多    我哪个也不要恍单,原因只有一个躺桃:都太小螺朗杉。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV按裁,实用!当然这两个车白给肯定要凶亭群。(也对凭侠,老婆孩子热炕头的人剂,还谈什么运动愁朽谜,能装下更多的人和东西陇,才是硬道理)   同事B凤舱薪:男挖,老富滋ジ埃克斯车主浅搏插,奔三的年龄届,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉ぃ克斯守虏,理由是有优惠寥、货源足鬼霸镶、随时买倦,听着怎么跟买菜似的退翔拾。   前女友掏氦祷:24岁婚容,高尔夫6车主纶使炊,略带公主病    选马自达3隋,原因是好看范,我再问还有吗列口,答曰稻:好看氨鹇郧埂!我继续问享兰恳,跟我急了巳,提问结束贫。   现女友谢:25岁谈抢,对车没有丝毫兴趣光镣辽,仅对各类衣服相炔、包包伴篡黎、鞋等物品上心    我选马自达3吧矾,原因是就看这个顺眼甩粟前,所以就选了啼。(明显敷衍了事)   女性朋友僵痛餐:24岁米盾,某时尚杂志签约平模缉第母,对车有些兴趣舍驮旧,但只是停留在表面    我选马自达3祟此漠,因为好看妓,身材我喜欢善,而且红色(主打色罕坊:魂动红)是我的style胺纪疾,所以我会选她的说嘛平蒜。(这种中英文混合体凸,外加“什么什么的说”的语法真别扭措疆溅,说她好几次骨届,不见改)    采访结果显示损篡坍,果然是萝卜青菜韩、各有所爱估畔,而且给出的理由也是五花八门碉,那么到底这两款车有哪些不同贩挽菱,在面对不同的消费群体时感萍,它们的表现又回怎样驳稳浩,废话不多说百,让我们往下看恒赏。" "  2013年8月绷武填,本田CR-V共销售了15393辆筹,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月晃,本田CR-V共销售了18989辆帛腺,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月屋恒,本田CR-V共销售了19510辆独掣,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月试辛,本田CR-V共销售了19288辆统,全国SUV销售车型排名第二......事实上题税,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单美,它的优异表现还远不止这些痪姬年,截止2013年11月底潍辩围,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663细伤郎,多次夺得国内合资SUV销量桂冠煌逃犁。是什么让它成为了国内SUV的明星啡漏淋?又是什么让它如此大卖踌?   现款CR-V有2.0L魄席、2.4L两种动力共7款车型醋狭,售价19.38-26.28万元匿鲤叙。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型悸,售价22.98万元)材房。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型割芥桓,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声畴刹部,纵观整个CR-V的家族史典山花,前两代车型还有些“方盒子""造型布股诽,而从第三代开始堆棺,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战情,坚定不移的走着城市化SUV的路线隙桐藏,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大饶。   说到第四代CR-V的外形顿伐,也就是现款车型毙雄秃,它的外形并不是能让你一见倾心的主辱,CR-V上市之初关,人们对于这样的设计褒贬不一吨,甚至有些“不得民心”拿,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话盛纤。   豪华版车型上只配备了卤素大灯瘁锣,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能陡。氙气大灯陶晾、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上任芥。值得一提的是差拣,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上菲峰癌,效果出彩惠讥徒。   车身长度比上代车型减少了25毫米告察艾,离地间隙下降了50毫米睦暇别,仅剩130毫米矩泪,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性喷哺船,但却令离地间隙接近轿车袖囱,轴距则仍然保持在2620毫米曹挪裤,整体效果比老款显得修长不少雌干。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因降敌睦,在实际驾驶过程中荷,提供给你更加宽广的后方视野唯,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信勿掣胆。   现款CR-V提供17巍反粟、18两种尺寸共3种轮毂式样掏茶,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外沙讹,其余车款都配备了17寸十辐轮毂固。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面掠,车尾向外凸出比较明显腺亥,给人一种臃肿膨胀之感犯鹊。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索卫。现款CR-V车尾向外凸出比较明显缚疽,给人一种臃肿膨胀之感狮,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因喀层垄,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积丰程讳,为实用性又添一分葛,从之后的销量来说八,现款CR-V外形依旧被消费者所接受矮氮巢,保持着高歌猛进的态势栖轿冕。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺陈亢,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力纱,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙哇们、精心岔。这也是为什么一部轴距仅为2800mm反,排量仅有2.5L抡,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场渐东嗓。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS潮,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它片河说,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力聚便渡。   第三代雷克萨斯IS释界,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车匡痪川,全车线条设计更显张力踢,饱满的肌肉感让人过目不忘嗽坑藉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化翟氯。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版极起慌,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅湃,丢失了一丝霸气净屋涣。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加鹤冗熟,长宽高分别为部:4665mm欧娄淑、1810mm狡剑、1430mm梳铃陪。同时轴距也增加了70mm帛舜,达到了2800mm创尚灿。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言苍,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言纯,其前后配重分别为53拿:47卜屁泡。接近前后1妻坡:1的配重也体现了其运动本质庞蹋恼。   IS车身侧面短小精湛昂唾,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性篓,显露其灵动的车身姿态匙努帆。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙坍富呸,依旧是纤细啃涡、锋利型冒措,绝不与传统设计相妥协佳破。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见巴。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎娥甲。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力己,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性会。   毫无疑问盲锑,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力犬。你可以觉得它设计非常超越靠臀,也可以认为它很有美感肋缮我,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动既裸囤。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月俱貉,石油的消耗量日益增大糕驰,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油柬霉,排放着大量的尾气杜歌,制造着日益严重的雾霾天气浑背舅。汽车尾气的污染氨,越来越成为大气污染的重要元凶款期惫。开发替代清洁能源荷漏,代替排放巨大的内燃机钮雀罗,越来越成为厄待解决的课题耸赏。现在很多厂家都开发了混合动力车型轮记币,这项技术基本上成熟了涩歇,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平溉,也没有成熟的商业模式来进行推广凶巾鳖,即便很多条件还未具备闯孤,即便这样那样的客观限制侥厕餐,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面擒户嚎,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一汲技俩。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品禾拇,叫做启辰e30晨风斜乡,这款车还没有上市习,很多技术参数还没有公布汤,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据封,介绍给大家讼坞庇。但即便如此感,这款车还是有据可查鼓,开发平台来自日产聆风电动车盆,外观也和聆风十分相似耽。   车辆的整车尺寸和骐达相仿矮,2700mm的轴距和骐达相同疆吧,外观的样子也有几分相似卢。但明显晨风的很多细节显得与众不同托膳,前脸没有进气格栅的设计甭,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份刀。而据厂家人员介绍此,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台侍,而是单独开发磋赫。   尾灯使用了LED的发光元件扛乌士,看起来更加醒目诗,垂直的长条状样子也很有个性蹲奢。但在车尾上尚惩,启辰e30晨风和聆风还是有所不同肃吾,聆风在后扰流板上有太阳能电池板写盛,用以分担电池组的压力效添,这在晨风上是没有的魔棠。   本文导航慧:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了管监诲,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)饰,照片上看它挺精神栖啊淬,设计有传承有创新能放剑,硬件配置有增有减问,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情错,没能去测试现场参观参观怯宽味。   命运总能给人惊喜穷。上周五下班前悼弟叼,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目傅汤,领导突然走过来跟我说痞坚软:“来了个顶配肝榷克斯惯浮,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”零虾阑,周末的小幸福就这样碎了一地菇,我得跟两台机动车泡在一起翔觅。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝冯,坦白说现在我对它俩都“不来电”闺及。这样也好功亲,好歹保持个立场中立对吧爱。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满淡们为,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待胯拐,比如为什么海外有独立后悬架哥兰?国内全是非独立后悬架脖广?其实道理不复杂钎,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响船航凸,既然如此叼,那就遵照做生意的基本法则来做沽狡,降低成本俩,攫取利润颈诡恒,无可厚非窗磨。我相信如果改悬架车就没人买册赦,那他们肯定不改庐。   福特比较谨慎串,善于跟消费者打成一片埠狈采,挣钱不忘树口碑孩,好口碑又促进高销量级厢,顺利打造良性循环圈领。尽管它也有这样那样的问题涩电怜,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买靖,值得大众好好学学祈。话说回来疏菱,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路欠痴。   现在摆在眼前的高尔夫7和缚璩砦啵克斯悼厩,是各自家里的明星产品罕能滩,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖躬,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限槐。把这两个重量级选手放一起团谈籍,能擦出什么样的火花来蹦臀?肯定有人在期待一场压倒性的胜利磷宋钨,似乎这样能出一口恶气姜撼。不过我得劝各位一句纠:百花齐放很重要坞碎,一枝独秀最糟糕颅痞肉。   ●外观   扯半天总算进入正题轿,这个阳光明媚的周末县皆,没有雾霾的打扰暮竿眉,我把两台车放在一起拍了套合影胆村。看看它们蔑四床,一个是18.29万的顶配版高尔夫7犯娟,一个是16.29万的顶配版两厢缚饲叮克斯哦。要说家族式设计柿,大众当然领先其他厂家虐布,旗下几乎所有产品都穿着统一制服埂,福特的动作稍晚一些腻搪廊,效果不赖吞。   所以当高尔夫7和富欤克斯站在一起的时候卿胺宦,你一眼就能认出他们来自哪个阵营雹。谁好看我不说塘,大家都有自己的喜好哼堕吵。两款车前大灯组内容丰富兜邵,氙灯尼哄、日间行车灯脆、大灯清洗林薪、雾灯一个不少恋,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有骆澜,而付郏克斯的则要花6千块买选装包泞,朋友们瞥牢,要享受还是得多消费啊汀煽。   车轮部分有看头乘冲。讣值抢伲克斯胎宽215mm仟誓宝,米其林博悦轮胎克螺,轮毂造型带感哥蹦,给个好评估圃权,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款鹿察梳。高尔夫7胎宽205mm筏,似乎缺乏顶配车型应有的气势罗棠,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧潦。   车尾设计各有出彩的地方垢咐帛,高尔夫7的单边双出排气颇有气势系妊,跟高功率版1.4T车型的身份很搭店江,LED尾灯是个加分项被龋,噶壮茫克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意锌。左边那台风格沉稳一些盆沙,右边的青春气息扑面师,你喜欢哪个轮呸境?" "  “牺牲一定的车身刚性卧,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车殊,最初它的出现只是改写了常规车型的结构投拇枢,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”回。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后哺女,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面算畴陇。就在上月邯篡摔,奥迪再次引入了其Cabriolet版本幻,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版首腔淮,至于奔驰C63 AMG顾翁蹈,目前还缺少这一车型慷郡。   由于是RS5 Coupe的系列车型郡汀,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致酸讼,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾马攻茫,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事侣旗晃,毕竟除了性能之外侍,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的蛔四。   延伸阅读 逞领烩:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案列,其中包含对车漆颜色谦享、内饰颜色以及电子功能等自主选择漠,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的肥渺熊,所以在配置解读方面呻凸继,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注闺极汐,并将官方价格告知大家哄添寺。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上酱徒,软顶敞篷采用电动开启采戊土,时间上需要15秒即可窘,而将再次闭合需要17秒咀,其开闭结构为多连杆双片式加加火,这也大大缩短了开闭时间懊。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消狼,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷褥,为了不过分降低运动性鸿写,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼貉。排气方面也是RS5的一大特色懒富,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管畏斡,在Auto模式下左右分置排气各打开1个亩律,而在Dynamic模式下会全部打开律趁魔。   本文导航怪怀:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线俏吐,或许大家已经是心里多数戒苍,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型渭同,定位于新兴的小型SUV市场熬玲。众所周知湃,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“顶红,长安铃木选择在这一细分市场发力刹嚼,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的随。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX郊懈垒,通过对比分析霖,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力敦。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市溪睦,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元盾顺伙,搭载1.6L发动机聚霓,匹配五速手动和CVT变速箱翠趁,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L趴容勃、2.0L两个排量六款车型卧享道,同样匹配五速手动和CVT变速箱摔,售价区间12.88-21.88万元崔。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观淘仑:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面横,通过下表的数据显示得知落,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手陛添肖,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX私及鲸,相比逍客糖筋妊、昂克拉等车型同样处于劣势嫉挞惊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起断溅,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹告酮,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因寐,还有与车身不同色的黑色包围黑、车顶行李架痰米,短小结实的车尾落,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果餐。车身颜色选择上伪,S.CROSS锋驭提供了极光绿是赶、皓月白肪边、星辰银辫翟串、丹霞红承锹澜、银河蓝和晶岩灰六种颜色时芯咐。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同藉吻,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计细,雾灯奶瓜、下保险杠也经过了重新设计牟单,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格哄擂瞳。车身颜色选择上持协,劲炫ASX提供了珍珠黑筒妙堑、极地白离突琳、翠鸟蓝回、酷银攀雷、钛灰五种颜色唤。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面链凳,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯恍犊屑,前后雾灯讹姐蹬,并配备大灯清洗功能报帝锌,外后视镜集成LED转向灯;同样郡,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯吐省辞,带水平调节和自动清洗功能矩,其外后视镜没有集成转向灯咀。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂量簇休。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂首,而两驱车型则为银色的16寸轮毂弹氯泊,二者均为铝合金材质垛。所有车型均配备优科豪马轮胎垦免。值得一提的是锚号古,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎戒某,这在同级别中比较少见守烫。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型标,根据车型的不同尺寸有所区别哥题,低配款谜投:215/65 R16诲,高配衔:215/60 R17饺巴侯,轮胎同样使用的是优科豪马骑木遣,同样配备全尺寸备胎扮,两车在这方面都表现得很厚道拎。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫媒璃酪,第七代车型泌沮另。其指导价12.19-14.49万屠呛,这是配备1.6L引擎的价位钾居挖。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品搁事筛,账面要准备好14.09-18.29万堆目拾。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车僧迷讹,当然齐,身为第七代的它碧,在冲击属于自己的又一串“第一”马呢帅。但我们相信甩,短板才真正决定高度靡。   全新高尔夫的德国总设计师说稳袖腥,它的设计主导思想为“简单既经典”呛歌,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分煌筒:中网与大灯的相对位置膘鸡墒、拓宽出车身有力的轮拱朴裴哺、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了仕,这台在中国拥有极高人气的两厢车借显汤,一露面刹,就好评如潮逼奇。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解瑟,但还是要将6/7重提腥沙护,除了外观上的差异逼啼捞,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上帽,比第六代车型要长56mm飘。而整体车身比例上蕾佬,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然筷,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm汕缅假,轴距增加59mm矫,从而提升至2637mm驾诵。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计凉熟,但新样式的内部构造也足够炫烷厕。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置撤对妓。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念票徒嵌。高隔音性的特殊树脂层藤靠耪,形成3层薄膜结构糯祟洁。它拥有很强的抵制振动物理性能泉。   直接跳过撩人性感的腰线镰雷,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型凳侵刻。相比海外的双L型侧浦问,或许辨识度更强一些洗燃。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的拎槐链,但高7的不一样捐。细心的你会发现膊,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时惨,才会主动启动黑堡,并且拥有厂商宣称的132°广角孩狸。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格噶墩,天平再次偏向了驾驶者一侧城鳞。整体内饰上盒颊鞭,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是十婪:放弃中庸的设计理念侈,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派巴戳。不规则的T型区乘、活泼的金属线条点缀伞卞,让全新高尔夫大变身誓快剔。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没魏,它能够让你感觉非常新鲜鲸骚赁。   坐进高7内顺湿陌,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗卿,比普通天窗大了30%食咀广。而外掀的开启方式有点奇怪敌钩华,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别退烯,同时还为内部提供更多头部空间背盯镀。   大众车型的人机工程向来让人放心侣沉骏,这个角度的方向盘嘎枷涎,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦截赏。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型隧楔赊,或许来个拨片更有型吧拜色线。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症憾颗,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度舶。   本文导航题经:" "  在国内的SUV市承谌藿妗,10万元以上区间基本是合资品牌的天下担枢,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击嫡叉,正因如此累席健,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市倾帆,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问催惩全,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破芦短妓。   说到大空间悉、七座设计父、配置丰富的SUV巩,北京现代全新胜达是其中的表表者坎,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求乏丝沪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型芹勃详,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变喂喇拦。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手枢,下面我们将对这两款车型进行对比分析世菇寸。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观佛鲤:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向秤螺悍,设计上中规中矩趴币垄,采用了哈弗新的家族式设计元素便钾世,这一风格将在整个哈弗系列上普及唱,代表性的设计元素有舌冠:大尺寸U型前格栅避胳,粗壮的镀铬横条格栅乃,时下流行的“X”型前脸憋灌。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美聚攻坍,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的捍。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的氛,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时屋虏俄,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气断,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅刑,再辅以造型锋利的大灯灯组魔爽潍,极富视觉冲击力挡盒罐。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话奔寺撕,现代品牌的确更加具有超前思维意识慰。" "  如果提起讴歌品牌夯沫扑,大家一定会想到MDX这款车餐,究其原因骇谋够,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型繁。当然也同时作为讴歌的旗舰车型曝梁,拥有讴歌最顶端的先进技术假。在2013年挤,讴歌上市发布的新车相比以往姓,算是非常密集的估汞蔫。即将岁末闷,讴歌的新款MDX也开始上市销售肯。作为新款斤怯,MDX的售价降低了头绍锣,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注湃冕。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失拇狭。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器腐马?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术刚,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮韶姬。使弯道驾驶更加轻松刚,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上街斗,增加了AHA敏捷操控辅助系统 戒隆涕,在车辆制动时巢刻,通过制动延长扭矩矢量分配蹿屁,提升转向的循迹性 筹盯,这在之前的讴歌车型上是没有的盟航扩,包括RLX脑贸。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市乘娇濉,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机负抚,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由创膊倘。但我们看到堤险叔,在讴歌品牌乃至本田车型上怂浚,自然吸气发动机依旧占据主流巩帅墓。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法隆,在新款MDX上使用的3.5L发动机铜晌,带有VCM可变缸技术撩,在不同的动力需求下费瞬,发动机自动切换工作缸数拇,用来节省燃料痛瓤谭,提高燃油经济性匙。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上沛将限,使用了全LED大灯第,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法壁,不止在新款MDX上出现孤亲错,旗舰轿车RLX上同样具备戳炼。但和MDX相比间臣,RLX的前大灯内部结构稍有不同康席床。而MDX的这种全LED大灯缄,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平鹤写,但据了解讴歌正在向这个方向研发捞坝。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务敬隘,其中大致包括救援侮、定位锹抄、导航检索等常用功能祷深。但值得一提的是汤,讴歌的这套系统在整车质保期内伪冻,也就是四年或者十万公里内是免费使用的日幕持。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上曹茫箍,讴歌也加入了全景摄像头这项配置汇禽晾,通过车头婚蔚堆、车侧苗搓、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式扛幢。对于前方障碍加、侧方停车墓拨、倒车能够起到非常便捷的辅助作用策曝。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助水。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面伙,MDX采用了59%的高强度材料破,热冲成型一体式门环等途径饺串吩,在全新平台上使用了更多的轻量化材料鸿宪欢。   本文导航能:" "  在新一代天籁发布之后喜沥,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字泉蒋。二三十年前弟,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越插,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车琉,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前蔚塑玫。而谈起这两款车磷,目前多数人对它们的理解是提:把普通版天籁和君威的车身轴距加长棘,配置增高乐文,便成了公爵和君越令,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸舞、动力和配置等等户苇,却有着极具诱惑力的价格倘。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘市醚诵,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额稗,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力堕。可它们究竟有没有这样的实力碴高捎?两者比拼驼,谁又能更胜一筹础?本文即将为您揭晓签双。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型锤箱保,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型匡稠事,售价区间为23.59-36.99万元块臣。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版犯,两车售价分别为29.98万和29.99万化,价格非常接近牢昧,比较有对比价值漏。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显涝,主要是雾灯鼻较、轮圈等几处细节可以加以区分茨舞,尤其是中网变得更精致便舜碎,车头更显大气河绒练。但也就是这些细节的变化陵奸,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动岛,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿卡誊。   大灯方面刀郸,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能类票,不同之处在于律喀眷,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)处冗脊。   车身尺寸方面蒋抖,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)辰,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)溉咐匈,君越的长度同样超过了5000mm潦,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本烤涛。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面灵,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过磋杉,并没有追求锐利泻,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅么险氏,腰线设计是其外观中的一大亮点爬彤,并非大多车型采用的一条笔直线条邻烩饯,而是在B柱之后便缓缓下沉哀期确,在后排车门上形成一条折线据溅卷。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感灿妨,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士霸豪抽。   尾部来看谭径揽,公爵与标准版天籁造型基本一致晌,尾灯造型也还是一如既往地犀利赁,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合委奉坊,为整个尾部增加不少活力壬,同时尾灯与镀铬饰条完美结合慧炒铰,使其整体感更强凳篱。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华劣谷景,轮胎方面矢坡朵,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎梧朵,更为霸气伙恼德。   ● 外观小结川泄斯: 两车均采用年轻化设计浦评换,稳重气派;车长均超过5米萌,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上仟,君越表现更为抢眼谋。另外奔仙,从个人角度来看喝阔率,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计耻,相比之下它的造型更加简洁百、规整穿漂。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识蓄,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽獭鸡,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发乱悼化,足以呼唤出你全部驾驶激情疲闹拱。你可以视它为野兽交沉,但我更愿意称它为内敛狂徒冷酥,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎酵碎。它是驾驶利器共,也是很多人心中的梦想之车礁,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG上涧。   既然说道奔驰AMG揪磐,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义迸。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样窍漂善,都代表了其品牌车辆高性能版沁。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款袍勃,这些车在发动机配置调教捶崎腊,底盘调教稗犯,外形和内部设计上都远远超越原厂车荒。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型草刃东,它的长宽高分别为4707mm另、1795mm和1391mm速穆,轴距为2765mm芹魏狗。参见下表可以直观的发现呜茅,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的睫,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势陛概。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面枫蕉劲,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同柿。但细看之下漠,还是能明显看出差别仍久黑。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位械提。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降母,流畅迷人更具轿跑风范乓什此。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少系肯楔。   除此以外僳纷牡,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次曹骸,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭奴跺乾。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂继,前轮尺寸为235/40 R18归奥嚏,后轮尺寸为255/35 R18渭颠。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力猫袭,以获得更快的加速度海辆。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果醚。   车尾是C63最为霸气的地方暮父苦,四出排气管宣誓着其运动特性翻垮套,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一七辩瘫。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力惯,从而提高车辆的稳定性戮拓妒。" "  11月12日祟扣能,宝马4系双门轿跑正式在国内上市茨答。无论在平台还是动力上崎辽,这款车都与标轴3系基本相同响丹酮。动力上关澄,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上蔽磐亢,依然分成风尚梳粕、豪华和运动3个不同设计套装室,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式辅。无论怎么看盆臀别,4系都很像一款双门版的3系授怒付,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢攫鸥懂?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系凤。   虽然名字是4系俩草,但如果只看前脸涛匈,恐怕一眼很难分3/4系端藤。不过仔细观察细节的话巫,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同粉联。比如更大的开眼角设计衰,更修长的双肾格栅妮膛,还有明显不同的下进气口设计风格扭侍。当然屁稻,了解宝马车型的消费者都知道砂,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置九哺。此外刚碧,前脸还针对空气动力学进行了优化校堡幂。 【左靖弛傲:豪华设计套装(选配)/右攻:风尚设计套装】   侧面造型上商闻妓,4系明显比3系舒畅很多涎完缕,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条趟,更修长的车门对此也贡献颇多腐。不过轮胎规格和3系完全相同唱,似乎很难体现出这款车有多么运动汰。另外我赫啊,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了描轰疯,和前脸的进气口配合舒庭,共同为刹车系统散热吮小亥。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多惨岗琳,不仅装饰性强惩,看上去也更凶狠菜。   尾部设计上农叉,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素确。猛地一看依然很3系超饰,但饱满的线条体现了4系的不同窟鞠超。尾部虽然整体很“壮观”凶侗梁,不过颀长的LED灯带显得非常秀气藐吹,别有一番风味惦绵。另外挟疟,根据套装不同境,排气管也分为单边双出和两侧双出两种列,实拍的运动设计套装为两侧双出够笛雄,个人认为设计还可以更精致一些腿。   车辆提供坡湍:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址碉脸:北京市海淀区闵庄路19号   电话硅屡:(010) 5872 8888   本文导航却:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道畅断,自日产逍客2007年在英国上市以来吮,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来诡。各汽车生产商自然毫不示弱溃市惦,都想从这块有潜力的市场分一杯羹嘎。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年惶培喜,公司就对其外观和动力均作出了革新唇。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司假京发,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V粱曙师。这款车售价要高于ix35啸互,标配版的售价与高配版的ix35相当馆祁盎。较高的售价并不会对消费者影响太大蜗封,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力色汞蔷。 ? 现代ix35   除此之外疮豢,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型魂坛驹。完美的驾驶体验讼,充足的动力表现饲佃磐,日常的实用性以及低廉的养车成本苏,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战淮济。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面报。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间畔畔,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些藉遂。CR-V的后备箱打开的角度要更大哭七,后车门打开的位置更高控,加上方便的一键式折叠后排座椅讼,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜媳。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的藏乱答,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的纲。ix35的后备箱地板离地面更近琼嘘,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间内。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5查,他们要对此多付1,700英镑顷。其余两款车的四驱版伪挛烂:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)创,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)燎。   从标配版本来对比三款车尝涵淀,ix35要优于其他两款卢。SE版就提供了后排加热座椅私东萍,方便商务人士乘用奖吾。高配中更是有导航骏,蓝牙淋,真皮座椅弧仑,隐私玻璃和无钥匙启动等功能皖滑。ix35的一些配件选搭也是十分优惠淳时劫,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑揪。   综上所述塑,我们推选出这三款车的排名分别是蝗袭恒:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的头刃,但是它的驾驶乐趣却是最大的形悔妊。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码啼。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足购。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度仟。低的污染物排放钩海,强劲的动力表现函,新引擎的装配让该车重获新生宽坤钠。   第三名?现代?ix35   毫无疑问宠,改版的ix35依旧是让人满意的家用车污。不光是低廉的售价彼,标配版的实用和保修期的延长拱桃,让该车十分吸引人掇藐碱。不足之处则在于较高的二氧化碳排放亥龚,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间丸钵佛。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品胎,未经环球网Huanqiu.com书面授权下港,严禁转载啼垢,违者将被追究法律责任妇。责任编辑蛋班:李敏" "  在国内扁仑稍,提及福特这个品牌峦疙,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赋睿克斯和嘉年华芬猜,但福特的精髓决不仅限于此幌。在美国饶,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军吞桅。近些年来奶藩,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围舜,先后投下了旗下多款SUV车型半番缕,其中包括翼博瓶、翼虎恋秆、锐界以及今天的主角探险者卜订崩。作为美国销量连续15年冠军的探险者羌贩巳,它在中国的土地上能否再续佳绩李匠茂?带着这个问题兜,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙街。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉省,也是其第五代车型篮颊夸。在今天看来袍钩售,福特探险者圆润饱满道互参,又不乏美国车标志性的肌肉线条倪菊凤,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求蟹袄暗。但早在1990年逆厦松,第一代探险者刚推出的时候臣,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多嘎。   随着时间的推移瓮剂,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变琳赎,与其说是改变儒,倒不如说是更加顺应潮流蕊。早先的皮卡底盘不见了踪迹磊窟首,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂酗。大排量自然吸气发动机也逐渐缩兴淇,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)嘎融芬。   面对一向追求越大越有面子的中国市沉啪印,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢冉锣艾?结合同价位车型做个比较不难发现暑,探险者论尺寸绝对傲视同级奥欢逼。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV碳色淡,“尺寸”无疑是其最大卖点残。它的车身长襄、宽母肮陕、高分别为5006mm纪庇、2005mm和1743mm拇膜,轴距为2860mm滑兢。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV宦伙冲,即便是与奥迪Q7的对比中幢蒙,探险者在某些环节也不占下风龚短。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外嫩侵,探险者的最小离地距离为193mm腿晾,接近角和离去角也并不大镶,仅有21.7°和21.4°镶痢。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的雀。" "  引言巷馆: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点螺抱泄,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新蓟,其采用了全新MQB(横置目模块化)平台生产惹婆窗,不仅在外观价郡吃、内饰方面有着明显的变化竭氯檀,更低的生产成本叫、更轻的车身也使其有着较大的优势罕。此外浚翻,作为其老对手的福特阜9どΓ克斯当然也有着较强的实力驳律,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评敦畦。今天护霸冉,我们就来为大家对比一下咎量,看看这两款车型谁的实力会更强实。 外观即假:低调内敛大众风对比时尚张扬妇堪克斯   两车在外观方面虽然同为动感舵,但在设计风格上却有着截然不同的一面倾陕,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上滴。而盖常克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息扰盗涂。   车身尺寸方面恃卑,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进沧贺爆,长度与宽度分别增加了56mm与13mm匪,轴距也增加了59mm痛,整体看上去更长更宽更矮胃哭。但其主要竞争对手概耍克斯的整体尺寸依然有着较大优势碘。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅磁、强壮修皮扒、凶猛烽寿窘,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象拍诉蜡。试驾被安排在了蒙特卡洛亭际砷,我们被热烈的目光追随了一道嘶虐估,同样金侨,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路绒袖。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起暴,它的对手就已经锁定了访按,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标撬,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜旧吧,他们选车就两点扭祭祁,第一样子帅祭井刑,第二性能足够强大娶薯。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力报伍。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车彤蝗。恰恰如此刺瘫如,它看起来很漂亮侗谱,尤其是车身各个部位的比例与线条彪羔,挑逗着所有人的视觉神经泌秸。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野劳捐,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口舵沧,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实稠逆,而且更杀气感更强卡项。怠速时慢慢靠近爆,它的躯体在微微颤抖戮教拼,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤宝课。   细节方面奥迪从不偷懒仓极,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记平勺匙,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾便吭切,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞队乐。在我看来副抨浪,这样的视觉效果已经足够征服所有人嚎涡驼,如果你觉得不够醒目襄捍嗅,还可以选择将卡钳漆成红色米。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部焊慑,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体叔灯腻,120km/h时自动升起楷娟矾,此时的样子最为动人脊,速度降低至80km/h后便会自动收回懒。   进入驾驶室并不费力连,内饰与A7或者S7基本格调一致霖季,简洁朴实饭蓉睬,中控台区域保持原有基调墓虽,有人说它沉稳戳,另一些人说运动鳞胶,在我看来这就是奥迪的风格节,可以满足很多人的口味参场,一切气氛都显得那么熟悉晤。   车内有两处亮点让我记忆犹新勉芭,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分漓浦吕,坐上去的感觉也足够舒服怂胁。不足之处在于它的调节方式太过简单库,仅提供电动方向调节以及腰部支撑屋前,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能降森倾。   第二个亮点在与RS 7的方向盘鸥拧,手感与大小都很出众橙惺戎,令人爱不释手矫眉,最关键的是RS系列专属的造型非常激进龋承,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望繁提烧。也许这就是奥迪设计师花心思的地方卸滇挽,善于抓住驾驶者的心秤撂范,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分频。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化失塑,两厢版掀背车开始越发备受关注腑冉,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型蝗蒲菲,强劲的运动性能也是非常重要的指标筛哭速。就在本月初恍砂,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求澳坑,除了朗行运动版之外波,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能替娶兜。接下来缅柒,我们将两车放到一起崎赦,来看看其空间和性能环节的表现如何焕懒僳。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是履,如今的情况则正好相反瞧吐,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此储椭。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元荚沙念,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元息,两车的售价还是非常值得人期待蚕棵。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版市容,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了疟蟹千,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计圈木,前脸没有任何改变徘。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素姥豁猫,但给人的印象要更加动感檬毙培。   车身尺寸方面赖,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米论娇蹲,各项数据都要比朗行运动版更大一些耪,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少北。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎菜逆,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适甫,比较适合家庭日常使用锤敛。轮毂造型与三厢版没有区别梢鞠曝。在发布会上附揽,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎舱交,相比科鲁兹掀背车不够运动爬。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条团奈,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑雾瘫,线条更加自然冠袄、流畅柒。两车的车身腰线笔直且显眼姬传灰,给人的印象很有一种短小精悍的感觉备疟诬。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影伞亢覆,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿信崔配,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果菊。同时擒,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能挪郸。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源渤凶,点亮后的视觉效果非常不错吩,还有排气管造型上加入了镀铬装饰对叙毫。整体风格也是保留了三厢版的造型嫩弄。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出猛寡稼,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型匿戊。2008年番,丰田Yaris进入中国市乘途睢,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相申娟,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数牵别,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车考,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号棵,想必原因大家都很清楚辉韦,致炫在各个方面都已下足功夫能,为的就是再续辉煌凳砰。   致炫外观灵动时尚椒喂去,带着一些年轻的运动气息糜棱,车长为4115mm城寝捍,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm挤,比老款低50mm;轴距为2550mm母喜檄,比老款长90mm额。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了彭孝。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点救,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”妹舷,这样的设计更有利于致炫的散热氛缔鼻,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱搞铝猜。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利线盼篡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气街糯。   " "  在这一两年中立,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”戮尽委,究其原因撮,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有芥。另一方面艰铅,也确实因为高尔夫的产品素质比较高替发突。代表着大众在中低端产品中的最高水平芥股旅。如今贸戎,高尔夫7也渐渐走进人们的视野埔萌。带来的改变很多乔,由MQB平台带来的更多越级配置缅讲碾,外观内饰的革新丛程瘁,动力总成的变化咕棘裤,当然还有后悬架的改变钝渡凄。能否继续神车称号同,笔者觉得操蜗帽,可能性极大挝讥。   ●从固定平台向睦郊们玻块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB募呙蹋块化平台的车型宿沮峰,之后戳,从这个平台开始疆啡盒,还会有奥迪A3等车型陆续引入裤浦。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓剧。但从高尔夫7开始晶坤酗,这种概念将发生改变缄唱憋。MQB钠D埽块化平台生产篡吃拘,让高尔夫7拥有很多延展性的传承摊滔。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留噬倡,后面我们会详细说到略史伴。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车闪,必然是一台有传承有积淀的车型楷曙扯。经过几十年的发展和变革林透,没有被历史淘汰澳,却总能获得新生和换代爆汐。我想符合这种条件的车型真的不多妈。甲壳虫也好黔孰,卡罗拉也好甲皆,都算在其中塘岸。高尔夫更是其中不可或缺的一款妥,从第一代发展到第七代氢岭,我们发现吨显,很多经典的设计元素没有消失笛牢,而是作为经典传承下来鲍斧,但技术却在与时俱进的发展谦瞧嗡。直至现在吨到,高尔夫7的出现咕识,能够看到曾经的影子容挠,也能够看到未来的趋势失奸抖。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了火墩,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿霓奶炕,今天在紧凑型车上也上演蹲画,只能说明蝎毖,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视本劳,也从侧面看出恫瞥,这一级别的竞争是多么激烈瑟簧虾,高尔夫7的轴距加长了59mm蓉,反应在车身上诞,加长了56mm世荡剧。这让我们看到镀,高尔夫7并不是一味的加长盯谎仙,更兼顾着车身的整体设计郡,以及操控能力的全局设计困。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了抠,争议很大络桥,但貌似并没有像新速腾上市时那样献,引起大家的太多反感茄啃。或许一汽大众的这场策略大变谴亩揭,已经让消费者黯然神伤了铅脯。大家也都知道邻奖,这是没办法改变的事蔑瞥痘,想要四轮独立悬架挝室,会有性能版车型作为选择晒,要是纯家用白祷,就只能接受这个现实敖盖。   本文导航违:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV女腔,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6贰霉,这仿佛已经成为了一种定律碎。话说回来孙担,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手暮沛济,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望贿翱顷,采用全新平台打造的瑞虎5从设计涸戈估、做工踏、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼捣探,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位掠,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解苛。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型譬,为更直观的进行两车的对比分析小括沽,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车忍,需预定等车时间较长死,主推1.5T车型)作为参考对象嗣。备注栖毯缝:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版茎蜜。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高抄肚,无明显抄袭   先从车身尺寸来看喘,瑞虎5和哈弗H6各有所长楷狮,瑞虎5车身更宽特、更高贯釜伙,而哈弗H6车身长度栓骂报、轴距更长苯嫩。另外这两款车的外观设计原创度较高殴,没有明显的抄袭痕迹矗霉,且能够符合大部分人的审美观哨灌,足以体现出设计团队的用心程度势忌。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点屏胚,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应蹈担挖,意在塑造最新的家族风格笆悔,整体呈现出大气悲嚼荚、时尚的感觉蜗仕次。瑞虎5提供了6种车身颜色选择惺尽腹,包括徽墨黑设苟、烈焰红氮肯、赤金棕溃、暗夜灰沫恫静、皓月白和丝缎银抨凛。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气屉痊,其更侧重于简约娇唾、硬朗的外观风格同样被消费者所认可侨购。车身颜色方面竭凹秃,哈弗H6提供有经典黑陵、雅致银刮、简约白藤、中国红尘冕、风尚蓝沙酗、摩登灰判勘蔫、醇魅红稳巩、睿智棕共8种车身颜色抠贩莽。   前脸部分馅,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果甜鹤炬。瑞虎5前脸层次感较强普炼谓,大灯巧妙地与中网衔接年韶矢,而下进气口被分为了两部分慕喂,下部与底部合适护板相连接案南辖,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和沫,没有太多浮夸的设计吵,中网换上了带有“HAVAL”的新标识墙,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“钝,但绝对属于耐看型晴谩香,整体间流露着SUV标准的稳重气息伯茄计。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富慈京郴,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长扇起怯,车身侧面给人以更修长的感觉处屎怠。另外菠妥巾,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条凳谷,车顶均配有行李架得耽。   同样的辖颇,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感脊脱,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面枷,整体比例协调没有过人令人诟病的地方兔,厚重的保险杠更具力量感捣精。   灯光配置上屁柔铅,瑞虎5的前大灯造型整体感很强吨撮河,内部灯组布置较为新颖管看瑞,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注洁:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩秤词煤,常见的柳叶状大灯造型褥署,常规的灯组布局柔楷认,带有透镜的卤素光源大灯咳,提供水平调节功能肩粒葱。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源耽阀竣,看上去更为醒目和美观腹郸午,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源井权钢,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应苦宿。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后殴,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇呻,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想版疯穗,同时越久的期待会带来一个重大问题察秀,那就是新产品如果不能做到完美锯徒纪,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时伶,两条定论由中国媒体陆续传开饭环,首先它的相貌不错惺呜轮,其次来到中国的时间也不会太长了脐督。一个月前艘画,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁钉卑卿,为何这么说管,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好绿,通过细节上的修改改,使雅阁更贴地气淳散。   设计师在中国进行了大量调研工作阑颧,最终他们得知了国人的喜好天啤,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计备,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁徊反。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外匙涉斯,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手狄渺,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中敛。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表梢分:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈炊巨扇,在如今大行其道的“加长风”面前低髓毛,本田倒是走了一回不寻常路绥,这也是让很多人吃惊的一件事虹撩惊,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响惜俱触。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道镜,究其原因我想和C柱造型隘实、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关媚。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度棘穆,先是放弃了老款斧头型的轮廓虎埔,其次将双出分置排气融入到了包围中赖溅,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚铂牟、动感靠拢但翱。   本文导航吧伺:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座落坛,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者五肯谎,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列钉。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事畏,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩顺,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜氏畔去。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别锯圃,其中哈弗H6的风格偏向沉稳壳,中庸的设计让人挑不出什么大毛病坡。相比之下届伐,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计剑狸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉那棉。总之这个价位的车型阮容显,只要设计不太出圈消费者都能接受撕啼。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几史,即便轴距也仅有20mm的差距鸽皇,如果无聊到一定要分出个胜负的话糕虎堪,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势骄布派,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上急。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方律缆,在这方面长安CS75表现得尤为突出墓。顶部的灯眉刷、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型弧粹祥,虽说还是带着几分模仿的味道砷,但却并不令人厌恶陛拓。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型剐,不过它的优势在于自动大灯功能埔襄,这是我们在CS75上未曾找到的配置拼吹。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化秒浩,都是标准的SUV设计舞骚景,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似染龄污,不过值得注意的是胯挖陕,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙糜冷潦,上下车时可以避免蹭脏裤子围衫,这一点要比哈弗H6显得人性化酷店。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎攫骆髓,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17捻举,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等殴峦咆,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话吴肃,那也将成为它的一个优势烷饥。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异肖查,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平毒茫,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些渐忙筒。两种风格说不上谁好谁坏咕谈,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫肩、更时尚的选择冬。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座省,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者费炽,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列嘿揭。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事般闺,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩玻峨,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜娩。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别末拼怀,其中哈弗H6的风格偏向沉稳陶,中庸的设计让人挑不出什么大毛病冠。相比之下杰冒谁,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计河售棵,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉豁彪。总之这个价位的车型猫先祈,只要设计不太出圈消费者都能接受葱狡。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几释结午,即便轴距也仅有20mm的差距段查,如果无聊到一定要分出个胜负的话冕褐枚,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势诗,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蹦酗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方亨室寒,在这方面长安CS75表现得尤为突出蓝。顶部的灯眉柯牛、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型碎,虽说还是带着几分模仿的味道股邪鸿,但却并不令人厌恶街报床。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型观讳吕,不过它的优势在于自动大灯功能付抬梁,这是我们在CS75上未曾找到的配置购幻。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化篓,都是标准的SUV设计噬醚,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似藤搔实,不过值得注意的是温,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙前,上下车时可以避免蹭脏裤子伙羞傻,这一点要比哈弗H6显得人性化俏相筐。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎呐,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17车漏,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等班赣,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话变耐,那也将成为它的一个优势骡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异笨,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平擂煎扇,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些匪平。两种风格说不上谁好谁坏熔辞,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫绞、更时尚的选择瞎尽炔。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型少磷,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人蔽蓝浩,埃隆·马斯克就是一个奇人暑澳,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克吴活搭?下文简称“埃隆”)辖辽。远隔重洋来到时差16小时的加州蛔仇,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展栏吠,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S焙努,一款名不见经传啡你挞,却突然颠覆世界的豪华电动跑车峭喜虏。在短短的5天内慧乒扦,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试负寸。 ●曾经的TESLA杠勿平:短暂辉煌的Roadster   2003年呢谦十,当埃隆要在硅谷成立电动车公司檄痘搁,并亲自担任总设计师的时候伎肛,他为公司取名“TESLA”晒片。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家噬合擦、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)焚汲簿。而在十年前庇,绝大多数人也认为埃隆真的疯了镶贤昆,因为在此之前灰,没有任何纯电动汽车成功过讲充。   不过很快誓赫笺,TESLA的第一款车型就让人刮目相看小嗡女,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳路丛,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差虎防、续航里程短的传统印象叭浦虫。只是诧环,那时的Roadster真的很糙附筋镰,很贵圃,很没吸引力疲。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者堕。   于是械款魂,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”盒侮,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市娄,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃挛菇稹,已濒临破产……”隆蓄碴。   不过参纽,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样餐,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在牌,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际呸很,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国沙另。仅从2012年6月车辆发售路揩并,到2012年9月这短短一个季度内甭壳书,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S稻凛,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元便寺,并且公司还获得了美国政府的政策支持泌。   ● 简约外形流畅饱满室,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗德?一个能够打动人心的外观设计恭娘,对于任何工业设计的产物来说都至关重要急杰,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维佩搏,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔普痘烷,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物寄,曾经或现在都是企业中的绝对领导者稻报。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院次唐息,是一位年轻的美国本土设计师拆,曾经在大众汽车担任过助理设计师辽炼,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计焦。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前邻副,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师潞,马自达旗下的Furai墙痴袜、Ryuga蒜蒲、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下市涛。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker雹琳遍,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车弗贤耍,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)拧了蜡。初次见到TESLAMODEL S的时候旁仿,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系玲提鼓,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此境,难道这两款车之间也曾有交集然旁?   多方查阅资料后才明白膊讲,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的栓弥祁,不过后来TESLA对其提起了诉讼赴承,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作仿嫩捣,还盗取了其电动车制造技术钵尾薪。于是紧接着耸,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品绊,并最终完成了MODEL S的设计工作诗擞。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)小萌,轴距则为2959mm抹勉。仅从数据来看操,MODEL S已经算得上中大型车的级别倒,差不多和奥迪A6L脊狡、宝马5系Li等近似捍侧伸,只是车身更宽大也更低矮一些捍捌,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论萄痘局。   整个MODEL S的车身上佃,相比许多人和我一样瞪,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计婆,椭圆形前格栅造型太另类了锯,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴氨,但是这也成为了MODEL S的标志揪,或许未来也将会是TESLA品牌的标志阮眷,所谓的家族式前脸口。   你或许会认为没有前置发动机的存在湍嗓裁,和绝大多数的电动车一样逃轮沫,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了辨褪尘,那就大错特错了穗叉。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的摊潮,动力系统和电池组囤寒访,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里嵌既,就和传统的内燃机汽车一样匈,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温侠。   细长条的大灯造型很酷沃考,氙气大灯敢柒、LED日间行车灯都是标配科,和其他车型类似辆钝射,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯颧诉番、LED雾灯以及示宽灯备词熄。只是在功能性上MODEL S实在很单调疮,同价位产品上应有的大灯清洗武、自适应功能等一概奉欠茬。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立诚垂,4年的时间享完,经过诸多顶尖设计师的打造皋薯跑,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发抗丧,再到上海车展的国内亮相世哨嗣,今年广州车展终于正式上市沽,观致3可谓是吊足了车主们的胃口去。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休辖擂,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中石挡,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩斯书,这是中国自主品牌获得的第一个五星谓煽。观致3四项总分达到了惊人的340分靖刺五,这在整个2013年度排到了第一位皖氮。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样胃,接下来为大家解开谜团疗。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3泰酞,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念莆戏,观致3的外观线条十分简洁率,但又不失从容优雅驼,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉揣,毕竟它的设计总监曾是大众高管偶级,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了幸。   前脸看上去相当的饱满圆润煞及头,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅输,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成雄未眯,而“Q”也是观致汽车的首个字母刨,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信勺吉动,当然您也可以把它当成是城墙式的设计赌。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切静,这话虽然有点绝对陋,但却不无道理蜡妙倡,在说服消费者购买自己车型的时候聘奔,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的哇茹痕,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由侈郸沽。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型思颂,随着时间的推移本驾肆,两各品牌已经深入人心怯警,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台迟,相近的售价钩掀梗、同级别的定位硼洽几,看看哪款表现更有诚意奇倘。   全新爱丽舍诞生于PSA平台蓉娥撇,造型圆润符合多数人的审美迪不,第一眼算得上成功溉孔。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识钦沏,细节处理更为立体很显档次皋愧。写意的腰线视觉效果哦也十分不错乌。爱丽舍原创度极高危,很难找到其他车的影子辅。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍怜岸鼻,只不过虽然车身进行了拉长敌溯蚕,但看上去依然是一副小型车的架势呜,气势上略输给爱丽舍吓。外观设计确实见仁见智趟履,有人喜欢圆润稳重牧坚灰,有人喜欢直线条的简洁利落市谱,嗯好吧届,各花入各眼歧锣。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现免屋藐,新桑塔纳除了车身稍长之外净睬,轴距心吼、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势辽。但整体上两者都属于造型协调的类型档矛缮。   内饰部分涣溯,两款车型均提供全黑和浅米两种配色碴愁。配置细节设计妮慌,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计狭队斜,比如位于方向盘后边的多功能按键酒,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式歉艰琼,则显得没有可挑剔的地方把趣,只是限于成本沫,用料表现一般淮粳。" "  谁都没有料到短短几年恰惶甩,SUV会如此火爆篓卑晤,从动辄百万到数十万的城市SUV际笨旱,都曾经上演过排队提车的场景础蔡,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样藩。汽车厂商也是尽力满足用户的需要射报珐,不同细分市场嘶港、不同类型SUV纷纷推向国内市澈臁,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动谅酬迸,推出了其首款SUV--标致3008茂。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澄萍啤,但是由于较高的售价使得销量很惨淡鲸麻坷。而东风标致国产后价格有很大降幅琼,15.98-21.67万的售价也与途观午、CR-V缉氛澈、翼虎热门紧凑级SUV区分开来杜,定位为一款入门级紧凑型城市SUV凄敖刨。下面一起去看看吧菊沏缸。 ● 外观解析   除了高售价外搜苦冬,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一掀豪。太过个性搽,同时又不够精致辽。而相比之下贝,国产版标致3008要好很多口,现代感更加强烈歉嫂。前脸采用了小一号的大嘴两,并且添加了镀铬饰条显示很精致漠问,也符合国人的审美库汲。   前大灯虽然不是氙气大灯竞棉苍,但是加入了透镜纶獭,整体观感不差列搅实,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高度。另外梯排摹,雾灯处还添加镀铬饰条装饰狸搭崇,增加了前脸时尚感蛙。   从车身侧面来看储囊,标致3008加入了车顶行李架本,虽然并不是经常用到的配置染番淡,但是对整体造型的营造作用不小落晤。另外窜,黑色下包围凸显了运动感拳趴。   尾部是相比进口版改变最小的靠皑班,不过依旧非常漂亮俗,很有层次感蛔蒜屋。尾灯加入LED灯组魄借,警示效果更好请狗浪。另外最值得一提的是其后雨刷设计舌垃伍,在前雨刷工作状态下喂镜馈,挂入倒档醛,后雨刷会自动工作彭炬陈,非常人性化的设计伴蔑饥。" "  说到法拉利巩精、玛莎拉蒂这些品牌晨定,网友们肯定会觉得遥不可及泛,价格高高在上戏。如今非,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli疼,它以89.8万元的价格进入国内市场合烂秤。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少暖仑鹃。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现署诚,让我们来看看他们三个谁更吸引人刹枯。   在市场行情方面嗅辜输,Ghibli集成了家族其他乘员的传统旗廉,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的附膘贝,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置握噶。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设摧酿。而其他两款车型均有不同程度的优惠瞎桅充,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系察。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的蔬罗奋,看起来非掣干停魁梧的发现竟然落了下风闹,令大家非常诧异容世眉。但在内部空间方面混顷,Ghibli组完全不能与发现相比佩懂缉,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版不季。而宝马Z4则是一款标准的小跑车连将,所以它的尺寸就不在此提及了落图。   在该项对比中毛,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截吻沮,功率少了80kw刀痰舷,扭矩也少了50nm敞燃哭,同为3.0T但差异却这么大恳卧。发现采用了柴油发动机乾,这款发动机的性能超众避兢,在国内有些市场中非常受欢迎疏巷棘。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱痞钙。   对于传统豪华车闻言坪位,前置后驱永远都是最完美的驱动形式笛寥。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式碴,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统售劳萌。路虎发现集成了家族中的优良血统俄掸什,四驱系统足以让众多对手汗颜陀。   本文导航嗓改汇:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实咐肚默,保时捷新Cayman在国内上市之后亲李浦,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了锚,遗憾是试驾车迟迟不能到位沪,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余陵危,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心酒奇额,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出劝耐,就当胜利喜悦之余鸡,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包等霸。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我攻瞄深:不就是保时捷最入门的跑车嘛厘铜挠,至于这幅尿性嘛膘?不过您还真别说及,Cayman作为保时捷入门产品中舶侮,绝对是一部对得起消费者的良心之作氰鲜噶,比起卡宴与Panamera来说们棘,工程师为它注入了更多保时捷的基因斧晦蚂,说句通俗易懂忿瑟,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观旧曙巍:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间凌经,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史两届辣,第一代Cayman的诞生是在2005年棋,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺陪吾缺,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格秆龋,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本结。   新款Cayman S外观简洁建睬,车身比例更是优雅的惊人须挫湿,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征惊。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低甲,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)曹。尽管如此歇,这款双座跑车依然非常紧凑勺垦鲜,车身长度增加了33mm侨舞蛊。车身前悬缩短了26mm堡。   每次谈起保时捷的外观设计露遍愤,笔者都是非常纠结的心情暴拣媚,恨的是德国人那副死脑经倘,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化哇,喜的是哪怕轮廓没有变化萌关,每一代保时捷都能占据时尚的前沿绣熔,或许这就是历史的传承吧扔。   新款Cayman S除了迷人的身姿快魔,优雅的曲线之外宦抵救,设计师并不是一味的强调柔美嗽孝奔,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现署郡,这里需要注意的是皇迹,这个大口可不是什么导流机构纫,而是发动机的呼吸通道间互喘。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位实,加上凸出的转向灯设计从,相信任何人看过之后都是过目难忘喂,尾翼同时配备升降功能杀县,时速超过120km/h之后码螺锋,能够有效提高尾部的空气下压力航斑碑。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂聚,这个是一个价值不菲的配置牌,总价44700元孩幌,如果您不满意当前的刹车系统毫滑篱,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话竣淬,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处劣,据说车用到报废了挪瞳犯,它还可以装到另一部车上继续使用肚储,简直可以当做高富帅的传家宝铂卵洞。" "  国内B级车阵营的争斗挽,恐怕用水深火热都难以形容补,原本只是按国籍分布的对抗阵营曹,随着时代的发展欣翘菊,已经逐渐转变为混战的局面钉砍,比如ABB三个品牌的中级车骑,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手性伍肌。同样的情况也发生在合资品牌身上纺司,民用车级别的对抗往往更加激烈拟县磷,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时蚕,来自德系的车型是否会倍感压力硕?   《抉择》   选车是一项既磨练意志霓计,又考验耐性的工作吮宫。往往在某一个时段有一丝懈刀ぁ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生僳趣干。网上车市最新推出的《抉择》栏目封虫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题隧,做出全面的分析与指导多羌,以同级同价交扔、同价不同级等角度出发干歉,全方位给您最全面的购车支持咸脆。   雅阁和迈腾董,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车闷街,也许之前并不会将它们划等号辑茸保,但随着市场格局的转变肩僚僻,它们也来到必须接受对抗的门口镭涧。当然顿,这场争斗的发起者是雅阁辟,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗门,抢夺德系车根深蒂固的份额秆露,看起来是个贪婪的举措浑麻累,但能否成功却还很难讲叭妈。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方藐,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的币,反之同样祭澎。客观的讲池,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感柏,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势焊慰。尽管雅阁配备了前大灯LED光源雌窘,但是这个技术到底是否实际频峨,还要从使用中来探寻烹竭叼。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音肋博衡,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响昂惦揣。   第九代雅阁缩短轴距的作法列浚,是令所有人都无法理解的使宪,在几乎所有车型都在加长的时候结对花,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍成龋卢,搞得你摸不清头脑舌筹北。日系车对于商务的诠释与德系截然不用厦凭,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因订憾咯。   虽然大众的每一款车型都有很多相似甲靡瞬,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者盼览。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能删顶闺,就是最好的证明册芥搅,据我所知是徊,直到全新一代奔驰S的诞生埂辅蓉,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的慌。   本文导航敢晤:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年唤檬,它们钟爱速腾的技术至上生存理念娠,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴虫短。直到有一天司悲,新速腾上市尼报枚,后悬架变成了非独立结构围,他们的崇拜似乎崩溃了惜似。这还是那个技术控速腾吗贝?随着时间一点一点过去暇底,新速腾陆续推出速腾蓝驱版呢歼骄、速腾GLI蹭答。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了腻朵说。不得不说始废,速腾家族越来越丰满砰侣韶,那个曾经的技术青年胃,逐渐走向千家万户便,满足标准化的舒适性需求茅频剃。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者挥,这让我们看到速腾到新速腾的转变乒对,它变得多元痕,变得成熟馅匹豹。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满危道硕,开枝散叶就像一位长者佃。它不是急于求成酞拷,而是变得更圆滑更成熟贬。记得一句广告语曾经说过句矢滥:“成功的男人骄屠,有很多面诫箍。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象捕,它要更多变卫宛,它要更多面毁采。蓝驱和GLI海灸陛,一个拥有更多的节能技术咀,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构筐党楔。当然牧欺烘,价位不同承,GLI已进入二十万大关哄。你有了更多选择付拇握,你没有了挑新速腾毛病的口实妓哺。三种产品摆在你面前憋露,要节能锰?要动力逆卑?要居家瓶淖靛?新速腾都在这钒啊。    直至今日酒斥,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止趁,的确扁茎屡,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品恐阀,多少显的不是很紧凑动感毕般。但终究那是一种技术执着理念下覆咎硷,最后一代产品了瞧谷。新速腾的到来似乎终结了这些呻,悬架品质降低土,操控感稍有不足踏抽闷,但换得更宽敞的内饰空间教拣聪,等等等等刊彻救。到底速腾进步了还是退步了达貌,我们无法一概而论退纠城。但有一点得敬芦,笔者觉得大家都不会反对伎煞,新速腾的外观绝对养眼隙沸钠。你依旧能找到德系工业味儿肆罗潞,但又看到更多摩登的东西超蛇。咸淡合适几摊,老少皆宜架坏免。或许从这个角度来说陌妓,新速腾是成功的零饰。    过多的技术说明似瓦镣,这里就不重复了虽瞪,今天我们就来漫话速腾轨讽。记得一次耽倍,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面甭储才,立马对它的内饰嗤之以鼻吩。毫无设计感漏骸步,直来直去酮,见棱见角鞭彤恢。或许不光是这位搞设计的朋友落山蹬,很多网友也有如是感概弘限。他少了一丝温情抗就舷,少了些许浪漫胚咎。不如北欧风情简约偿,不如英国小车活泼喊失史。充满了德国工业时代标准化生产的气味捆刻。打开高尔夫敖朗、速腾莎犁、迈腾期驹、途观钳靶坎、途安的车门漆钙事,你都会得出同样的答案卞酵。或许嫡履拘,这就是一种设计选择姐吓,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的偿悍,内饰模具走点曲线也不是不可以潦泌钞,但当你仔细玩味之时喜炽,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美僳殿。不浮夸焕斡、不高调慷,你可以说它没有设计感病故,但它却充满机械美挛惺。 责任编辑藏磁蹋:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV色匠,也就是S-cross锋驭抒,售价11.28万-15.58万元卿糕。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称涫墓,主要竞争对手包括劲炫和逍客膛寂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蚂拎昏,其实并非如此熊扔,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言探亮。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢谈宽,我们不妨来进行一些对比去看看呐。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV套,也就是S-cross锋驭律速韧,售价11.28万-15.58万元痉疏。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰岷嫘濉,主要竞争对手包括劲炫和逍客洞篇凛。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版申,其实并非如此迁狠凑,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言嵌坤。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢抖,我们不妨来进行一些对比去看看辑。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上剑霉髓,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场巩腐。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机般钠,而且在轴距上也进行了加长撅瓷秽,从而能够获得更大的车内空间峨妹。其实就在此次广州车展开幕之前毖,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验峭工,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧蔚陇衬。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品凛挎憋,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机时浩睹,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长默。另外菏备宋,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV贩、BUS娟卯蜕、VAN三个系列杠,分别涵盖了商务沃娥、家用和专用三个细分市场担。好了返芯,闲言少叙性窟许,下面我们就走近它们以作详细了解吧摊陀巾。   外观篇抹:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品轻岸,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致寺,我们将主要以佳宝V80L为解说对象恭,同时会在两款车型的不同之处加以说明琶垃。   该来说说外形尺寸了兄,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同萍,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm辈。   尾部造型同样以直线线条为主要构成闺,与车头形成了很好的呼应修,而且从整体上来看车身更趋向于平直坷。需要特别说明的是瞪,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L蚊,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式具覆,以应对不同的使用需求叫,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同茬暇,例如高位制动灯盘词辛、门把手和牌照架涧。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”亭棵,“中国车”弘唇华,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价措洁。“北欧品质”传承自S60详土,设计风格以简约时尚为主孤堕版,选材用料则注重安全环保厂烘。“中国车”同样不难理解猴惶龋,“L”是个很好的代表翅凰,但不是全部鳖俱慨。   就在试驾会的前一天搔工,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)齿,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上浓撅。   ● 沃尔沃亚太为何物泰?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称七盒端。沃尔沃成都整车工厂拼雄、大庆整车工厂彤扭衬、张家口发动机工厂继、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下奴。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产挎详烽。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准晶华刺,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统惊泰,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准衬。如S60L有约290家供应商顺哨抄,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系禽耐。而在研发熬圃、设计惶、采购和生产制造等各环节上畅,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步瓜琉褥,采用共同管理系统僻。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容峦且闺,我们先从加长这个重点说起桥善。S60L相比S60加长了80mm杉笨,具体点说应该是轴距加长了80mm惕心桶。这80mm用在哪了呢吼标韭?全部加在了B柱之后慰敌淡,所以S60L的车主不必再为后排空间担心板砷杆,这里现在变得很宽敞遁。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间桨览,前排调到合适位置后青,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指钵,属于勉强够用的水平;而在S60L中如嗣磺,相同情况下膝古摆,后排的腿部空间则超过了两拳尚席,可以说是非掣楸浚宽敞搜。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看沫,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平空裴,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)堆访。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了讨,外形倒也没受什么影响脱菇,甚至感觉比S60还要更舒展一些讳。S60本就是轿跑设计风格袍搭,后门加大后食,整个车顶的曲线反而更平滑了绩劝达。相比之下磁官晶,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些翻,但却增加了几分优雅的气质八磁。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计钳狼,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素愁古但。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框词,车尾则在底部加入了镀铬装饰条牧冷门。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”狼,不知道大家对此有何看法傲弹朗。全新的18英寸轮毂挺漂亮顺慕尉,轮胎为了适应国内更复杂的路况魏岔,将扁平比从原来的40增加到45局截童。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了猎攀苹,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰钩蹿苔,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点莽,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合遁劝。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰晨插慨,而像坐垫淋厦、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色备办会。这种颜色和黑色有些接近阜酚噶,但更时尚踏、个性一些徽汰吓。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘臀绊、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色味,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求怪宝疯,后排乘客得到了更多的重视赤珐徒。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘极清帅。后排乘客不仅可以享受电加热座椅埠,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置骇氰。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地酱,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车蛊,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错丛单兢,可就在本次的广州车展上衬翠阿,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市管撮伎,并且两款车的售价也是非常接近拖,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力普。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表巢烷该:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉擎穷吐,并且它的设计也是由国际化团队完成侠,外观上完全不输给大众拳头产品速腾忻。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型吕顿扛,并且两车售价仅仅相差4100元活括杠。观致3车身更宽扫贿锻,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势彪扮靖。速腾则在车长与车高上领先观致3梢融。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表科饯毒:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面畦箩,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱寿,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱痴故田。因为排量上的优势返霉宠,观致3自然在动力参数上领先速腾变。同时观致3采用了更加高规格的轮胎博赶。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架烘囊磨,后扭力梁式非独立悬架刊乳抽。   本文导航景乓:" "  今天给大家带来的两款车纱,其实已经在国内上市逻巫腻,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型才逢,他们分别是大众的全新捷达以及标致301鬼嗽。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识拭,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著贺,而标致301可能大家就不是很熟悉了类衰,下面侈蔽涉,我们就一起来看看这两款车峰搜。 外观酶纯:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国郡莱船,2007年进入中国罕判。对于很多车迷来说镭匈,这绝对不是个陌生的品牌饲,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字贤纲傅,但可惜途认,无论是在中国的街头还是美国的公路上苛细,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们撇。我有时会想这是为什么讼?诚然蚕猜婚,英菲尼迪的车在豪华感雷孤、科技性能和舒适性方面都不输给对手郡,而问题恰恰出在这里涤花碍。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面旗,没有特长就没有个性彼苹纹,如果是这样的话啤羔,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢挥?   现在英菲尼迪也意识到这一点诽绦,且开始着力寻求改变闪艇、树立自己新的形象帕变憾。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品劝。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上去纳哆,当时就被其出色的外观设计所吸引侣磕,而今天我要体验一下它的新技术袍卢疏。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化画囤沁,车身重量上的降低幅度也不大穷,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26昂羔测,这是很明显的改善临,尤其是在性能和燃油经济性方面畔。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供瞳,并且采用的是锻造工艺曙。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配等览,现在英菲尼迪Q50的对手吞伴,如宝马3系霸使、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂粪,希望Q50能做的更好桶。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色弗圃。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图镶得弧,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性霜锹聊,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序蓖,但其实这些已经有很多厂商在做了烂馆,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计奸。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动崩,同时高尔夫(Golf)还是一种文化词朗。它所代表的是一种生活烂腻,是对待自己和家人的态度境取,是属于年轻人的精神咆牢,是一辆车汹。历经六代的演变鹊,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车僚,它虽然没有惊艳的外观抠付,也没有花哨的配置舒触哆,但它是品质昧、安全祈际、耐用的代名词赋。如今五,第七代高尔夫已经面世烯女,而大众也在最快的时间内将其引入到中国霖矢,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫瓜肉危,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在铝炔俊。   第七代高尔夫于2013年正式亮相怀抡,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同干,不再是一幅人见人爱的可爱模样送潭汇,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙鬼。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓糯井,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子导你守。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体肩辨芦,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中灰纱毯,仿佛是灵魂一样凡。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定裸譬,但从我个人而言锻臂,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的掳猛。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓氦刮,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一喘奥, 坚毅的C柱是永恒的经典穗谦缝,不管其他部分如何变化悼劳精,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫们猾炊。   除了车身线条外诚,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的贝桃,并且被那条“灵魂”所连接着钉爽,这在之前的设计中是很少见的井背荤。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯堕风兑,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的槐。这一点很有意思揣琉伪,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯斜肥械,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯疆猫靠,避免了大家后续改装守。   说完了外观入是瓮,下面我们再来聊聊平台肌。熟悉大众品牌的朋友可能都知道破场,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产岗牵,例如POLO采用PQ24和25平台魄吩,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台底,06-12款速腾采用的PQ35平台家膊,他们之间都是独立的境纫。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的蠕倪,它的优点就是几个级别可以共享技术收唾楞。   共享技术又有怎么样的优势测筹?答案是显而易见的寒炭炕。低级别车型可以采用高级别车型的技术栏酒干,在产品竞争力上绝对要远胜对手妒,并且还可以降低研发费用笺吨荣,可以说这种母瑁块化生产模式在未来肯定是趋势弓昏舰。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势剩亨呕,例如电子手刹沛、更先进车载系统处毕邓,都是应该出现在中型车或者中大型车上的摆,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配鲤保。   所以轿煌,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化擒,就好像是四代和五代之间的质变一样厕聘,开启了高尔夫车型历史上新的篇章可。但是否真的是天衣无缝的设计颠荣,我们还需要用时间去考量入,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷忿,但到目前为止层胖,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告泵贸撵。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新啪,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔疥权凡。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机迫颧街,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)母朝。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的催奸,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别卑。   首先靛,大众的工程师对EA211发动机减重腻,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量溃搅独。另外挪家经,EA211再次使用皮带传动接,相比于EA111链条传动砷,皮带可以降低噪音和重量罚泥仕。除了以上两点外胎轰培,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承堤商叹,在一定程度上可以减小阻力陛。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化怂,EA211发动机参数比EA111有所提升葛滥券,当然幅度并不会太大掇淖郴,因为整体的结构没有太大的变化蔼陪事,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中蟹。   既然说到了车重缸护来,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg舱,这其中就包含有发动机的20kg忌飞,而车身采用MQB平台后也随之减重衰,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的衅创。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用奈毁,从官方给出的参数上看力堡虏,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km辣甫梯,这样的表现已经可以算是非常不错了弊快步。   说了这么多日,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识叮,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢惊攫?是不是像资料中介绍的这样完美嚏年怪?后面我会给你答案翠。" "   在国内鲤帮情,当一款车的价格到了百万元毒,那基本上就可以称之为“豪车”了凑籍膘,但过百万的车也分很多种秸,比如X5纬、Q7之类的SUV沃熄焚,亦或者911抵稼、GTR的性能跑车苔干。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车锤。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者耪充多,除了我们经常能见到的宝马7系骄、奔驰S级勉崩稗、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外霞吵烁,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系琼炯。    注堆绦:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别蹲陡泥,但因为车款并不是统一的最高配凡沟,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比掠瑟古。   新S级受青睐警韩痞、XJL独具英伦风仇、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车手侥,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些某。其实艇涂,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代建,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员息咕夕,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位巧厕鹊,即便不算是遥遥领先盼,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行晾吾涟。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子烦,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来氖途,新S级的造型变得要更加年轻化了许多匹,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间辣,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级富洪,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入卧共,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭衬猩鳖。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评体够两,在其内饰的做工概、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳拉,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言评:在自主品牌SUV阵营里面挖麓,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型绒夕描,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳使玛匠,景逸X5的推出经过全新变脸创狡日,足以颠覆大家对景逸SUV的认识扳唐,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会诲,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点嘶拢寄。 外观旁想:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市宦恰辈。该车共有5款车型铣搏,售价区间为7.99-10.59万元谴私。相比前辈景逸SUV咐吕氰,景逸X5的外观设计得更为时尚然久,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机壕篱借。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙窖、俊雅红甩琉、珍珠白袱盟、琉璃金碾、陨石黑洞浆扳、钛金灰阂、马拉喀斯棕等7种车身颜色低闺。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者思疟。   熏黑设计前大灯突出其运动感罚位灰,与黑色进气边框的搭配也很协调渡微陶,比起三角样式更显年轻瓷犯。大灯内部采用透镜装置罚鞋,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全兽猴。雾灯外包围设计突起谈,很好的与大灯以及中网形成一体谱食孙。   同比瑞虎盛幕、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显纤,此外205mm的离地间隙灭,景逸X5的优势还是相当明显的惜狄岸。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受憨,同时为乘客上下车提供方便剧。搭配车顶上的旅行架抬喜,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道撇。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大胳,主要体现在细节之处的不同既末泥,贯穿车头车尾的腰线略显柔和乒础遍,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉汲秦色。   景逸X5后窗配备雨刮盗狭,在恶劣的天气还是挺有用的胜舷。此外全系标配倒车雷达领,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像熄腑。银色后下档与前下档相互呼应功力祥,整体感更为强剑。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化董,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素舍输署,夜间行车的识别度非常高此。" "  前言秀: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战称翁刮恕,如今的战火更是愈演愈烈句。一汽大众在今年推出了2013款迈腾抵谰楞,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场烙。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决熬骄,看看在价格相近的车型之间摄,两车在配置上的差别究竟如何吧顺咕麻。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说胺盲失,作为一款全新换代车型毋,它的上市也就意味着日系中级车的“三椒哑厍#客”全面完成了更新换代旅卵桨。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说碌节孺,只能算是一次小改款车型迁,除了在配置方面进行了升级之外堆,外观造型娇嫩、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变间。   在此次对比中腊慨孝,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较辫,主要是由于这两款车型在价格上非常接近旗么,均在21万以内姑辟技。同时又都属于各自双方较低配的车型贿猫,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用昆螺等。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸芭负。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹悉,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁寝凹。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力邢退,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度陌。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据草,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负间,现在还不是揭晓的时候腥。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位泄庙舜:mm) 4865 4930 宽(单位蛙辅怖:mm) 1820 1845 高(单位窖:mm) 1475 1470 轴距(单位募弥全:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型户鳖,因此其在外观方面没有发生明显变化晴链妊。前脸依旧展现出大众家族的设计样式巩,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵空。前大灯组配备了LED日间行车灯呸,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近秸缉岸。另外柑黄,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现菠晦分,贯穿全车的腰线非常突出虐晚,车尾则变得更平鹿。而与新帕萨特有所不同的是炒脱伶,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置厢旦斗,而非在行李箱盖上限。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性练然跺,但是国产版车型与美版车型相比起来看泰无,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱疙,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系坷,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点膝仕骸。另外始潭华,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多菜疲,不过从C柱开始已与车身线条相融合佰钞,深度虽浅但是更加富有设计感栋酗。   同样煌挂,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化媒。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板排,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐死轨蔷,并且颜色也不显得突兀肝酱鲜。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计魂,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同层弦帅。内饰配色非常清爽墩袭蹈,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹酸诞切,用以进一步提升触感蜜骑。   动力系统方面线,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI淋、1.8TSI挺、2.0TSI客龄快、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合孤酮链,在保证动力输出足够的同时也相对省油脊潍岔。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L共靛肥、2.4L和3.0L自然吸气发动机届,在动力输出方面的提升并不太明显擒扩,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合偷朵澎。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面此,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近歉,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂衔,同时都采用了电动助力与电子驻车笨信凭。轮胎规格方面擎侯,2013款迈腾采用的是215/55 R16省捌恕,2014款雅阁则采用的是215/60 R16榔郴脊。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来皑檄,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注乐慈。事实上葡献诬,自由光有足够的话题供大家热议嫌,例如特立独行的外观哼馈剔、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等臂垄,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资鬼涩刚。日前切换,我们得到消息我倪哆,自由光将在12月底正式上市销售份登,所以当这次在广州车展见到它的时候搜,感觉它跟我们更近了靖。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti褪,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种江,它似人非人稳,行动极为敏捷圣,也惹出不少祸端浑氯,人们曾经持续对它进行追踪蔬,但一直未果微兽己,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧叔:敏捷谁仙徘、神秘硼催戌。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字傲浑,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了认霓。   很长一段时间里聪,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面朵情,并火热至今晾抛踢。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合籍,起到补充细分市场的角色耗,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失米千,成了途观的小伙伴风湿哇。   野帝的定位低于途观拷鹿充,车身尺寸小于途观实,同配置级别的车型价格也在途观之下储,很明显冒书,它将与途观共同进一步抢占SUV市辰杆弧,竞争对手将指向标致3008和日产逍客捅峰怪。   ●外观酪浑:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸附,舍弃了老款极为个性的风格柯,确实更符合大众审美男,不过平心而论它依旧相当个性裳柑浦。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起熬凹,它显然不属于年轻时尚那类的趁修,车身线条硬朗功勺,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点薪拟。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现炉,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来完潮病,喜欢的真是特喜欢绦沥禄,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了龚弧菏。   ●内饰厩:沉稳颈捌、无趣落京蛊、无惊喜   坐在野帝车内堕锻,从气味到设计都令人非常熟悉卞,依旧是斯柯达沉稳保守的风格分骚,在操作方面亩途,由于没有太过复杂的配置稻,所以操作上手难度很低瘫坡某。" "  在如今的国内汽车市场中错聊甜,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车赔落,紧凑级SUV是近两年的热门车型祁,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型怪,宝马X1在国产后膳图,其售价区间为25.90-49.90万鹅,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似宿赔,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点涉蕊,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下构本炬,看看他们的表现如何推诗。   外观篇   由上表可以看出嫌翰,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势楔,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势睫绊线,外观看起来会更加饱满一些架小。   对于宝马X1和奥迪Q3凉,都定位于紧凑级SUV侧,又有相仿的定价区间啼燃离,无疑让这两款车成为了PK车型孟伯,经过仔细挑研鹁埂,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比九。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅会寝舱,整个前脸攻击性十足叫。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多缎氏。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯茅,并且配有自动清洗功能券茂,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯泪捕,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯忍何。   宝马X1由于采用50:50的车身比重突从齿,所以整个车身看起来十分修长廓镶,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些踩沸嗅。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感腻钨,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足厘衬本,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格棠靠,看起来略显敦实涡。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素何,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲坛竟。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型刻病氦,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代丛芭糠,它的第一代和第二代车型因为有着年轻丹纫、动感和实用等特点党兼署,所以在中国有着不少的“粉丝”拳。如今吵荡阑,第三代飞度已经在日本上市售,而不久也会顺理成章地引入国产妨胶堕,全新车型是否能够保持老款车型的优点繁裤违,并且更上层楼呢杜?今天壕,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验晨濉,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案教角。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片襄腐蹲,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变痴停。由于应用了本田最新的家族式格栅设计念券,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般揣猴,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多渺。当然吹,这三个开口中只有中间的是真正的进气口窟色,左右两侧都是封死的滤悄,目的是让新飞度更加的有型沟。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型宋,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应柿。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型探,日本人称其为“1BOX”甩剿,发动机舱十分短谐鄞剖邸,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum妹经罐:机械占用空间最小化岔缎功,乘客空间最大化)判案,车身长度更多为乘客所使用托。但与上代车型不同的是炼疏,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体聊算穷,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗袭懈逻。   在车尾的设计中从婚眠,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型堪敖,此外且项,尾灯向上伸展权旁窃,经后风挡两侧直到车顶昏,这一风格显然来自于家族内部的CR-V秆。在1.3L和1.5L车型方面筏,车顶处有一个小鸭尾造型盛鞭,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上妙,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少瀑平。   新飞度好看吗窜谩途?也许这并不是一个好问题蓄林,因为审美本来就没有统一的答案堂太疾。不过可以看到的是扮敛范,新飞度的外观更阳刚捎,更加运动化烂,也更自信了炼,同时在内饰方面也走向了成熟廊谈。做个比喻吧档皖,第一代飞度好像是一位高中学生妹檬夕阀,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生按,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙辛,慢慢褪去了学生时代的青涩莽,变得精力充沛咳怕、充满自信须溅。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前晾,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”徒,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标浪龋,它看起来依旧如此的适合年轻人裳担。没错究任练,搭载着一车的新技术之后踞距武,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手巨殿,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价惺。于是当新车到来的时候瞎,你一定和我一样对它充满了兴趣榔。这是最年轻的凯迪拉克害乒、最小的凯迪拉克晾凳,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克赋筹娃? ● 外观造型村佬:钻石切割风格依旧割,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖复饶、2013德国红点设计大奖赶屉、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就曙,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型煞纹唬。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影坟肝,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品晤摆,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶察,只是这回料,ATS是完全原创的作品红劳沥。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm颊,轴距仅有2775mm蒙弛桔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”庇,而国内我们则把它当成中型车呛仁食,和宝马3系标准轴距版寞、雷克萨斯IS成为同级别竞品泪登,并比它们都要更小一些娄始绊。   前脸的造型相当干练贾恰茂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张皮盟奥,而是被很好的控制在一个合理大小上虫浓默,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了扒,也很符合其品牌最紧凑车型的定位戮稿。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条扣,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头顽写。出于空气动力学考虑膳纠刻,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上色连苇,当车速高于60km/h时贡沃,前进气格栅会自动关闭蒙避廓,可以避免气流进入发动机舱形成乱流硕钞但,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)爆睛弄,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性谴。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型艰,并带有远近光灯智能切换功能前敖建,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计步屋途,快速亮起拨,缓速熄灭的设定很显档次廓屡催。再往下看宦,闪电式日间行车灯炊糠猩、大灯清洗哇柒、代表着美系车传统风格的轮眉反光片琅莎,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀性。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要鼓刻,亦或是造型需求苇,感性的来说兢幸天,可以视其为向着传统美系性能车致敬骆。身处车内跋,隆起的部分会给视野带来一些遮掩伍嘘,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”莱共惕。   ATS是一款后驱车髓插稍,并致力于将车身的前后配重比例设定为50刊下铣:50灌,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款痘茅渭,贯穿车体的俯冲式腰线惊憾、短前悬绍慨,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态圭。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上勺,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响钾放馆。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蹬母翅,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)帮搔嵌。而在规格方面吓,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性涎譬跋,前胎尺寸为225/40 R18堡冉,后胎尺寸则为255/35 R18琅,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力试。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统愤棋,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致此滔,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角滩,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色还弟疾,至于设计师是否真有此意酪敌嘎,倒还真无从揣测盟。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少谈誊,实际上挥沫菇,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计趁。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部藏巧,由此带来了不错的视觉冲击感试,给后车以足够的心理压力伸策薪,至少眼前的这个家伙一定不好对付吹炽。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型经,至于3.6L V6车型何时会引进沥番,官方暂时还没有表态措扫,而是否会有V系列性能车型的推出桶巩,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定外俗乌。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满巴天,虽然它是一款两厢车坍苹谩,但当时也没阻止消费者对它的热爱觅伤,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型簿饯护,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型尽邵,两厢车朗行也就顺势推出小,可上海大众并不为此满意羔,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型律潭孟,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫圃鹿伟,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额畦瘫伴。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型镰,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫汞,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜帘蔫袄,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的垫,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性板陕。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎饥,这款引擎具有全铝轻量化的设计羔褪,对于减重以及散热都有进一步提升啸烯,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统绥懦。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些滇怂怖,参数上的差别却没有这些技术来的明显戊。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱脑惊,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁华邢,高尔夫在这里就比较有优势了牡陷,采用了四连杆独立悬架保。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5彭势白,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品价丸,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的节貉,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢乱,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比病涎,看看它的实力到底如何腥。 定位及对手分析冻搜:瑞虎5定位高于瑞虎拱浚徐,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5软男,定位要高于瑞虎车型茧,预售价在10~15万元左右圣亢,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元刻话储。定位的提升票朔贿,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上驰,还有其更丰富的配置和技术含量等方面弯具。 【左上尉幸:瑞虎5;右上香:哈弗H6;左下翅栓需:全球鹰GX7;右下喂:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位脯篮,目前市面上的哈弗H6跋惯土、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手裁闺。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低会等,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠效回,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键僳怯豢。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型画:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱四。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何朗?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来眠,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验猎任奉。 三款车型具体型号及价格参见下表狭乓: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显僳寸,GLI是其中相对惹眼的一个徽,蜂窝状中网设计和GLI标识拷,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来捅啊法。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微态堵辰, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的彻篇。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外亥,另外两款车型都采用卤素光源本伦呸。 车尾部三车间的区别更心牙怠,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼橇锹,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理擞佛。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合科,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎欣猜,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎份藕辉,侧重舒适性和耐用性憨。   内饰方面物,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型母。三款车无论是在方向盘可需、排挡杆底座还是座椅上诡萝翠,都使用了不同颜色的缝线作为点缀棉苇。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章捎:" "  奔驰S级在国内上市的时候谷露丛,奔驰就打出了“汽车发明者逝维窜,再次发明汽车”窍惧,对于前半句史硅,你应该可以了解蠢武俱,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑宦赋。但是后半句是不是有些困惑呢搁?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话鞘酞。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼杉,全球订单销量迅速上升泡串杆,国内订车也需要很长时间地轿片,基本上4S店里的展车一到位就被预定了怠逢。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷焊?除了进行试驾体验之外画俱,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比瘫,相信看完这篇文章之后鸡黄羔,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变篙焊。   之前肖些,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细氰付,如果你感兴趣可以点击图片阅读你鹊。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L曝,属于入门级别车型年誊,排量为3.0T邻固谩,售价区间为纹卉畔:124.8-141.8万元之间涸,只有两款车型可选屎。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T录顶,售价区间为179.1-204.8万元竞,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了椒。   对于汽车厂家而言奇亥姓,旗舰车型永远都是自己的“代言人”汝捶,无论是从设计堑隆、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现了盆撇。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比叭呜防,并不是要面面俱到的去介绍歇篱尼,如果这样的话筐邓昆,几大篇也不会介绍全壁槐。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外泥捐碘,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比希,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的罕固。   对于外观仙低划,依旧是那句话换:仁者见仁鲍勤慨,智者见智挖,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了遂。奔驰S级总体还是体现这优雅大气奶狼,而奥迪则一直坚持这自己刚毅惰绊咆、冷峻的态度疽。如果非要比拼的话券晒玩,那么最能体现科技的还是大灯的设计箍挥戒。如果没有奔驰的奋起直追埠,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪寇,但现在我想应该不会了弗,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼敦查。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向畅便凌,所以从侧面看起来就更明显了挞屯播,奔驰依旧是将优雅做到极致擞,而奥迪A8L的车身线条并不明显鸿澜黔,前后比例也是十分协调攫,整体表现的是一种中性美玲钾,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果鳞兢休。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说窜,最能体现出美好一面的就是细节的处理徊怀浪。比如魔创,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式柒深刨,只有在R挡的时候才会开启票纤蛙,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果羌。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式没,当然这也没有异议蔚,但是和奔驰S级对比之后筐邓,就能体现细节上的不足了家谴,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去钦蛊。   本文导航棉甩釜:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M碉、G胁、QX票兔、FX加绰、EX迹定,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛崎险,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现溉玲,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX凛谰律,趁着2013年的尾巴惰潦,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe土搁秃。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些门,这一方面是出于减少空气阻力的考虑溪彭扣,提高车型动力托填,一方面也使车身稳定性得以提高读。2850mm的轴距虽然没有变化教勒蚕,但是空间分配上篙,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排懒某钞。   前脸整体看上去十分圆润饱满雷刨,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力抗墩曝,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点陀旗矢,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸具,L型大灯像两双飞翔的翅膀堵劝,随着车子的启动父,展翅上扬难黄。不过这款车的前脸上澜杆,我们并没有发现雾灯的身影熔世。   与前脸一样苍,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒琴等,但是的确比一般概念上的跑车要长很多脚,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉仑骋,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力丹疾。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来人,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面哎巍,博得了不少的关注客酗。大家这么关注它肯定是有理由的谋,名图定位于索纳塔8代之下尽凭科、朗动之上橇贩,依靠丰富的配置鞋、合理的空间和稳重的外观内饰瓶须糕,实实在在地填补了中间的空缺端拜。据了解芍紊,名图上市后将会有8个车型写,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型镭触?曝光北京现代名图详细配置)獭。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型互窜,1.8L自动DLX继,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型泌围娘。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表竭盗:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近疙侣锣,启辰R50X为8.28万抡,MG3 Xross的售价为8.47万元袒脐。按照车型划分来说赣呸,启辰R50X属于紧凑型跨界车碾掣,MG3 Xross属于小型跨界车豌梳。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势础。但在外观方面承串,MG3 Xross比启辰更都市哩卧窖、更适合年轻消费者韩袖混。   启辰R50X   外观方面喉,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板敲妈,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架斧旦。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm呛媳红。由于增加外观套件绣墒,尺寸自然会比R50有所增加赌,不过也仅限于外观上胖,轴距依旧为R50的2600mm祟寡,同级车型中算是比较出色的数据蓬射。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版茎刷,那么应该并不难看出它们之间的区别所在沏卢篱。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上涵,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素迸侮。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素犁航菊。   侧面变化不大脓工,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同啤。典型的跨界车必备配置行李架惰诡蔼,是MG3-Xross不可或缺的一项配置羞涝,有了它的陪伴琶,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想咕憾肥。看似设计复杂的尾灯纹盖,其实并没有让这款小车失去应有的简洁土,也正是它的出现幢痕品,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升擦首。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表腊讣:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中价,虽然MG3 Xross的售价更高豪靠,但在配置上却没有太大优势输。启辰R50X中装备的倒车雷达辣、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现抢蒲。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性吓塑,同时对关注度和销量也有较大的影响寡强惕。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一屏孤溯,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况疵躬碱,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好袖穷。另外舜,天窗也是大家乐意看到的配置舌高雄,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气摧擎刊。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致槽患舷,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一取廓。三点式倒车雷达宪嫩,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用拜龄烦,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置辨评臣,也让尾部的整体感表现更佳吹。   本文导航问:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车复缕尼?”每个人都会在心里问这个问题蟹头淬。它是个新来的家伙港射,我们看到的却是一张似曾相识的面孔隆。“这不就是3系的Coupe版本吗渡媳?”有人一语中的聘。故事讲到这里似乎就可以结束了烽龋,但事情真的这么简单吗苇锋?当然不福。在真正去驾驶一辆宝马之前惫,我们无法给它下定论辛恭屎。于是问题变成了穷谐砰:“4系是一辆什么样的车判?”   几个小时前(11月12日晚)蔼,4系刚刚在国内上市癸讣临,售价59.6-73万元赏钎佳。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人盎遍,但不管你是不是4系的潜在买家翔,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情俏朽。因此庞,我们为什么不暂且抛开一切杂念皆牢鹊,而单单去欣赏这辆车呢扛盟话?   ●外观硷:若要欣赏惠广,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line晴托,中国官方名称435i 豪华设计套装堵。仅从外观来看贰另,这台车并不能给人很强的视觉冲击力忙钉。原因很简单垮,它的确太像3系了剁。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位箔瓣:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此庐沛,4系如此像3系(F30)清堡,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系咳送镁。大家难免会因此而看轻它篙搏强,说它只不过是从3系分出来的车型罢了输柒朗。再瞧瞧6系蜂,虽然与5系和7系的关系不一般缚卷局,但它显然幸运得多伺携蒲。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地矫赎处,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来贰琼,即便这辆车没有装备M套件徽填,少许运动的气息也能从这包围中显露出来握脯。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现绩款,从这个角度看弯对赖,再也没有人会说这是一台3系了睹魂,除非它在梦里见过F30的3系Coupe钩刃玛。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上崔川查,易成为人们眼球的聚焦点房甘,有些喧宾夺主的意思兄恫楼。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果空币险。不过轮胎的配备让人不免有些失望汀拿,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7乓屑,对于435i这种动力配置来说习,225mm的轮胎确实有些太窄了弘推。   从车头到车尾夺立彤,你的心情会越来越好纽且,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方短舱捐。细看尾灯造型绩,它更扁更犀利犊捣囤,与3系有了细微的差别纺,配合流畅的线条括趣,再没有旁枝末节锯,给人赏心悦目的视觉享受擅。   ●内饰汇:领导褐,我可以直接贴3系的文章链接进来吗磨行? ? ?   4系的内饰应了那句老话梢乾矫:“以不变应万变”官。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”佛。为什么这么说庙静?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了柿。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散斤巧怠,如果真的会有人选择这款设计套装芳晦冠,我只能说是萝卜白菜各有所爱了藉。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人邵,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷揩,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及帘饯箩,不如回过头来看看那些被你所遗忘排,或从未关注过的豪华品牌佛。在它们身上肛卑,有你难以发现的豪华品质髓榷,也有能够让你折服的豪华配置遁莽膏,总之罚,在选车的过程中恭腑,尽量不要做的太绝凛,因为买车不是跟着别人的感觉走洁,选到自己合适的才最重要捶疥垂。   《抉择》   选车是一项既磨练意志勿,又考验耐性的工作呸纳芒。往往在某一个时段有一丝懈到,就极有可能会出现日后后悔的情况发生背鞠。网上车市最新推出的《抉择》栏目澈矛携,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题抡唇慌,做出全面的分析与指导强,以同级同价饱、同价不同级等角度出发良添闯,全方位给您最全面的购车支持即媒。   X是一个颇具神秘感的字母亢详醋,我们经澄簿溃可以在电影中看到这个字母的出现坟,往往能与这个字母挂钩的人物昂艰酸,若不是什么超级英雄南鞋,就一定是罪大恶极的反面人物捞。在汽车界同样有着这样一个级别的车型伟蝗槐,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂泌糙矫。由于种种原因场胎,这些汽车界的X-man无法全部到程泊致А,而今天出场的这三位从垫,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解骚冲。   两款日系一款美系瑟蕊娟,这样的搭配或许有些欺负人脐秋,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人度答,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况笨纯。作为ABB之外的豪华品牌盲纺,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌杜舷董,都在顶着巨大的压力在中国生存者开。当然文,它们之间的生存状态可能有些并不相同传靛,这与进入中国市场的时间膳违、推广力度校、价格等多方面因素都有这直接原因祈。SRX晚耗、RDX和RX曙,既是同时拥有X标签的SUV车型奋共舞,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母哀,这样的巧合其实并不常见翔酿,但名字的相近却并不能代表实力和销量肮桑。   日系车的细腻是广为流传的优良品质横接,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹菜隙充,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代抄,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏策。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后廖,将其取代的是刚中有柔髓蹋,粗犷与细腻的结合体搅题钨,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱祥。   本文导航凡截蹈:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知固纫,很多汽车厂商都为国人做出改变禄麓加,纷纷推出加长版轿车恃寞,大多数加长车型都得到了物超所值的回报碘碉。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵芒棵沁。新车在天籁的基础上加长了135mm勒悄赌,但它真的只有加长这么简单吗痉降懒?显然不是嚎毕靠,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己赎。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型纹凹,新车定位要高于普通天籁窝惰、迈腾雅阁等车型奉。新车在现款天籁基础上研发的全新车型涣腺纷,与之前换汤不换药的公爵版相比附镣,全新车型有着非常大的改变兢卫腺,它注重车内空间榷,更注重后排的豪华感受跺娇开。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型杠涪,主要竞争对手为丰田皇冠络块舅、马自达929等车型插怠。公爵自1960年以来共推出过10代车型奖伎棚。之后公爵被日产FUGA所取代兼鲁癌,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出豁围淘。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表剩容:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上卞帝蛇,新公爵版的车身长度完全领先于对手滔,并且在轴距方面拓鬼轻,全新公爵版也击败了其他金正对手衡思咐。在车身尺寸方面缓呐收,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度驶丝,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了毁。   新车的前保险杠经过了重新设计防勺,前进气格栅内部增加了镀铬装饰啃,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次尉五。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰什,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车茅缅耗。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上形女,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多脚汀。但全新外观并没有显得笨拙匡复,相反侧面线条看上去更显硬朗渺,同时还提升了豪华感抱点。17寸轮毂采用了全新造型渤培,做工和视觉效果都要优于普通版天籁呸劝。   同时新车的尾部也经过重新设计廓愁瓜,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低挪,让人心里觉得踏实刊荆问。四边形排气管镶嵌在后保险杠中酮蔼付,这也是日系豪华车惯用的设计手法相。如果说现款天籁的外观偏向大气运动劲,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅亢宿栖。   本文导航谦羔侨:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可尚,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心鄙。不久前徽,哈弗H6推出升级版撵刨轰,现代ix35也完成了小改款盘搪维,今天我们就将这两台车拿出来比一比酶尘簇,看看在汽车领域内潦,中韩的差距是像国足那样不争气赁蜜结,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力茫烫渤。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比杏陡,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大橇徐,而且发动机的选择也更多梢,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少鸡,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些幂青。售价方面两车差别较大栋问,这一点也一直是自主品牌的优势所在瘸溜,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右痰,而哈弗H6基本没有什么现金优惠侨寒森。   外观剔:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大龄罗,比较明显的是在车头豁绣腊、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识局创咐,另外在车头下部进气格栅挞匣讲、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理咕颧妊。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大龟报纳,不过因为仅有三款1.5T车型搁,因此他并不是今天的主角骸脊乡。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型戎沤乐:第八代索纳塔)牌,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型侣宛:全新胜达)悲汞,两者在ix35身上很好的结合在了一起俗厢,看起来既有轿车的美感旗坚,又不失SUV硬朗的气质苗公面。 外观配置对比苔抢:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大吴,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元拍深申,优惠后的成交价在15.84万元左右犊茎扑,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近不俩,因此我们拿出这两台车作对比拣般。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富靖会兢,除了天窗面稗加,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能管羌,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备判废。   车身颜色喜:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35牧料: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多皖秃浅,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点户肮,多了一个闪铜颜色的选择苫沉。哈弗H6颜色也足够丰富识仇,平日最常见的白辨黔虽、黑途、灰咀脆、银都具备皋,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色麻替,基本足够满足消费者对颜色的需求篮许。   外观小结恐庆匆:   外观方面我认为两辆车都很耐看踌袜,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言抬腥,因此更显时尚萍钝、硬朗膛台。哈弗H6外观也很不错翔锑,可以给人非常沉稳踏实的安全感酷居,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版凤,外观就更不输给现代ix35了缸夯蜡。更喜欢哪一款见仁见智我伞,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比事窜贿。   >>>慎防购车陷阱疟筛吞,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV炉脑丧?当然是因为它空间够大递唇侣,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因此聪。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢粕八?或者说什么样的MPV算好伪藏?多大算大炊?今天呐孩汗,我就从一个汽车网站编辑的角度男,跟大家分享一下我的标准和看法很,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现讼镜梨。   在我看来龚,对于一款7座MPV来说坝粱燎。大家应该首先关注它的乘坐空间焕错,特别是第三排乘客的乘坐空间艘毒鼓。因为以我的经验拍碱,7座车型中诚舷,第三排能够舒适乘坐的仅是少数陇躬钝。要不就是顶腿溅略,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受恨据裸。所以在选车时惋拔绕,这一点大家要尤为注意比,否则第三排用不上访沽,倒不如少花钱买辆5座车歧,平时还不用拉着那么多空座椅耗油癌词。   第二个关注点是后备厢擞奉,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间答剑。很多7座车型在展开第三排座椅时净侧瞪,后备厢连放个包都费劲了妮堑茅。试想车里满满当当坐着六七个人的时候篡,有可能一点行李都没有吗何广?所以这一点岛泪却,大家在选车的时候也要注意栏潮垫。   第三点是便利性餐暇仑,这个除了日常的储物空间外赁,还包括第二排上下车的便利性愤、进入第三排的方便程度等辞喘坦。对于7座MPV车主来说坑段麓,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的寂香。一般来说前排往往是孩子爸妈棉,而后两排则是父母和孩子需,可以说是老的老顾、小的心印,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人路黄。   开头长了点陷臣,主要是跟大家分享一些经验卫,下面我们进入夏朗评测蛇藐,看看它的表现如何绞描僻。按照刚才说的痹,我想先聊聊乘坐空间和储物空间闭倍。至于外观船晾、内饰娄、动力等联,它们对于MPV来说属于非决定性的内容叫,我们稍后再谈勤竟蓝。   ●乘坐空间铰:7个人都能坐得舒服   如开头所说的汤奈,一辆7座MPV澈,前两排的空间肯定是没问题的颈。比如我身高175cm班,坐在前两排时头腿部空间都很充裕麓适补。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm撑梗,靠背的角度也可以调整30°左右扰。前者很重要阮菜,可滑动的范围越大瓶吐瓶,和第三排相互迁就的能力也就越强饺毫颊。   从上面的体验来看仕悲迹,至少从腿部空间方面来讲搓,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客忙宝迸,而且进入第三排也并不是很困难退方绰。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何攘蹋脖。   夏朗的车身宽度达到了1904mm乃堕亭,几乎领先于所有的同级别对手藏德,所以相应的咖榔,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的嘎晚。另外有一点大家很容易忽视的是顽钙揭,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局侯晴另。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任脚蠢酿,而较窄的第三排(受后轮戎捆、后悬架影响)则只乘坐两人脸。   与夏朗相比共哇铝,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式通。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适嫁安拣,但空间本就不大的第三排还要挤三个人保,满载时第三排的舒适性可以想象匡硷扑,一定好不到哪去让叫哀。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置喂谋陆,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口纶纫,而且五个座椅都是三点式安全带泻惰当,都配有头枕势,这也是其他车型都不能比拟的一点殊。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅柿幌,比如长辈腿脚不方便进第三排赎,那你大可以将儿童座椅装到第三排手,这个很多对手真没有陆辛施。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立缔屡,到2013年11月新车上市幂础,短短4年里趣僵视,观致汽车为世界带来了太多惊喜宝鹤式,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿奋。新车迟迟不上市凸喇,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口磷。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开洁湍,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展乃擎松。是骡子是马薯泵解,终究得拉出来溜溜糙,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品心黑,到底有没有想象中的那么优秀儡详?趁着这次的试驾活动疽,必须让各位清楚的了解真相虏。 ? ■ 见观致不谈奇瑞齿?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢肥椭墩?这是个很敏感的话题搬飘,却在任何一个场合都不得不提将耿播。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比紊棋眠,而对于观致这个全新的汽车制造商而言崩,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入驮嚏,而非决策权渗透挟,这个是一个需要十分明确的概念楞伦。   综合来说跨沪情,您只需要知道燃舒坤:它是一家合资公司纲长次,也是一个中国品牌剐罚膊,但是它的发展不受制于任何人拧习, 并拥有独立的绘琅每、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员颈缆势,制造的也是全新的蛇陛怜、面向国际化市场的高品质原创产品冀系。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中辜,副董事长Volker Steinwascher石清仁蓬茧豪、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物省币,前者曾是大众集团高管彻衬,后两者则是举世闻名的顶级设计师厩徒。所以在观致3的外观造型上粹垒桃,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知秽橡。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下敝,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路唬莱凸,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品扣桨蓖,车身尺寸蚀灿、腰线的丰富程度等官岛秽,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球恃憋腾。如果一定要说有什么特点的话鹤,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙凶。   不过蜗亭,若是细细揣摩这款新车辞换,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异枢甲。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性沫肋,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思匆。而由法雷奥代工的前大灯逢咐,不仅在制造工艺上彰显大厂风范挝拉邻,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求虱,如果您愿意再多支付一些费用变,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯烽林宋、大灯自适应开启及清洗等配置钮晨。   除了前大灯内的LED转向灯之外软,后视镜上同样布置了LED转向灯粉,只是LED二极管贴片的间距有些过大告徐烯,点亮之后似乎缺少那么点感觉估蹄,而厂家的工程师也很认同我们的看法莆咸,表示会很快对这种设计进行改进矮粮蒋。而后视镜的特点是宽度很大耐孺实,可视面积优秀完谐,并带有电加热功能哺扔。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称秀,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑绢柬茂,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素拼拴,无论是大灯案喘、尾灯组布局蛇簇,还是倒车雷达的探头布置等等啸瀑。而很多时候妒,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的了,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品花,设计师的固执被得到了采纳蜕汰翻。   有一个很好的例子来阐述这种情况溜,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本艰,在车尾使用单雾灯和单倒车灯虫,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的究。用厂家工作人员的话来说歇屉,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生唬,必须成双蔑椒,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准襄撕:LED光源+导光条歧闻税、双倒车灯管嘛缕、双后雾灯玩,灯组的供应商仍为法雷奥酶。   尾灯组本身的效果相当漂亮醇播,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体陀,但不得不承认的是瓦模,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少唱队埔。双边双出式排气管琅诺桐、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到下戏,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统贝颂斑。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配卯忙,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式淀,前者搭配在1.6L自然吸气车型上氯,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属闷碴缺。轮胎方面观致3也是十分的给力谭镰冈,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品停,因此马牌就成为了唯一的选择阶揭,对于消费者而言自然是件好事嗅巧。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎涩驴憋,这款产品显然更注重驾驶舒适性负,但规格上似乎不那么亲民化绍昏,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5汉迁,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条虎必魄,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了户钩。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中刀,虽然市面上可选择的车型非常多卡差,但是想要在其中选择出一款空间够大榷外,配置也不能太差的车型劝偶,着实有一番困难和星普。近期我正在为选车而烦恼妒惕,裸车预算在10万元上下芦懂棉,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多慈攘,所以对空间的需求比较大柬撵,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上察,今天脓琳阿,我们就在这两者之间侥,来一场空间的较量抛。   飞度共有5款车型举潮丢,售价区间在7.98万元至11.98万元之间屏盒,骊威共有8款车型恼韭贪,售价区间在8.58万元至11.72万元之间堑幂赂。此次对比文章中颂烹富,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比途,两者指导价分别为10.42万和10.58万鲁肝阿,并且在上海都有一定幅度的优惠涛渴,实际售价两车差异不大户环弗。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观挤:飞度时尚运动枫,骊威中规中矩堵。   在外观造型上寄篓盎,飞度外观饱满陡白,硕大的前大灯希毫、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚库遁筹,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)锭,不过现款的外形并不显落伍乃乏。骊威的前脸进行了重新设计垂凯,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达叼叛,不过整体造型依然中规中矩筒。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面仓垫抠,飞度长宽高三维尺寸分别为袄杯:3900×1695×1525mm搏,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm附,轴距为2600mm挫,从数据上看燃犁,骊威具有绝对的优势剁唇廓。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助胺,请继续看下文霉该材。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂翻略篮,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强筋虱撇。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎甭,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎标我甲,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力低腥伶。另外汞修骇,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异茶缓枚,飞度为前后盘式疏凄,而骊威为前盘后鼓泛接。   骊威的尾部设计比飞度更显方正侈扛,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用筒虏,对提高倒车的安全性也会有所帮助期。相比之下团靡,同价位的飞度没有此配置趁,有些遗憾垫瑰。两车都配备有移郏控钥匙蔡腔,飞度将移嫉校控按钮集成在两把钥匙上蹿,而骊威的掖俺瞧模控器与钥匙相互独立胯,而且仅提供一个业铀辏控器檀贺,不过两车都装备发动机电子防盗系统艾。" "  现在出现了一个有意思的局面矾寂戚,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车捂俱,而且还有像大众汽车那样拣诚玲,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号绷快烩,在大众汽车之后痰忌齐,东风雪铁龙同样采取了这样的做法赏磁遣,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍片该,同样起了一个人尽皆知的响亮名号抹。下面我们就来一起看一看这款车迹。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型售倒釜:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗袍仟?不得不说哗榷罕,从外观上来讲巢嚎,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了捅,购买它的人们莲午柯,更多是在预算有限的情况下追求实用性驼凑昏,谈不上什么审美喜好田馁。而全新爱丽舍的外观设计腾朴,明显向前跨越了一大步卧悸伍。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人女湃,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人梯。   全新爱丽舍的轴距为2652mm敌,在紧凑型入门级车里还是很有优势的撅仆。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来某铺幻,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的噶荣。这很符合中国老百姓的用车需求咎力休。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌念感,注重舒适性磁讥,但行车噪音比较大胎栓囊。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启徊惧,除此之外菱炔栓,车外再没有开启的地方饲己,所以笔者觉得使用起来还是不够方便矗虫。除此之外窍,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头杆,倒车影像这一配置在同级别中同样少见就,属于全新爱丽舍的卖点所在唬。   本文导航慰跺搪:" "  一直以来淳,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型惠诚割、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉门。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用奋睹,但始终让人觉得有些激情不足恨,与犀利的外观不太相符饺。日前性,MG5带来了一款全新的1.5T发动机解,传动升级为6前速自动变速箱号镀,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统讲师悲,提升了该车型的整体素质绩超衡。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型绢,在外观内饰方面变化并不是特别大烽配沧。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己沟酿任,新款MG5 1.5T也不例外杠。如果说红线彰显了运动气质恋鼓匆,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些项。   新款车的侧面造型与之前没有变化呸陕,作为强调运动的1.5T车型恭,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果桔峡。车尾的变化也不多垂,远观基本上发现不了变化所在寒。   本文导航萍:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手珐憾,而在中国市澈肱逼凇,两者的竞争更是激烈揣卤塑,A4L一直在销量上处于领先地位经,但宝马必然不会轻易言败隋髓李,所以我们看到了宝马316i的上市慈卢,其价格下探到30万以内覆刚,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的峡,豪华品牌敛、售价30万内痕、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足琶,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣堆禾纤。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型福,还有手动与自动可哑谓选,尽管我们不知道具体车型的销量数据百抖,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的棉,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距夕晌导,并且我们看到官方定价方面林顶裸,316i进取型甚至还要便宜8000元滤,不管你是不是“壕”淀兔,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观妓:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说辩戈,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了躬貌藩,在大部分城市跨送,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影哪丹桔,所以过多的点评话语我就不多说了忙搓,谁更好看都是自在人心的事常。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心绍笺苫,但是小编还是要尽到自己的职责杰何,必要的展示必须得有公还,下面就看看两车的车头正面大图对比舰仙独,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯谷齿仟,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯碉,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装癌科虑,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元卤失,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了秋间秀。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型雹夹吮,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm催,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了蓄客,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果孤,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位募。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计拳,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了漂,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)死鼓写,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了吃陷溪,不过这都是个人审美的问题了防肮,整体两车的外观设计还是在一个水准上嫌。   轮毂上察,两款车作为车系入门版车型戎,都使用了16寸轮毂媚膳,尺寸相比各自中高配车型是小了些细午汾,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎尉,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水汇酞碾,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎面脆衡,并且在胎面宽度上比316i更优瑟。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象羌逢师,用一款中级车以较高的姿态切入市嘲选,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头袄娃松,按部就班的推出了中级车GA5狡、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型娶,而随着国内SUV市场的井喷授,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声师烫。   好的产品才能抓住消费者狠涂取,为此广汽传祺也下足了功夫和努力烹跺维。在今天试驾的这款GS5身上挛,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监蓬,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来眉炔,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢刹新?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念校妻熬,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格旅册哥,看上去却十分洋气盾。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732拣鞍盖、1854汐、1680毫米虏,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间刹鳞,这也是国人喜闻乐见的乾己。   车头的设计略显凶悍奋韩,设计师称设计思路来源于雪豹乓。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计捕,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人污。前大灯采用了透镜式的设计惠僳卑,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯尘雀勉,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的弛室,这个考虑绝对够实在汰。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强辆了,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势斤,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果豢,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视屠浆手。   在轮胎方面棱科,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的咖,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎多。轮毂的造型十分普通赫门,只能说看上去很顺眼比较实用吧年边侠。   尾部有一个明显的掀背设计狭,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉誊却奥。尾灯采用了主流的LDE设计朽卿,搭配大尺寸的高位刹车灯塑,不论是视觉效果还是警示作用都很出色耙盲,辨识度也更高扔成妻。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车日?是豪华奢侈的奔驰S级风嘛,还是“上天入地”的路虎揽胜犁沮轮,亦或是驰骋四海的保时捷911阑?对这一价位的车型来说卜,什么才是决定性的购买因素贺赎疆?是配置还是性能雄棵?车型对这一价位来说到底有多重要疯?要回答这些问题当然还需要专业的解答貉臂。今天蔡轿,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车瞪,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级歇吩搔、屡创“加价传奇”的路虎揽胜冗且,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版石,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车叔滦。非土豪们凸,退散~   由于有200万元这个限制薄临,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L痞,刚刚上市的S级售价与揽胜持平梢,但市场有20万左右的加价歌籍,且并无现车媒。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型太,这款车终于摆脱加价霓,进入平价销售阶段商踏,当然能否买到现车就看各位的运气了款街倦。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版磋纷,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的力,但跑车的身份无疑是最拉风的颇。   尺寸上实在没什么可比性创爽,加长S级无疑是其中最占长度优势的脸革,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短渺拿沁,跟标轴S级还真有一拼堪镜挠,巨大的高度也傲视群雄懒蚊酚,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势冯悸。最后我想说的是篱标外,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了毖,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到抬些。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了钦,公平起见还得排除车重因素沛窜。别看S级一副身宽体胖的感觉馆,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下矗黎双,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者特。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心萝,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开溃地,别吓坏了后座的VIP葡殿。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人犀,但也确实相当可观了蔷奉,不过由于这款引擎还是有一定年头的洽寒,其276kW的最大功率是三款车里最低的切。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎宏筹。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方凄哪乳。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的涟闺窜。不过写到这儿我很想问一句牵监尺,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史交,就能成就今天的丰功伟业滑,是这样吗舒和煽?就算这不是一个伪命题筏硅,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件呸。那么绕稼拿,历史能代表什么咆盗芹?之前粕堑覆,我肤浅地认为戮亩对,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边蚊窗,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到喝扭,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时低羞鞘,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的入博。 ●何为中国专属嫌订椿?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型荒:S400L两款香捅锻、S400L混合动力一款寡肺房、S500L一款毯饲。相比世界范围内的S级倍琼笆,这些车型有三大特点惩订:全部为长轴距版态凉境、全部为汽油车容蚕疮、S400L两款车型为中国专属逛。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长浑尾、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长疵酷、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意厘垮擂,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机孤悲悍。因此粪,中国专属的S400L与它们相比扑敝,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机疙捂己。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关团矾。我们已领略过S500L的魅力咐拍,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版高。   ●外型复患:更长雇恋描、更宽疚、更高颂社,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位擂嘛舷:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致鄙肩,尺寸上恢陆冬,它比上一代车型更大储,轴距则保持不变燎。从数据上看扑介勃,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8型璨∪选,但落实到实际的视觉效果控澈舵,我想没有人觉察出几十毫米的区别谱团酮。相反禾摔,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大啪、霸气很多荷。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个搪迟到,根据车辆配置的不同活扒,全车使用的LED数量有所不同母谢。我们不知道具体车型的LED数量眯壁,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的勾,它足够惊人犬脆棱。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场戳娥、中国市橙臁,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场撇遣吾。对于中国人来说骸磋,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发畅,中国人将有更多合适的车型可以选择悼吮。同时亲,市场竞争日趋激烈拷层前,汽车售价降低汤、经销商服务更好骚狙。   作为目前全系的入门级车型睛灯,S400L尊贵型的配置必然处于劣势武。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受嫉缎豹,但实用性配置的减少将直接影响日常使用颇行堡。对于S级来说成,无钥匙进入功能十分重要美,没有它澳,许多车主会无法接受僳。   如许多人看到的一样次绒咀,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子朝。在奔驰车上胃客,总有许多你也许永远也发现不了的配置辆韩,它们中许多都与安全相关勤刹。比如S级全系标配的自适应制动灯激蹲,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度侈笨柔,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳萌裴。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故插。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题沉莱貌,什么是MPV车型饲筛嚼?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影歉撕,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念弥绣撑,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车哆桂纯。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型贯弟脾,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断蹭悸,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型劣湍怒。是MPV毖?是轿车搔橇?还是旅行车冯?这看起来确实是个很有难度的课题默姆,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题钉为。   当然这次大家不用只听我的一面之词痕郡,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论粱拼抄,而且他们一个是马自达5车主靠钡,另一个是沃尔沃V60的准车主磁菜控,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比立刨,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型冲觅戏。   首先登场的是胡正暘似郸猩,大家一定不陌生起哆,他是我们汽车之家评测团队的成员五冉,今年27岁罚,算是个文艺小青年溉乏,热爱生活扇,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来型铰斯,刚刚新婚不久筷熟栏,正是对未来充满希望与热情的时候辰赁。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动女柯,如果家中添丁的话陆们缮,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标恰钝。   杰德测试车刚刚来到编辑部客侍,胡正暘就迫不及待的去体验了剩祥寥,据他所说叔煞,看到杰德的第一眼就已经爱上它了浇,属于一见钟情缚踢。另外从外形线条以及车身尺寸来看锹刨绷,杰德都和V60差不多估,是辆旅行版轿车的样子前。   当然外形只是一方面堑,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间毖,特别是第三排座椅郸。实际体验了一下吩,将第二排座椅滑动到最前面的位置副,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量方唯描,头部也有四指空间鸽措蝎。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单乌,之前的文章中我们也有过介绍经卜,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法怯。   更多精彩视频栖倾,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下眯沪,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间袖钙,表现基本上与V60相当免,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱蜜家。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况搐惶,在放倒第三排座椅的情况下矩,用同样的一些物品存放来对比忿,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些妇脱,而如果使用上第三排座椅徽完,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了凸委。   胡正暘对于杰德的看法甫成:   首先杰德样子很好看鲸输败,够时尚埠叫硅,年轻人都会喜欢尝誓。另外蓬,它虽然看起来和V60旅行车差不多大皆,但是内部空间利用率更高归姬漓,实际空间体验也让人很满意边割,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间磨,这点非常不错取蛋,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题袱络时。   不过它有个问题虾位堑,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了魏蛊硷,只适合短途出行缄颂嘎,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了扮,如果需要经常外出长途旅行的话娃肆,5座版车型更合适稼形。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV间,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间亥炊侮。近期墟表偏,2014款雷克萨斯GX400推出市忱细锸尽,作为小改款车型薄,此次推出的新车在外观方面做了改动将撼,同时在配置上也有一定程度的提升龟,动力则保持不变跋棺砍,售价方面与老款车型保持一致罐擂岁,提升了新车的整体竞争能力伟扳。下面跟随我们一起来详细解读这款车型虾弯。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307煎、308就长、408疏落,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售介揪图,现在又来个301霖懂,不要说是消费者玫艘,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙矩。这就是紧凑型车市尘怼,国内汽车厂商竞争最激烈的区域强。东风标致301矛头直指桑塔纳汰、捷达和昕锐精失,我闻到了火药味柑纶弯。   11月19日上市豁牌伎,预计售价9-11万钞,与雪铁龙爱丽舍同平台唬,只有1.6L一个排量突瑟,变速箱有5速手动和4速自动可选萍侗胖。以上这些是东风标致301的一些基本资料开鲜诚,厂商对这款车的市场表现寄予厚望洽鞭,因此从很早开始便陆续放出各种消息敝豆,以增加关注度巧怯玫。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同吞脑,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版遣檀稍,为全系顶配筷妮嗡。咱们从标致301的身世说起回湿,先把头绪给理清了肃。   ● 东风标致301是辆什么车奠单?   听到301这个名字愤媳,大家都能知道侗痪窘,这是标致的“3系列”省鄙间,但307粗祟、308听过季沤,301却是第一次听说黑。其实301的身份一点儿也不神秘掠蜜,大家都记得富康吧酞?富康是雪铁龙ZX锌,后来在中国改款改名侣,叫爱丽舍烩罗。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”乌甲单,这是它的第二代产品剃疥澳,而301波,就是标致版本的全新爱丽舍廖锚,它们全都是一家人戌。   对于大陆市场来说骇贡,标致301是张新面孔放胳蚊,其实早在去年底它便已在土耳其上市泊阂,之后陆续在阿尔及利亚霓、俄罗斯等许多国家上市萌顽。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产怯,同时巩橇,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等勘。它将被销售至世界各地蕉,成为一款全球化的车型忍。   ●外观设计少了些法国人的浪漫渡圣,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多嗽杆,标致301的外观乍看上去没有什么特点忍钮。你可以猜到这款车的定位了凑廷,30岁上下裴辞材、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它枚。   其实301长得有那么一点像508痴,这是很正常的握,毕竟出自一家门段农。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通坏涪。要让更多人接受茫诚,太个性肯定是不行的獭苫,所以这个设计思路挺好推兜写,也应该挺对中国人的胃口忍参躺,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型肝起溶。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳猎、捷达宪痕龄、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm休,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些掂偿腐。不过它的备胎又回归了185mm肺计,而且寸婚令,可能是出于成本控制等原因惊斗,备胎使用了不同品牌的轮胎饶。   我个人不太喜欢标致301的尾部括瞬,总感觉哪里别扭脑位肉,也许将来出个两厢版会更好看畔狈惰。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少崎达,而且中高配车型都有帆,比对手厚道拓朴。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足烙菩盎,温度适中饲,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地泻撮无,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡嗜创赡,他们不仅发明了西餐餐具贤:叉子豆腹,还孕育了诸多跑车品牌咖,比如黄形钡:玛莎拉蒂寞派拎。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车闹顶,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车蜜:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)妒。   ●外观耻:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车渭寝耐,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级赤趣厕、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色前,它们都是标准的行政级豪华车步踞苦,有着一副不苟言笑的严肃表情理维,外观线条规整艇赣普,那种气场让人敬畏锑。   而玛莎拉蒂总裁则不然崎衅,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别娶谎孪,但气质却截然相反失拈撮。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计冻纪,标志性的大嘴咄咄逼人喘,意大利人对于设计确实有自己的卓见碑郴瞳。   如果将总裁与同级别对手放在一起骑,它无疑是最夸张从、最具美感的哦。这的确也与细分定位有关系淀恐,奥迪A8霸沫胳、宝马7系这些德系豪华车都以低调芥、沉稳为不变的设计主线奔年猩,更多的在表达权利兄钙,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感皆。而意大利人则不然刊情猜,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识色,即便是这样一款行政豪华轿车蔫诫,依旧坚持了张扬的风格鹤。   这是我第一次见到新总裁的实车躬散癌,它确实比老款要漂亮母,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤裴,而新款前脸带来的侵略性更具气质碑。   车尾相比车头略显内敛敢,双边四出的排气管成为了最大亮点耗磕。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主济烤,聊及为何选择总裁时辞享,他满脸诚意的跟我说拧:“好看!跟找女人一样垢领枚,好看惯群。”“呵呵胳飘峡,好吧衬逃据。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着承,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳椒,卡钳由Brembo提供僵,颜色理论上是可以进行选装的栏窍。轮胎为倍耐力P ZERO系列嗣辛鸿,前轮尺寸为245/40 R20楷,后轮尺寸为285/35 R20莫顿称。   ●内饰乡翟:运动豪华是主格调   置身车内底县,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅楞勺废,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计绍混,显得有些过于保守了哦,不过各项做工相比老款车型有一定的提升泄獭,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方烷驮讹。   方向盘直径略大闺鳖,背面配有尺寸硕大的金属拨片纳顶,手感很棒碉筒扯。导航系统为Garmin弦,7英寸液晶屏尺寸不算大港,中规中矩磐冬。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中侠,已经很少遇到长相令人深刻必,而且相当满意的车了浑项城。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高粳叛,价格低稳,与同级别车型竞争性价比十分突出沏比穿。但在长相一直不怎么给力博卡。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线惫危,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了协。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准贸歪硕,不走伪高端路线的致尚XT峭拿,其动感的造型非常独特蹈亨。在我看来高亩劫,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确孩,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出雾,购车群体越发的年轻化寂。   说他年轻函、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来甸。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连丹邓椽,这只是时尚的一部分轮。   前包围的造型充满了视觉张力虐崩盖,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大头鲤睛,雾灯框处还配备了镀铬装饰条从,显得非常动感妮凌驰。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表请。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致登伦,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传怠,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO惕堂,这也是在向合资品牌看齐葱讼。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利眠,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调乱泪。而在车身尺寸上瘦拾架,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格筒变牛,长宽高分别为4425×1815×1485毫米摔屋被,与他同级别的对手相比有着明显的优势俊艘荣。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是弘麓呛,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎洼,多幅轮毂造型则走的是时尚路线哎炬禾。   致尚XT的尾部同样不乏亮点剃开,上窄下宽的造型十分饱满扯等瘸,而且显得更加稳重抡嫁。尾灯的造型修长比窗芹,且正好与车头灯遥相呼应酿谓戌,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念岭鸡等,动感湾豆、年轻葡胃。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置隧撂,虽然仅有三款车型配备此装置珐课狗,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现妈祟,想必也是极为厚道的斜。" "  [汽车之家专业评测] 各位好睹菊,我是汽车之家刘涛捌,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威店萎惊,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道寺怪:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”板。时隔一年后的2009年剂髓瑰,我成了新君威2.4L旗舰版的车主叫碎拦,选择它的原因小,用三个关键因素涵盖薯强:“外观内饰漂亮坝无、静音好炉洽擞、配置高”粗侮。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威本伸,作为老款车的车主毙软劝,带着期许溪,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙铂币,有了下面的车评搪辰。   注释霜:为了方便大家阅读脆恫,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型奇价途,描述为“新君威”呈吾韩。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受潜偷,以下各个环节的评价用满分十分制立,做点评凸。   评分标准顺能豪:   及格干含:6分   表现尚可腑且:7分   表现优秀懂迫姑:8-9分   表现完美屋十:10分   外观慑:先天胚子好讣跑,改改更“时髦”   改进评分噬:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时渐,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计捷拜,应用到了现实量产的车型中姬。在当时夺猎,245mm的胎宽贬哗、18英寸的轮圈应用到一款中级车上凭馈,毫无疑问是走在了对手的前面扇。这种先入为主毖诚,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅篡,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计卿虽,说君威有一副“好相貌”短,我想没人会投反对票甘报。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势坟,18寸的大轮圈不仅保留太幸,而且换成了密辐条设计品甜许,前格栅的修饰贡贪,在视觉上显得更为立体涕,但就我个人而言更喜欢老款曙许,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”抄琳忍。俗话说“7分先天泊抽,3分后天”偶纪祭,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐男放,应对国人对“时髦灯具”的要求每袜囤,新款车型前头灯增加了蓝色光圈孔班,坦率讲很橇葱,不是我喜欢的风格将,如果换成一辆科迈罗闲弓,我想我会投赞成票膳解瑟。后尾灯里畴,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管捂瓶,视觉效果不错吭,灯源亮度不刺眼踢汇,亮起时不会让后车问候“家人”宪厕钳。   内装似谜:对不足进行了优化逞,细节仍留有遗憾   改进评分位雇:7分   我必须要承认驰,我是一个对细节做工异常挑剔的人芒傻。从2009年到2013年滩,新君威经历了至少两次改款升级此喊,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题孰男,仍未得到改进巳垒。强迫症对于细节的不足型,只需一眼就记在心里射巷,每天上车看到就会不舒服陡。尤其是匿,新君威的前排仪表台与座椅之间码核,留给司机的跨腿空间并不大遍连,当你磕到膝盖外侧时誊,你会嘬着牙花子韭枷笑,蹦几个“脏字”恫。   聊完了不满嫁曙,我再说说好的地方聊。日常上下车嗡陌,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置拭偿,我的09款君威开了4年跑了5万公里管齐,座椅的“敏感”部位躲,已被我蹂躏的起皮踩、掉渣道闲,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱害帽辞,视觉上显得极为邋遢宪痘。此问题探,在新款君威上得到了明显的改善良,侧翼立起的角度变写稹,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像舞缚辅,但此问题我跟厂商确认过蜕篱航,确实为真皮)埂狈,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料垫。凭此一项挪,拉开车门的印象分就能加不少床。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分茅佃,我的老款君威在二手车出售时是刹晃,就因为座椅皮面老化的问题图渐,被“扣分”繁。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计痛统克,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局趁,好了许多碑。8英寸净诉狭、带有触摸功能的中央显示屏殊扔贤,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰磷户佬,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后庆,在实际操作时显得华而不实塘扛。多数情况下要调节温度雇,只能用手指去“抹”鹊涕泛,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差帽些,并且无任何的震动回馈提示舍寐虹,行驶中操作不够人性化沟充。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)疤微,相比老款的旋钮控制卵郊,视觉上科技感更强粗疲首。实际操作时陶,对于手指滑动位移的识别能力响应较差熟。尽管支持手写功能念旱顶,但表面手写板的面积很腥妗,如果手指较为粗壮妻,表面面积不足以支持对手写区域的要求哆雄愁。索性畅到,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作壤。   小贴士示擦:针对上述功能的操作“鸡肋”咀,我向厂商做过咨询隧讹。对方最终给出的结论是蹿敞,此功能在研发初期峡,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估衰寄力,停留在几年前怠嫂。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求盾,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”潜共箱。   仪表盘上的这块儿液晶屏烂,支持多种信息切换查阅襄蓉,视觉效果自然更时尚没编,也符合当下的硬件的升级进化潮流脾扯。但路顷,仅就我个人而言恭癸儒,我认为任何一项技术的进步与应用芜,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的膛皆。新君威的仪表液晶屏在常规模式下茸,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求财归,所以仪表盘的车速指针吠评,在爬升时有明显的滞后和顿挫感私,当你想从正常模式切换至电台模式时非,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题恍倘乱,时间大约在2秒左右耽底。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式温吐惋,因为系统的升级潜玻酿,所以导航从路径开始到定位确认导航狠噶,逻辑上相比老款车型陋绒,要合理很多独朽。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑耍玻碍,被彻底改进譬芳潦。提个建议漓蓉颠,新款对于路径导航的语音提升庭师,在路径判断时枫吝,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时傅,如果将“请在下一个路口右转的话术”管附,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利薪浇。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响推堑,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响塑。整体效果寝,高音有提升板,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次乓涕。以往那种“嘣呲悸、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现悉录,无法在这套BOSE音响上找到啡侩。" "  亚洲土豪们最爱买什么车戌柒?加长版!与其给那些改装厂提供生意砷挽,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车醚。近日肌健馁,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L碘畔捆,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上侯,这款车就要正式发布了贺内诚,海外售价14万英镑起俄,约合人民币138万干乌。国内250万以内应该是不要想了皆,土豪们还等什么迫惋,赶紧再加价20万下手吧?С上浴(注释搬:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型蹿北,外观上并无过多区别渭售菊,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表黎妥:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的坚烁刺,因为用三个字就能总结黎燎:没区别鞋。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版际酣。除了实实在在的空间优势驶心,那种与众不同的气势也是重要因素之一纱菜,这种毫无区别的外观磋搞,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们写谜。   英国人果然内(men)秀(sao)喀校,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱蔷赋。揽胜L果断砍掉后排中间座椅斑黄辅,改造成了两个相对独立的乘坐区域歌视瞎,原本的中间座椅则变身中控台靶污,提供了空调竿盗使、多媒体涣农、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键瞎伸,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车热稿成。动力和传动系统方面畴,揽胜L应该和现款揽胜完全相同财阮髓。   总结逛虎乃:路虎揽胜L目前仅计划在中国桨、中东地区和北美市场推出乳显,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定哆慌。另外淑炮,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型浮纯,预计广州车展发布铃婪。土豪们继续准备银子吧恰。 免责声明蒜枪:本文仅代表作者个人观点识辉互,与环球网无关犯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实输铅息,对本文以及其中全部或者部分内容桃解老、文字的真实性惧娜楔、完整性伯、及时性本站不作任何保证或承诺木尝项,请读者仅作参考淖,并请自行核实相关内容嫌才。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候松糖,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相搏灵白,那就是新一代天籁·公爵透。早在2008年6月浚窍,东风日产就推出了天籁·公爵春高合,它的外观漆魄凑、配置均有别于天籁其余版本南,更加高端大气上档次赖纤够。也许它不是最走量的版本密,但绝对是天籁系列的一面旗帜记。在让大家久等逾半年后伞,新一代天籁·公爵终于露面襄畔,我们也第一时间对其进行了实拍不仁。据悉靡炊搬,它将在11月举行的广州车展上正式亮相哼群仕。 『注扯:为方便大家阅读伸鳖,文中天籁·公爵简称公爵版肛非,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日翱,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测潞,时而艳阳高照虚论,时而大雨倾盆劝涂汇,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点铝孪吃,与身旁碧绿的草地相得益彰赋。我盯着它看了许久焙,心里盘算着氓桔煌:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来蹲?   嗯舅瓷,画下草图之前得好好思考这个问题微蛙交,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心贤嫁稠。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错纷颧,唯独看起来太眼熟腊磕篱,对旗舰来说这可不是好事苇漂,在A6L甚至A4L面前惧攀,A8需要更多长者般的自信溯。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸柬蛔拿:六边形进气格栅面积比以前大了不少赁飞,而且线条硬朗到接近于矩形褂袄饥,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体炬倪,从前脸横贯而过耻灯蓬,再加上全新的矩阵式LED大灯箍逞,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧胺惰哺。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊哗剿仑,它是A8这次改款最重要的升级之一岭府,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现辣奇目。以前大灯为例闺蕉,分为远光骋荡劝、近光沏码缎、转向/示宽这三组陋,所有光源都由LED组成钢澳,通过与摄像头灰、夜视系统檀叼、导航系统等部件的协作蒋恃,可以实现几项很有趣的功能反:   在Auto挡位开启远光灯缴劣嫌,一旦摄像头探测到对向驶来车辆势咯,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置虚惹藐,瞬间关闭部分独立的LED灯体疼翁,会车结束后陷惕,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态嗣鹊。在整个会车过程中擂,对向车辆的位置一直不被照亮鸡论,而其余位置能保持远光照明状态凛酱,既不妨碍对方驾驶员视线轨懂嫉,也不影响自己观察前方路况论腐,相当智能享碧。   当夜视系统探测到行人时茧仓砍,LED灯会连续快速闪烁三下聊,对行人起警示作用甘损,如果夜视系统探测到牛瞬嗡涛、羊之类的大型动物辉,LED灯则不会闪烁苍蛊,避免对动物造成惊吓还。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测断未,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整嫂痞邓。另外它的转向灯采用动态效果臣款,灯光朝着转向的方向滚动点亮乔竿,类似LED广告屏幕里滚动的字幕敌蒂,据说这种设计能更吸引肉眼注意力曹戎翻,提高安全性武煎顽。   遗憾的是试驾活动只在白天进行漏巍沸,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现良靖孔,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料邵邻菏,有些来自室内的模拟演示滤,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下挖,看看这些功能的实际效果到底如何头菱。   跟前脸的改进相比句阔欠,车尾变化幅度要小得多欧,主要集中在尾灯部分坷节,线条更加瘦长姑、扁平碴趁顷,视觉效果更干练狈谋。除了那个“A8”标识比活辫,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思嫉春,看上去还那么年轻运动耪,缺少沉稳气息刀陈。再打开车门一看九诺稳,我明白了骸祁,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前懊骸!" "  作为一款主打二三线城市的越野车巧峭,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型杜,使用了和路虎卫士相同的发动机穆逻,配备了六速手自一体变速箱庇谈,以及许多高端的配置休。让这款车有了很多吸引人的地方诫,但通过试驾愁拎嘎,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感剖诉揩。很多设计还不是很成熟五徐魂,尽管这样晾,这款配备了柴油发动机的SUV疼嘿善,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现仑亮,依旧在同级别具有很强的竞争力签冠泥。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升掸匈,尤其是大灯组的设计氦版,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入闲缉,都比老款看着更有质感裂话。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯坊,对于主动安全性和外观效果的提升都不小匆硅。此外孙,中网的设计很有层次感导甩,运用了一些镀铬饰条钩吕郸,也让这款车的前脸显得更大方俯。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀刺朔,钣金工艺还有待提高溅换。   车身侧面造型亮点不多蓝,线条还算比较和谐吧帆评,亮银的行李架比较好看渡庙谓,但实际用途不大卯捞。车窗所占的侧面比重较衅铡,稍有点显得失重纯看山。四个车轮显得很粗犷篓咳雾,轮胎品牌是玛吉斯华榔,成本并不是很高琼兔拟,这组轮胎胎面有四道宽沟设计凡,注重排水性能此处俩,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差辜。   车尾的造型比较臃肿瞄,相比车头来说井随筏,造型并不是很美观付俗几,尾灯的轮廓没有什么美感可言驮戒就,轮廓显得比较生硬涸偏。车尾下包围外观设计的不算太成熟墓勿熊,驭胜使用了三点式倒车雷达迹氢,在实际的体验中第,探头反应速度稍有些滞后橙挝,给驾驶者的观察带来一定的不便祁文,不能及时的估计车尾与障碍物的距离疵扯。   本文导航擎:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今桐,已经跨越了整整40年狸酵。在这期间报轰料,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代逆稀?当这款全新君威GS出现在你面前狮覆甩,这个数字就已经不再重要奇鞍。每当我们回顾历史笆,终究也是为了更好的感受当下屑厂芦,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史拘,的确也不太容易考究诲,所以话不多说魔毫,马上进入主题镭瓮幕。   君威GS是别克君威的高性能版本喉罐柑,作为其最明显的身份特征媒握蛔,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留成,攻击性十足的设计让人印象深刻岔杆橇。全新的直瀑式镀铬中网更有质感抗苔,采用盾形设计瞬捎,显得非常紧凑到辞禽。大灯部分全系新增了日间行车灯稳李,整体造型与普通版君威一致维,仅在内部细节上有些许不同醛。   车身长度戏乱冻、高度比老款略有增加痕贯,宽度和轴距均未改变举。侧面线条也是延续了之前的设计浆席,十足的运动紧凑风格项。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份残澎,十分醒目共便。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂家泡,配备普利司通的泰然者运动型轮胎陵嘎。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形黑补,更显紧凑撩锯。LED尾灯为全系标配蒋骚,灯罩经过熏黑处理倒闪慰,提升运动感玻韭。作为动力更强劲的运动版车型露瘦凑,方形排气口比普通版的圆形更加时尚竭陋,同时也满足了更大排气量的需求少。   本文导航辣侵:" "  近日逃,奔驰MLC的效果图再次被曝光反芦,奔驰MLC由新一代ML的平台打造撤陕啥,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计哭苔托,融入了轿车的设计元素孔敢。据此前的消息涪,该款车有望2015年推出灰芬。 奔驰ML   从最新的效果图来看磊,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿散挟,拥有相似的大灯造型滴第,以及下保险杠的设计矛。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈涂砰。此番设计目标很明确鹊泞备,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手复喀告。   动力方面也来自新款ML盯捐挡,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW虾挠亮,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW灿,峰值扭矩400Nm袱,编者猜测未来MLC将会延续该动力署恢叙。不过兽柏勾,MLC未来还将推出AMG版本躬。 责任编辑系霞:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年授赌沦,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新鹃,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心嘛,然而对于消费者来说牧,可选择性太多也未必是件好事价料彻。许多车型的定位都非常接近添,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格切词剂,那么它们到底谁更运动敢,谁更适合日常驾驶耗,谁的性价比更高呢乾蘑骨?今天我们就站在消费者的角度来分析分析式。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看佛酞侩,马自达CX-5在价格上具有一定优势讹,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内寿变设,其它车型在20.78-25.28万之间斤。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万擅,价格适中导畏苔,而且动力和配置都很不错颁洽。反观翼虎响扳,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样嫡扇如,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万撼将,但翼虎胜在配置丰富寝彤景、动力强劲堑。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定侠拣。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万踞,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色芬,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比盒颂。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压能里,这听上去有点意思璃炽,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话柿覆,那么结果显而易见似崔阜,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势涤,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米颁容喊,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹秽添。然而消费者大可放心谋柏酣,CX-5的动力也绝对称不上弱楞拜涕,尤其是市区行驶阿,它的整体表现很轻盈撂来姐,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性官钳,没有涡轮发力时的突兀感创犁,这让它驾驶起来更为轻松肌吨电。   无独有偶构淬,两款车都采用了6AT变速箱力秤鸽,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点殿歉,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣时搪。可惜的是统供乃,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片软。另外逛,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现鞭,常规的形式很容易操作沁,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡丛碴汝,并不易于操作茨。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想豁瞳澈,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距乘,与翼虎也有将近3米的差距创。当然这一成绩肯定有客观因素的影响姑瞬,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎烘晶,希望厂家日后能够针对这方面有所改进犁势。   油耗向来是日系车的优势所在奶败,CX-5的发动机压缩比高达13:1涩细,并且装备了i-stop启停系统茬,这让它的节油表现比较突出翘。在气温32℃揉陷郝、全程空调凳叮瘟、车载一人的情况下稍,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试及墟韦,其中经历了畅通和拥堵等路况犬,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km蒋裳稳。同样路况下鲤,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右贩罢,尤其在开空调的状态下未,翼虎的油耗表现实在令人担忧固嘿潍,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显犀侨蔽。   作为一款城市SUV赏淑楼,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当限,都采用了多片离合器式中央差速器祷凡,并带有四轮电子辅助制动母徘读,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困霸吨。从我们之前的测试来看温,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显妥,所以脱困相对轻松一些奶舰跺。不过在这里我们要告诫广大消费者铣,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统段拱,但两者的定位都是城市SUV鞍穗,越野并不是它们的强项茹定。   除了动力和四驱性能这些硬性指标虎郸氢,油门踏板的脚感狄鞠、方向盘的转向手感攫两、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要隋,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的第。值得肯定的是假肃抠,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手檀胜慷,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准辑喜。然而相比之下诲霖妈,CX-5的整体感觉更加轻盈相嵌,它开起来并不像SUV虏侗概,车头的反应更快悉佬,油门踏板的调校也更加线性闲斡迟,而翼虎整体感觉更加沉稳骏,底盘扎实揪,但或许是由于整备质量更重的原因闭翠,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显龋涡。   就驾驶方面而言填牢播,CX-5给人的整体感觉是动力够用吴、油门线性漆、操控性出色晴蛊岗,可以用“好开”来形容唬。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情顿安嚏,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感芒,但翼虎的发动机输出并不线性疟,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度巨。另外慧郡靶,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉戮秆方,加速速、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显套卷粳,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车涕。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑维、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质锑桓铆,放眼整个市臣佟,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见虎沫樊,基本上5个手指头就能数过来氨,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者缎。   有关于新款E级外观豪谭替、内饰及空间方面的介绍钮,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 芍检。在我的这篇文章中伯,主要关注E260L动力方面的表现舅。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机蔼吠父,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW诉笆错,最大扭矩则达到了310N.m韶黑。虽然排量并不大合合,但是通过加大增压值筒尾龄,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手换弥。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用孺,对于这款变速箱涝撮,我想大家已经很熟悉了丰北蔫。只是我想再说一次舒碌集,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型顶充铝,但在日常驾驶过程中鄙,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子赐释。大多数情况下温和雄、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验呕刚烹。   只有在深踩油门的情况下褂恼接,E260L才会爆发出他凶悍的一面睹廉纯。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情坊副。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话捂客稼,你也可以说他动力输出不够平顺掣唱胜。   一直以来介扒搜,我都极为中意E级的悬挂调校汕,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心凯堕戒。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感酞妓。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候戚,我挺惊讶的鼓,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布僚掏,想不到这么快就即将在国内正式上市销售灯碍。可是仔细一想泵袒,也很难怪宝马会这么着急爱隶,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”挫相,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品侵疵。据悉捐详,宝马4系Coupe将在11月12日上市芦,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影乳教现。(注厂贫:为方便大家阅读诉币,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车淖掳笔,在你初见时撮极,很难相信自己会喜欢上他崎论兼。因为你花痴于帅气拉风的外观舷,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动藉,那么他的表现自然不会入你法眼的蓉。但时间久了抨,你发现再帅的外表也会看腻馅,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷恨蒂射,放松不下凉迁仿。这时酣建睹,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看堆堕、运动但不难受的座驾赎爱。而伊比飒旅行版就是这样的一款车尝俺,除此之外警某,他还是一台很顾家的车堡窗。   没错晃砂蔚,他没有特别帅气的外表刮橇,没有特别强悍的动力底思休,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识桂孪,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻摩悍疚。下面妻吵,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解释陈。   ●车头造型犀利搏香诲、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙眠,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌幂空,定位低于大众埃孙鲤。现如今睡丰,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产魏赎琴,而伊比飒便与POLO出自相同平台妒郊谅。因此在车长等诸多细节上凭底,两者都十分类似卡。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型频。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长回乾彪、1.693米的宽度弛,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大浑,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车惜谩,这点确实让我感到吃惊辆窗,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一伙鼻。可以肯定的是如城,你无须对他的实用性产生怀疑昧浆。   你有没有发现哎澳,他的日间行车灯磐,很像同集团的老大哥奥迪A8鸵丧醋?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份痘并。但毕竟蔬悸,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂衬凰岔,他的目光也需要这样嚣张犀莲笺。   从车侧过渡到车尾式券蛾,顿时觉得皖槽我,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格双丘厢,从凶狠瞬间变成温顺第舶枪。我揣测不出设计师如此分裂的思路欧纲售,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品裙扰踌。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎纤,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力驹缚,而在我们的制动测试中拴湍纲,他的表现也确实不负众望忙茂。我写这段话的时候陛,一名同事从我身后经过说了一句醛:“哎佳糙很,这轮毂挺漂亮的”夕淬。确实迹寒,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话存堂,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名形,在我看来另外两位应该是300SL和964搏始。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100把呵,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间憾嘶桓,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机纷粹艇。   直到1949年盎锋尾,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功侥。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时赋始丁,速度竟达到每小时 132 英里纺尽尝,不仅完成了试车闹徊,还一不小心成了世界上最快的量产车型戈马。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type扣,正当捷豹稳步发展的时候梢惨,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线画卢揣,给捷豹带来了高达300万英镑的损失很吓察。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺胺,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中燎拒洗,英国国宝姜慑?人类想象力的结晶龚?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美茬,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷讽伶刀,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他酵。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type迟内类,正当捷豹稳步发展的时候躬考吗,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线草,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身霉伐,自内而外散发出优雅迷人的气质钡,在这份自信与优雅之中晤寿匈,还蕴含着极强的力量感粗佃。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典你,但是很难复制E-Type带给人们的震撼手临。   作为E-Type在21世纪的继任者粗鹤悍,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感扯徐栖,他更是一台纯粹的运动机器芦,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代埔缉。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信豆,刚刚我试驾的是一台量产车限庞。即便是用再前卫的眼光去审视扁聊,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型逛,不过现实就摆在我的面前从,它的的确确是一台量产车伯,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车孪。所以碌藩焕,还是让我们先合隆下巴栖惋节、收起惊讶墨,一同来了解一下这个叫XL1的家伙绣。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年炕,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念山禽估。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发拴,而等待总是值得的扮鼎,十年之后的今天宋悔汤,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1匹晚。   ● 外观钉款伐:旨在降低风阻   关于XL1的外观勃滩奋,你很难用“科幻”以外的词语去形容它痊鳞龋,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球赤,他们的心中只有一个目标匿撂,创造一个前所未有的风阻系数——0.189汕霖,而你对XL1外观的种种惊讶与不解封,也皆源于此祭。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm菜,轴距也只有2224mm杜钒媳,如果用世俗的眼观去衡量每秤测,它甚至比一台大众POLO还要屑摺,不过也正是因此莆酶泰,它才做到了POLO永远也做不到的羚沫,所以还是让我们放下那些固有的评判标准孰怖,看看XL1到底带来了一次怎样的革命窖搜达。   出于降低风阻考虑确锤,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低读桑瓤,面对这样的设计勉,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入哨爽涧,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案亲,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”冀。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮操,大众XL1的目的只有一个绒,那就是降低风阻坤。而为了达到这一目的毙,传统的外后视镜已经被摄像机所取代竭,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像譬,不过相比于传统的外后视镜貌陵,如何掌控与后车的距离是个问题丸夕锤。   ● 结构洽嗓熟:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想悍,除了完美的空气动力学设计外沽掸,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用燃。作为一台重量仅为795千克的车型班晨维,XL1使用了大量的碳纤维复合材料缔缅翰,约占车辆总重的21.3%筐,除此之外草晚,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理赌盎比。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾奥牧墙,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸦,复古而粗犷的外形擞策,彪悍的身姿哭,经典的圆形头灯窖,这些都是我选择它的理由鸽备。那么在我稍作白日梦之后距告,请各位看官赶紧打断我的妄想保,拉回到现实里跺,假如我的预算仅仅有二十几万的话溅郴,那么好了碗锭锈,牧马人买不成袖罕,自由客或许能让我望梅止渴蜡。同样复古的外形栋哪,依旧是个好选择犁碧。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品丝陌,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话光枫,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀呐墟偏。单就车头来说弗,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子兑。简单中又透露着经典的味道互任。另外畦汰,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条烯谎裸,突出了力量感饥完,Jeep的家族风格立马突显鸿春烙。   车的侧面造型同样如此风格拧抬,走向笔直武人,简单饱满轻纽。当然不能仅仅介绍外观设计绍,作为一款SUV侥拉逞,各种越野能力的参数自然也是大家关心的拌彪。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°趴琳,离地间隙205mm枚闭倘,应对一般的越野路面足够了咆韧。   车尾的设计十分简洁惧,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条季,小巧又十分有力量感羔。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃惭,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看希。从总体上看蒲,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似奔窖失。   本文导航谜妻视:" "  国人自古就有一种“侠”之情节唯遂台,而“侠”自古就有不同定义芦,“言必行吮肠歪,行必果瘸畅,己诺必诚青,不爱其躯袭体,赴士之阨困技,千里诵义者也谓之侠”千膜。他的形象亦正亦邪栓,游走于主流与非主流之间自成一派魔当茧。随着近年来笔,国内越来越多的人们逛涣廷,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时看腹,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势硷堵煌,开始在国内市场发力怂替档。其中徐拔,路虎全新一代揽胜运动版币泵黔,向无数消费者展现了一种精神侗,一种称为“无畏无惧”的侠之精神焚唉。   路虎全新一代揽胜运动版难,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概糯,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调挎,它的独立特性被设计师完全释放此虎。如今疗蒜,这款至今为止速度最快鞋、相应最迅速忍失唬、反映最敏捷的全新路虎池滴,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪浇,冲入国内汽车市尘谩,夕阳下一人一车和,古道中价,说的是情义无价悔。谁人不为它心动皋?路虎全新一代揽胜运动版窗氏,驶入我们心中!   65年来静,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者操度廊,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”栖。如今晨瓜蒙,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版裁,再次席卷世界嗓戈,那完美的车身比例憨借瑰,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌咎刃步。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为酮酣帆:4850mm*1983mm*1780mm锚,前后轴距2923mm需。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹貌席,3.0 V6 SC汽油版HSL褥狮沸、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版佰策、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴逆,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型箔抡。   姿态万千的路虎揽胜运动版磷躺,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度卑,无拘无束的气衬傻短贰,气宇轩昂的出尘之表券窗,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹鲍熬。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒黔,厚重的前脸勃枢匈,配合后倾式格栅设计辖书瓤,更突显了它的自信电步郸。发动机盖上两条凌线刚强有力步句吕,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹碎吃。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情捂纳,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体藩。   车身侧面线条的风度也极不平凡胳塑,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮累,带有亮黑色指状套件谎、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口探,装有亮黑色装饰边的后视镜崔,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致懂识臂。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂呻,这些铝合金结构的轮毂分为寡:19英寸5辐式铝合金轮毂煌穗集、20英寸5辐式铝合金轮毂棋、21英寸5辐式铝合金轮毂肌杆饥、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂苏燎缮、22英寸5辐式铝合金轮毂腻,无论您选择其中任何一款幕,它都可以陪您乘风破浪须炭。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐栋,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联许霞,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中尸弓娩,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯骸纠哩,整个车尾看似简单却极不简单怪。   本文导航璃蜡:" "  1998年关套兽,广州本田成立魂仿箱,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁蔼帆,而时光推移搂避纱,今年9月12日嫉陶,2014款第九代雅阁在中国正式登陆维破拉。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户稗愧控。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁轨乒,我们今天将穿越时空冬,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型梨画。它虽然是日版右舵车型撕藐靡,但3.3L/100km的平均油耗嘶呵、双电机电动CVT膛舜补、大容量锂电池汉咸、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧络,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭屋钡摹。   外观更加原汁原味栋疾淡:说到原汁原味麓艰枢,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本管碧。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同铆棱肆,更运动碍。混动蓝色特征扣:作为混动车型顶储畔,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标票。   在下保险杠处惯究纶,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻卢脚角。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节徒砰,混动雅阁同样采用全LED大灯设计女。混动轮毂匙:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志酬鳞冀。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎髓,为节能更尽一份力镰徘。   本文导航歪:" "  就在前两周戮菇,我的同事刚从上海归来匈屏烯,当时就是为了试驾上海大众的朗行隧,而在不久后的今天修雌美,我来到了大理褥青炽,依然是试驾一款来自上海大众的新车坦纳弹,虽然我与我的同事地域不同琴休襄,但对于这两款车而言匣鲁偿,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来般彭,我不得不从朗逸说起隋檬,由于现如今大众钠耍块化的产品研发副馁,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品售,朗逸犊、朗行以及今天的主角朗境亦是如此仙,它们的关系算是孪生兄弟锰,反正我是这么理解的井负串。   目前朗境的广告已经全线铺开黑纶,消费者的关注度也很高刑辨,虽然我个人比较抵触某块化的产物(感觉个性不足)穷屯蛋,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑邯膊兢,其次在10多万的紧凑级车里胆,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了夯遁烂。所以销量方面自然也很喜人绵,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息彼,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台匣。   从英文名来看乒触每,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版咳,朗行的英文则是Gran Lavida骂丁,其实如果从相似度上来比较剂掂,朗境与朗行更加接近权搂,因为它们均属两厢车蹿。我想对于这样一款车来说创徘,大家都不会有什么陌生感芦,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍刷韩隋,如果你曾经错过了朗行的试驾文章辞县,我在上面也为你准备了延伸阅读邓溃,可以先行了解一下聚。   说实话翱,朗逸媚、朗行犯毫浓、朗境三兄弟如果给我的都是正脸涉钦摆,让我来区分一下鹅诚,估计我也需要片刻的停顿紊,因为它们实在太像了!就朗境而言慷,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条犀歇释,并将内部更换为蜂窝状造型枫场,包围下部使用了黑色塑料欢,并加入跨级风格的银色护板脱皆,此外前雾灯变成了圆形忍,以上就是全部它的特征了含。   既然定位于跨界车说晶,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙汇,同时为了更加配合Cross风格内博露,车顶还加装了行李架帮崩壤,车门下方增加了黑色与银色的侧裙稻峰,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识咖。粗犷的风格也体现在轮毂上捐歉贝,样式上很难用语言准确的描述出来忙便,总之很复杂饲炕郝,其采用了抛光与黑色漆的双重处理撂,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)汝。   尾部的变化几乎与前部一致嚎,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法劫豌,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理鬼桶,说实话就车尾而言爬拼,我感觉朗境比朗行好看了不少仕。其它方面再无不同懂反,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的鲸,转向灯矩尺、倒车灯憋、刹车灯还都是卤素的卫。   本文导航蜜填哦:" "  SUV在国内发展是方兴未艾桅惭充,所以无论是合资拆、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣冬管。今天的购车主角是一位40岁左右的女性韶苗,白领阶层挤汗,夫妻年收入有50万元左右宫燃,有房交拷,老公有车杯赡。实际上忻惧,女主角目前也有一部老速腾车恋懊,开了已经7年准备换一台豪华SUV巧通刑。这位女车主喜欢玩拳,追求年轻晌,注重外形馁斡绩,并兼顾户外驶,不喜欢纯越野车型绊蹄,而购买价位瞄准了40-50万元领域帕输。所以我们直接选择了宝马X3精残,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较朽绒熊。   为了公平竞争磨,我们选择的车型如下暮臣搞,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 尾锣潘、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型饱凸、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 码,三车的价格虽然有些区别秒卤,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠碧电,所以三车实际购买价格差异较小儒邢。   对比项目一缆梯瓷: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的贺端亩,特别是女性案拭,希望自己能买到一款好看的汽车澜舞,就如同提包还有衣服一样娄荆,特别是成熟女性失隋,尽管喜欢标新立异痊,但也更愿意接受时尚动感的类型脐。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸购,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯努饺倘,相比以往方头方脑的设计洛,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少兴。更让人动心的是蓄菱,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素舒,同时形象也不乏干练紧凑冲律。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润郴,线条流畅绕霓珐,稳重而且动感藉,因此吸引了不少消费者屯。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性拦穷蹄,但2013款并非全无变化灸毯锈,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计楞,此外还有大灯形状宫税吗、前后保险杠警、尾灯歼烦、排气管方面都作做了一些细节上的调整旱峰和,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些帽惺。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计女兄识,锋利的腰线钵,近乎方形的前后车灯童鳖篡,甚至连轮眉的造型都是方的叛荷屋,虽然它是一部纯粹的城市SUV沪副免,却似乎在它身上找不到什么曲线虾切画,因此在奔驰车型中也算是有个性的碍欺。对于女性而言宫镭蘑,可能奔驰GLK风格过于硬朗了古枯痢。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面汹,三车都不约而同配备了氙气大灯括,区别就是悸,宝马X3采用了远近光分离设计存,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体瘟。另外改猛,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能啃孝弧。另外黄叔茄,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯怠,而宝马X3大部分车型则无此装备倾虾。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面懊,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心逆浮,都50万元的车型搜,自然都是配备比较好的轮胎品牌楞跨,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的痪,这些方面倒也不用纠结醒宦。另外需要说明的是誊涪烂,宝马X3是没有备胎的肺,因为他采用了防爆轮胎寇,可以零胎压低速行驶一段距离七,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎巫侩博。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大钉拢杏,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹甲,所以基本打成平手赐淋补。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型伺癌,从两款车型的厂商指导价来看俏夸圃,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略桑捐讽,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)掳,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一厩剔傅。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计钠誓谈:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”莱赔,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要拐毒哪,这一点奔腾X80的确做到了桂逗。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念拓,X造型的前脸具有很强的立体感楷柒借,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚梅权某。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息宏,尽管这种感受也仅能停留在视觉上菩八俺,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用儒搜录。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升付沁,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线晾砷滥。轮廓清晰的六边形进气格栅鲍蘑,中网上三辐式的金属饰条且修,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度仑,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式函屯黎。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度舷毫,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计甸,只要消费者能欣然接受捎,似乎一切也都无可非议梨诲。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面问埃,除宽度相同外施腺县,X80的长掇氏桃、高及轴距均占有绝对优势拆,反映到辆车的侧面造型上奠侗察,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形犬钨,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态猛。两车的尾部都采用了溜背的设计样式佳世,上扬的角窗结合扰流板的装配邻屉,使两款车型都增加了不少动感的元素滩胸。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色衡,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感婪,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔揩。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气嫡宪。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化翘廷,饱满圆润的风格依然占据着主导锌。与X80的刚劲有力不同钨柿派,ix35的线条运用更加柔和芒狡,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力蒜究。没有尖锐的棱角芍,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素谱脱肺。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象热谓然,飘逸的灯带向后延展镰快,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神陇酣。同时倒车灯的独立设计露宠,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一驾桑。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变膜涂,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下荡伶,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目娩。同样的手法也适用于尾灯函粪拎,在原有基础上且啊,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入罗械,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升淀佃怕。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂杀箍崎,分别代表了运动与时尚的不同风格特色咳,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17搽缄,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17颅,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响复。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格嚎扒,在此提出表扬睹。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒旅,或许在两年前彼,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准村端怒,然而随着技术的进步弹,少数性能车如今也已经跻身4秒以内偷,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力咖,其中就包含奥迪R8迫挝。于是瑰皮露,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱膊顺,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒顶,然而它的提升还不止这些匿请。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动超,更换了全新样式的LED前大灯竿箔菲,眼神更加犀利浓即毁,尾灯的LED灯带也发生了很大变化累,但我依旧很怀念老款车型的设计海棺遍,目光凶狠又容易让人接受菇,新款车型的大灯尽管科技感更强轮,但略微缺乏眼前一亮的感觉坎口耗。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师怒,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠葛卿,如今又恢复三道杠的设计如。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响库沪,大多数人并没有注意到这一微妙的变化沽。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事盲锑阔,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果剐。此外浮,尾部排气管的造型也有变化狮欺堑,新款R8采用了圆形排气管毁舜貉,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调诉甲,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成司斜挛,排气声浪十分震撼蜜身。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式合,加入了红色的菱形块设计倒惜橡,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份辰僻哪。" "  作为自主品牌中的翘楚谋,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高寒侯,凭借可以比拼合资车的出色品质钦垂,以及丰富的功能配置长,上汽荣威品牌获得了更多的关注纳啥。而旗下最为畅销的车型550距烁裂,更是在已经拥有大量客户群体的状态下畔体,进而发力推出了新款车型理盟视。涡轮增压与双离合的搭配组合衅牵魏,现在已经不再是合资品牌的专属优势赤念苫,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗玩。   全新550在设计上的改变疼陀,其实并没有达到颠覆性的地步刑,很多熟悉的元素仍旧得以保留缕,但对于细节设计的改变碎沙,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液陆。对于这款相对年轻化的产品来说傲,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素叛无垫。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯晴,就是对于这个问题给出的最佳答案卿虚。   至于尾部的改变绰钱赁,全新550同样给出了相对应的答复退。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计兼,相比之前的分体风格瑞督签,这样的设计就要顺眼了不少献敦,并且所营造出的动感效果也大幅提升品。圆润的造型设计奴,让全新550在视觉表现上平易近人稼霞,没有浮夸的线条勾勒嚎其貉,也没有复杂的部件布局膘吉。   本文导航辅:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力辱狼坝,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题卧,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据卷彼肋,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据蛋刨,但在上海汽车眼里改,以上的内容似乎已经成了陈年老调且鞘桂,一款足够智能拾,智价比够高的车咎没,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车芥械。随之诞生的丝碗,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本剖,在经过近4年的进化过程中妹舒坷,inkaNet系统经过一步步的完善和优化嗣,如今呈现在我们面前的倡蚕爆,已经是具备国际水准的一线产品山。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0玖。相较之前的系统览,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能骡汗,操作也更为便利夸镜色,相信会给我们带来全新的行车体验入师。 本文导航蓖:" "  当您游走在欧洲的大街小巷点门,会看到各式各样的旅行车变克,但是在国内旅行车却成了稀有动物卤上,由于对汽车文化的不同仍篙,国内的旅行车市场比较有限题虎稼。在记忆中瞬静,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车摔猎,比如桑塔纳旅行车肋溅、马自达6 旅行车垂链供、凯越旅行车等等谋,但是它们都遇到了相同的问题筒汕,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中抄狭,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”讽,根本不符合国人的审美标准糜土。其实蟹,从功能与实用性的角度来讲懈,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美雾该币。为了证明这个观点连晌皇,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称赣橡乡:A4 Allroad)弯,与它直面对话的是国产奥迪Q5室髓尖。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈凛,作为SUV 车型缅久,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实谋虫汕,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”颈粹储,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”溜崩,但是现在还未引入国内绕。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型擒,其历史并不算长催话菜。2000 年察汲鼓,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad济扩锋,那个时候强,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足脓恒侩。当Q 系列相继推出后钦,人们把目光都投向了内部空间充足钒琉码、驾驶视野良好的SUV鹤瘫俏。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高剑猫,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内猩。它拥有A4 旅行车的外观扯,同时兼具SUV 的越野性能差干礁。与它展开较量的是国产奥迪Q5荷